ბენზინის საპარსები ზეთი: რომელი ზეთი გამოვიყენოთ ორწლიანი ჯაგრისებისთვის და სხვა მოდელებისთვის? როგორ შეავსოთ ჯაგრისის საჭრელი ზეთი სწორად?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-18 12:17

ბენზინის საპარსები გაზონის სათიბიდან ყველაზე პოპულარული დანამატია. ისინი ადვილად გამოსაყენებელია, მობილური, საშუალებას აძლევს ადამიანს არ იყოს დამოკიდებული გამოსავალზე და აჩვენოს შესანიშნავი შედეგები იმ ადგილებში, სადაც ისინი გამოიყენება. მაგრამ ბენზინის საპარსის სტაბილური მუშაობისთვის საჭიროა მაღალი ხარისხის სახარჯო მასალები. კერძოდ, ჩვენ ვსაუბრობთ ბენზინზე და ნავთობზე. ეს არის ბოლო კომპონენტის შესახებ, რომელზეც ჩვენ ვისაუბრებთ ამ სტატიაში.

დანიშვნა

ძრავის ზეთი არის გამხსნელი და ხახუნის შემამცირებელი დანამატების სპეციალური ნაზავი. ისინი ქმნიან გარკვეულ სიბლანტეს და არ აძლევენ შემადგენლობის გასქელებას ტემპერატურის დაწევისას. ჩვეულებრივ, ზეთები სპეციალურად შეღებილია სხვადასხვა ფერებში: მწვანე, წითელი ან ლურჯი . ეს მათ საშუალებას აძლევს არ იყოს დაბნეული.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ისინი შეიძლება განსხვავდებოდეს შემადგენლობით, ამიტომ ბენზინის ტრიმერის ზეთი იქნება წარწერით "მებაღეობისთვის". გარდა ამისა, ის მაინც შეიძლება განსხვავდებოდეს მარკირებაში: "2T" ან "4T". პირველი არის ორწლიანი ზეთი, რომელსაც ასხამენ შესაბამის ძრავში. და მეორე გამიზნულია ამწეში ჩასასმელად.

გარდა ამისა, თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იყოს შერეული მინერალური და სინთეტიკური ზეთები იმის გამო, რომ მათ აქვთ განსხვავებული ფუძე.

მოთხოვნები

ხარისხის ზეთი, რომელიც შეიძლება ჩაასხათ ბენზინის ტრიმერში, უნდა აკმაყოფილებდეს უამრავ მოთხოვნას და სტანდარტს, რათა უზრუნველყოს მოწყობილობის საიმედო მოქმედება და მისი შესრულება. ზეთი უნდა:

• უზრუნველყოს აცვიათ წინააღმდეგობის ზრდა სხვადასხვა ელემენტებისთვის (კერძოდ, გადაცემათა კოლოფი განსაკუთრებით მგრძნობიარეა ამისათვის);
• უზრუნველყოს კვამლისა და გამონაბოლქვი აირების წარმოქმნა რაც შეიძლება დაბალია;
• არ დაუშვას ნაადრევი ანთება;
• შეურიეთ კარგად ბენზინს დაბალი ტემპერატურის ზემოქმედებისას;
• აქვს კარგი სიბლანტე და დინების მახასიათებლები სხვადასხვა ტემპერატურულ დიაპაზონში;
• იყოს მაქსიმალურად უსაფრთხო გარემოზე ზემოქმედების თვალსაზრისით.

როგორც აღვნიშნეთ, ორწლიანი ძრავის ზეთი განსხვავდება ოთხწახნაგა ძრავის ზეთისგან. მას აქვს უფრო მაღალი სიმძლავრე, რის გამოც მისთვის საწვავი მიიღება გარკვეული რაოდენობის ბენზინისა და ზეთის შერევით. თითოეული ჯაგრისისთვის, თანაფარდობა განსხვავებული იქნება. თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ მის მნიშვნელობას მოწყობილობის ინსტრუქციებში. ეს პროპორციები უნდა იყოს დაცული მაქსიმალური სიზუსტით. დანამატების დამატებისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული ძრავის ტიპი.

