საავტომობილო კულტივატორი "კროტი" (33 ფოტო): საავტომობილო კულტივატორის მახასიათებლები "კროტ-ომ" და მისი მუშაობის ინსტრუქცია, დანართები კულტივატორზე

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-18 12:17

საავტომობილო კულტივატორები "კროტი" იწარმოება 35 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ბრენდის არსებობის განმავლობაში პროდუქტებმა განიცადა მნიშვნელოვანი ცვლილებები და დღეს ისინი წარმოადგენენ ხარისხის, საიმედოობისა და პრაქტიკულობის მაგალითს. ერთეული "კროტი" სამართლიანად ითვლება ერთ -ერთ ყველაზე მოთხოვნად რუსეთში საავტომობილო კულტივატორების ბაზარზე.

აღწერა

კროტის ბრენდის საავტომობილო კულტივატორებმა ფართო პოპულარობა მოიპოვეს გასული საუკუნის ბოლოს, ამ დანაყოფების მასობრივი წარმოება დაიწყო 1983 წელს ომსკის საწარმოო ქარხნის ობიექტებში.

იმ დროს, კულტივატორმა მიიღო სახელი "ნაციონალური", რადგან საბჭოთა ზაფხულის მაცხოვრებლები და მცირე მეურნეობების მფლობელები სიტყვასიტყვით იდგნენ უზარმაზარ რიგში, რათა შეიძინონ ეს მექანიზმი, რომელიც აუცილებელია კულტურების გაშენებისთვის.

პირველივე მოდელს ჰქონდა დაბალი სიმძლავრე - მხოლოდ 2.6 ლიტრი. თან. და აღჭურვილი იყო გადაცემათა კოლოფით, რომელიც ძრავთან ერთად, ჩარჩოზე იყო დამაგრებული ყველაზე გავრცელებული ჭანჭიკებით. ამ მოდელს საკმაოდ შეზღუდული ფუნქციონირება ჰქონდა, ამიტომ კომპანიის ინჟინრები გამუდმებით მუშაობდნენ "მოლის" გაუმჯობესებაზე. თანამედროვე მოდიფიკაციები შექმნილია მრავალი ამოცანის გადასაჭრელად:

• გათხრილი მიწა, მათ შორის ხელუხლებელი მიწა;
• კარტოფილის და სხვა ბოსტნეულის დარგვა;
• ჩახუტება პლანტაციები;
• სარეველა სარეველები;
• ძირეული კულტურების აღება;
• ბალახის მოთიბვა;
• გაწმინდეთ ტერიტორია ნამსხვრევებისგან, ფოთლებისგან და ზამთარში - თოვლისგან.

თანამედროვე ტრაქტორებს უკვე აქვთ ოთხი ინსულტის ძრავა ყველაზე ცნობილი მსოფლიო მწარმოებლებისგან. ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს:

• საჭე;
• გადაბმულობის სახელური;
• კარბურატორის დამშლელი მექანიზმის კონტროლის სისტემა;
• გასროლის რეგულირების მოწყობილობა.

ტრაქტორის წრე შედგება ელექტრონული ანთებისგან, საწვავის ავზისგან, K60V კარბუტერიდან, სტარტერიდან, ჰაერის ფილტრიდან და ძრავისგან. საავტომობილო კულტივატორების მოდელის ასორტიმენტი უზრუნველყოფს ძრავების მრავალფეროვნებას, რომლებიც იკვებება AC ქსელიდან ელექტრული წევით - ასეთი მოდელები ოპტიმალურია სათბურისთვის და სათბურისთვის, ისინი არ წარმოქმნიან ტოქსიკურ ნარჩენებს და, შესაბამისად, უსაფრთხოა მცენარეებისთვის და მომსახურე პერსონალისთვის. სიმძლავრის მიხედვით, "კროტის" საავტომობილო კულტივატორები აღინიშნება შემდეგნაირად:

• M - კომპაქტური;
• MK - დაბალი სიმძლავრის;
• DDE ძლიერია.

მოდელები

პროგრესი არ დგას ერთ ადგილას და დღეს უკვე შემუშავებულია საკმაოდ თანამედროვე მოდიფიკაციები, რომლებსაც აქვთ საკმაოდ ფართო სპექტრის ფუნქციები: "Krot-OM", "Krot-2", "Krot MK-1A-02", "Krot-3" და ასევე "Mole MK-1A-01". მოდით შევჩერდეთ ტრაქტორების "მოლის" ყველაზე პოპულარული მოდელების აღწერაზე.

