ფილების დაგება და ქვის დაგება მანქანისთვის: მანქანის გაჩერების ტექნოლოგია, მანქანის ქვეშ ფილების სისქე, ნამცხვარი კერძო სახლის ეზოში მოსაპირკეთებელი ქვებისთვის

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-07 13:52

პარკირების ორგანიზებისას ისინი ჩვეულებრივ იყენებენ სპეციალურ სქელ მოსაპირკეთებელ ფილებს. მაგრამ ისიც დიდხანს არ გაგრძელდება, თუ ის არასწორად არის დაგებული. ამიტომ, პარკირების მოწყობამდე აუცილებელია დეტალურად შეისწავლოთ მასალის შერჩევისა და ტექნოლოგიის დაგების წესი.

პირველადი მოთხოვნები

პარკინგის ადგილი მუდმივად ექვემდებარება მაღალ დატვირთვას, ამიტომ მისთვის მთავარი მოთხოვნა არის ძალა. ზედაპირის დაშლის თავიდან ასაცილებლად, მანქანის ქვეშ მოსაპირკეთებელი ფილები უნდა იყოს სტაბილური . ამისათვის თქვენ უნდა აირჩიოთ ფილები ან მომატებული სიმკვრივისა და სისქის მოსაპირკეთებელი ქვები. მანქანებისა და სატვირთო მანქანების სისქის სტანდარტები განსხვავებულია.

წყალი არის ერთ -ერთი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს საფარის სიცოცხლეზე. მას შემდეგ, რაც ის ანადგურებს ფილებს, საფარის ქვეშ უნდა იყოს სადრენაჟო ფენა, რათა თავიდან აიცილოს ტენიანობის შეღწევა.

კერძო სახლის ეზოში სადგომი ადგილის ზედაპირს სჭირდება ბრტყელი და მკვრივი .ფირფიტებს შორის არ უნდა იყოს ჰაერის სიცარიელე. მანქანის განადგურებისგან პარკირების ადგილის დაცვის მიზნით, აუცილებელია ბორდიურის დამონტაჟება. ეს გახდის საფარს უფრო გამძლე და ასევე ხელს შეუშლის ფილების ჩამოცურებას.

ეს არის ძირითადი წესები, რომელთა დაცვა გახანგრძლივებს კერძო სახლის ეზოში პარკირების ადგილის სიცოცხლეს. სწორი მონტაჟი ხელს შეუშლის ზედაპირის მოჭრას და განადგურებას.

ფილებისა და მასალების არჩევანი

თქვენ დაგჭირდებათ მოსაპირკეთებელი ფილები ან მოსაპირკეთებელი ქვები პარკინგის დასაყენებლად.

ფილები უნდა განთავსდეს 2 ტონაზე ნაკლები წონის მანქანების ქვეშ. მძიმე მანქანების გადასაფარებლები მზადდება მოსაპირკეთებელი ქვებისგან.

საუკეთესო ვარიანტია ვიბროპრესული მასალა

განვიხილოთ მასალის ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებლები

• ვიბროპრესული პროდუქტების სისქე უნდა იყოს მინიმუმ 6 სმ.სატვირთო მანქანების პარკირებისათვის ზედაპირის სისქე უნდა იყოს 8-10 სმ.

• შერჩეული მასალა უნდა იყოს მკვრივი, ტენიანობის მდგრადი, ყინვაგამძლე.
• პარკირების მოდულების ზომა უნდა იყოს მცირე. რაც უფრო მცირეა კომპონენტები, მით უფრო დიდხანს გაგრძელდება მათ შორის დატვირთვის განაწილება. არ არის რეკომენდებული ზომების გადაჭარბება 30x30 სმ.
• უმჯობესია აირჩიოთ მოდულების მარტივი მართკუთხა ფორმა. ასეთი ელემენტები უფრო ადვილად ჯდება და შეუძლიათ მძიმე ტვირთის გადატანა.

ფილების გარდა, ინსტალაციამდე უნდა მომზადდეს შემდეგი მასალები:

• მინარევებისაგან გაწმენდილი ქვიშა;
• ცემენტი ქმნის გამაძლიერებელ ფენას მთელ ზედაპირზე და ადგილის საზღვრებზე;
• დამსხვრეული ქვა (ან ნატეხი ქვისა და ხრეშის ნარევი), რომლის დახმარებითაც დრენაჟის ფენა იქმნება წყლის დაგროვების თავიდან ასაცილებლად;
• გეოტექსტილი ტენიანობის ცალმხრივი მიმართულებით, რაც არ იძლევა საწოლის ჩამორეცხვას და ზრდის საფარის სიმტკიცეს;
• curbstone, მისი მახასიათებლები დამოკიდებულია საფარი - სისქე ბაზა და ფილები, ის უნდა აღემატებოდეს მათ სიმაღლეზე.

