ფრონტალური თაროები: პლატაზე თაროები საწყობისთვის (საწყობი) და სხვა, მათი მონტაჟი. Რა არის ეს? წინა თაროების ზომები

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-15 04:14

წინა თაროები არის სასარგებლო და ფუნქციონალური დიზაინი. მაღალი ხარისხის ასლები მოსახერხებელია გამოსაყენებლად და არაფერია აკრძალულად რთული მათი შეკრებასა და დაშლაში. ამ სტატიაში ჩვენ შევისწავლით წინა თაროების თავისებურებებს, ასევე გავარკვევთ, თუ როგორ სწორად უნდა შეიკრიბოს ისინი.

რა არის ეს?

ამჟამად, თანამედროვე ფრონტალური თაროები.

ეს არის ყველაზე ფართო და პრაქტიკული შენახვის სისტემები, რომლებიც ყველაზე ხშირად გვხვდება დიდ საწყობებსა და საცავებში.

სხვადასხვა ტიპის წინა თაროებზე არის დიდი რაოდენობის პროდუქტი / საქონელი "მიმოფანტული" ცალკეულ საკნებში. ეს უკანასკნელი ყოველთვის თავისუფლად არის ხელმისაწვდომი.

უმეტეს შემთხვევაში, ფრონტალური თაროები განლაგებულია თანამედროვე დიდი საწყობების და სატვირთო ტერმინალების დუნდულებში . სწორედ ეს სისტემებია განსაკუთრებით მოთხოვნადი საწარმოებში, რომლებშიც დიდი ბრუნვაა. ფრონტალური სტრუქტურები ხშირად დამონტაჟებულია ძალიან დიდ სივრცეებში, რომელთაგან ბევრი იკავებს ფეხბურთის რამდენიმე მოედანს.

თანამედროვე წინა თაროებს აქვთ გამორჩეული მახასიათებლები, რომელთა წყალობითაც ისინი არ კარგავენ აქტუალობას

• ასეთი დიზაინები სწრაფად იშლება. ამის წყალობით, საჭიროების შემთხვევაში, საწყობის ტერიტორია შეიძლება ხელახლა დაიგეგმოს. სულ რამდენიმე საათი დასჭირდება. ძალიან სწრაფი და ადვილი იქნება გარკვეული შენახვის ადგილების დამატება ან ამოღება.
• წინა თაროების უმეტესობა დამზადებულია პრაქტიკული და მტკიცე ლითონისგან. სტრუქტურებს აქვთ ისეთი მოწყობილობა, რომლის წყალობითაც შესაძლებელია მათი კონფიგურაციის შეცვლა შედუღების გამოყენების გარეშე. თქვენ არც დაგჭირდებათ ბევრი დამხმარე ინსტრუმენტი ამისათვის.
• ყველაზე მასიური და მძიმე ტვირთის მონტაჟი და მოხსნა ხორციელდება სპეციალური მტვირთავის გამოყენებით. ეს მანიპულირება, რომელიც მოიცავს ასეთ ტექნიკას, სულ რამდენიმე წუთი სჭირდება.

სახეობების მიმოხილვა

უხეშად წარმოიდგინეთ, როგორ გამოიყურება თანამედროვე შუბლის თაროები და როგორ გამოიყენება ისინი, შეგიძლიათ გააგრძელოთ მათი სხვადასხვა ქვესახეობების გაცნობა. ასეთი სტრუქტურების თითოეულ ტიპს აქვს მოწყობილობის საკუთარი გამორჩეული მახასიათებლები და მახასიათებლები, რომლებიც საუკეთესოდ არის ცნობილი მათთან გამკლავებამდე. მოდით უფრო ახლოს განვიხილოთ წინა თაროების ყველაზე პოპულარული და მოთხოვნილი ტიპები.