MK-1A

ეს არის ყველაზე პატარა ერთეული, რომელიც აღჭურვილია ორწლიანი კარბურატორის ძრავით, სიმძლავრის პარამეტრებით 2.6 ლიტრი. თან. ზომისა და დაბალი სიმძლავრის მახასიათებლების მიუხედავად, ასეთ საავტომობილო კულტივატორზე შესაძლებელია საკმაოდ დიდი მიწის ნაკვეთების დამუშავება, გარდა ამისა, დაბალი წონა აადვილებს ტრაქტორის გადაადგილებას ნებისმიერ სასურველ ადგილას. ასეთი დანადგარები ყველაზე ხშირად გამოიყენება სათბურებსა და სათბურებში. მოდელს არ აქვს საპირისპირო ვარიანტი და შეუძლია მხოლოდ წინსვლა და ერთ გადაცემაში. სამონტაჟო წონა - 48 კგ.

MK 3-A-3

ეს ვარიანტი გაცილებით დიდია ვიდრე წინა, მისი წონა უკვე 51 კგ -ია, თუმცა მისი ადვილად გადატანა ნებისმიერი სტანდარტული მანქანის საბარგულში შეიძლება. დანადგარი აღჭურვილია უაღრესად ეფექტური GioTeck ძრავით, სიმძლავრით 3,5 ცხ. თან.ამ მოდელს შორის ფუნდამენტური განსხვავება არის საპირისპირო და გაუმჯობესებული ტექნიკური და ოპერატიული თვისებების არსებობა, რის გამოც ბევრად უფრო კომფორტული და მოსახერხებელია ასეთ მოწყობილობასთან მუშაობა.

MK-4-03

აპარატი იწონის 53 კგ -ს და აღჭურვილია 4 ცხენის ძალის მქონე Briggs & Stratton ძრავით. თან. აქ არის მხოლოდ ერთი სიჩქარე, არ არსებობს საპირისპირო ვარიანტი. საავტომობილო კულტივატორი გამოირჩევა ნიადაგის სიღრმისეულად და სიგანეზე დაჭერის გაუმჯობესებული პარამეტრებით, რის გამოც ყველა საჭირო სასოფლო-სამეურნეო სამუშაო ხორციელდება უფრო ეფექტურად და ეფექტურად.

MK-5-01

ეს პროდუქტი დიზაინსა და მუშაობაში ძალიან ჰგავს წინა პროდუქტს, იგი განსხვავდება ერთიდაიგივე სიგანითა და სახელურის სიღრმით, მაგრამ ძრავის ტიპი აქ სრულიად განსხვავებულია - ჰონდა, რომელიც ხასიათდება უფრო დიდი გამძლეობით იგივე სიმძლავრით.

MK 9-01 / 02

ძალიან მოსახერხებელი საავტომობილო კულტივატორი, აღჭურვილია 5 ლიტრიანი HAMMERMANN ძრავით. თან. მაღალი პროდუქტიულობა საშუალებას იძლევა დამუშავდეს თუნდაც რთული ქალწული ნიადაგები ასეთ ბლოკზე, ხოლო მოწყობილობის ზომები არანაირ პრობლემას არ შეუქმნის მის ტრანსპორტირებასა და გადაადგილებას.

მოწყობილობა

საავტომობილო კულტივატორების მოდელებს "Mole" უმეტესწილად აქვთ მსგავსი სტრუქტურა. პროდუქცია აღჭურვილია ჯაჭვის გადაცემათა კოლოფით, სახელურები მართვის პანელით, ფოლადის ჩარჩოთი და სამაგრი სამაგრებით. ძრავა ფიქსირდება ჩარჩოზე, რომელიც გადაცემათა კოლოფის საშუალებით უკავშირდება გადაცემათა კოლოფს. საღარავი საჭრელების დანები საშუალებას გაძლევთ დაამუშაოთ ნიადაგი 25 სმ სიღრმეზე.

სახელურებზე არის ბერკეტები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან გადაბმულობისა და ძრავის სიჩქარის გადატანაზე. ყველაზე თანამედროვე მოდელები დამატებით აღჭურვილია საპირისპირო და წინ გადამრთველით. ეფექტური მოძრაობისთვის არის ბორბლები, ისინი შეიძლება იყოს მარტივი ან რეზინისებრი. თუ სასურველია, ბორბლიანი ბაზის ამოღება მარტივად და მარტივად შეიძლება.

