გამათანაბრებელი წნელები: როგორ გამოვიყენოთ ტელესკოპური მდინარე ოპტიკური ან ლაზერული დონისთვის? როგორ მივიღოთ ათვლა?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-18 12:17

დონეები ძალიან სასარგებლო ინსტრუმენტებია. მაგრამ იმისათვის, რომ მათ შეაფასონ განსხვავება დონეებს შორის, საჭიროა გასწორების ღეროები. ღირს იმის გარკვევა, თუ რა არის ეს მოწყობილობები, როგორ ხდება მათი არჩევა და გამოყენება პრაქტიკაში.

თავისებურებანი

გამათანაბრებელი ჯოხი არის სპეციალური სახის ჯოხი ზუსტი დამთავრებით. გრადაციის გარეშე, შეუძლებელი იქნებოდა მისი გამოყენება გამოკითხული წერტილების დონეებს შორის სხვაობის დასადგენად. აღსანიშნავია, რომ ზოგჯერ ასეთი მოწყობილობა ასევე გამოიყენება სხვა გეოდეზიური აღჭურვილობისთვის. ტრადიციულად, ხის ან ალუმინის შენადნობები გამოიყენება მათი წარმოებისთვის. ზოგიერთ შემთხვევაში, როდესაც სიზუსტე განსაკუთრებით კრიტიკულია, გამოიყენება ინვარ რეიკი. რიცხვები თანამედროვე მოდელებზე გამოიყენება მათი ნორმალური ფორმით. ძველ მოდელებში ინვერსიული სურათები უფრო ხშირად გამოიყენებოდა. გამოიყენება გამათანაბრებელი წნელები:

• მშენებლობაში;
• გეოდეზიური გეგმებისა და სქემების შედგენისას;
• ტოპოგრაფიულ სამუშაოებში;
• გეოლოგიურ კვლევაში.

ჯიშები

გამათანაბრებელი ღერო ყოველთვის მართკუთხა მოწყობილობაა . თვითმფრინავზე მოთავსებულია სასწორი. მასშტაბის დანაყოფები დადგენილია ოფიციალური სტანდარტებით თითოეული მოწყობილობისა და გაზომვის ტიპისათვის. შესაძლებელია თანამედროვე სლატების დაპროექტება ანალოგური ან ციფრული დონისთვის … მეორე ვარიანტი გულისხმობს BAR სტანდარტის შტრიხკოდის კითხვა.

დასაკეცი გასწორების ღერო ყველაზე ხშირად ხისგანაა დამზადებული. ცენტრის დასაკეცი არის ტიპიური გადაწყვეტა . ინდივიდუალური მონაკვეთების სიგრძეა დაახლოებით 1.5 მ. ხის მოდელებში დასაკეცი მექანიზმი ძალიან საიმედოა და არ აქვს უკუჩვენებები.

გარდა ამისა, ხის დიელექტრიკული თვისებები დაფასებულია, რაც საშუალებას მოგცემთ უფრო მშვიდად იმუშაოთ გაყვანილობის, ტრანსფორმატორების და მაღალი ძაბვის ელექტროგადამცემი ხაზების მახლობლად.

საკმაოდ ფართოდ გავრცელებული ტელესკოპური ლენტები … ისინი მზადდება ძირითადად მსუბუქი ნივთიერებებისგან (ალუმინის შენადნობები ან თუნდაც პლასტიკური). ამგვარი გადაწყვეტის უპირატესობა აშკარაა ამზომველებისთვის და სხვა ადამიანებისთვის, რომელთაც სჭირდებათ ერთზე მეტი გაზომვა და დღეში ერთ კილომეტრზე მეტი სიარული. ტელესკოპური დიზაინი აღჭურვილია წრიული დონით, რომლის წყალობითაც იგი მოთავსებულია მკაცრად ვერტიკალურად. ზოგიერთი მოდელი აღწევს 3 -დან 5 მ -მდე სიგრძეს, ხოლო დასაკეცი შემდეგ სიგრძე მცირდება 1.5 მ -მდე.

ტელესკოპური რელსის მინუსი ის არის ასეთი მოწყობილობები უფრო დაბალია ვიდრე კლასიკური ხის პროდუქცია . ეს ყველაფერი ეხება ტრანსფორმაციის მექანიზმის საიმედოობის ნაკლებობას.

მასშტაბი გამოიყენება ორივე მხარეს. ერთი ზღვარი აღინიშნება მილიმეტრებში, ხოლო მეორე, რომელიც განკუთვნილია შედარებით გრძელი გაზომვებისთვის, დაფარულია ქვებით.

ისინი ციფრულ დონესთან ერთად ჩვეულებრივ ცდილობენ გამოყენებას ბოჭკოვანი შუშები რა თქმა უნდა, ისინი ასევე აღინიშნება ორივე მხრიდან. ერთი მხარე აღინიშნება მეტრულ ერთეულებში. მინაბოჭკოვანს აქვს შესანიშნავი დიელექტრიკული თვისებები. ის, ხის მსგავსად, უსაფრთხოდ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ელექტრო ინფრასტრუქტურის მახლობლად კითხვისთვის.