პალიტრა

თანამედროვე ფრონტალური პალეტის თაროები დღეს განსაკუთრებით პოპულარულია . ასეთი სტრუქტურები ითვლება ერთ -ერთ ყველაზე ძლიერად. მაღალი ხარისხის და პრაქტიკული მასალისგან დამზადებულ სტრუქტურებს შეუძლიათ გაუძლონ შთამბეჭდავ დატვირთვას დეფორმაციის ან განადგურების გარეშე. ყველაზე დიდი და უმძიმესი დატვირთვები ყველაზე ხშირად თავსდება პალეტის თაროებზე.

ასეთი თაროების სახელი ბევრს ამბობს, რადგან ისინი პირველ რიგში შექმნილია პალეტის კონტეინერზე გადატანილი ნივთების / საქონლის შესანახად.

ეს არის ერთ -ერთი მთავარი კომპონენტი და ინსტრუმენტი, რომელიც შექმნილია საქონლის უსაფრთხოებისათვის დიდი სატრანზიტო ტერმინალების პირობებში.

მცირე ზომის

ასევე არის მცირე ზომის წინა ტიპის თაროები. ეს არ არის არანაკლებ პოპულარული და ფუნქციონალური დიზაინი, რომელიც ასევე გამოიყენება მრავალი საწყობის ტერიტორიაზე .ძირითადად, მცირე ზომის სტრუქტურები გამოიყენება საბოლოო მიმღების მიერ საქონლის საწყობის დაგროვების ადგილებში. როგორც წესი, ჩვენ ვსაუბრობთ საბითუმო მოვაჭრეების საწყობებზე, სამშენებლო და სასურსათო სუპერმარკეტებზე, სხვადასხვა სავაჭრო ბაზებსა და ქსელურ მაღაზიებზე.

სპეციალურად ფორმის შენახვის ადგილებით

ცალკე კატეგორიაში უნდა შედიოდეს ფრონტალური თაროები, რომელშიც ცალკე შენახვის ადგილები გათვალისწინებულია სპეციალურ ფორმაში … ჩვენ ვსაუბრობთ სტრუქტურებზე, სადაც არის გამოყოფილი ზონები, რომლებიც განკუთვნილია განსახლებისთვის, მაგალითად, ბორბლები, ლულები, სხვადასხვა კონტეინერები და ტანკები, ცილინდრები. ასეთი ობიექტებისთვის, ჩვეულებრივი ბრტყელი თაროები და სტანდარტული დატვირთვის სხივები არ არის შესაფერისი, შესაბამისად, ვითარდება სპეციალური შესანახი ადგილები.

ტიპიური თაროს მახასიათებლები

განსახილველი დიზაინის ერთი საერთო წინა ნაწილი, როგორც წესი, დამზადებულია არაუმეტეს 25 კგ წონის დატვირთვისთვის . ეს არ არის ყველაზე პატარა ფიგურა, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ სიგანე არის მხოლოდ 5 მ. ჩარჩოს ბაზის ქვედა საყრდენი ნაწილი უშუალოდ ბეტონის იატაკზე ხრახნიან წამყვანების საშუალებით. მარტივად რომ ვთქვათ, შესაძლებელია განტვირთოთ ერთი სატვირთო მანქანის შინაარსი თითო მონაკვეთზე.

იმისათვის, რომ წინა თაროს ჩარჩო იყოს საკმარისად ძლიერი და საიმედო, ვერტიკალური თაროები მზადდება სპეციალური პროფილის მიხედვით . გვერდითი ზედაპირზე, რომლის სიმაღლეა 25 მმ, პერფორაცია სპეციალურად არის გაკეთებული, რის გამოც ჯვრის ხაზების ფიქსაციის სიმაღლე შეიძლება მორგებული იყოს სწორ დროს.

სტრუქტურაზე დატვირთული დატვირთვის ბუნებიდან გამომდინარე, სხვადასხვა ტიპისა და სტრუქტურის თაროების მოდელები შეიძლება დამონტაჟდეს განივი განივი ნაწილებზე, კერძოდ:

• mesh - იდეალურია მცირე განზომილების ჯგუფური ტვირთისთვის, ასევე საქონლისთვის, რომელიც განსხვავდება არასტანდარტული კონფიგურაციით;
• ლითონისგან დამზადებული გლუვი თაროები - განკუთვნილია მათზე ფურცლის ტვირთის განთავსებისთვის;
• ცეცხლგამძლე და პალტის იატაკი.