თუ ყველა საჭირო მასალა მომზადებულია, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ჩაყრა.

დაგების ტექნოლოგია

იმისათვის, რომ ავტოსადგომმა დიდხანს იმსახუროს, აუცილებელია სწორი მასალის არჩევა და მაღალი ხარისხის მონტაჟი. ამისათვის რეკომენდებულია ალგორითმში წარმოდგენილი ქმედებების თანმიმდევრობის შესრულება:

1. აუცილებელია მოსამზადებელი სამუშაოების ჩატარება და მომავალი პარკირების ადგილის აღნიშვნა;
2. გაათანაბრეთ და დატკეპნეთ ნიადაგი;
3. დააინსტალირეთ ბორბლის ქვა ბალიშის ზედაპირზე;
4. დაამონტაჟეთ სადრენაჟო ფენა მომზადებულ ზედაპირზე;
5. მოათავსეთ ძირითადი ფენა სადრენაჟო ფენის თავზე;
6. ფილების დაგება;
7. შეავსეთ სახსრები ქვიშით;
8. გაასუფთავეთ ზედმეტი მასალები.

განლაგება და მარკირება

სამუშაოს შესრულება იწყება მოსამზადებელი ეტაპიდან. ის მოიცავს ტერიტორიის შერჩევას და მის კვლევას . მანქანის ადგილის ფართობი უნდა იყოს ერთგვაროვანი, ხვრელების და მუწუკების გარეშე. ექსპერტები გვირჩევენ ამის გაკეთება ფერდობზე (არაუმეტეს 5%) წყლის სტაგნაციის თავიდან ასაცილებლად.

პარკირების ზომა შეიძლება იყოს ნებისმიერი, მაგრამ თუ ადგილზე გადასასვლელი არის ასახული, მაშინ რეკომენდებულია მისი გაკეთება მინიმუმ 2, 2 მ . გზის ეს სიგანე საშუალებას მისცემს მანქანას და ფეხით მოსიარულეს დაშლა. ამასთან, მოსაპირკეთებელი ქვების ზომა ასევე უნდა იყოს გათვლილი. თუ სიგანე კრამიტის ზომის მრავალჯერადია, მაშინ მისი მორთვა არ მოუწევს.

მარკირების დასაწყებად შეგიძლიათ გამოიყენოთ თოკი თოკით ან კაბელით. გაზომვები ხდება ფირის ზომის გამოყენებით. თოკი უნდა იყოს გამკაცრებული და დაფიქსირებული ყოველ 1.5 მ -ზე.

ამის შემდეგ, მონიშნული კონტურების შესაბამისად, ნიადაგის ზედაპირი ამოღებულია 30-35 სმ სიღრმეზე, თუ საიტი დიდია, მაშინ მიზანშეწონილია ტრაქტორის მოზიდვა.

ზედაპირი უნდა იყოს ბრტყელი და ჩამოშლილი. თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ შეკუმშოს ნიადაგი ხელით ან ხელით როლიკებით. პროფესიონალები იყენებენ ვიბრაციულ ფირფიტას დასაჭერად. რომელი ინსტრუმენტიც არ უნდა აირჩიოთ, აუცილებელია თითოეული ფენის მაღალი ხარისხით დამუხრუჭება, წინააღმდეგ შემთხვევაში ავტოსადგომის გარკვეული ნაწილები შეიძლება ჩამოიხრჩო.

ამის შემდეგ, ტერიტორია უნდა იყოს სავსე წყლით, ეს მისცემს ბაზის დამატებით შემცირებას.

სადრენაჟო ფენა და საზღვარი

ნიადაგის მომზადების შემდეგ, მასზე დრენაჟი დამონტაჟებულია. სწორად დაალაგეთ იგი ფენებად ტორტის მეთოდის გამოყენებით. კლასიკური ტორტი გულისხმობს ქვიშის დაგებას მიწის ზემოთ . ფენის სისქე უნდა იყოს 3-5 სმ.ქვიშის ფენა უნდა გაათანაბროთ და დაასხით წყლით. შემდეგ საჭიროა მისი ჩაქრობა. თუ ნიადაგის ზედაპირი არათანაბარია, მაშინ ქვიშას შეუძლია მისი დალაგება.

