პოლიკარბონატის სადგომები (56 ფოტო): სადგომების ტიპები, როგორ გააკეთოთ ეს საკუთარი ხელით ქვეყნისთვის ნახატების მიხედვით

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-15 04:14

ყველა მანქანის მოყვარულს არ აქვს შესაძლებლობა ააშენოს საკუთარი ავტოფარეხი მანქანისთვის. პოლიკარბონატის ტილო პრაქტიკული შემცვლელია. ეს დიზაინი დაიცავს აღჭურვილობას ატმოსფერული ფენომენების უარყოფითი გავლენისგან: წვიმა, თოვლი, სეტყვა და მზის შუქი.

თავისებურებანი

ქვეყანაში ტილოების ასაშენებლად, თქვენ არ გჭირდებათ სპეციალური ნებართვების მოპოვება - თქვენ უბრალოდ უნდა აირჩიოთ შესაფერისი ადგილი, სადაც სტრუქტურა ჩრდილს არ მიაყენებს მეზობელ მიდამოებს ან ძლიერ დაჩრდილავს საკუთარ თავს.

ტილოების დასაყენებლად საკმარისია გამოყოს 3-4 მეტრი ტერიტორია. ის შეიძლება იყოს ნებისმიერი ფორმის, მიმდებარე ან დამოუკიდებელი.

პოლიკარბონატისგან დამზადებულ კარპს აქვს ისეთი დადებითი თვისებები, როგორიცაა:

• განმუხტვის;
• ძალა;
• ელასტიურობა;
• ატმოსფერული მოვლენებისადმი წინააღმდეგობა (წვიმა, თოვლი, მზის სხივები);
• აცვიათ წინააღმდეგობა;
• მასალა გამჭვირვალეა (განათების მაღალი დონე), არ იწვის, ადვილად იწმინდება.

პოლიკარბონატის საფარის ქვეშ სათბურის ეფექტი არ არის, რადგან ჰაერი არ ათბობს. დღის განმავლობაში, განათება ასევე არ არის საჭირო - მასალის გამჭვირვალობის გამო, ის კარგად გადასცემს შუქს.

პლიუსების გარდა, პოლიკარბონატს ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები, პირველი არის ინსტალაცია .დამაგრების დროს, თქვენ უნდა გაიხედოთ ფილმის უკან, რომელიც ფარავს მასალას. ის არ შეიძლება დაზიანდეს, რადგან ის იცავს გარე ფაქტორებისგან.

Რა არიან ისინი?

როგორც ზემოთ აღინიშნა, ავტოსადგომი არის ალტერნატიული ავტოფარეხის ვარიანტი. მისი დამონტაჟება შესაძლებელია სახლის ეზოში ან ქვეყანაში, ტილო არ იკავებს დიდ ადგილს და არ საჭიროებს დიდ ინვესტიციებს.

პოლიკარბონატი არის თანამედროვე თერმოპლასტიკური პოლიმერი, რომელსაც არ აქვს ანალოგი. ეს არის საიმედო მასალა, წვისადმი მდგრადი, არ ეშინია ზემოქმედების და ზედაპირზე არ ხდება კოროზია.

ასევე არსებობს საკმაოდ ახალი ტიპი რუსულ ბაზარზე - პროფილირებული მონოლითური პოლიკარბონატი ან ტალღა. განაცხადის ყველაზე პოპულარული სფეროა ჩარდახების ან ტილოების მშენებლობა.

საერთო ჯამში, არსებობს მრავალი სახის ტილოები: თაღოვანი ან ნახევარწრიული, სწორი დაღვრილი ან შვერილი სახურავით, მიმაგრებული ან თავისუფლად მდგომი . ავტონომიურ ტილოს აქვს 4 საყრდენი, მიმაგრებულს აქვს 2. აქვს ასევე ახალი სპეციალური დიზაინი - კონსოლური ტილოები. ასეთ სტრუქტურებს აქვთ მხოლოდ ორი საყრდენი ერთ მხარეს. მათი მთავარი მოხერხებულობა ის არის, რომ მანქანის გაჩერება შესაძლებელია სამი მხრიდან. ყველაზე ხშირად, კონსოლური ტილოები იყიდება მზადაა, მაგრამ თქვენ ასევე შეგიძლიათ თავად ააშენოთ იგი.

