როგორ შევამოწმოთ სარეცხი მანქანის ძრავა? მულტიმეტრი და სხვა მოწყობილობები ძრავის "დარეკვისთვის". ძრავის და გრაგნილი წინააღმდეგობის შემოწმების მეთოდები

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

ხშირად სარეცხი მანქანის დაზიანების მიზეზი ძრავის პრობლემებია. ბარაბნის დეკლარირებული რევოლუციების გამოტოვების გარეშე ან საერთოდ ჩავარდნის გარეშე, სარეცხი მანქანა ექვემდებარება ძრავის ან ამძრავის ხელახლა აწყობას, რომლის საშუალებითაც ბარაბანი ბრუნავს.

შესამოწმებელი მოწყობილობების ტიპები

ინსტრუმენტების სტანდარტული კომპლექტის გარდა (საყრდენი, ხრახნიანი ნაკრები და გასაღებები), დაგჭირდებათ ელექტრო მოწყობილობა, რომელიც ასრულებს ძრავის "უწყვეტობას".

მულტიმეტრი

ადრე, მულტიმეტრს ეწოდა ავომეტრი - ეს იყო ციფერბლატი, რომელიც ზომავს წინააღმდეგობას, ძაბვას და დენს. დღეს დინამიკები თითქმის მთლიანად გაქრა ბაზრიდან - გამონაკლისია მინიატურული, თანამედროვე ვერსიები, რომელთა მოძიებაც პრობლემურია . მათ გზა მისცეს ციფრულ კოლეგებს, რაც საშუალებას გაძლევთ შეამოწმოთ დიოდები, კონდენსატორები, ინდუქტორები და გრაგნილები და ტრანზისტორების ჯანმრთელობაც კი.

შემმოწმებელი

იგივეა, რაც მულტიმეტრი, მაგრამ ის დამოუკიდებლად შეიძლება გაკეთდეს - ნებისმიერი მაჩვენებელი გალვანომეტრიდან. გაზომვების განსახორციელებლად, ტესტერი გადადის წინააღმდეგობის გაზომვის რეჟიმში (ღირებულებები სექტორში, სახელწოდებით Ohm და kOhm).

მოწყობილობამ მიიღო სახელი "დარეკვა" - ზუზერის რეჟიმისთვის: როდესაც წინააღმდეგობა 200 Ohm- ზე დაბალია, ზარი იხსნება.

Დიაგნოსტიკა

სანამ ძრავას შეაკეთებთ სახლში, შეამოწმეთ რომელი სამი ტიპის ძრავა გამოიყენება თქვენს სარეცხ მანქანაში.

ასინქრონული

მოძველებული ტიპი. მიუხედავად მისი სიმარტივისა, როტორისა და სტატორის გრაგნილებზე მაგნიტები, რგოლებისა და ჯაგრისების გარეშე, თანამედროვე საყოფაცხოვრებო ტექნიკის ბაზარიდან არის განდევნილი დაბალი სიმძლავრის და შთამბეჭდავი ზომების გამო. მან აღმოაჩინა პროგრამა მხოლოდ მომხმარებლებს შორის, როგორც გენერატორი - აწყობილი ინსტალაცია შეიძლება მუშაობდეს 30 წელი ან მეტი რემონტის გარეშე. როგორც მომხმარებელი, ის უსარგებლოა: ის აძლევს ნახევარ ენერგიას, რამდენსაც იღებს ელექტროენერგიის ქსელიდან, დანარჩენი იხარჯება სამსახურში დანაკარგებზე.

მისი გაუმჯობესებული ვერსია არის ათი გრაგნილი სტეპერიანი ძრავა, რომელიც მოითხოვს პულსის დრაივერის დაფას . დაბალი ეფექტურობა აღმოფხვრილია სტეპერ ძრავში - "შაგოვიკს" აქვს ძალიან ძლიერი ბიძგი (ბრუნვის მომენტები წარმოიქმნება სხვადასხვა კოჭებზე მიმდინარე იმპულსების თანმიმდევრული მიწოდებით).

მაგრამ ასეთი სქემა არ გამოიყენება ავტომატურ სარეცხ მანქანაში - რევოლუციები ძალიან მაღალია, საჭირო იქნება ძლიერი მაღალი სიხშირის მძღოლი ათობით კილოჰერციანი საათის სიხშირით.

