პარალელური აქცენტი საკუთარი ხელით გაკეთებულ ცირკულარებზე: როგორ გავაკეთოთ ნახატების მიხედვით? ხელნაკეთი კუთხის გაჩერების მახასიათებლები. ეტაპობრივად წარმოება

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

მრგვალი ღობე არის მნიშვნელოვანი ინსტრუმენტი წრიული ხერხის მუშაობისას. ეს მოწყობილობა გამოიყენება ხერხის ფირფიტის სიბრტყისა და დამუშავებული მასალის კიდეების პარალელურად ჭრისთვის. ჩვეულებრივ, ამ მოწყობილობის ერთ -ერთ ვარიანტს მწარმოებელი აწვდის წრიულ ხერხს. თუმცა, მწარმოებლის ვერსია ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი გამოსაყენებლად და უმეტეს შემთხვევაში არ აკმაყოფილებს მომხმარებლის მოთხოვნილებებს. ამიტომ, პრაქტიკაში, თქვენ უნდა გააკეთოთ ამ მოწყობილობის ერთ -ერთი ვარიანტი საკუთარი ხელით მარტივი ნახატების მიხედვით.

ამ ერთი შეხედვით მარტივი ამოცანის კონსტრუქციული გადაწყვეტის რამდენიმე ვარიანტი არსებობს. ყველა ვარიანტს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. შესაფერისი დიზაინის არჩევანი უნდა ეფუძნებოდეს იმ საჭიროებებს, რომლებიც წარმოიქმნება წრიული ხერხის სხვადასხვა მასალის დამუშავებისას. ამიტომ, სწორი გადაწყვეტის არჩევა სერიოზულად, პასუხისმგებლობით და შემოქმედებითად უნდა იქნას მიღებული.

ეს სტატია განიხილავს ორ უმარტივეს დიზაინის გადაწყვეტას წრიული ხერხისთვის საკუთარი ხელით კუთხის პარალელური გაჩერების შესაქმნელად არსებული ნახატების მიხედვით.

თავისებურებანი

ამ დიზაინის გადაწყვეტილებებისთვის საერთოა რკინიგზა, რომელიც მოძრაობს საჭრელი დისკის მიმართ ხერხის მაგიდის სიბრტყის გასწვრივ. ამ სარკინიგზო მაგისტრალის შექმნისას, შემოთავაზებულია ალუმინის ან მაგნიუმის შენადნობების მართკუთხა არათანაბარი ფლანგის კუთხის მონაკვეთის ტიპიური ექსტრუდირებული პროფილის გამოყენება. საკუთარი ხელით პარალელური კუთხის გაჩერების შეკრებისას შეგიძლიათ გამოიყენოთ მსგავსი მონაკვეთის სხვა პროფილები მაგიდის სამუშაო სიბრტყის სიგრძისა და სიგანის შესაბამისად, ასევე წრიულის ნიშნის მიხედვით.

ნახატების შემოთავაზებულ ვარიანტებში გამოიყენება კუთხე შემდეგი ზომებით (მმ):

• ფართო - 70x6;
• ვიწრო - 41x10.

ჯერ აღსრულება

რკინიგზა აღებულია ზემოაღნიშნული კუთხიდან 450 მმ სიგრძით. სწორი მარკირებისთვის, ეს სამუშაო ნაწილი მოთავსებულია წრიულის სამუშაო მაგიდაზე ისე, რომ ფართო ზოლი პარალელურად იყოს ხერხის პირთან. ვიწრო ზოლი უნდა იყოს სამუშაო მაგიდის დისკის საპირისპირო მხარეს, როგორც ეს მოცემულია ფიგურაში. კუთხის ვიწრო თაროზე (41 მმ სიგანე) ბოლოდან 20 მმ მანძილზე, აღინიშნება სამი მმ ხვრელების ცენტრები 8 მმ დიამეტრით, მათ შორის მანძილი უნდა იყოს იგივე. მონიშნული ცენტრების ადგილმდებარეობის ხაზიდან, 268 მმ მანძილზე, აღინიშნება კიდევ სამი ცენტრის მდებარეობის ხაზი 8 მმ დიამეტრის მქონე ხვრელებით (მათ შორის იგივე მანძილით). ეს ასრულებს მარკირებას.

ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ პირდაპირ გააგრძელოთ შეკრება