მათთვის, ვისაც არ სურს ტილო გადააქციოს უძრავი ქონების კატეგორიად, არის დასაშლელი სტრუქტურები. ჩვეულებრივ, ეს ვარიანტი შედგება ასაწყობი ჩარჩოსგან, ხოლო სპეციალური ქსოვილი, რომელიც დამუშავებულია წყალგაუმტარი აგენტებით, მოქმედებს როგორც სახურავი. პოლიკარბონატი ამ მობილური ფორმით გამოიყენება სიმსუბუქის, მოქნილობისა და პორტატულობის გამო.

კარპონის მშენებლობა ერთი მანქანისთვის არ იწვევს პრობლემებს - საკმარისია გამოყოს 3x4 მეტრის ფართობი . მასალების დაზოგვის მიზნით, უმჯობესია გააკეთოთ პარკინგის ადგილი სახლის კედელთან ახლოს. ასეთი სტრუქტურა დაიხურება ერთ მხარეს წვიმის, ქარისა და თოვლისგან.

კარავი ორი მანქანისთვის უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ პარამეტრებს:

• ორი პატარა მანქანისთვის საკმარისია 5x6 მეტრი ფართობი;
• ჯიპებისთვის - 6x6 მეტრი;
• თუ ეს არის სტუმრების ფარდული, მაშინ 7x11 მეტრი.

Მნიშვნელოვანი! კედლის მახლობლად ტილოების დამონტაჟებისას თქვენ უნდა დააკვირდეთ სახურავის დახრის კუთხეს - 12-14 გრადუსს. ზამთარში, როდესაც თოვლი მოდის შენობის სახურავიდან ტილოზე, ასეთი ფერდობი ხელს შეუშლის მის გარღვევას.

ადგილმდებარეობის მიხედვით

ადგილმდებარეობის მიხედვით, ტილო შეიძლება იყოს ავტონომიური ან მიმაგრებული. სტაციონარული სტრუქტურისთვის, მეტი სივრცე იქნება საჭირო. დამოუკიდებელ ტილოებს უნდა ჰქონდეთ მინიმუმ ოთხი საყრდენი, ისინი დამონტაჟებულია ერთ მეტრამდე მანძილზე.

მიმაგრებული დაიკავებს მინიმალურ ფართს. სტრუქტურა ჰგავს კერძო სახლის ან ავტოფარეხის გაგრძელებას, დანარჩენი მიმაგრებულია ორ ან მეტ საყრდენზე.

საყრდენი უფრო სტაბილური რომ გახდეს, მას ასხამენ ბეტონით ან ამზადებენ სპეციალურ ბეტონის პლატფორმას.

ზუსტი გამოთვლებისთვის აუცილებელია მანქანის ზომების გათვალისწინება: სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე .ფარდულის სახურავი არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ავტოფარეხის სტრუქტურამ შეიძლება არ გაუძლოს ქარის ძლიერ აფეთქებებს და ნალექი დაეცემა შიგნით.

სახურავის ფორმის მიხედვით

ფარდულების ქვედა ნაწილი პრაქტიკულად არ განსხვავდება ერთმანეთისგან დიზაინში - ეს არის სვეტები, რომლებიც გათხრილია ან ჩადებულია ბეტონში. მთავარი განსხვავება არის სახურავი. მას აქვს სამი ძირითადი ტიპი.

ერთჯერადი ფერდობი ყველაზე მარტივი ვარიანტია .დახრილი სახურავი არის პოლიკარბონატის ფურცელი, რომელიც დაფარულია სხვადასხვა ზომის საყრდენებზე. ბუნებრივი ფერდობი ხელს უშლის წყლის და თოვლის დაგროვებას. ასევე აუცილებელია ტიხრების აშენება ტილოების მახლობლად. გადახურული სახურავი შესაფერისია მცირე ზომის პარკინგისთვის და შექმნილია ავტომობილის ზომის მიხედვით. მიმაგრებულ ტილოსაც შეიძლება ჰქონდეს ასეთი სახურავი.

