ტარი (22 ფოტო): რა არის ეს? სახურავისთვის თხევადი ტარის გამოყენება და მისი დნობის წერტილი. Რისგან არის გაკეთებული? შემადგენლობა და სიმკვრივე

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

ტარი ცნობილი მასალაა მშენებლობაში და წარმოებაში. სტატიაში ჩვენ გეტყვით, როგორ გამოიყურება, რისგან არის დამზადებული, რა არის მისი ტექნიკური მახასიათებლები და გამოყენების სფეროები. გარდა ამისა, ჩვენ მოკლედ განვიხილავთ საშიშია თუ არა ის გარემოსთვის.

რა არის და რისგან შედგება?

ტარი არის შავი ტარის ნარჩენი ნივთიერება, რომელიც წარმოიქმნება ნავთობის, საწვავის, ზეთის წართმევის დროს. პროცესი ხდება ატმოსფერულ წნევაზე ფრაქციების ვაკუუმში, რომლებიც იშლება მაღალ ტემპერატურაზე . ტარს აქვს ფისოვანი მყარი ან თხევადი ბლანტი ტექსტურა. შედგება ნარჩენი ზეთების გამოხდის შემდეგ, არომატული, პარაფინული, ნაფთენიური ნახშირწყალბადები. ქიმიური შემადგენლობა მოიცავს ნავთობის ფისს, კარბენს, კარბიდს, აგიდრიდს, ასფალტოგენურ მჟავას, ლითონის სუსპენზიებს.

წარმოების დროს, ტარის მოსავლიანობა არის ნავთობის მასის 10-45% . იგი არ ექვემდებარება დისტილაციას დაბალ წნევაზე, ის გადის ჰიდროკრეკინგს, გაზიფიცირებას, კოქსს. მისი ნაცარი 0,5%-ზე ნაკლებია, მისი სიმკვრივე წყლის მსგავსია. მას აქვს არც ისე მრავალფეროვანი შემადგენლობა ბიტუმთან შედარებით, რაც ზღუდავს მასალის მოცულობას.

ბიტუმთან გარე მსგავსების მიუხედავად, ტარი ხელოვნურად არის მოპოვებული, ის ბუნებაში არ არსებობს. მისი სიძლიერის თვისებების გასაძლიერებლად, შემადგენლობას ემატება სხვადასხვა ქიმიური ნაერთები.

მასალის თვისებები დაკავშირებულია ზეთის ტიპთან, საიდანაც იგი იწარმოება და დამუშავების ტექნიკას . ეს ფაქტორები განსაზღვრავს მის სიმკვრივეს, დნობის წერტილს, აალების წერტილს, კოკინგს. მაგალითად, საუკეთესო მაღალი ხარისხის ნედლეული მიიღება მძიმე ზეთის ტარის დამუშავებით, მასობრივი მოსავლით 8%-მდე. მასალის მაღალი ფისოვანი შემცველობა გადამუშავდება დიზელის საწვავად. ტარის ნივთიერების სიბლანტე და სიბლანტე გადაეცემა ნავთობის ფისებს. ტემპერატურის წინააღმდეგობა დამოკიდებულია ასფალტენებზე. გამოყენებამდე დაუყოვნებლივ, ტარი თბება თხევად ნივთიერებამდე. მასალის ფასი დამოკიდებულია მის ტიპზე.

მეორადი რესურსი სახელწოდებით "მჟავე ნალექი" არის სამრეწველო ნარჩენები, რომლებიც წარმოიქმნება გარკვეული სახის დახვეწილი ნავთობპროდუქტების გადამუშავების დროს . მჟავე ტარს აქვს შავი ფერი და ბლანტი ნივთიერება. ისინი შეიცავს ნარჩენ მჟავას (15-70%), ასევე ორგანულ ნაერთებს. ისინი უნდა გადამუშავდეს. ტარის დაბერება ხდება ულტრაიისფერი სხივების გავლენის ქვეშ. ბიტუმიანი მასტიკა დიდი ხნის განმავლობაში აქრობს ლორწოს დანამატების ტიპისა და მისი წარმოების ნიუანსების გამო. სხვადასხვა სახეობისთვის ამას 12-24 საათი სჭირდება.