1. გაბურღულია 6 აღმნიშვნელი ხვრელი 8 მმ დიამეტრით, ბურღულები, რომლებიც აუცილებლად წარმოიქმნება ბურღვის დროს, დამუშავებულია ფაილით ან ზურმუხტის ქაღალდით.
2. ორი ქინძისთავი 8x18 მმ დაჭერილია თითოეული სამეულის უკიდურეს ხვრელებში.
3. შედეგად მიღებული სტრუქტურა მოთავსებულია სამუშაო მაგიდაზე ისე, რომ ქინძისთავები შედიან წრიული ხერხის მაგიდის დიზაინით გათვალისწინებულ ღარებში, ხერხის დანა ორივე მხარეს მისი სიბრტყის პერპენდიკულარულად, ვიწრო კუთხის ზოლი მდებარეობს სამუშაო მაგიდის სიბრტყე. მთელი მოწყობილობა თავისუფლად მოძრაობს მაგიდის ზედაპირის გასწვრივ ხერხის სიბრტყის პარალელურად, ქინძისთავები მოქმედებენ როგორც მეგზურები, ხელს უშლიან გაჩერებას და არღვევენ წრიული დისკის სიბრტყეების პარალელიზმს და გაჩერების ვერტიკალურ ზედაპირს.
4. დესკტოპის ქვედა ნაწილიდან M8 ჭანჭიკები ჩასმულია ღარებსა და შუა ხვრელებში გაჩერების ქინძისთავებს შორის ისე, რომ მათი ხრახნიანი ნაწილი გადადის მაგიდის ჭრილში და სარკინიგზო ხვრელებში, ხოლო ჭანჭიკების თავები ეყრდნობა ძირს. მაგიდის ზედაპირი და დასრულდა ქინძისთავებს შორის.
5. თითოეულ მხარეს, რკინიგზაზე, რომელიც პარალელური გაჩერებაა, ფრთის კაკალი ან ჩვეულებრივი M8 კაკალი ხრახნიან M8 ჭანჭიკზე. ამრიგად, მიიღწევა მთელი სტრუქტურის ხისტი მიმაგრება სამუშაო მაგიდაზე.

ოპერაციული პროცედურა:

• ორივე ფრთის თხილი გათავისუფლებულია;
• რკინიგზა გადადის დისკიდან საჭირო მანძილზე;
• დააფიქსირეთ რკინიგზა თხილით.

რკინიგზა მოძრაობს სამუშაო დისკის პარალელურად, რადგან ქინძისთავები, რომლებიც მოქმედებენ როგორც მეგზურები, ხელს უშლიან პარალელურ გაჩერებას ხერხის პირთან შედარებით.

ეს დიზაინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ წრიული ხერხის მაგიდაზე დანის ორივე მხარეს არის მისი სიბრტყის პერპენდიკულარული ღარები (სლოტები).

მეორე კონსტრუქციული გადაწყვეტა

ქვემოთ შემოთავაზებული წრიული ხერხისთვის პარალელური გაჩერების საკუთარი ხელით დიზაინი განკუთვნილია ნებისმიერი სამუშაო მაგიდისთვის: მასზე ღარებით ან მის გარეშე. ნახატებში შემოთავაზებული ზომები ეხება გარკვეული ტიპის წრიულ ხერხს, პროპორციულად შეიძლება შეიცვალოს ცხრილის პარამეტრებისა და ცირკულარის ბრენდის მიხედვით.

700 მმ სიგრძის რკინიგზა მზადდება სტატიის დასაწყისში მითითებული კუთხიდან. კუთხის ორივე ბოლოში, ბოლოებში, ორი ხვრელია გაბურღული M5 ძაფისთვის. ძაფი იჭრება თითოეულ ხვრელში სპეციალური ხელსაწყოთი (ონკანი).

ქვემოთ მოყვანილი ნახაზის მიხედვით, ორი რელსები დამზადებულია ლითონისგან . ამისათვის აღებულია ფოლადის თანაბარი ფლანგის კუთხე 20x20 მმ ზომის. აღმოჩნდა და გაჭრა ნახატის ზომების მიხედვით. თითოეული მეგზურის უფრო დიდ ზოლზე აღინიშნება და იბურღება ორი ხვრელი 5 მმ დიამეტრით: გიდების ზედა ნაწილში და კიდევ ერთი ქვედა ნაწილში M5 ძაფისთვის. ძაფს ხრახნიან ხრახნიან ხვრელებში ონკანით.

გიდები მზად არის და ისინი ორივე ბოლოზეა მიმაგრებული M5x25 ბუდე თავით ან სტანდარტული M5x25 ექვსკუთხა ჭანჭიკით. ხრახნები M5x25 ნებისმიერი თავით ხრახნიან ხრახნიანი გიდების ხვრელებს.

ოპერაციული პროცედურა:

• ხრახნები იხსნება ბოლოს გიდების ხრახნიან ხვრელებში;
• რკინიგზა გადადის კუთხიდან სამუშაოსთვის საჭირო მოჭრილ ზომაზე;
• არჩეული პოზიცია ფიქსირდება ბოლოს გიდების ხრახნიან ხვრელებში ხრახნების გამკაცრებით.

გაჩერების ბარის მოძრაობა ხდება მაგიდის ბოლო თვითმფრინავების გასწვრივ, პერპენდიკულარულად ხერხის ფირფიტის სიბრტყეზე. სახელმძღვანელოები პარალელური გაჩერების კუთხის ბოლოებში საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ იგი დამახინჯების გარეშე ხერხის პირთან შედარებით.

ხელნაკეთი პარალელური გაჩერების პოზიციის ვიზუალური კონტროლისთვის, მარკირება ხდება მრგვალი მაგიდის სიბრტყეზე.