მანქანების დაცვა უკეთესი იქნება და მატერიალური ხარჯები უფრო დაბალი. მშენებლობა არ საჭიროებს სპეციალურ უნარებს და სწავლებას.

Gable - სახურავი შედგება ორი კომპონენტისგან, რომლებიც უკავშირდება ქედს . Gable სახურავი საუკეთესოდ შეეფერება დიდ ტერიტორიებს. ტილოების სტრუქტურა საშუალებას გაძლევთ განათავსოთ დიდი მანქანა მის ქვეშ. წინა ტიპისგან განსხვავებით, სტრუქტურა ყველაზე ხშირად განლაგებულია ცალკე.

ღობის სახურავი უფრო საიმედო და გამძლეა ქარის მიმართ, მაგრამ მისი მონტაჟი უფრო რთული და ძვირია - მეტი მასალაა საჭირო.

თაღოვანი - ასეთ სახურავს აქვს სპეციალური მრგვალი ტიპის ჩარჩო და დაფარულია ზემოდან მასალით . ჩვეულებრივ შენობებზე ასეთი სახურავი არ არის გაკეთებული; ყველაზე ხშირად იგი გამოიყენება ფარდულებისთვის. ამ დიზაინის უპირატესობა არის მთლიანობა და სამშენებლო ნარჩენების თითქმის სრული არარსებობა (პოლიკარბონატი შეფუთულია მთელ ფურცელში). მას შემდეგ, რაც სამონტაჟო მასალა არ არის მოჭრილი, დამატებითი დატვირთვა იქმნება მოსახვევის გამო - პოლიკარბონატი შეიძლება ადიდებული იყოს.

თაღოვანი სახურავის ჩარჩო იქმნება წინასწარი გათვლებით. როგორც წესი, ასეთი სახურავი მოქმედებს როგორც დიზაინის ელემენტი.

საკიდების მასალის მიხედვით

ტილოს მშენებლობისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ თითქმის ნებისმიერი სამშენებლო მასალა: აგური, ხე, ლითონის პროფილი და სხვა. ყველაზე ხშირად, თარო აგებულია ხისგან ან ლითონის პროფილის მილისგან. ისინი პოპულარული გახდა მათი ხელმისაწვდომობის, დაბალი ღირებულებისა და მარტივად გამოყენების გამო.

თარო აგებულია ხისგან თუ ლითონისგან, ორივე მასალა მოითხოვს მოვლას და მოვლას. ვინაიდან ტილო მდებარეობს გარეთ, ის ექვემდებარება ატმოსფერულ სტრესს.

მასალის სწრაფი ტარების თავიდან ასაცილებლად, ლითონი შეღებილია და ხე დამუშავებულია სპეციალური ანტისეპტიკებით.

რომელი პოლიკარბონატი აირჩიოს?

პოლიკარბონატი არის ძალიან გამძლე სამშენებლო მასალა. გარეგნულად, ის შეიძლება მყიფე და უწონად გამოიყურებოდეს, მაგრამ მას უბრალოდ გააჩნია უნიკალური სიძლიერის მაჩვენებლები: ის 7 -ჯერ უფრო ძლიერია ვიდრე ჩვეულებრივი პლასტიკური, ხოლო მინა - 200 -ჯერ.

ერთი შეხედვით, პოლიკარბონატი ერთი და იგივე ჩანს. არსებობს დიდი რაოდენობით ბრენდები, რომლებიც განსხვავდება სისქეში და დანიშნულებაში. მასალის მახასიათებლები დამოკიდებულია შემადგენლობაში შემავალ პოლიმერზე.