კოლექტორი

აქვს მნიშვნელოვნად მაღალი ეფექტურობა. როტორი და სტატორი არის დამოუკიდებელი გრაგნილების ნაკრები, რომლებიც დაკავშირებულია სერიაში .როტორის წრე დაყოფილია ათეულობით გრაგნილ სექტორებად, რომელთაგან თითოეულისთვის არის წყვილი ლამელა - მოცურების სპილენძი ან სპილენძის მოოქროვილი კონტაქტები, რომლებიც დაფიქსირებულია ლილვზე. ლამელების რაოდენობა შეიძლება მიაღწიოს 20 ან მეტს - გრაგნილების რაოდენობის მიხედვით.

ისე, რომ ლამელები არ აცვიათ, გრაფიტის ჯაგრისები გამოიყენება სპილენძის კონტაქტების ნაცვლად. ფუნჯი ჰგავს პარალელეპიპედს, ერთგვარ "აგურს" რამდენიმე სანტიმეტრამდე სიგრძემდე , დაკავშირებულია მასში დაჭერილი ბრინჯაოს ან სპილენძის კონტაქტის საშუალებით, რომლის ბოლომდე სპილენძის ძაფის გამტარია გაკრული.

გრაფიტს აქვს ასობითჯერ მეტი წინააღმდეგობა სპილენძის გამტარზე, მაგრამ მისი გამტარობა საკმარისია როტორის გრაგნილების დენის საჭირო რაოდენობის დასაძლევად - მათ აქვთ წინააღმდეგობა 1-4 ოჰმ.

როტორის შეკრება სერიულად არის დაკავშირებული სტატორთან, რომლის გრაგნილებს, ისევე როგორც ტრანსფორმატორის პირველადი კოჭას, აქვთ წინააღმდეგობა 200 ოჰმ -მდე.

პირდაპირი დისკი

მან გაზარდა ეფექტურობა მუდმივი ნეოდიმი მაგნიტების დამატებითი მაგნიტიზაციის გამო. ასეთი ძრავა ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე სხვები, მაგრამ ის აწარმოებს, როგორც სტეპინგის ძრავას, მაღალ ეფექტურობას - დაახლოებით 90-95% . არ საჭიროებს ქამრებს ან გადაცემებს, რომლის მეშვეობითაც ბრუნვის მომენტი გადადის ბარაბანზე.

თუ ძრავა არ ტრიალებს ან წყვეტს წყვეტს, მაშინ კოლექტორთან, პირველი რაც უნდა შეამოწმოთ არის ჯაგრისების გამართულობა. გაიყვანეთ ისინი - ნახმარი ჯაგრისები ხდება რამდენჯერმე უფრო მოკლე ვიდრე ახლები: გრაფიტი ეკუთვნის რბილ მასალებს და სწრაფად იწურება ინტენსიური, მრავალსაათიანი მუშაობის დროს. ეს არის დავარცხნილი ძრავის მთავარი ნაკლი.

თუ ჯაგრისები ხელუხლებელია, მაშინ შეამოწმეთ ლამელების მთლიანობა . გაშავებული ლამელები შეიძლება გაიწმინდოს წვრილი ქვიშაქვით ან საამქროზე. გაწმენდის შემდეგ, ამოღებული მასალის კვალი ამოღებულია ლამელებიდან.

თუ ლამელები მთლიანად გაცვეთილია, შეცვალეთ მთელი როტორი, რადგან ეს კონტაქტები არ შეიძლება შეიცვალოს. კარგია, თუ იქვე არის ზუსტად იგივე ან მსგავსი ძრავა მომსახურე და სრულად მუშა როტორით. ჯაგრისებისა და ლამელების მთლიანობით, რჩება როტორისა და სტატორის გრაგნილების შემოწმება.

პირდაპირი წამყვანი ძრავით, შეამოწმეთ მაგნიტების მთლიანობა . თუ ერთი მათგანი დაიმსხვრა ან გაფრინდა, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ზუსტად იგივე ან მსგავსი ნეოდიმიუმის მაგნიტები ჩინეთიდან და ჩასვათ ახლები, რომ ჩაანაცვლოს დანგრეული. თუ მაგნიტები ხელუხლებელია, შეამოწმეთ გრაგნილების ჯანმრთელობა.