თუ მინერალური ზეთები გამოიყენება, შერევა უნდა იყოს სადღაც 1: 25, 30 ან 35 თანაფარდობით, რაც დამოკიდებულია ტიპზე . თუ ჩვენ ვსაუბრობთ სინთეზურ ანალოგზე, მაშინ პროპორცია იქნება 1: 50 ან 80. ანუ, გარკვეული რაოდენობის ზეთი იხსნება ბენზინის მოცულობაში.

ჯიშები

ძრავაში ჩასხმული ზეთი შეიძლება განსხვავდებოდეს წარმოების მეთოდში. ამ კრიტერიუმის მიხედვით ხდება:

• მინერალური - ეს ტიპი მიიღება ნავთობპროდუქტების გადამუშავების დროს;
• სინთეტიკური - იგი მიიღება გაზის დამუშავებით ან სინთეზირებით;
• ნახევრად სინთეტიკური-ამ ტიპს აქვს უკეთესი მახასიათებლები მასში სინთეზური კომპონენტების დანერგვის გამო.

ბენზინის საჭრელის ზეთი ეხება კომპოზიციებს, რომლებიც განკუთვნილია ჰაერის გაგრილების ძრავებში გამოსაყენებლად, რომელთა წვის პალატის მოცულობაა 50-200 კუბური სანტიმეტრი. გარდა ამისა, ნებისმიერი ორწლიანი ზეთი შეიძლება განსხვავდებოდეს ანალოგებისგან დანამატებში, რაც მას აძლევს დამატებით მახასიათებლებს. ისინი შემდეგი ტიპისაა.

• საწინააღმდეგო ტანსაცმელი . ზეთის მთავარი ამოცანა იქნება მოწყობილობის მუშაობის დროს ნაწილების ცვეთის შემცირება.
• ანტიოქსიდანტი . ისინი არ იძლევიან დაჟანგვას და შესაძლებელს ხდიან ნავთობის მუშაობის შენარჩუნებას დიდი ხნის განმავლობაში.
• ანტიკოროზიული . მათი ამოცანაა თავიდან აიცილონ კოროზიის წარმოქმნა ძრავის ნაწილებზე.
• ხახუნის მოდიფიკატორები . ამ დანამატებს შეუძლიათ მნიშვნელოვნად შეამცირონ ხახუნის კოეფიციენტი.

სხვადასხვა მწარმოებლის ორწლიანი ზეთი შეიძლება განსხვავდებოდეს გამოყენებული დანამატების კომბინაციაში, რაც ნიშნავს რომ მათი თვისებები განსხვავდება.

ცოტა ხნის წინ, ბენზინთან განზავების მიზნით ნავთობის შეძენისას, მომხმარებლები ძალიან ხშირად ხვდებიან იმ ფაქტს, რომ სპეციალური ასოების შემოკლება გამოიყენება ჭურჭელზე. ეს აღნიშვნები მზადდება API კლასიფიკაციის ფარგლებში. განვიხილოთ რა სახის ზეთები არსებობს მის შესაბამისად.

TA გამოიყენება ჰაერზე გაცივებული ჯაგრისებისთვის , რომლის ძრავის მოცულობა არაუმეტეს 50 კუბური სანტიმეტრია. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა მხოლოდ სათიბებისთვის, არამედ მოპედებისთვის, გაზონის სათიბებისთვის და სხვა სახის მანქანებისთვის. ბენზინის ტრიმერისთვის ეს არის ოპტიმალური გადაწყვეტა.

ტუბერკულოზი გამოიყენება chainsaw , სკუტერი, მოპედი ან მოტოციკლი ძრავის მოცულობით 200 კუბურ სანტიმეტრზე ნაკლები. ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბენზინის ტრიმერების საწვავის შესავსებად.

TC შესაფერისია ბენზინით გასათხელებლად და ასხამს თოვლმავალს, მოტოციკლს და სხვა სახის აღჭურვილობას.

TD განკუთვნილია ნავების საწვავის შესავსებად , იახტები და ჰოვერბორდები.

ამ კლასიფიკაციის გარდა, FA-FD ტიპის სხვა ასოების აღნიშვნები ხშირად გვხვდება. უნდა ითქვას, რომ API არის ამერიკული სტანდარტი, რომელიც გამოიყენება ევროპაში. მაგრამ არსებობს შეუსაბამობა ევროპული და ამერიკული კვამლის ემისიის რეგულაციებს შორის. ამ მიზეზით, მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული დამატებითი ასოები.