პოლიკარბონატს აქვს მრავალი უპირატესობა:

• ულტრაიისფერი დაცვა;
• ხანგრძლივი მომსახურების ვადა;
• ადვილია მასალის დამონტაჟება და დამუშავება, მას არ სჭირდება ბევრი დრო;
• სახურავის მოქნილობის წყალობით, შეგიძლიათ მისცეთ ნებისმიერი სასურველი ფორმა;
• ცეცხლგამძლე - პოლიკარბონატი არ იწვის;
• შეუძლია გაუძლოს გაზრდილ დატვირთვას;
• ჩრდილების დიდი არჩევანი;
• სინათლის გადაცემის უნარი.

გადახურვის მასალის არჩევისას უნდა გაითვალისწინოთ სისქე, ხარისხი, ფერი და შუქის გადაცემის უნარი. თქვენ ასევე უნდა გახსოვდეთ დატვირთვა თოვლისა და ქარისგან.

ტილოზე, თქვენ უნდა გამოიყენოთ პოლიკარბონატი მინიმუმ 4 მილიმეტრი - უმჯობესია, თუ სისქე 8-10 მილიმეტრია. და მუქი ფერები უკეთეს დაცვას იძლევა მზისგან.

პოლიკარბონატის სისქე და სიმკვრივე

ფურცლების სისქე შემდეგია:

• 4 მილიმეტრი - გამოიყენება სათბურისა და სარეკლამო სტენდისთვის;
• 6-8 მილიმეტრი - ეს სისქე შესაფერისია მარტივი გადახურვისთვის და ტიხრების დამონტაჟებისთვის;
• 10 მილიმეტრი - შესაფერისი ვერტიკალური დანადგარებისთვის.
• 16 მილიმეტრი - უმჯობესია დაფაროთ სახურავები ძალიან დიდი ფართობით პოლიკარბონატით ამ სისქით.

ძალიან დიდი სისქის გამოყენება გადახურვის სახურავისთვის არაეკონომიკურია. და მცირე სისქის გამო, ფურცელს შეუძლია წარმართოს.

რაც უფრო მაღალია პოლიკარბონატის სიმკვრივე, მით უფრო მძიმე იქნება ფურცლები .მონოლითური სახურავი უფრო ძვირი დაჯდება: მისი მახასიათებლების მიხედვით, მას აქვს უფრო მაღალი სიმკვრივე, ვიდრე თაფლოვანი, ის უფრო ცუდად იწევს - შესაბამისად, ფასი უფრო მაღალია. ფიჭური პოლიკარბონატის სიმკვრივე უნდა იყოს 0.72 გ / მ 3 -ზე მაღალი. ქვედა ინდექსის მქონე მასალა შეიძლება სეტყვასაც კი ვერ გაუძლოს.

პოლიკარბონატის ფერი

მხოლოდ სანდო მწარმოებლებს შეუძლიათ გარანტია, რომ პოლიკარბონატი არ გადასცემს ულტრაიისფერ სხივებს. ასეთი მასალა იწარმოება ყველა მოთხოვნის და ხარისხის სტანდარტის გათვალისწინებით, ხოლო ზედაპირი დაცულია სპეციალური პოლიმერული ფილმით. ამ გზით წარმოებულ პოლიკარბონატს აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, არ კარგავს ფერს, არ ასხივებს მავნე ნივთიერებებს და სტრუქტურა დროთა განმავლობაში არ გაუარესდება.

პოლიკარბონატის ჩრდილი შეირჩევა საკუთარი შეღავათების გათვალისწინებით. აქ მხოლოდ ერთი რჩევაა შესაძლებელი - ფერები უნდა იყოს შერწყმული საიტის დანარჩენ არქიტექტურასთან.

ჯობია კარტოპი დაამონტაჟოთ მასალისგან მქრქალი საფარით, ისე რომ მზე არ ათბობს მანქანას.

როგორ გააკეთოთ ეს საკუთარ თავს?

ავტოსადგომის სავარაუდო პარამეტრები უნდა იყოს შემდეგი: სიგანე 1-2 მეტრით და სიგრძე 1 მეტრით მეტი, ვიდრე თავად მანქანა. თუ თქვენ გჭირდებათ ორი მანქანის თავშესაფარი, მაშინ უნდა დაამატოთ 80 სანტიმეტრი მანქანებს შორის სიგანეს და კიდევ 1 მეტრი გვერდებიდან . პოლიკარბონატის სტრუქტურის სიმაღლე 2.5 მეტრამდეა.