ძრავებს აქვთ ჰაერის გაგრილების სისტემა, საკაბელოზე მექანიკური სტარტერი და უკონტაქტო ანთების სისტემა.

ძრავის პარამეტრები შემდეგია:

• სამუშაო მოცულობა - 60 სმ 3;
• მაქსიმალური სიმძლავრე - 4.8 კვტ;
• რევოლუციების რაოდენობა წუთში - 5500-6500;
• ავზის მოცულობა - 1,8 ლიტრი.

ძრავა და გადაცემა ერთი სისტემაა. გადაცემათა კოლოფი განკუთვნილია ერთი გადაცემათა კოლოფისათვის, როგორც წესი, ის ამოძრავებს A750 ქამარს და 19 მმ -იანი პულეს. Clutch არის squeezed მიერ უბიძგებს სახელური როგორც ჩვეულებრივი მოტოციკლი.

დანართები

თანამედროვე მოდელები შეიძლება გაერთიანდეს დანართებისა და ბილიკიანი აღჭურვილობის სხვადასხვა ვარიანტებით, რის გამოც მოწყობილობის ფუნქციონირება მნიშვნელოვნად გაფართოვდა.

მიზნიდან გამომდინარე, გამოიყენება რგოლებისა და მისაბმელების შემდეგი პარამეტრები

• საფქვავი საჭრელი .საჭიროა ნიადაგის ხვნისათვის. ჩვეულებრივ, ამისათვის გამოიყენება 33 სმ დიამეტრის ძლიერი ფოლადის საჭრელი, ასევე შექცევადი გუთანი, ორივე საკინძები უკანა მხრიდან არის მიმაგრებული კულტივატორზე ფოლადის ბუდის გამოყენებით.
• ჰილინგი . თუ თქვენ გჭირდებათ მცენარეების ჩახუტება, მაშინ თქვენ უნდა გამოიყენოთ დამატებითი მოწყობილობები, ხოლო მკვეთრი საჭრელები მთლიანად ამოღებულია, და მათ ადგილას არის მიმაგრებული ძლიერი ბორბლებიანი ბორბლები, ხოლო უკანა მხარეს გახსნის ნაცვლად, გორაკია ჩამოკიდებული.
• სარეველა . სარეველების გამრავლების წინააღმდეგ ბრძოლაში სარეველა ყოველთვის დაეხმარება; მას პირდაპირ საჭრელზე აყენებენ მკვეთრი დანის ნაცვლად. სხვათა შორის, თუ სარეველასთან ერთად, თქვენ ასევე მიამაგრებთ გამხსნელს უკანა ნაწილში, მაშინ სარეველების ნაცვლად, თქვენ ამავე დროს გააფუჭებთ თქვენს პლანტაციებს.

• კარტოფილის დარგვა და შეგროვება . საიდუმლო არ არის, რომ კარტოფილის მოყვანა ძალიან პრობლემური და შრომატევადი საქმეა და მოსავლის აღება კიდევ უფრო მეტ ძალისხმევასა და დროს მოითხოვს. სამუშაოს გასაადვილებლად ისინი იყენებენ სპეციალურ დანართებს - კარტოფილის გამწვანებას და კარტოფილის თხრიანებს. თესლებს აქვთ მსგავსი მახასიათებლები, რომელთა დახმარებით შეგიძლიათ დარგოთ ნებისმიერი მარცვლეულის და ბოსტნეულის კულტურების თესლი.
• სათიბი . სათიბი გამოიყენება შინაური ცხოველების თივის დასამზადებლად. ამისათვის პნევმატური ბორბლები ფიქსირდება გადაცემათა კოლოფის ლილვზე, შემდეგ კი სამაგრები იდება ერთ მხარეს სათიბი პულებზე და მეორეზე კულტივატორზე.
• თხევადი გადაცემა . კონტეინერიდან ან ნებისმიერი წყალსაცავიდან პლანტაციებში წყლის ნაკადის ორგანიზების მიზნით გამოიყენება ტუმბო და სატუმბი სადგურები, ისინი ასევე ეკიდება კულტივატორს.
• ურიკა ეს არის ბილიკიანი მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება მაშინ, როდესაც აუცილებელია მძიმე ტვირთის გადატანა ერთი ადგილიდან მეორეზე.
• ტერიტორიის გაწმენდა თოვლისგან . Motoblocks ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ზამთარში, სპეციალური თოვლის გუთების დახმარებით, ისინი წარმატებით ასუფთავებენ მიმდებარე ტერიტორიებს და ბილიკებს თოვლისგან (ახლად დაცემული და შეფუთული), ხოლო მბრუნავი მოდელები კი წვრილ ყინულსაც კი უმკლავდებიან.