სპეციფიკაციები

GOST 783-53 თანახმად, რომელიც ეხება ნავთობის ტარს, ნედლეულს შეიძლება ჰქონდეს 2 ხარისხი (L და T). მისი ფარდობითი სიბლანტე შეიძლება იყოს 18-30 და 30-45 100 გრადუსზე. წყლის შემცველობა არ უნდა აღემატებოდეს 0.5%-ს.

დანარჩენი თვისებები შემდეგია:

• ტარის სიმკვრივე მერყეობს 0,95-1,03 გ / სმ 3 ფარგლებში;
• დნობის ტემპერატურა - 12 გრადუსიდან (დნება, როდესაც ტემპერატურა იზრდება 55 გრადუსამდე);
• აალების წერტილი არის 290 -დან 350 გრადუსამდე ცელსიუსამდე;
• სუფთა ტარის კოქსის მოცულობა 8-25%;
• ჩამოსხმის წერტილი +55 გრადუსი;
• არასაწვავი მექანიკური შეჩერების შემცველობა - არაუმეტეს 0.2%.

ნავთობის ნალექი არ უნდა შეიცავდეს წყალში ხსნადი მჟავებს და ტუტეებს . დუღილის წერტილი წარმოების დროს 450 -დან 600 გრადუსამდეა (ადუღებს სხვადასხვა ტემპერატურაზე ზეთის ტიპის მიხედვით). სპეციფიკური სიმძიმე 1 მ 3 = 0, 95-1, 03. წვის სითბო - 41, 63 მჯ / კგ. მასალა ძნელია გარეცხოთ სხვადასხვა საგნები და საგნები.ტარის ლაქების მოსაშორებლად გამოიყენება სხვადასხვა საშუალება. მაგალითად, ნივთიერება კარგად არის გარეცხილი საგნებისგან სპეციალური პრეპარატების, ამიაკის, მზესუმზირის (კარაქის) ზეთის დახმარებით.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ მოიცილოთ ლაქები კოკა-კოლას, სახამებლის, თეთრი თიხის, კასტიკური სოდაის გამოყენებით. თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ნივთიერება ხელების, ფეხების და სხეულის სხვა ნაწილების კანიდან თეთრი სულის ან აცეტონის გამოყენებით.

პროგრამები

შავი ტარი გამოიყენება სხვადასხვა სამშენებლო და სამრეწველო სფეროებში. განაცხადის მეთოდები მრავალფეროვანია . მაგალითად, მასალა გამოიყენება ბიტუმის (მშენებლობა, გზა, გადახურვა), დაბალი ნაცარიანი კოქსისა და აალებადი აირების წარმოებაში. წარმოებული ბიტუმი შეიძლება გამოყენებულ იქნას გზის მშენებლობისთვის წლის სხვადასხვა დროს სხვადასხვა ტემპერატურის პირობებში. ისინი გაჟღენთილია გზის დამსხვრეული ქვით სხვადასხვა კლიმატის მქონე ადგილებში.

გზების, გზატკეცილების, ასფალტის დაგების, ჰიდროიზოლაციის გარდა, იგი გამოიყენება როგორც რეზინის შემარბილებელი . ეს არის საპოხი ზეთების, საავტომობილო საწვავის კომპონენტი. ისინი შეზეთავს უხეშ ნაწილებს და სხვადასხვა მექანიზმებს. იზოლაცია მზადდება მისგან სახურავისთვის, იგი გამოიყენება ხის დამუშავებისთვის. ეს არის გზების ზედა ზედაპირი, რომელიც გამოიყენება საძირკვლისთვის. მათ შეუძლიათ შეავსონ ავტოფარეხის სახურავი, მოაწყონ გზის ზედაპირი, ნავები.

ფისი გამოიყენება როგორც გამწოვი შენობის მშენებლობაში . სამშენებლო ტარი ითვლება საუკეთესო ტიპის მასალად. მას აქვს ხელმისაწვდომი ფასი. იგი მიეწოდება სპეციალიზირებულ ტრანსპორტში არსებულ ობიექტებს, აქვს მაღალი ტექნიკური მახასიათებლები და დადასტურებული ხარისხი. გადახურვის ფისი გამოიყენება გადახურვის მასალის, მასტიკის, მინის, რუბემასტის, ჰიდროგრაფის იზოლაციის წარმოებაში. მისი დახმარებით იწარმოება პრაიმერი, რუბიტექსი და შუშის ელასტი. გზის გარეგნობა ზრდის საფარის აცვიათ წინააღმდეგობას.