თუ შენობის სახურავი ამ დონეზე მაღალია, მაშინ მანქანა არ იქნება დაცული ცუდი ამინდისგან.

რა მასალები იქნება საჭირო?

დამხმარე სტრუქტურა ან თაღოვანი. თუ არსებობს ასეთი ინსტრუმენტი "საწყობში" - მილის დამჭერი, შეგიძლიათ თავად ააშენოთ იგი. თუ არა, მაშინ ყველა საჭირო ნაწილის შეკვეთა შესაძლებელია სამშენებლო კომპანიისგან:

• ლითონის პროფილი 20x40 მმ - შესაკრავისთვის;
• ლითონის პროფილი 60x40 ან 60x60 მილიმეტრი - პურლინებისთვის;
• ლითონის პროფილი 80x80, 60x60 და 100x100 მილიმეტრი - სვეტების საყრდენი;
• დამსხვრეული ქვა, ხრეში ან ცემენტისა და ქვიშის ნარევი;
• პრესის საყელურები;
• თვითმმართველობის მოსმენების ჭანჭიკები;
• თუ ტილო დამონტაჟდება მყარ პლატფორმაზე, მაშინ საჭირო იქნება წამყვანი ჭანჭიკები;
• პოლიკარბონატი 10 მმ სისქით.

გამოცდილებისა და სპეციალური უნარების გარეშეც კი, რეალისტურია საკუთარი ხელით პოლიკარბონატის კარპორტის აშენება. ამისათვის თქვენ უნდა დაიცვას პროფესიონალების რჩევა და მითითებები, მაშინ სტრუქტურა სრულად შეასრულებს თავის ფუნქციებს და გაგრძელდება ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში.

საიდან დავიწყო?

ტილოს მშენებლობა, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა ობიექტი, უნდა განხორციელდეს სპეციალური გეგმის მიხედვით. მცირე პოლიკარბონატის ვიზორისთვისაც კი, წინასწარ უნდა დაგეგმოთ მოქმედებების თანმიმდევრობა. ეს დაგეხმარებათ არ დაუშვათ შეცდომები, არ გამოტოვოთ რომელიმე ეტაპი და ასევე არ დაგჭირდებათ დრო დახარჯოთ სტრუქტურისა და სახსრების ანალიზზე დაზიანებული მასალების შესაძენად.

Მნიშვნელოვანი! აუცილებელია გავითვალისწინოთ და გავიხსენოთ ყველა ნიუანსი: სავარაუდო ზომა, შენობის ფორმა, მასალის სისქე და ტიპი, სასურველი ჩრდილი, პოლიკარბონატის სინათლის გამტარობა, ამინდი, რომელიც ჭარბობს კონკრეტულ რეგიონში, ქარის მიმართულება და სიძლიერე.

უპირველეს ყოვლისა, ყველა თქვენი იდეა და გეგმა უნდა იყოს გამოსახული სურათზე, ანუ შეადგინოთ მანქანისთვის კარპონის სქემატური ნახაზი .რასაკვირველია, ეს იქნება სავარაუდო, მაგრამ უკვე გაირკვევა რა გსურთ და არის თუ არა რეალური შესაძლებლობა, რომ პროექტი გააცოცხლოთ.

როგორ დავხატოთ ნახატი?

კარპორტის მშენებლობის ძირითადი სამუშაო იწყება გეგმით. შემდგომი ქმედებები და საბოლოო შედეგი, ისევე როგორც სტრუქტურის საიმედოობა და უსაფრთხოება, დამოკიდებული იქნება გამოთვლების სიზუსტეზე.