• FA შეიძლება გამოყენებულ იქნას იმ ქვეყნებში, სადაც გამონაბოლქვი აირების მინიმალური გამონაბოლქვი კანონით არის მოთხოვნილი. ამ ნიშნის მქონე ზეთების გამოყენებისას შეიძლება გამოვიდეს დახვეწილი კვამლი.
• FB - შეიძლება გამოყენებულ იქნას იმ ქვეყნებში, სადაც კვამლისა და აირების ემისიაზე შეზღუდვები გაცილებით მკაცრია. ამ შემთხვევაში, კვამლი პრაქტიკულად არ გამოიყოფა.
• FC - აქ ჩნდება გამჭვირვალე კვამლი, რომელსაც ადამიანის თვალი ვერ ამჩნევს.
• FD არის ორი კატეგორიის ზეთების სპეციალური კატეგორიის ზეთები, ისინი საერთოდ არ ქმნიან კვამლს. მათ აქვთ გაზრდილი ქიმიური თვისებები. ჩვეულებრივ, ეს ზეთი გამოიყენება ბენზინთან შერევისთვის და ნავებისა და იახტების შემდგომი საწვავისთვის.

გარდა ამისა, ზეთები კიდევ ორ კატეგორიაშია:

• Selfmix;
• პრემიქსი.

პირველ შემთხვევაში, ეს ნიშნავს, რომ აუცილებელია განახორციელოს თვით-შერევა, რომელიც არ საჭიროებს შერყევას, ხოლო მეორე შემთხვევაში, ასევე საჭირო იქნება ამის გაკეთება.

შერჩევის რჩევები

ახლა შევეცადოთ გაერკვნენ, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ ხარისხის ბენზინის საპარსები ზეთი. მთავარი მახასიათებელი, რომელსაც უნდა მიაქციოთ ყურადღება, არის ძირითადი ნომერი. ეს მომენტი გამორიცხავს იმ ნაწილების დაჟანგვას, რომლებშიც ხახუნი შეინიშნება და მაქსიმალურად ანელებს მათ დეფორმაციას. რაც უფრო მეტად გამოიყენება ეს ნაერთი, მით უფრო სწრაფად ის კარგავს თავის ტუტეობას და უფრო ჟანგდება . მჟავიანობის ოპტიმალური მაჩვენებელი (PH) არის ღირებულება მინიმუმ 8-9 ერთეული.

მეორე მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც ასევე სერიოზულ გავლენას ახდენს ბენზინის ტრიმერის მუშაობაზე, არის ზეთის სიბლანტე. ეს მახასიათებელი განსაზღვრავს მოწყობილობის სხვადასხვა ტემპერატურაზე გამოყენების შესაძლებლობას. ზეთების საზაფხულო ბრენდები იწყებენ გასქელებას უკვე მინიმალური ტემპერატურის ვარდნით.

მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ ეს ტრიმერები ჩვეულებრივ გამოიყენება შემოდგომაზე და გაზაფხულზე, უმჯობესია გამოიყენოთ მხოლოდ ზეთი ზაფხულის ნიშნებით.

მესამე პუნქტი, რომლის მნიშვნელობა არ უნდა შეფასდეს, არის აალების წერტილი . ეს მაჩვენებელი არ უნდა იყოს 225 გრადუსზე ნაკლები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შემადგენლობა ძალიან სწრაფად დაიწვება და დგუშის ჯგუფზე დატვირთვა დაიწყება, რაც გამოიწვევს მის დაჩქარებულ ცვეთას.ასევე, 4-ინსულტიანი ზეთი არ იმუშავებს 2-ინსულტიანი. კერძოდ, ძრავების ეს უკანასკნელი ტიპი გამოიყენება სათიბების დიდ უმრავლესობაში.

თუ ჩვენ ვსაუბრობთ მწარმოებლებზე, მაშინ შეგიძლიათ გააკეთოთ მცირე რეიტინგი, რაც საშუალებას მოგცემთ ნავიგაცია მოახდინოთ სხვადასხვა მწარმოებლების მიერ შემოთავაზებულ ფორმულირებებზე. Მაგალითად, სტიჰლის კომპანია გთავაზობთ ხარისხიან სინთეტიკურ და მინერალურ ზეთებს, რომლებმაც უკვე დაამტკიცეს თავი როგორც შესანიშნავი გამოსავალი წლის ნებისმიერ დროს.

