ბენზინის ტრიმერების რემონტი: ბენზინის ტრიმერების გაუმართაობა და როგორ გაასწორონ ისინი საკუთარი ხელით. რატომ ავსებს ის სანთელს ჯაგრისზე?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

პირადი ნაკვეთის ან მიმდებარე ტერიტორიის მოვლა არ სრულდება ბენზინის საჭრელის დახმარების გარეშე. თბილ სეზონში, ეს ინსტრუმენტი იღებს მაქსიმალურ მუშაობას. სანამ ჯაგრისის საჭრელის გამოყენებას დაიწყებ, ის სწორად უნდა მოამზადო. ასევე მნიშვნელოვანია ინსტრუმენტის გამართულობის მონიტორინგი და ავარიების დროულად აღმოფხვრა. თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ ყველაზე გავრცელებულ გაუმართაობას საკუთარ თავზე, თუკი მეტს გაიგებთ ბენზინის საჭრელის შესახებ.

მოწყობილობა

ბენზინის მორთვის ჩანართები მარტივია. ინსტრუმენტის მთავარი ელემენტია ორწლიანი ან ოთხწახნაგა შიდა წვის ძრავა. იგი გადაცემათა კოლოფის საშუალებით არის დაკავშირებული ლილვთან, რომელიც გადასცემს ძალას ჭრის ელემენტს. მათთან დამაკავშირებელი მავთული იმალება ღრუ ლილვში. ასევე ძრავის გვერდით არის კარბუტერი, ჰაერის ფილტრი და შემქმნელი (შემქმნელი).

მოტოკოზა ბალახს თესავს სათევზაო ხაზით ან დანით, რომელსაც შეუძლია ბრუნოს უზარმაზარი სიჩქარით 10,000-13,000 ბრუნვის წუთში . ხაზი დამონტაჟებულია ტრიმერის თავზე. სიმების მონაკვეთი 1.5 -დან 3 მმ -მდეა. ამ ტიპის ჭრის ელემენტის მთავარი მინუსი არის მისი სწრაფი აცვიათ. შედეგად, თქვენ უნდა გადაახვიოთ ან შეცვალოთ ხაზი, ზოგჯერ ეს ხდება ბობინის შეცვლით.

სათევზაო ხაზი ყველაზე ხშირად გამოიყენება ბალახის სათიბისას, ხოლო ბუჩქების და მკვრივი ბუჩქების მოსაშორებლად უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ დანას (დისკებს). ისინი შეიძლება იყოს სხვადასხვა ფორმისა და ზომის.

პირები და გადაცემათა კოლოფი დაფარულია დამცავი საფარით, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას მუშაობის დროს . მას აქვს სპეციალური ხვრელები, რომლის მეშვეობითაც ცხიმი მიეწოდება. ჯაგრისის საჭრელის გასაადვილებლად, მას აქვს ქამარი შესაკრავით. ეს საშუალებას გაძლევთ თანაბრად გადაანაწილოთ ერთეულის წონა, რაც გაადვილებს მასთან მუშაობას.

ბენზინის საჭრელის ზოლზე მიმაგრებულია სახელური, რომელზედაც არის ღილაკები და ბერკეტები კონტროლისთვის. სახელური შეიძლება იყოს U, D ან T. ჯაგრისის საჭრელი ორწლიანი ძრავით შევსების მიზნით გამოიყენება ბენზინისა და ზეთის ნარევი . ის უნდა ჩაასხათ საწვავის ავზში.

ოთხწახნაგოვან მოდელებში ბენზინი ასხამენ საწვავის ავზს, ხოლო ზეთი ცალკე ამარაგებს.

საერთო პრობლემების სიმპტომები

იცოდეთ ბენზინის საჭრელის შიდა სტრუქტურა და მისი მუშაობის პრინციპი, თქვენ მარტივად შეგიძლიათ პრობლემების მოგვარება საკუთარი ხელით. ზოგიერთი ავარია ყველაზე გავრცელებულია და გამოირჩევა მთავარებად.