კლასიკური ვერსია ამას არ გულისხმობს, მაგრამ ექსპერტები გვირჩევენ გეოტექსტილების განლაგებას უკვე ამ ეტაპზე . იგი ქვიშის ფენაზეა მოთავსებული და ტილოს გვერდითი კედლები ისე უნდა იყოს გახვეული, რომ მათი სიმაღლე 30 სმ იყოს. ამავდროულად, მიმდებარე ფურცლები ერთმანეთს უნდა გადაფაროს 8-10 სმ-ით. დაგებული გეოტექსტილი ხელს შეუშლის სარეველებს გამწვანებისგან და შეინარჩუნოს ზედაპირის ლამაზი გარეგნობა. გარდა ამისა, ის შეაჩერებს მიწისქვეშა წყლების ზრდას.

შემდეგი ფენა არის დამსხვრეული ქვა და ხრეში . ისინი ასევე შეკუმშულია. მთლიანი ფენა უნდა იყოს მინიმუმ 20 სმ დაშლის შემდეგ. ამის შემდეგ, სადრენაჟო ფენა დაფარულია გეოტექსტილებით.

სადრენაჟო ფენის დაგებამდე, ბორდიურები უნდა იყოს დამონტაჟებული. ისინი უნდა გაიზარდოს მოსაპირკეთებელი ფილების ზემოთ, მაგრამ არაუმეტეს 14 სმ, წინააღმდეგ შემთხვევაში არსებობს მანქანის ბამპერის დაზიანების რისკი.

ბორდიურის დამონტაჟება შესაძლებელია ორი გზით: ბეტონის ბაზაზე ან სადრენაჟო ფენის ნაყარი მასალების გამოყენებით.

ბეტონის ბაზაზე ბორდიურის ასაშენებლად, მისი გაყვანის ადგილას, თხრილის გაკეთება ხდება ნანგრევებში, სახურავის გამოყენებით . იგი ივსება 3-5 სმ ბეტონის ნარევით. მასში მოთავსებულია ქვა, რომელიც შემდგომ გაათანაბრდება, რის შემდეგაც ირგვლივ ნანგრევები გაათანაბრდება.

ასე ხდება ყველა ფილების თანმიმდევრობით დადება . მათ შორის უნდა იყოს მანძილი 5-10 მმ. ეს უფსკრული უნდა შეივსოს ცემენტ-ქვიშის ნაღმტყორცნით. ასალაგმად არის დაგებული მცირე ფერდობზე (3-5%) შენობების საპირისპირო მიმართულებით.

თუ ბილიკს აქვს შემობრუნება, მაშინ საჭიროა საფქვავი ქვის დისკით. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას მოსაპირკეთებელი ქვის 4 ნაწილად, რომლებიც გამოიყენება რკალის შესაქმნელად. მათ შორის ასევე უნდა იყოს 5-10 მმ ნაღმტყორცნით შევსების მიზნით.

ბორდიურის დაყენების მსგავსი ვარიანტი არის დამხმარე საშუალებები, ასალაგმად გაიმართება სადრენაჟო მასალა .ბორდიურის ვერტიკალური გამაგრება უზრუნველყოფილი იქნება ჯიუტი საყრდენებით, რომლებიც შიგნიდან ჩაქუჩდება. გარეთ, ის უნდა იყოს გაჟღენთილი სადრენაჟო ფენის მასალით.

ძირითადი ფენა დგას სადრენაჟო ფენის თავზე. ის შეიძლება შედგებოდეს ქვიშის ან ბეტონისგან.

თუ ფუძე შედგება ქვიშისგან, გაყვანის წესი ასეთია: ის დაგებულია სადრენაჟო ფენაზე 5-7 სმ სისქით, წყლით დაღვრილი და ჩამობურული . შემდეგ ფენა დაფარულია მშრალი ცემენტ-ქვიშის ნარევით (1: 4) 6-7 სმ სისქით.ასევე საჭიროა მისი შელესვა და გაათანაბრება შელესვის წესით. ახლა თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ მოსაპირკეთებელი ფილები.

ბეტონის ნაკაწრი

ავტოსადგომის ბეტონის ბაზა გამძლეა, მაგრამ ძვირია. გარდა ამისა, ტენიანობა არ გადის ბეტონში. ეს ნიშნავს, რომ დროთა განმავლობაში, წყლის და დაბალი ტემპერატურის გავლენის ქვეშ, მოსაპირკეთებელი ქვები შეიძლება გაიბზაროს. მაგრამ თუ სადრენაჟე სისტემა სწორად არის ორგანიზებული, მაშინ ბეტონის ბაზა შეიძლება იყოს შესანიშნავი გადაწყვეტა პარკინგისთვის, რომელიც დაექვემდებარება დიდ დატვირთვას.