ასეთი მოწყობილობების დახმარებით, რამდენიმე წუთში, შეგიძლიათ შეასრულოთ სამუშაო, რომელიც რამდენიმე საათს მიიღებს, თუკი მოგიწევთ ჩვეულებრივი ნიჩბის ტარება.

Ინსტრუქცია

საავტომობილო კულტივატორები "კროტი" პრაქტიკული და გამძლე ერთეულია, თუმცა მოწყობილობის მუშაობის პირობები მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს მათ მომსახურების ვადაზე. არსებობს რამდენიმე ოპერაცია, რომელიც ტრაქტორის თითოეულმა მფლობელმა უნდა მიიღოს და რეგულარულად განახორციელოს:

• ჭუჭყისაგან გაწმენდა და კულტივატორების რეცხვა;
• პერიოდული ტექნიკური შემოწმება;
• დროული შეზეთვა;
• სწორი მორგება.

მოვლის წესები ძალიან მარტივია

• მოწყობილობის მუშაობისთვის უნდა იქნას გამოყენებული A 76 და A 96 ბრენდების ძრავები, განზავებული M88 ზეთით 20: 1 თანაფარდობით.
• თქვენ მუდმივად უნდა აკონტროლოთ ზეთის რაოდენობა და საჭიროების შემთხვევაში დროულად დაამატოთ.
• ექსპერტები გვირჩევენ გამოიყენოთ M88 ბრენდის მანქანის ზეთი, მაგრამ თუ ის არ არის ხელმისაწვდომი, შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი სხვათ, მაგალითად, 10W30 ან SAE 30.
• კულტივატორთან მუშაობის ბოლოს ის საფუძვლიანად უნდა გაიწმინდოს ჭუჭყისაგან. გარდა ამისა, მისი ყველა სტრუქტურული ნაწილი და ასამბლეა შეზეთულია ცხიმითა და ზეთით. მოწყობილობა ამოღებულია მშრალ ადგილას, სასურველია გაცხელდეს.

როგორც მომხმარებელთა მიმოხილვები აჩვენებს, "კროტის" ბრენდის კულტივატორის უმეტესობის ავარია და გაუმართაობა მცირდება ერთადერთი მიზეზის გამო - მექანიზმის სათადარიგო ნაწილების და კომპონენტების დაბინძურება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს შემდეგი პრობლემები.

• კარბურატორის მნიშვნელოვანი დაბინძურებით, კულტივატორი იწყებს სწრაფად გადახურებას და ჩერდება ჩართვის შემდეგ მოკლე დროში.
• როდესაც ნახშირბადის საბადოები ჩნდება მაყუჩში და ცილინდრის ჭაბურღილში, ასევე როდესაც ჰაერის ფილტრი ბინძურია, ძრავა ხშირად არ მუშაობს სრული სიმძლავრით. ნაკლებად ხშირად, ასეთი ავარიის მიზეზი შეიძლება იყოს ქამრის დაძაბულობის გადაჭარბებული ზრდა ან შეკუმშვის ნაკლებობა.
• თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სუფთა ბენზინი საწვავად; ის უნდა გაზავდეს ზეთით.
• 10 წუთზე მეტი ხნის განმავლობაში, თქვენ არ უნდა დატოვოთ ერთეული უსაქმურ მდგომარეობაში, ამ შემთხვევაში, საწვავი უმნიშვნელოდ იხარჯება და, შესაბამისად, ამწე ამცირებს ძალიან ნელა, თბება ძალიან სწრაფად და იწყებს ჩახშობას.
• ბინძური სანთლები არის მთავარი მიზეზი, რის გამოც ძრავა წყვეტს წყვეტს.
• "მოლის" პირველივე გაშვებამდე ის უნდა გაუშვათ, საქმე იმაშია, რომ ნებისმიერი ტრაქტორისთვის, რომელიც მუშაობს უკან, მუშაობის პირველი საათები უკიდურესად მნიშვნელოვანია, რადგან იმ მომენტში ელემენტებზე დატვირთვა მაქსიმალურია. ნაწილებს დრო დასჭირდება ეფექტურად ჩამონტაჟების მიზნით, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ ვერ შეძლებთ თავიდან აიცილოთ შემდგომი რემონტი. ამისათვის მოწყობილობა ჩართულია 3-5 საათის განმავლობაში და გამოიყენება მისი სიმძლავრის 2/3, რის შემდეგაც უკვე შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი სტანდარტულ რეჟიმში.