ძრავის ხარვეზები უნდა ვეძებოთ, თუ ფუნჯი არ მუშაობს ან არც კი იწყებს მუშაობას. თქვენ ასევე ყურადღება უნდა მიაქციოთ ლენტის ამ ნაწილს, თუ უჩვეულო ხმები ისმის ოპერაციის დროს ან იგრძნობა ძლიერი ვიბრაცია. ჩაკეტილი ჰაერის ფილტრი ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის პრობლემები

თუ საწვავი არ შედის წვის პალატაში, მაშინ მიზეზი უნდა მოძებნოთ ჩაკეტილ საწვავის ფილტრში. ასევე ღირს იმის ნახვა, თუ ინსტრუმენტი არ მუშაობს დაბალი სიჩქარით

ნაპერწკალი არ არის. ეს არ არის იშვიათი, როდესაც სანთელი დატბორილია საწვავით

ჯაგრისის საჭრელი ზოლი ძლიერ ვიბრირებს, რაც ართულებს მასთან მუშაობას

შემცირება მოკლე დროში გადახურდება, რაც იგრძნობა საცრის მუშაობის დროს

დაბალი სიჩქარით მოძრაობისას, ხაზი ცუდად ბრუნდება, რაც გავლენას ახდენს შესრულებაზე

შემქმნელის ცხაური გადაკეტილია - ძრავის გადახურების და მუშაობის შეწყვეტის მიზეზი. სტარტერის ძრავა ასევე შეიძლება ჩავარდეს, როდესაც კაბელი იშლება ძალიან მოულოდნელად დაწყებისას

კარბურატორის დაბლოკვა შეიძლება გამოწვეული იყოს დაბალი ხარისხის საწვავის გამოყენებით. ასევე მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ კარბურატორს დროულად, თუ ნარევი მიედინება

ბენზინის საჭრელი ჩერდება გათიშვის შემდეგ, თუ კარბუტერი არასწორად არის დაყენებული

სამკურნალო საშუალებები

უმჯობესია დაიწყოთ ბენზინის საჭრელების შეკეთება ძირითადი კომპონენტების ეტაპობრივი შემოწმებით. პირველი რაც უნდა შეამოწმოთ არის საწვავი წყალსაცავში, ასევე საპოხი მასალების არსებობა ინსტრუმენტის ძირითად კომპონენტებზე. ასევე მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ რა ხარისხის და რა პროპორციაა გამოყენებული საწვავი და ზეთი. თუ რამე არასწორედ წავა, დგუშის სისტემა შეიძლება დაიშალოს და მისი გამოცვლა ძვირია.

შემდეგი, ღირს შეაფასოთ სანთლების მომსახურეობა და შესრულება . შედეგი განისაზღვრება ნაპერწკლის არსებობით, როდესაც ხდება კონტაქტი ინსტრუმენტის სხეულთან. თუ ბრალია დანამატში, მაშინ თქვენ უნდა ამოიღოთ ძაბვის მავთული მისგან.

შემდეგ სანთელი იხსნება სპეციალური გასაღებით.

დაბინძურების შემთხვევაში რეკომენდებულია მისი ახლით ჩანაცვლება და სანთლის არხის გაშრობა. ისინი ამას ასევე აკეთებენ, თუ სანთლის სხეულზე ბზარები ან ჩიპებია. ელექტროდებს შორის უფსკრული არის 0.6 მმ. ახალი სანთლის დაჭერა ასევე ხდება სპეციალური გასაღებით. დასასრულს, ძაბვის მავთული უნდა იყოს დაკავშირებული მასთან.

სასარგებლო იქნება ფილტრების შემოწმება, როგორც საწვავი, ასევე ჰაერი .თუ ბლოკირებები ძლიერია, მაშინ მათი შეცვლა საუკეთესო გამოსავალია. ჰაერის ფილტრი შეიძლება გარეცხილი იყოს წყლით და სარეცხი საშუალებით და შემდეგ გაშრეს. ის ხანდახან ბენზინშია გაჟღენთილი. გაშრობისა და მონტაჟის შემდეგ მნიშვნელოვანია ფილტრის დატენიანება ზეთით, რომელიც გამოიყენება საწვავის ნარევში.

ძალიან ადვილია პრობლემის მოგვარება ბენზინის ჩამჭრელის სახით დაწყებისთანავე - საკმარისია კარბურატორის მორგება დოკუმენტაციაში მოცემული სქემის მიხედვით. ზოგჯერ საჭიროა კარბურატორის სარქველების გაფხვიერება, რათა გაადვილდეს მასში ნარევის შესანახი.

ხანდახან ჯაგრისის მჭრელი ჩერდება დიდი რაოდენობით ჰაერის მიღების გამო. ამ შემთხვევაში, ძრავის სიჩქარის გაზრდა აუცილებელია მისი გათავისუფლების მიზნით. ასევე, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ საწვავის შლანგი შესაძლო დაზიანებისთვის. საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ იგი ახლით.