საკოლექციო ძრავაში, სათითაოდ "დარეკეთ" გრაგნილები როტორზე, ტესტერს მისი ზონდების დახმარებით აკავშირებთ შესაბამის "დაწყვილებულ" ლამელებთან . უსასრულო წინააღმდეგობა მიუთითებს ღია წრეზე და თითქმის ნული მიუთითებს შემობრუნების წრეზე. მოკლე ჩართვა ყველაზე ხშირად ხდება მუდმივი გადახურებისგან, რის გამოც ეპოქსიდური წებო, რომლითაც გრაგნილი ივსება და ლაქი, რომელიც თხელი ფენით ხვევს მავთულს, იხსნება.

სტატორის გრაგნილით გამოწვეული ალტერნატიული მაგნიტური ველი ასრულებს თავის ბინძურ მუშაობას - დახურული მარყუჟები ფაქტიურად თბება ზედმეტი ინდუქციური დენის გამოყოფისა და საკუთარი დაბალი წინააღმდეგობის გამო და გრაგნილის ეს ნაწილი უბრალოდ იწვის. შემდეგ მავთულის მონაკვეთი კარგავს კონტაქტს და მულტიმეტრი მიუთითებს ღია წრეზე. როტორის გრაგნილები არ უნდა ახლდეს მოკლედ შეერთებით საცხოვრებელ სახლთან (კოჭების დაშლა ლილვამდე).

გარდატეხის დახურვა ხდება როგორც როტორში, ასევე სტატორში . სტატორის გრაგნილი ერთი ან რამოდენიმე მოკლე ჩართული ბრუნვით არ შეუძლია უზრუნველყოს მომხმარებლის მოთხოვნილი სიმძლავრე, როდესაც ის გადახურდება. თუ სარეცხ მანქანას არ გააჩნდა თერმისტორი ძრავზე, მაშინ ის გახდებოდა ხანძრის საშიში მოწყობილობა: კვამლი გამოვა ძრავიდან, ხოლო ელექტრული პანელის მაგისტრალური დაუკრავენ "დაარტყავენ".

თერმისტორი გამორთავს ძრავას ელექტროენერგიის მიწოდებას, თუ ის ათბობს 90 გრადუსამდე: ნორმალური მუშა ძრავა, თუნდაც ყოველდღიური სარეცხი რამდენიმე საათის განმავლობაში, არ გაცხელდება 80 გრადუსზე მეტს.

სტატორის ელექტროძრავებში არის 3 გრაგნილი: როდესაც ერთი მათგანი ვერ ხერხდება, დანარჩენი 2 კარგად არ "იზიდავს". ძრავა იძენს "მკვდარ წერტილს": როდესაც ლილვი ჩერდება, ის შეიძლება არ დაიწყოს . ერთი გრაგნილი იგივეა, რაც სრულიად გაუმართავი ძრავა. ძრავა შექმნილია ისე, რომ სამივე სტატორის გრაგნილი "უბიძგებს" როტორს კონცერტზე - სტატორისა და როტორის მაგნიტური ველების ურთიერთქმედებით.

ეს პრობლემა გამოსწორებულია ძრავის გადახვევით: ძველი მინანქრის მავთული ამოღებულია და მის ნაცვლად ახლავს ახალი . მოწინავე მომხმარებელი შეუკვეთებს საჭირო მავთულს რუსი ან ჩინელი მომწოდებლებისგან და თვითონ გადააბრუნებს სტატორს. დამწყები - ისარგებლებს სერვის ცენტრის მომსახურებით. ათჯერ უფრო რთულია მწარმოებლის მიერ "შევსებული" როტორის გადახვევა - ის შეიცვლება.

საბოლოოდ, ძრავაში საკისრები შეიძლება ამოიწუროს … მწარმოებელი იყენებს საპოხი მასალის საკმარის რაოდენობას ისე, რომ ძრავას შეუძლია რამდენიმე თვის განმავლობაში იმუშაოს დამატებითი შეზეთვის გარეშე.მაგრამ შახტისა და სტატორის ბოლოების ტემპერატურა იზრდება გრაგნილების გათბობიდან რამდენიმე ათეულ გრადუსამდე, ჯაგრისების ნაპერწკალიდან (ასეთის არსებობის შემთხვევაში), რის გამოც საპოხი მასალები თანდათან აორთქლდება. იდეალურ შემთხვევაში, აუცილებელია ძრავის შეზეთვა ლითოლით ან ცხიმით ყოველ ექვს თვეში ერთხელ, როდესაც ყოველდღიურად იბანთ ტანსაცმელს.

რაც არ უნდა მაღალი ხარისხის იყოს ლილვი, სტატორის ფირფიტები და საკისრები, ზეთის "შიმშილი" არის ხახუნის გზა, ათჯერ მეტი ვიდრე დროული საპოხი მექანიზმით.