ძალიან კარგადაა მიჩნეული Shell Helix Ultra ზეთი . ექსპერტები აღნიშნავენ მის მაღალ მახასიათებლებს და ტუტეობისა და სიბლანტის შესანიშნავ მაჩვენებლებს. გარდა ამისა, ისეთი ბრენდების პროდუქცია, როგორიცაა ოლეო მაკი, მოტული, ჰამერფლექსი, ექო … თუ ვსაუბრობთ შიდა ბრენდების პროდუქციაზე, მაშინ ყურადღება უნდა მიაქციოთ ლუკოილის ზეთი … მისი ფასი რამდენჯერმე დაბალია ვიდრე მისი უცხოელი კოლეგები, მაგრამ ამავე დროს მას აქვს მაღალი ხარისხი და კარგი ტექნიკური მახასიათებლები.

ზოგადად, იდეალური გადაწყვეტა იქნება სინთეზური ან ნახევრად სინთეზური ზეთი, რომელსაც ეწოდება TB ან TA.

Როგორ გამოვიყენო?

გამოყენებული ზეთის პროპორციებისთვის იხილეთ ზემოთ. ჩვენ დაუყოვნებლივ უნდა ვთქვათ, რომ თქვენ არ უნდა გადაუხვიოთ მითითებულ მნიშვნელობებს და თვალით განზავდეს ბენზინი. საუკეთესო შემთხვევაში, თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ ზეთი, ხოლო უარეს შემთხვევაში ძრავის დაზიანების თავიდან აცილება შეუძლებელია.

ასევე მნიშვნელოვანია, რომ შეძლოთ ნარევის სწორად მომზადება. ის არ შეიძლება ჩაისხას გაზის ავზში. უმჯობესია დაასხით ზეთი სპეციალურ კონტეინერში, რომელიც უკვე შეიცავს ბენზინს . პლასტიკური ბოთლი მინერალური წყალი შესანიშნავია ამისათვის. აქ ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ის სუფთა იყოს, რის გამოც ლუდი ან რძის ბოთლები არ იმუშავებს. და უმჯობესია, ეს იყოს ლიტრი ან ორი ლიტრი, რადგან ბევრისთვის რთული იქნება გამოთვალოს რამდენი ზეთი დაასხით 1.5 ლიტრიან ან 1.25 ლიტრიან ბოთლში. თქვენ ასევე უნდა გქონდეთ შპრიცი, რომელიც იმოქმედებს როგორც დოზიმეტრი. უმჯობესია მიიღოთ რეგულარული სამედიცინო 10 ან მეტი კუბისთვის.

ახლა ჩვენ ეტაპობრივად განვმარტავთ, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ კარგი ბენზინის საპარსები ზეთი

1. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გაარკვიოთ ზუსტად რა ტიპის ზეთია საჭირო კონკრეტული ქვის მოდელისთვის, ასევე უნდა გაარკვიოთ ბენზინისა და ზეთის ზუსტი თანაფარდობა ნარევის შესაქმნელად.
2. შემდეგ თქვენ უნდა შეავსოთ კონტეინერი. კონტეინერი ბოლომდე არ უნდა იყოს სავსე ბენზინით, რადგან იქ ზეთი მაინც უნდა ჯდებოდეს;
3. ახლა ჩვენ ვაქცევთ საჭირო რაოდენობის 2-წლიან ზეთს შპრიცში და ვასხამთ ბენზინის ბოთლში. თქვენ არ შეგიძლიათ პირიქით გააკეთოთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ყველა ინგრედიენტი უნდა შეიცვალოს და ნარევი საჭიროებს გადაკეთებას.
4. დახურეთ ბოთლი სახურავით და აურიეთ. მნიშვნელოვანია არ დაგვავიწყდეს, რომ თქვენ უნდა აურიოთ ნარევი, თუ ზეთის ბოთლზე არის სიტყვები Premix. თუ ნათქვამია Selfmix, მაშინ ნივთიერებების შერევის შემდეგ, ყველაფერი შეედინება ავზში.

ახლა რჩება ბენზინის საპარსის შევსება და თქვენ შეგიძლიათ შეასრულოთ საჭირო სამუშაოები.