ადაპტერი Motoblock საჭეზე: წინა და უკანა ადაპტერის მახასიათებლები საჭესთან. როგორ დავაყენოთ მოდელი KtZ ტრაქტორისთვის საჭის სვეტით?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-09 13:29

მოსიარულე ტრაქტორი არის მებაღის მექანიზებული ასისტენტი, რაც ამცირებს შრომის ხარჯებს და მომხმარებლის ჯანმრთელობას. საჭის ადაპტერთან შერწყმისას, ეს მოწყობილობა ზრდის მართვის კომფორტს და კიდევ უფრო ამცირებს ვარჯიშს.

სინამდვილეში, ადაპტერი საშუალებას გაძლევთ გადააქციოთ უკან მიმავალი ტრაქტორი ერთგვარ მინი ტრაქტორად. ამ სტატიის მასალიდან თქვენ შეისწავლით ადაპტერის მოწყობილობას, მის დანიშნულებას, ჯიშებს, სამონტაჟო ნიუანსებს და ექსპლუატაციის დახვეწილობას.

მოწყობილობა და დანიშნულება

შემდგომი ტრაქტორის ადაპტერის დიზაინი სხვა არაფერია თუ არა მარტივი მოწყობილობის მისაბმელი ან ტროლეი ჩარჩოთი და სავარძელი ოპერატორისთვის, რომელიც დაკავშირებულია ტრაქტორთან. ეს მოწყობილობა მოსახერხებელია იმით, რომ როდესაც დამატებულია ტრაქტორზე, ის მნიშვნელოვნად ზრდის მის ფუნქციონირებას, მაგრამ ამავე დროს ის არ საჭიროებს რეგისტრაციას, როგორც ეს ტრაქტორის შემთხვევაშია. სისტემა აღჭურვილია ბორბლებით, ასევე შეუძლია უზრუნველყოს მიმაგრების დამაგრება. ამ განყოფილების დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ გარდაქმნათ ტრაქტორი საქონლის ტრანსპორტირების მოწყობილობად.

ადაპტერი შეიძლება იყოს ქარხნული ან თვითნაკეთი. თუმცა, ამის მიუხედავად, მისი მოწყობილობა შედგება ძირითადი სამუშაო ელემენტებისგან. განსხვავებები განისაზღვრება ერთეულის ტიპით. მოდელი აღჭურვილია საჭით, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს ტექნიკოსის კონტროლს მუშაობის დროს. თავად სტრუქტურა შეიძლება იყოს გრძელი ან მოკლე. კლასის სიმსუბუქის გათვალისწინებით, პროდუქტი შეიძლება დაერთოს არა მხოლოდ ორს, არამედ სასეირნო ტრაქტორის ერთ ბორბალს.

ადაპტერის დიზაინი ითვალისწინებს საჭის ამძრავის არსებობას, რომელიც დამზადებულია ცალკეული განყოფილების სახით, ასევე ხისტი დაწყვილება, რომელიც პასუხისმგებელია ავტოსატრანსპორტო საშუალებებთან კავშირზე.

საჭის ადაპტერი შეიძლება გამოყენებულ იქნას თივის მოსავლისთვის, ნიადაგის ზედაპირის გასათანაბრებლად, ტვირთის გადასატანად, ხვნისათვის, ნიადაგის შესუსტებისა და გამოსაშლელად და ტერიტორიის თოვლისგან გასასუფთავებლად. ამასთან, თითოეულ შემთხვევაში ღირს გაგება: კონკრეტული მიზნისთვის, ასევე უნდა იქნას გამოყენებული დამატებითი დანართები.

ხშირად ისინი ყიდულობენ გუთანს, საყვირს, ბორბალს, სათიბს, თოვლს, კარტოფილს თხრიან და კარტოფილის მებაღეს. დანარჩენ მოწყობილობას შეიძლება ეწოდოს კომფორტული - ოპერატორი ზის მასში.

მოწყობილობა შედგება ჩარჩოსგან, მომხმარებლისთვის დასაჯდომი ადგილისგან, ორი ბორბლისგან, ღერძისა და დამჭერის მექანიზმისგან. სავარძელი მიმაგრებულია ჩარჩოზე, რომელიც მიმაგრებულია შასისზე. საჭის კონტროლის მქონე მოტობლოკის ადაპტერის ბორბლები შეიძლება განსხვავებული იყოს, ეს დამოკიდებულია აღჭურვილობის დანიშნულებაზე. მაგალითად, ლითონის ვარიანტები გამოიყენება ნიადაგთან მუშაობისთვის, რეზინის კოლეგები გამოიყენება გზაზე გადასაადგილებლად.