პოლიკარბონატი საკმაოდ პოპულარული სამშენებლო მასალაა და ამ პოპულარობამ დიდი როლი ითამაშა .ინტერნეტში არის ბევრი ფოტო და ნახატი მანქანის ტილოებისთვის. არ არის საჭირო სპეციალური საინჟინრო და ტექნიკური ცოდნის შეძენა - საკმარისია აირჩიოს ვარიანტი, რომელიც აკმაყოფილებს მოთხოვნას.

ასევე არ დააზარალებს ყურადღების მიქცევა კონკრეტული რეგიონის კლიმატურ პირობებსა და არჩეულ სქემას (რა ამინდისთვის იყო განკუთვნილი ტილო).

როგორ ავირჩიოთ ზომები?

ნაპოვნი სქემა ასევე შეიძლება შეიცავდეს მასალების მზა გათვლებს. სხვა შემთხვევაში, ის დამოუკიდებლად უნდა გამოსწორდეს, აქ გასათვალისწინებელია, რომ ტილოს არ აქვს კედლები, რაც იმას ნიშნავს, რომ სახურავი უნდა იყოს „ზღვარით“:

• მიმაგრებული სტრუქტურისთვის, სახურავი უნდა გამოდიოდეს საყრდენის მიღმა 30 სანტიმეტრით;
• სტაციონარული ტილოებისთვის ასევე საჭიროა ზღვარი 30-40 სანტიმეტრით;
• ოპტიმალური სიმაღლეა 2, 2 მეტრი, მაგრამ არა უმეტეს 2, 5, ხოლო სტრუქტურის ყველაზე დაბალი წერტილი არანაკლებ 1,8 მეტრი.

როგორ შევიკრიბოთ ტილო და ჩარჩო?

პირველი თქვენ უნდა გააკეთოთ მარკირება, სადაც განთავსდება ვერტიკალური საყრდენები. მაგალითად, თუ ღობე მდებარეობს მახლობლად, რომელიც გახდება ტილოების ერთი მხარე, ხოლო ღობეების სვეტები განლაგებულია ორი მეტრის მანძილზე, მაშინ მოპირდაპირე მხარეს საყრდენები განთავსდება იმავე მანძილზე.

უკიდურეს ნიშნებზე, თქვენ უნდა იმოძრაოთ პატარა ხის საყრდენებში და გაიყვანოთ ძაფი ან თოკი მათ შორის

შემდეგი, თქვენ უნდა გააკეთოთ ხვრელები საყრდენებისთვის. ამისათვის არსებობს სპეციალური ინსტრუმენტი - საავტომობილო საბურღი. მასთან ერთად, მუშაობა უფრო ადვილი და სწრაფი იქნება, მაგრამ ვინაიდან მას აქვს მაღალი ფასი, წამგებიანი იქნება რამდენიმე ორმოს აღჭურვილობის შეძენა. საავტომობილო საბურღი შეიძლება იყოს ნაქირავები ან ნასესხები მეგობრებისგან. საყრდენისთვის ორმოს სიღრმე უნდა იყოს დაახლოებით 1.2 მეტრი, ხოლო სიგანე 10 სანტიმეტრი. ხვრელი უნდა იყოს მკაცრად ვერტიკალურ მდგომარეობაში. " ბურღვის" პროცესის გასაადვილებლად, ექსპერტები გვირჩევენ რამდენჯერმე ამოიღონ ინსტრუმენტი, რათა გაიწმინდოს იგი მიწიდან.

ლითონის ბოძები დამონტაჟებულია მზა ორმოებში, უმჯობესია ინსტალაციის შემოწმება დონის ან ქლიავის ხაზის გამოყენებით, შემდეგ მათ ასხამენ ბეტონით და ინახება დაახლოებით 10 დღე, სანამ მასა არ გაძლიერდება და არ გამაგრდება.

რჩევა! თქვენ შეგიძლიათ გაათანაბროთ პოსტები თოკით. მარკირება გამოიყენება უკიდურეს საყრდენებზე და თოკი გაყვანილია მის გასწვრივ, შემდეგ ყველა სხვა საყრდენი იჭრება მის გასწვრივ.