ინვარ რეიკი საჭიროა საქმეში, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, თუ განსაკუთრებით ზუსტი სამუშაოა საჭირო . გაზომვის შეცდომა (თუ სწორად განხორციელდა) შეიძლება იყოს მხოლოდ 1 მმ. ინვარ სლატების სხეულები, მკაცრად რომ ვთქვათ, ასევე ხისგანაა დამზადებული. სპეციალური შენადნობის საფუძველზე მზადდება მხოლოდ ლენტი, რომელიც გარს გარს უვლის. ეს გამოსავალი ძალიან პოპულარულია, რადგან აღმოჩნდება ძალიან მსუბუქი დიზაინი და მისი გამოყენება არ არის რთული.

ტიპიური გასწორების ღერო შედგება:

• ბარები სიგანე 0.1 და სისქე 0.02 მ;
• ქუსლები (ანუ ლითონის ფირფიტები) ბოლოებზე;
• ხრახნები, რომლებიც ამ ნაწილებს ერთმანეთთან აკავშირებენ.

რელსები შეღებილია თეთრი საღებავის შემადგენლობით. შავი განყოფილებები გამოიყენება ერთ მხარეს, ხოლო წითელი განყოფილებები მეორეზე. თქვენ უნდა დაითვალოთ განყოფილებები ყველაზე დაბალი ქუსლიდან. "შავი" პირიდან, ნულოვანი ნიშანი უნდა ემთხვეოდეს მას, ხოლო "წითელი" კიდიდან - საცნობარო წერტილი 4787 მმ. გამათანაბრებელი რელსების გრადაცია ასევე განსაზღვრულია GOST 11158-76. ამ სტანდარტის თანახმად, გეომეტრიული გასათანაბრებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ:

• RN-05 (ეს მაჩვენებელი ენიჭება ცალმხრივ ბარის პროდუქტებს 1 და 2 კატეგორიების გაზომვისათვის; დასაშვები შეცდომაა 0.5 მმ 1000 მ-ზე);
• RN-3 (ინდექსი ენიჭება ორმხრივ შემოწმების ტიპის ჯოხებს, რომლებიც განკუთვნილია 3 და 4 კატეგორიების გასათანაბრებლად; დასაშვებია გაზომვების შეცდომა 1000 მ-ზე 3 მმ დონეზე);
• RN-10 (ორმხრივი ტექნიკური კლასის გამათანაბრებელი რელსები მაქსიმალური დასაშვები შეცდომით 10 მმ 1000 მ-ზე).

ამ სამ მოდელზე რელსების სიგრძეა შესაბამისად:

• 3 და 1, 2;
• 1, 5, 3 და 4 მ;
• 4 მ

4 მ სიგრძის რკინიგზა ყოველთვის დამზადებულია კომპოზიტური დიზაინით … RN-3– ის ინდივიდუალური ვერსიების დალაგება შესაძლებელია. RN-3 რელსებზე დამთავრებაა 0.01 მ. ყოველ 10 სმ-ში მოცემულია ნიშანი სწორი ან გადაბრუნებული რიცხვებით. თითოეული კონკრეტული მოდელი აღინიშნება სპეციალური ალფანუმერული ინდექსით. სიმბოლო RN-3P 3000S გამოვლენილია შემდეგნაირად:

• NS - გასწორების ღერო;
• 3 - განსაკუთრებით ზუსტი გაზომვების მოდელი;
• NS - პირდაპირი გამოსახულების გათანაბრება;
• 3000 - მილიმეტრების რაოდენობა;
• თან - რთული სტრუქტურა.

GEOBOX TS-6 არის კარგი მაგალითი 6 მეტრი სიგრძის გასათანაბრებელი ღეროსგან . ეს არის ღირსეული ტელესკოპური მოწყობილობა გამოსაკვლევად. მას ავსებს ორმხრივი საზომი მასშტაბი. სტრუქტურის წონაა 2, 8 კგ. უკანა მხარე აღინიშნება მილიმეტრებში.

ნებისმიერი პერსონალი შესაფერისია როგორც ოპტიკური, ასევე ლაზერული დონისთვის . ერთადერთი განსხვავება არის თავად გაზომვების სიზუსტე, გამოყენებადობა და სხვა დახვეწილობები (ფასი, პარამეტრები). კარგია, თუ დონეზე მოდის რკინიგზა და სამფეხა.

ამასთან, უნდა გვესმოდეს, რომ ბევრი მწარმოებელი დაზოგავს სტანდარტულ აღჭურვილობას. ის ჩვეულებრივ ამატებს ბიუჯეტის კლასის კომპონენტებს.