სხვა საერთო პრობლემები მოიცავს შემდეგს

• ძნელია გადაბრუნება და გადაცემათა კოლოფი იქცევა "საეჭვოდ" ამავე დროს. ამ სიტუაციაში, აზრი აქვს თავად კომპონენტის მთლიანობის შემოწმებას, რადგან შემთხვევათა უმრავლესობაში ამ ფენომენის მიზეზი არის ელემენტების გაუარესება. ჩვეულებრივ, საჭიროა გადაცემათა კოლოფის და უკანა ნაწილის შეცვლა და შეგიძლიათ აიღოთ ნებისმიერი ნაწილი, თუნდაც ჩინური.
• კულტივატორი არ იწყებს - არის ანთების პრობლემები, შესაძლოა ტვინის გაწყვეტა და პრობლემები რქის მექანიზმში, უმეტეს შემთხვევაში სიტუაცია გამოსწორებულია კაბელის ჩვეულებრივი ჩანაცვლებით.
• არ არსებობს შეკუმშვა - ასეთი პრობლემის აღმოსაფხვრელად, დგუშის და დგუშის რგოლები, ისევე როგორც ცილინდრი, უნდა შეიცვალოს.

მიმოხილვები

"კროტის" ბრენდის მოტო ბლოკების მფლობელები განასხვავებენ ამ ერთეულის სიძლიერეს და გამძლეობას; ამ პარამეტრში პროდუქტები მნიშვნელოვნად აღემატება შიდა წარმოების ყველა ანალოგს. მნიშვნელოვანი პლიუსი არის წევის მრავალფეროვნება - ნებისმიერი დანართი და მისაბმელი შეიძლება გაერთიანდეს ამ კულტივატორზე, რის გამოც იგი ასრულებს სხვადასხვა სამუშაოებს ადგილზე და ადგილობრივ ტერიტორიაზე.

აღინიშნება, რომ "მოლს" შეუძლია მუშაობა თუნდაც ყველაზე რთულ პირობებში, მძიმე და ხელუხლებელ ნიადაგზე; ამ ტექნიკისთვის თიხის ქერქი ადგილზე არ არის პრობლემა. მაგრამ მომხმარებლები უწოდებენ ელექტროსადგურს სუსტ წერტილს და პრობლემა ვერ აღმოიფხვრება ყველაზე თანამედროვე მოდიფიკაციებშიც კი, ძრავის სიმძლავრე ხშირად არ არის საკმარისი, ხოლო ძრავა თავად ხშირად გადახურდება.

ამასთან, ძრავა საკმაოდ იშვიათად იშლება, ამიტომ, ზოგადად, ერთეულის რესურსი სასიამოვნოა მფლობელებისთვის. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არანაირი პრეტენზია არ არის - ჩარჩო და სახელური საკმაოდ ძლიერია, ამიტომ მათ არ სჭირდებათ დამატებით გაძლიერება, როგორც ეს ხდება თანამედროვე კულტივატორების უმეტესობის შემთხვევაში, როდესაც ისინი უნდა შეიცვალოს შეძენისთანავე.

გადაცემათა კოლოფი, ქამარი, საჭრელი და გადაბმულობის სისტემა შეუფერხებლად მუშაობს . ზოგადად, შეიძლება აღინიშნოს, რომ "კროტის" საავტომობილო კულტივატორი არის ნამდვილი პროფესიონალური ელექტრომოწყობილობა, რომელიც რუსი ზაფხულის მაცხოვრებლებისა და ფერმერების უმეტესობას მოეწონა დაბალი ღირებულების, მაღალი ხარისხის და დამატებითი ფუნქციების ფართო სპექტრის გამო. Motoblocks "Mole" იდეალურია საზაფხულო კოტეჯებში გამოსაყენებლად, აგარაკებსა და მცირე მეურნეობებში და, სათანადო მოვლით, ათწლეულზე მეტია ერთგულად ემსახურებიან მათ მფლობელებს.