ბეტონის გამკვრივების შემდეგ, ჩარჩოს დამონტაჟება შეიძლება დაიწყოს .ლითონის პროფილი ზედა სამაგრისთვის შედუღებულია ჯერ.

ჩარჩოს შეკრების შემდეგ, რკალები დამონტაჟებულია სახურავის ქვეშ. თქვენ შეგიძლიათ ლითონის პროფილი თავს დააბრუნოთ ან დაუკავშირდეთ პროფესიონალებს. ასეთ სერვისებში სპეციალიზირებულ ფირმებს აქვთ სპეციალური მანქანები, ამიტომ წარმოება მოხდება სწრაფად და ზუსტად, ყველა მითითებული პარამეტრის დაცვით. ასეთი რკალების შედუღება შესაძლებელია დაუყოვნებლივ, წინასწარი დამონტაჟების გარეშე.

შემდეგი ნაბიჯი არის დაფის შექმნა .ყველაზე ოპტიმალურია რკალების მდებარეობა ერთმანეთისგან იმავე მანძილზე, მუშაობა უფრო ადვილი ხდება, ვინაიდან მხტუნავები იჭრება ერთიდაიგივე ნიმუშის მიხედვით.

როგორ დავაფიქსიროთ პოლიკარბონატი?

მას შემდეგ, რაც ყველა ლითონის მილები შედუღებულია, ისინი მკურნალობენ ხსნარით, რომელიც ხელს უშლის კოროზიას, პრიმიტირებული და შეღებილი. მას შემდეგ, რაც ყველა ფენა გაშრეს, შეგიძლიათ დაიწყოთ პოლიკარბონატის დაყენება.

Მნიშვნელოვანი! თუ არჩევანი დაეცა ფიჭურ პოლიკარბონატზე, მასალა უნდა დაიყოს ისე, რომ წყალი არ შევიდეს შიგნით. ამ რჩევის უგულებელყოფა გამოიწვევს ფურცლის შიგნით ბუშტუკების წარმოქმნას. ესთეტიკური მხრიდან, ის გამოიყურება მიმზიდველი. შედეგად, დასუფთავებას ბევრი დრო და ძალისხმევა დასჭირდება.

პოლიკარბონატის დაფიქსირების რამდენიმე მეთოდი არსებობს, პირველი არის ხრახნები .მას შემდეგ, რაც საჭირო მარკირება გამოიყენება ფურცელზე, ის იჭრება. ეს კეთდება დამცავი ფილმის მოხსნის გარეშე, ხოლო ფურცელი იდება ლითონის ჩარჩოზე, დაცული მხარე ზემოთ. თაღოვანი სახურავის აღმართვისას პოლიკარბონატი მოხრილია მხოლოდ არხების გასწვრივ. სახურავი მიმაგრებულია ჩარჩოზე თვითმმართველობის მოსმენების ჭანჭიკების გამოყენებით. იმისათვის, რომ არ დააზიანოთ მასალა, წინასწარ უნდა მოამზადოთ ხვრელები, მათი ზომა უნდა იყოს უფრო დიდი ვიდრე შესაკრავების დიამეტრი. თუ არ დაიცავთ ამ წესს, ტემპერატურის სხვაობის შედეგად, პოლიკარბონატი გაფართოვდება ან იკუმშება, ხოლო ზედაპირზე გამოჩნდება ბზარები. ჭანჭიკებს შორის მოედანი უნდა იყოს 35 -დან 45 სანტიმეტრამდე. სილიკონის დაფარული საყელურები 30 მილიმეტრის დიამეტრით შეიძლება გამოყენებულ იქნას კავშირის სიმტკიცისა და დალუქვისათვის.

ასევე, პოლიკარბონატის სხვადასხვა მასალის (ხის, პლასტმასის, ლითონის) დასაყენებლად გამოიყენება სპეციალური წებო . ეპოქსიდური წებო გამოიყენება ლითონის პროფილთან დასაკავშირებლად. თუ სტრუქტურა დაზარალდება ტემპერატურის უეცარი ცვლილებებით, სილიკონის წებო გააკეთებს. მისი ტემპერატურის დიაპაზონი –45 - +125 გრადუსია.