ამ შემთხვევაში აუცილებელია ტენიანობის ხაფანგების შექმნა: აზბესტის ან თხელი ხის ფიცრების ნაჭრები მოთავსებულია ბეტონის ხსნარში. მათ შორის მანძილი დაახლოებით 3 მეტრია.

ბეტონის ნაკაწრი დაფარულია ფერდობზე. ფერდობის პროცენტი უნდა იყოს მცირე, არაუმეტეს 5% არსებული შენობების საპირისპირო მიმართულებით .თუ პარკირების ადგილი დიდია, მაშინ აუცილებელია გამაგრების გაკეთება. უმჯობესია აირჩიოს ბოჭკოვანი გამაგრება 8 მმ დიამეტრით. იგი მიბმულია ჩვეულებრივი პლასტიკური დამჭერებით, შემდეგ კი ჭარბი წყდება. შედეგად მიღებული ბადე დგას სადრენაჟო ფენაზე, მასზე დამონტაჟებულია ბეტონის ნაკაწრი.

თუ ჰაერის ტემპერატურა +25 გრადუსს აღემატება, მაშინ ნაკაწრის დაყენებიდან ერთი დღის შემდეგ, ის წყლით უნდა მორწყათ დღეში 2-3-ჯერ .ერთი კვირის შემდეგ, მასზე შეიძლება ფილების ან მოსაპირკეთებელი ქვების დაგება.

მოსაპირკეთებელი და დასრულების სამუშაოები

ფილების საკუთარი ხელებით დასაყენებლად, თქვენ უნდა განახორციელოთ ინსტალაცია წესების შესაბამისად. საფუძველი, რომელზედაც ის არის მოთავსებული, აუცილებლად უნდა გაშრეს. არ მისცეთ ნესტი.

ნაგავსაყრელის ფენის შესანარჩუნებლად მოსაპირკეთებელი ქვები დაგებულია ბორდიურის კიდედან . დადექით ზღვიდან ცენტრისკენ. პერიმეტრის გარშემო, თქვენ უნდა გაიყვანოთ ტვინი ქვისა სიმაღლეზე. კრამიტი ზედიზედ დალაგებულია გასწვრივ და ზედიზედ სავალი ნაწილის გასწვრივ. ახლა თქვენ უნდა განალაგოთ ტერიტორია, ჩაყარეთ მოსაპირკეთებელი ქვები კვადრატული მეტრის ფართობზე. სეგმენტიდან სეგმენტამდე, თქვენ უნდა გაიაროთ გადასასვლელი.

ფილების დამონტაჟებისას გამოიყენება დონე. ეს თავიდან აიცილებს სიმაღლის განსხვავებებს. შეამოწმეთ დონე რაც შეიძლება ხშირად, ტროტუარი უნდა იყოს ბრტყელი. თქვენ შეგიძლიათ გაათანაბროთ ფილები რეზინის ჩაქუჩით.

თუ ფილები დაგებულია ქვიშის ბალიშზე, მაშინ ფილები შეიძლება უკან დადგეს ხარვეზების დატოვების გარეშე .მიუხედავად იმისა, რომ როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ისინი ჯერ კიდევ ჩამოყალიბებულნი არიან და ისინი ნარევით უნდა იყოს სავსე. ბეტონის ბაზაზე, ფილებს შორის საჭიროა არაუმეტეს 5 მმ ფართები.

M300 ცემენტის ნარევი გადაედინება ფილებს შორის სივრცეებს. იგი თანაბრად ვრცელდება მთელ ფართობზე და ფუნჯით ვრცელდება ნაკერებს შორის. ნარევი შეავსებს ყველა ბზარს და დადგება პირველი წვიმის შემდეგ.

სამშენებლო სამუშაოები სრულდება ტერიტორიის გაწმენდით .რამდენიმე დღის შემდეგ, ზედაპირი წყლით არის დაღვრილი ისე, რომ ცემენტი კარგად დაიდგას. როდესაც ეს მოხდება, შეგიძლიათ დაიწყოთ ახალი ავტოსადგომის გამოყენება. თუმცა, რაც უფრო მეტი დრო გადის მორწყვასა და ოპერაციის დაწყებას შორის, მით უკეთესი.

ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ საკუთარი პარკინგი კერძო სახლში ან ქვეყანაში. ამის გაკეთება შესაძლებელია საკუთარი ხელით მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთ სპეციალური ინსტრუმენტი: როლიკერი ან ვიბრაციული ფირფიტა. გარდა ამისა, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ ფენების ზომები მითითებულია უკვე განხორციელებული შეკუმშვის გათვალისწინებით. აუცილებელია გამოვთვალოთ საჭირო რაოდენობის მასალა, წინააღმდეგ შემთხვევაში მას კვლავ მოუწევს შეკვეთა.