მჟავე ტარი გამოიყენება სადეზინფექციო და სარეცხი საშუალებების წარმოებაში . ისინი გამოიყენება მაღალი ხარისხის ბიტუმიანი შემკვრელების წარმოებისათვის. განზავებული მყარი ფისი შეიძლება გამოყენებულ იქნას თქვენი სახლის ფუძის შესაღებად. მისგან მზადდება საწვავის ზეთი. ტარის დამუშავების პროდუქტებმა იპოვეს განაცხადი სამსხმელო და ელექტრო სფეროებში.

ფისი გამოიყენება ტყავის და ხის მოსაპირკეთებლად . იგი გამოიყენება საღებავებისა და ლაქების წარმოებაში, პოლიმერული ინდუსტრიაში. ყველაზე ხშირად tar გამოიყენება ნედლეულის დასამუშავებლად. უაღრესად ფისოვანი შემადგენლობის ჯიშები დამუშავებულია ჰიდროგენიზაციით ბენზინში. რეზინი მზადდება ცხიმიანი მასალებისგან. ტარი გამოიყენება მანქანების ქვედა ნაწილების დასაფენად, კოროზიის თავიდან ასაცილებლად.

ის ასევე გამოიყენება SO2– ის მისაღებად გოგირდმჟავაში, სხვა ნივთიერებებში შემდგომი დამუშავებით. მისგან იწარმოება ჭვარტლისა და სტირენ-ინდენის ფისები.

საფრთხე გარემოსთვის

მჟავა ტარსი აბინძურებს ბუნებას, ისინი კლასიფიცირდება როგორც საფრთხის მეორე კლასი. მათგან მიღებული ბიტუმის საშიშროების კლასი შემცირდა მეოთხეზე (დაბალი საფრთხე) . ეს არის ერთ -ერთი ღონისძიება ველური ბუნების დასაცავად. შედეგად მიღებული ბიტუმი არ აბინძურებს გარემოს და არ იხსნება წყალში. ის არ არის რადიოაქტიური, ის ინახება ჰერმეტულად დახურულ დრამებში, მჭიდროდ დაჭერილი ფსკერით.

მჟავე ტარსი საშიშია არა მხოლოდ მცენარისთვის, არამედ ცხოველთა სამყაროსთვისაც . თუმცა, მათი განკარგვის სპეციალური რაციონალური გზები არ არსებობს. ამიტომ, ნარჩენები უბრალოდ გადაისხა დიდ საცავ აუზებში. რედოქს პროცესების გავლენის ქვეშ, რომლებიც სპონტანურად ხდება შენახვის ობიექტებში, გოგირდის დიოქსიდი გამოიყოფა. ნალექების გამო, მჟავე წყლები გადაედინება გადატვირთული აუზებიდან, ამცირებს დედამიწას და მიწისქვეშა წყლებს.

ეს საზიანოა აუზების მახლობლად არსებული გარემოსთვის და ასევე აისახება მათ მახლობლად მცხოვრებთა ჯანმრთელობაზე . ტარის ასეთი შენახვა მილიონობით ტონას შეადგენს. განკარგვის პრობლემა წყდება გოგირდის მჟავის გამწმენდით. თუმცა, თავად პროცესის სირთულის გამო, გამწმენდის მასშტაბი არასაკმარისია.ტექნიკა მოიცავს ძვირადღირებული მჟავა მდგრადი ნედლეულის გამოყენებას, სპეციალური ტექნიკის შემუშავებას და შენახვის პირობებს.

ამ მიზეზით, დღეს ვითარდება მჟავა ტალახის განკარგვის ახალი მეთოდები, რომლებიც მიმართავენ საწვავის ნავთობის განკარგვის წესებს . ბიტუმი იხსნება ვაკუუმურ დანადგარებში გათბობით. ამის შედეგად წარმოიქმნება გაზი, კოქსი და თხევადი სუსპენზია, რომლებიც გამოიყენება სხვადასხვა ინდუსტრიის წარმოებაში.