ტრაქტორთან დაკავშირებისას მიიღება სრულფასოვანი კონსტრუქცია ოთხი ბორბლით. იმისდა მიუხედავად, რომ ის არ ემორჩილება რეგულაციებს (არ რეგისტრირდება) და არ შეიძლება ასეთი ერთეულის მართვა საზოგადოებრივ გზებზე , ტექნიკა შეუცვლელია ყოველდღიურ ცხოვრებაში, პირადი ნაკვეთის მქონე კერძო სახლის ნებისმიერი მფლობელისთვის.

ადაპტერის გამორჩეული თვისება საჭეზე მიმავალი ტრაქტორისთვის არის ის, რომ ის უზრუნველყოფს როგორც წინა, ისე უკანა ბორბლების კონტროლს. ტექნიკა თავისთავად საკმაოდ მარტივია.

ადაპტერის დაწყვილების მექანიზმი დამზადებულია ფოლადის ან თუჯის შედუღებით. ეს საშუალებას გაძლევთ დააფიქსიროთ კალათა მიმავალ ტრაქტორზე. ამ შემთხვევაში, საუკეთესო სისტემა არის U- ფორმის სამონტაჟო ვარიანტი, რომელმაც პრაქტიკაში დაამტკიცა თავისი სტაბილურობა.ადაპტერი იწონის საშუალოდ 20-22 კგ, მას შეიძლება ჰქონდეს ტევადობა 100 კგ-მდე. მისი მოძრაობის სიჩქარე ტრაქტორთან ერთად შეიძლება აღემატებოდეს 10 კმ / სთ.

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ტრაქტორის ადაპტერის საჭე მოსახერხებელია იმით, რომ:

• აღმოფხვრილია სატრანსპორტო საშუალებებზე სიარულის საჭიროება;
• ფეხით მოსიარულე ტრაქტორის წევის პოტენციალი სრულად არის რეალიზებული;
• იზრდება სასოფლო -სამეურნეო ტექნიკის ფუნქციონირება;
• ამარტივებს დანადგარის ტრანსპორტირებას კონკრეტულ გადამამუშავებელ უბანზე;
• უფრო ადვილი კონტროლი - აღარ არის საჭირო ოპერატორის ძალისხმევა;
• საჭიროების შემთხვევაში სტრუქტურის დაშლა შესაძლებელია;
• არის საკმარისი ბალანსი ყველა ღერძზე.

ნაკლოვანებები მოიცავს საწვავის მოხმარების ზრდას, რომელიც შეცვლის შემდეგ ერთნახევარჯერ მეტს იღებს. თუმცა, ეს დანაკარგები გამართლებულია მართვის სიმარტივით და უზარმაზარი დროის დაზოგვით, რომელსაც მებაღე ხარჯავს მიწასთან მუშაობისას.

ჯიშები

საჭის გადამყვანები შეიძლება კლასიფიცირდეს ბორბლის მოწყობის მიხედვით. საჭის მექანიზმი შესრულებულია ცალკე კვანძის ფორმატში. საჭე საჭის ვარიანტით შეიძლება განლაგდეს წინა და უკანა ნაწილში. რაც შეეხება საჭის მექანიზმის პოზიციას, ეს დამოკიდებულია დიზაინის მახასიათებლებზე და სათადარიგო ნაწილებზე, რადგან ექსპლუატაციის დროს არ შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული ნახმარი ნაწილების შეკეთება და შეცვლა.

მოდელებს, რომლებსაც აქვთ ადაპტერი წინ, ეწოდება წინა საჭის ვარიანტები. ასეთ მოდიფიკაციებში ძრავა არის მთელი ერთეულის ერთგვარი ტრაქტორი. თუ ადაპტერი მდებარეობს უკანა მხარეს და ტრაქტორი უნდა გაიყვანოს უკან, ასეთ მოწყობილობას ეწოდება უკანა წამყვანი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ ადაპტერი დგას ტრაქტორის წინ, ეს არის წინა ტიპის პროდუქტი, ხოლო თუ ის უკანაა, მაშინ უკანა.

მყიდველი თავად ირჩევს ამა თუ იმ ვარიანტს, საკუთარი შეღავათების საფუძველზე.