მწარმოებლები აწარმოებენ მრავალი ბრენდის წებოს, მაგრამ პოლიკარბონატისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ გამხსნელი თავისუფალი ფორმულირებები, რადგან ისინი აზიანებენ მასალის ზედაპირს.

აქ არის რამოდენიმე რჩევა პოლიკარბონატთან მუშაობისთვის

• თუ ფურცლის სისქე არ აღემატება 8 მილიმეტრს, რეკომენდირებულია გამოიყენოთ სამშენებლო დანა ჭრისთვის, ამ პარამეტრის უფრო დიდი მნიშვნელობისთვის - წრიული ხერხი პატარა კბილებით.
• ისე, რომ თოვლი გორაკიდან გადმოდის, ფურცლები დამონტაჟებულია ფერდობზე და თაღოვანი სტრუქტურისთვის ისინი პოლიკარბონატის ნეკნების მიმართულებით არის მოხრილი.
• ისე, რომ ჭრის შემდეგ არ არსებობს ჯაგები და კიდეები თანაბარია, აუცილებელია ფურცლის გაჭრა მყარ ზედაპირზე.
• ჭანჭიკებისთვის ხვრელის შესაქმნელად, უმჯობესია აიღოთ საბურღი ლითონის საბურღით. ისინი უნდა განთავსდეს მხოლოდ ნეკნებს შორის, რომლებიც ამკვრივებენ პოლიკარბონატს. ეს საშუალებას მისცემს კონდენსაცია უკეთესად გადინდეს ფურცლიდან.
• ფიჭური პოლიკარბონატი უნდა იყოს განლაგებული ისე, რომ მისი თაფლი იყოს ვერტიკალური. ეს კეთდება ისე, რომ წყალი არ დაგროვდეს მასალის შიგნით და შემდგომში ის არ "ყვავის". სითბოს მდგრადი ლენტი არ არის შესაფერისი ამ შემთხვევაში: ტენიანობა კვლავ დაგროვდება შიგნით.
• 10 მმ პოლიკარბონატისთვის შესაკრავები უნდა იყოს დაშორებული არაუმეტეს 50 სანტიმეტრით. სქელი მასალისთვის მანძილი იზრდება 85 სანტიმეტრამდე.
• სახურავი, რომელზეც პოლიკარბონატი დაიდება, უნდა აკმაყოფილებდეს რამდენიმე პირობას. რაც უფრო ბრტყელია სახურავი, მით უფრო მცირეა მანძილი ლინტებს შორის. ეს უნდა გაკეთდეს იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული პოლიკარბონატის გაჟონვა, რადგან არა მხოლოდ წყალი წვიმის შემდეგ, არამედ თოვლიც შეიძლება დაგროვდეს ზედაპირზე. ოპტიმალური დახრილობა 50 გრადუსია.

თუ ეს შესაძლებელია, უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ თაღოვან სტრუქტურას: მას აქვს უნარი გაუძლოს მძიმე ტვირთს. თუ პოლიკარბონატი 16 მილიმეტრის სისქით გამოიყენება თაღოვანი ტილოზე, შეგიძლიათ გააკეთოთ დაფის გარეშე. მაგრამ საყრდენი სვეტები უნდა განთავსდეს ერთმანეთისგან არაუმეტეს 2, 3 მეტრის მანძილზე.

ბევრი მასალა შეიძლება შეიცვალოს პოლიკარბონატით, ის გამძლეა, იცავს ულტრაიისფერი სხივებისგან, არის პლასტიკური და შეიძლება გამოყენებულ იქნას თერმული დაცვისთვის . ყველა ნიუანსის გათვალისწინებისა და გამოთვლის შემდეგ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ სერიოზული ხარჯები და შექმნათ უნიკალური დიზაინი.

მანქანისთვის კარპონის მშენებლობისას უნდა დაიცვან სამი ძირითადი წესი: გამოთვლების სიზუსტე, მასალების მისაღებობა და წარმოსახვა.