ბურთები და ტარების გალიები აცვიათ და პარაზიტული სათამაშო ფორმები. გამყოფი და ბურთები გატეხილია, ლილვი "დადის" და ძრავა ვიბრირებს მაღალ ბრუნებზე . ისმის ხახუნის ხმა, ლილვი ჩახლართულია და ძრავა უკიდურესად არასტაბილური მუშაობს. როტორსა და სტატორს შორის უფსკრული (1 მმ -ზე ნაკლები) ერთ მხარეს ირღვევა, როდესაც ლილვი ირხევა. სტატორისა და როტორის პირები მიწაშია მოთავსებული სრულყოფილად დაჭრილი ძრავის ცენტრში. თავის მხრივ, არასწორი განლაგება იწვევს დამატებით ვიბრაციას. ძრავის დაშლის შემდეგ, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ საკისრების მდგომარეობა.

უშუალო ძრავის ძრავით, ლილვის ის ნაწილი, რომელიც კონტაქტშია ძრავთან, იწურება . ეს არის ბორბალი, რომელიც მკაცრად არის დაკავშირებული ძრავის ლილვთან. ის უფრო მცირე დიამეტრისაა ვიდრე ბარაბანი. ამ ბორბალზე ბალიშიც იცვამს.

რეზინისგან არის დამზადებული თუ ჰგავს სპირალურ გადაცემათა კოლოფს, ნახმარი ელემენტი უნდა შეიცვალოს.

Რჩევები

• შეამოწმეთ საავტომობილო საკისრების შეზეთვის მდგომარეობა ყოველ ექვს თვეში ან წელიწადში. თუ ის ამოიწურება, გაასუფთავეთ ლილვი ძველი ცხიმის ნარჩენებისგან და დაამატეთ ახალი. არ გამოიყენოთ სამრეწველო ზეთი - ის სწრაფად შრება 50-80 გრადუსზე.
• ნუ გადატვირთავთ მანქანას ლიმიტამდე "მართვით". თუ მოდელი შეიცავს 7 კგ სამრეცხაოს, დატვირთეთ 5-6 კგ.
• შეამცირეთ ბრუნვის სიჩქარე, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ბევრი სამრეცხაოა (წონის ზღვართან ახლოს). 1000 rpm- ის ნაცვლად, უმჯობესია გამოიყენოთ 400-600.
• მსუბუქი ნივთები მოითხოვს გამაგრილებელ რეცხვას - ერთი ძირითადი ციკლი, ერთი გამრეცხვა, ერთი ტრიალი. არ გაახანგრძლივოთ რეცხვა 3 საათით, როდესაც სამრეცხაო მსუბუქად არის დაბინძურებული. თუ საშრობი და უთო გაქვთ, შეგიძლიათ გამოტოვოთ საშრობი და მსუბუქი დაუთოების რეჟიმი.
• შეასწორეთ მანქანა პატარა ჩაღრმავებაში მოთავსებით, "ჩაძირეთ" ფეხები იატაკში სანტიმეტრით. მაღალი ბრუნვის დროს, ის არ იშლება.
• არ დაკიდოთ AGR ფრჩხილებზე იატაკის ზემოთ, თუნდაც კედელი რკინაბეტონისაა. როდესაც რეზონანსს იძენთ სამრეცხაოების დატრიალების დროს, შეგიძლიათ შეავსოთ სახლი.
• თუ თქვენი ძაბვა ხშირად იცვლება, გამოიყენეთ მაღალი სიმძლავრის რეგულატორი ან UPS, რომელიც უზრუნველყოფს სტაბილურ 220 ვოლტს.
• ძრავის ფუნქციონირების შემოწმებისას, ჩართეთ იგი სერიულად აპარატის გათბობის ელემენტის საშუალებით - გაუმართავი გრაგნილები შეინახება, რადგან მათი დაბალი წინააღმდეგობის, მოკლე ჩართვის შემთხვევაში, გათბობის ელემენტის სპირალი სწრაფად გაცხელდება.
• სოკეტის გაყვანილობაში (ხაზში), რომელშიც CMA არის დაკავშირებული, უნდა იქნას გამოყენებული დამატებითი დიფავტომატი.

სარეცხი მანქანას, ისევე როგორც ნებისმიერ მოწყობილობას, სჭირდება ფრთხილად მოვლა და დროული მოვლა. შემდეგ ის იმუშავებს 10-20 წელი უპრობლემოდ.