მნიშვნელოვანია გადაცემათა კოლოფის სისუფთავე და მისი გადაცემათა კოლოფი ყოველთვის უნდა იყოს დამუშავებული სპეციალური ცხიმით . აღსანიშნავია, რომ ყოველთვის არ არის შესაძლებელი გადაცემათა კოლოფის და შემქმნელის დამოუკიდებლად შეკეთება, ამიტომ უფრო მიზანშეწონილია მათი შეცვლა ახლით, თუ ეს ერთეულები გატეხილია.

ძრავის სიმძლავრის შემცირებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ გამონაბოლქვის მაყუჩს, უფრო სწორად, ბადეს მასში . ის შეიძლება დაბინძურდეს დამწვარი ზეთის ჭვარტლით. ეს გაუმართაობა წყდება ბადის გაწმენდით. ეს შეიძლება გაკეთდეს პატარა მავთულის ან ნეილონის ჯაგრით და შეკუმშული ჰაერის გამოყენებით.

ბენზინის საჭრელებში გადაბმულობა შეიძლება გატეხილი იყოს ბალიშების ცვეთის ან გატეხილი ზამბარის გამო. ორივე შემთხვევაში, დეფექტური ნაწილები იცვლება. ზოგჯერ გადაბმულობა გამოუსადეგარი ხდება, ის ასევე შეიძლება შეიცვალოს ახლით . უფრო მეტიც, გასაყიდად არის როგორც სრულად აწყობილი შეერთება, ასევე ცალკეული ელემენტები მათთვის (გამრეცხი, ბარაბანი და სხვა).

სპეციალისტების ზოგადი რეკომენდაციები

რემონტის თავიდან აცილება და სათიბი მანქანის ხანგრძლივ მუშაობაში წვლილის შეტანა არის ვადამდელი. პირველი, რაც უნდა დაიწყოს, არის ინსტრუქციის წაკითხვა დაწყებამდე. ჯაგრისის საჭრელი გამოყენებისას მნიშვნელოვანია მონიტორინგი რამდენად კარგად არის გაგრილებული ძრავა. დარწმუნდით, რომ შეინახოთ გამშვები და ცილინდრიანი ნეკნები სუფთა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძრავა შეიძლება სწრაფად გაუარესდეს გადახურების გამო.

ძრავის პერიოდულ შენარჩუნებას შეუძლია მნიშვნელოვნად გაახანგრძლივოს ჯაგრისის საჭრელის სიცოცხლე . იგი მოიცავს ძრავის მუდმივ შემოწმებას და გაწმენდას. ცივი ძრავის დასაბანად მიიღება რბილი ჯაგარიანი ჯაგრისი. მას სჭირდება ჭუჭყის ამოღება ზედაპირიდან. და

პლასტიკური ნაწილები გაწმენდილია სპეციალური გამხსნელებით

საწვავი არ უნდა დარჩეს ჯაგრისის საჭრელში 30 დღეზე მეტ ხანს. თუ სათიბი მუშაობის გარეშე იქნება უმოქმედო, უმჯობესია საწვავის ნარევის გადინება. იარაღების უმეტესობისთვის შესაფერისია 92 ბენზინი, რომელიც არავითარ შემთხვევაში არ უნდა შეიცვალოს დიზელის საწვავით ან ბენზინით უფრო დაბალი ოქტანის ნომრით.უმჯობესია გამოიყენოთ ზეთი ორწლიანი ძრავისთვის ნარევში. არ არის რეკომენდებული საწვავის კომპოზიციების დამზადება მომავალი გამოყენებისთვის, რადგან ისინი საბოლოოდ კარგავენ პირვანდელ თვისებებს და შეიძლება გამოიწვიოს ჯაგრისის საჭრელის გაფუჭება.

შამფურის ხშირი გამოყენების ბოლოს, მაგალითად, გვიან შემოდგომის მოსვლასთან ერთად, ბენზინის საჭრელი უნდა იყოს მომზადებული შესანახად .ჯერ უნდა გაწუროთ საწვავის ნარევი და შემდეგ ჩართოთ ძრავა. ეს აუცილებელია ისე, რომ კარბურატორში დარჩენილი ნარევი მოიხმაროს. ამის შემდეგ, დანაყოფი კარგად გაწმენდილია ჭუჭყისაგან და ინახება. თუ სწორად მიჰყვებით ჯაგრისს, მაშინ ჩინურსაც კი შეუძლია აჩვენოს მაღალი შესრულება დიდი ხნის განმავლობაში.