სტრუქტურის შეკრების დროს ზედმეტი დაბნეულობის თავიდან ასაცილებლად, თითოეული ელემენტი შეღებილია კონკრეტულ ფერში. მაგალითად, crossbars შეიძლება იყოს ყვითელი, ვერტიკალური შეტყობინებები ლურჯი, და ასე შემდეგ.

ასეთი მარკირების წყალობით, მტვირთავებისა და ამწეების ოპერატორები უფრო ზუსტად არიან ორიენტირებულნი სივრცეში, როდესაც საწყობში ათავსებენ ან აიღებენ გარკვეულ საქონელს.

შერჩევის რჩევები

მოდით გაერკვნენ, რა უნდა ვეძებოთ წინა თაროების ოპტიმალური დიზაინის არჩევისას

Პირველ რიგში აუცილებელია გადაწყვიტოს რა ზუსტად და რა პირობებშია არჩეული ასეთი სტრუქტურა , ყოველივე ამის შემდეგ, ერთი და იგივე საცავი არ იქნება შესაფერისი სხვადასხვა საქონლისა და სხვადასხვა უბნისთვის.

თქვენ უნდა დაიწყოთ იმ ტერიტორიის მოედნიდან, რომელზედაც დამონტაჟდება წინა თარო. მისი ზომა უნდა შეესაბამებოდეს საწყობის / საწყობის ზომებს .

თაროს მოწყობილობა თავისთავად უნდა შეესაბამებოდეს დატვირთვას და საქონელს, რომელიც განთავსდება მასზე .… ზემოთ, ჩვენ უკვე ვისაუბრეთ სხვადასხვა ტიპის თაროებზე - პლატაზე, მცირე ზომის და სტრუქტურებზე, გამოყოფილი შენახვის ადგილებით. აუცილებელია აირჩიოს მოდიფიკაცია, რომელიც ყველაზე შესაფერისი და მოსახერხებელია კონკრეტულ პირობებში.

წინა თარო უნდა გაკეთდეს ექსკლუზიურად მყარი და საიმედო მასალისაგან . ყველაზე გამძლე და პრაქტიკული ნაჭრები ლითონისაა. მასალა თავისუფალი უნდა იყოს ჟანგის, მოხრილი ნაწილების და სხვა შესაძლო დაზიანების კვალიდან. გამძლე და მტკიცე სტრუქტურა, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს მძიმე ტვირთს, არ იმუშავებს დაბალი ხარისხის ლითონისგან.

აუცილებელია გადაწყვიტოს ტრავერსის დიზაინი … მან აუცილებლად უნდა შეინარჩუნოს კონკრეტული უჯრედის წონა პალეტასთან, უჯრასა და თაროებთან ერთად, თაროების სპეციფიკურ ტიპზე დაყრდნობით.

დღეს, სხვადასხვა ტიპის წინა თაროები იწარმოება მრავალი მსხვილი მწარმოებლის მიერ .… მიზანშეწონილია შეარჩიოთ კეთილსინდისიერი კომპანიების დიზაინი, რომელიც იძლევა გარანტიას მათი პროდუქციისთვის.ამ საკითხის გადაჭარბებულმა დანაზოგმა შეიძლება გამოიწვიოს ძალიან ცუდი შედეგები.

სამონტაჟო

წინა თაროს დამონტაჟება რამდენიმე ეტაპისგან შედგება. მოდით განვიხილოთ თითოეული მათგანი დეტალურად.