მუშაობის მეთოდი

პირველ რიგში, რა თქმა უნდა, გჭირდებათ გაიგოს საზომი ერთეულები დაუყოვნებლივ მკაფიოდ გაიგოს ინსტრუმენტის კითხვა. თქვენ ასევე ყურადღებით უნდა წაიკითხოთ ინსტრუქციები დონისა და თანმხლები დოკუმენტების აქსესუარებისთვის. შემდეგი, თქვენ უნდა მოათავსოთ ნაჭრები ხისგან, რომელიც მყარად არის ჩადებული მიწაში. ეს ფსონები საიმედოდ შეინარჩუნებენ სტრუქტურას, თუ ისინი გამოდიან ზედაპირზე დაახლოებით 0.02 მ სიმაღლეზე.

საჭირო ადგილებში, ღირს სოდის ამოღება და ფეხსაცმლის ან ყავარჯნის მტკიცედ ჩაქუჩება. ამავე დროს, ისინი გულმოდგინედ აკონტროლებენ, რომ ეს საყრდენი თავად დარჩეს ურყევი. გარკვეული პოზიციის დაკვირვებით დამთავრების შემდეგ, ფეხსაცმელი ან ყავარჯენი ამოღებულია, შემდეგ კი განლაგებულია მომდევნო სეგმენტის ბოლოს. წინა შესაკრავები არ არის გადაწყობილი, რადგან ეს გამოიწვევს სიმაღლის გადაცემის თანმიმდევრობის დარღვევას . მაშინ გათანაბრების შედეგების არცერთი დამუშავება არ შეიძლება იყოს ადეკვატური და თქვენ მოგიწევთ ხელახლა გაზომოთ ყველაფერი ნულიდან მტკიცედ დაფიქსირებული საცნობარო წერტილიდან.

ზოგჯერ ვარჯიშობს გათანაბრება "შუიდან ". ეს ტექნიკა გულისხმობს ჭანჭიკების დაყენებას გამათანაბრებელ წერტილებში. შემდეგი, მთავარი მოწყობილობით, რომელიც განთავსებულია ჰორიზონტალურად, რკინიგზის ორივე მხარეს სეგმენტები დათვლილია წინ და უკან. მიღებული მონაცემების საფუძველზე, შავი მხარის სიმაღლე შეიძლება გამოითვალოს. წითელი ხაზის გასწვრივ გაანგარიშება ხდება უშეცდომოდ, მაგრამ მხოლოდ თვითკონტროლისთვის. ჩვეულებრივ, შედეგების სხვაობა არაუმეტეს 5 მმ -ია.

ხანდახან უნდა დონეზე ცალმხრივი slats . შემდეგ, თავდაპირველად, წაკითხვა ხორციელდება წინ და უკან იმავე ინსტრუმენტის სიმაღლეზე. შემდეგი ნაბიჯი არის ამ რიცხვების გამეორება მას შემდეგ, რაც სამფეხა ფეხის სიმაღლე იცვლება 0.1 - 0.2 მ -ით (2 -ჯერ). ასე შეიძლება შეფასდეს ჭარბი. ჩვეულებრივ, მისი მნიშვნელობა ასევე არის მაქსიმუმ 5 მმ.

RN-0, 5 და RN-3 მოდელების რგოლები აღჭურვილია გვერდით დამაგრებული მრგვალი ფორმის დონით . ამ დონეს აქვს ხრახნები მორგებისთვის და ფარები დაცვისთვის. დონის დახმარებით შესაძლებელი იქნება რკინიგზის მკაცრად ვერტიკალურად დაყენება საჭირო წერტილში. მუშაობის დაწყებამდე რელსები ყოველთვის შემოწმებულია და შემოწმებულია მათი ხარისხი. ვიზუალური კონტროლის დროს ისინი უყურებენ რამდენად კარგად არის შეღებილი ქულების დონეები და რიცხვები.

თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ ინდივიდუალური ელემენტების დამაგრება. პირველი, გაარკვიეთ, არის თუ არა მრგვალი დონე სწორად დადგენილი . ამ მიზნით გამოიყენება ან დონის ვერტიკალური ძაფები, ან რელსებზე მიმაგრებული ქლიავის ხაზები, კაკვები და ქინძისთავები.

სანტექნიკის ხაზი მიმაგრებულია კაკზე, შემდეგ კი რკინიგზა იხრება ისე, როგორც უნდა. დარწმუნდით, რომ ქლიავის ხაზები და ქინძისთავები ზუსტად ემთხვევა.

როდესაც ეს მიიღწევა, ბუშტი მოაქვთ ცენტრალურ ნულოვან წერტილამდე მორგებული ხრახნებით. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა განსაზღვროთ მეტრის საშუალო სიგრძე. ამ მიზნით გამოიყენეთ საკონტროლო მმართველი. შემდეგი ნაბიჯი არის დეციმეტრული დანაყოფების შეცდომების დადგენა. საბოლოო მანიპულირება:

• გადახრის ისრის პარამეტრი;
• სარკინიგზო ქუსლისა და ღერძის პერპენდიკულურობის შეფასება;
• რელსების ნულოვან სიმაღლეებს შორის სხვაობის შეფასება.

ტელესკოპური გამათანაბრებელი პერსონალი ლაზერლინერიდან 4 მ და 5 მ ქვემოთ მოცემულია.