პირველი ნაბიჯი არის მომავალი დიზაინის ყველა თაროს და დიაგონალური ნაწილის განლაგება. ეს უნდა გაკეთდეს მათი შეკრების სქემის შესაბამისად

თქვენ ასევე უნდა მოამზადოთ ყველა ჭანჭიკი და გალიები

შემდეგი, ჩარჩოს ნაწილები იკრიბება სპეციალური გასაღებების გამოყენებით (იგულისხმება გასაღებები)

ახლა აუცილებელია ჩარჩოს გაშლა მომავალი სტრუქტურის დიაგრამის შესაბამისად, პარალელურად ქუსლებს შორის რიგის მიმართულებით, დაახლოებით ტოლი სხივის სიგრძის პარამეტრთან. მარტივად რომ ვთქვათ, გვერდითი სვეტის ზედა ნახევარი უნდა იყოს დალაგებული გვერდითი გზის ქვედა ნახევარზე, რომელიც არის „გვერდით“. ჩარჩოები სწორად უნდა იყოს განლაგებული ერთმანეთთან შედარებით

ახლა თქვენ უნდა ჩამოაყალიბოთ სხივები გვერდითი პოსტების უშუალო სიახლოვეს. ეს უნდა გაკეთდეს მეზობელი გვერდითი თაროების ქუსლებს შორის უფსკრული იმ ოდენობით, რაც საჭიროა წინა თაროს კონკრეტული მონაკვეთისთვის (ჩვეულებრივ მინიმუმ 2)

შემდეგი, თქვენ უნდა ვერტიკალურად აწიოთ პირველი გვერდითი სტენდი. ეს კეთდება ხელით. ამ შემთხვევაში, საჭირო იქნება საყრდენის ქვედა ნახევრის ფრთხილად მხარდაჭერა. ეს მოითხოვს დაახლოებით 3-4 ადამიანის ძალისხმევას. აუცილებელია მითითებული ნაწილის გამართვა თავდაყირა

ზუსტად ანალოგიურად, საჭირო იქნება ვერტიკალურად აამაღლოთ მეორე მხარის სვეტი, შემდეგ კი გავაგრძელოთ მისი ამ პოზიციაზე დაკავება

შემდეგი ნაბიჯი არის სხივის დაყენება. ეს უნდა გაკეთდეს ფრჩხილის კონექტორების გამოყენებით პირდაპირ პერფორირებულ ხვრელში გვერდით სვეტზე და გარკვეულ, სასურველ სიმაღლეზე. ეს ასევე უნდა გაკეთდეს დიზაინის დიაგრამის შესაბამისად

ამის შემდეგ, თქვენ დაგჭირდებათ სპეციალური დამაგრების ნაწილის დაყენება. ის არის ის, ვინც საჭირო იქნება ისე, რომ კონექტორები ვერ გამოვიდეს ხვრელებიდან პერფორირებულ ბაზაზე. Ეს ძალიან მნიშვნელოვანია

ანალოგიურად, მეორე გრძივი მიმართულების სხივი უნდა მოთავსდეს პირდაპირ მოპირდაპირედ. სტრუქტურა, რომელიც შედგება ორი ჩარჩოსა და ორი სხივისგან, საბოლოოდ უნდა მიიღოს საწყისი სტაბილურობის მაჩვენებლები. ეს იქნება ერთგვარი საფუძველი წინა ტიპის სტრუქტურის ყველა შემდგომ ელემენტთან შეერთებისთვის

წინა თაროს აბსოლუტურად ყველა რიგის შეკრების დასრულების შემდეგ, ძალიან მნიშვნელოვანია გადასასვლელების უშუალო მანძილის შემოწმება. თქვენ დაგჭირდებათ რიგების გასწორება და მტკიცედ მიამაგრეთ დამხმარე ბაზები იატაკზე იმ ოთახში, სადაც მიმდინარეობს სამონტაჟო სამუშაოები

Როგორც ხედავ, წინა თაროს შეკრება არ ითვალისწინებს ძალიან რთულ და რთულ მანიპულაციებს.

მთავარია, იმოქმედოთ ეტაპობრივად, მკაცრად სქემის მიხედვით და შეეცადოთ არ აურიოთ დიზაინის დეტალები. თუ ყველაფერი სწორად გაკეთდა, თარო გახდება ძლიერი და გაუძლებს მძიმე ტვირთს.

სასარგებლო რჩევები და რჩევები

თუ თქვენ გჭირდებათ თაროების განხილული სტრუქტურის შერჩევა და დამოუკიდებლად შეკრება, მაშინ უნდა მოუსმინოთ რამდენიმე სასარგებლო რჩევას და ხრიკს ამ თემაზე

წინა თაროს შეკრებისას მნიშვნელოვანია ნაწილების ერთმანეთზე სწორად დამაგრება .ამ შემთხვევაში, აკრძალულია ლითონის ჩაქუჩის გამოყენება (ჩაქუჩი), ასევე ძლიერი დარტყმის მიყენება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დეფორმაცია და დაზიანდეს ლითონის ზედაპირებზე საღებავისა და ლაქების საფარი.

წამყვანებისთვის საჭირო ხვრელების გაბურღვით, აუცილებელია წინასწარ შეათანხმოთ ბურღვის ადგილები მომხმარებელთან ან მის წარმომადგენელთან ფარული ელექტრული გაყვანილობისა და სხვა მნიშვნელოვანი კომუნიკაციებისათვის . რეკომენდებულია სპეციალური რეზინის ხელთათმანების ბურღვა, ასევე ლითონის კონსტრუქციის კონტაქტის თავიდან აცილება გუნდის სხვა წევრებთან და არასანქცირებულ ადამიანებთან.

არის შემთხვევები, როდესაც საჭიროა წინა თაროს ერთ მონაკვეთში ერთდროულად არა ერთი, არამედ რამდენიმე დატვირთვის განთავსება. თუ ეს კლასიკური დიზაინია, მაშინ ამის გაკეთება შეუძლებელი იქნება. ასეთი შენახვისთვის, თაროები ორმაგი თაროებით იდეალურია . ასეთ სტრუქტურებში, იარუსის სიგანე უფრო ფართო ხდება.

თუ საწყობი შეიცავს არა ბეტონის, არამედ ჩვეულებრივ ასფალტის იატაკს, მაშინ თაროების ქვეშ პირველად უნდა დაიდგას სპეციალური ფირფიტები, ისე რომ სტრუქტურის ქვეშ არსებული იატაკი არ განიცადოს დეფორმაცია . თაროებიდან დატვირთვა თანაბრად გადანაწილდება.

არსებობს წინა თაროების ისეთი მოდიფიკაციები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ფართო იატაკს … ისინი დამზადებულია ხისგან ან პრაქტიკული ლითონისგან. ასეთი სტრუქტურები იდეალურია იმ სიტუაციებისთვის, როდესაც ტვირთის განთავსება შესაძლებელია არა მხოლოდ პალეტებისა და პალეტების ზედაპირზე, არამედ ნაყარიც.

ავტომატური ბორბლიანი ოპერატორის მუშაობის შესაძლებლობის მისაცემად უფრო კომფორტულ გარემოში და წინა თაროს ჩარჩო კარგად იყო დაცული შესაძლო დაზიანებისგან (შეჯახება, ბორბლების ზემოქმედება), მიზანშეწონილია მისი ქვედა ნაწილებში სპეციალური ბამპერების ან ბამპერების დაყენება. ეს არის ძალიან პრაქტიკული გადაწყვეტა, თუ გსურთ გახანგრძლივოთ თქვენი თაროს შენახვის ვადა და საიმედოობა.

თუ წინა თაროების თარო დამზადებულია ვიწრო დერეფნით, მაშინ მისი ექსპლუატაციის დროს შენახვის სიმკვრივე ასევე მნიშვნელოვნად გაიზრდება. ამის გამო იქნება მეტი თაროები და ტვირთზე წვდომა გაუჭირდება. ვიწრო დერეფნების სპეციალური აღჭურვილობა ძალიან ძვირია - ეს უნდა იქნას გათვალისწინებული … თუ სტრუქტურები გამოიყენება ორმაგი თაროებით, მაშინ უკანა რიგებზე წვდომა ასევე უფრო რთული იქნება. ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ პირველი რიგის ამოღება.