მაგალითად, წინა ვერსია უფრო შესაფერისია კულტივირებული ნიადაგის გაფხვიერებისა და ხვნისათვის. აქ, მოტოციკლის სიძლიერის გარდა, არ არის საჭირო საიტის მიმოხილვა. თუ თქვენ გჭირდებათ კულტივირებული მოსავლის შეჯვარება, მაშინ უკანა ანალოგი უკეთესია ასეთი მიზნებისათვის.

თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ შეხედოთ იმ ვარიანტს, სადაც ადაპტერი უფრო ახლოს არის წამყვანი ღერძთან. ამ შემთხვევაში, ოპერატორის წონა შექმნის დამატებით დატვირთვას, რაც ხელს შეუშლის მოსიარულე ტრაქტორს მიწიდან გადმოხტომა ტექნიკის მუშაობისას.

მრავალფეროვნებიდან გამომდინარე, გადამყვანები შეიძლება დაიყოს სხეულსა და უსხეულო გადამყვანებად. პირველი ითვალისწინებს საქონლის ტრანსპორტირებას, ეს უკანასკნელი უფრო შესაფერისია დამუშავებისთვის. ერთეულის სიმძლავრიდან გამომდინარე, გადამყვანები დაკავშირებულია ტრაქტორთან გრძელი ან მოკლე საყრდენის საშუალებით. პირველი ცვლილებები გამოიყენება მძიმე მანქანებზე, მეორე კი მსუბუქ ავტომობილებზე.

Როგორ დავაყენოთ?

განვიხილოთ საჭეზე ადაპტერის დაყენების პრინციპი მოდელის მაგალითზე KtZ ტრაქტორისთვის საჭის სვეტით. ადაპტერის მიბმა ტრაქტორით იწყება მისაბმელის დამონტაჟებით საავტომობილო მანქანის პინზე, რომელიც მდებარეობს მის წინა ნაწილში. კვანძი არის უზრუნველყოფილი cotter pin. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გადააკეთოთ გაზი ადგილის ქვეშ მდებარე ადგილას, გადაიტანოთ იგი საკუთარი კაბელით. ამისათვის გამოიყენეთ 10 გასაღები და ხრახნიანი საჭე, ამოიღეთ სარქველის კონტროლის ბერკეტი, ამოიღეთ ზედა დანამატი სავარძლის ქვეშ, დადეთ კაბელი. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ ჭანჭიკი, რადგან ადაპტერის მოდელიდან გამომდინარე, ის შეიძლება აღმოჩნდეს უფრო დიდი ვიდრე საჭიროა.

შემდეგ ჭანჭიკები გამკაცრდება 10 -ით, გაზის გადაკეთებისას დარწმუნდით, რომ კაბელი არ ერევა სადმე. საჭე ამოღებულია ტრაქტორიდან და გადაბმულობის კაბელები და გადაცემათა კოლოფის განბლოკვა გათიშულია. შემდეგი, ამოიღეთ საჭე სტენდის გამოყენებით მარტივად. საჭის ამოღების შემდეგ, ამოიღეთ საყრდენი, გააგრძელეთ პედლების დაყენება. მუშაობის ამ ეტაპზე ისინი იყენებენ კაბელს ადაპტერის ფირფიტით, რომელიც შედის ადაპტერის პაკეტში.

ფირფიტა დამონტაჟებულია ტრაქტორის ფრთაზე და ფიქსირდება ჭანჭიკითა და თხილით. საკაბელოზე ხრახნიანი ბერკეტი მოთავსებულია როლიკერის სამაგრის ადგილას.ამის შემდეგ, ისინი აყენებენ მეორე კაბელს, აფიქსირებენ და მიამაგრებენ დამონტაჟებულ ფრჩხილზე, აფიქსირებენ მანამ, სანამ მომენტი არ მისცემს კაბელს სიარულს.

ახლა თქვენ უნდა დაადგინოთ მგზავრობა მარჯვენა პედლზე. ამისათვის არ გჭირდებათ მისი ამოღება. გზად, შეასწორეთ კვანძები, შეამოწმეთ წინა დარტყმის დაძაბულობა … ამის შემდეგ, საპირისპირო დამონტაჟებულია.

გამოყენების რეკომენდაციები

აწყობილი და დაკავშირებული პროდუქტის ტიპის მიუხედავად, თქვენ უნდა დაიწყოთ მასთან მუშაობა უსაფრთხოების წესების გათვალისწინებით. ძრავის დაწყებამდე თქვენ უნდა განახორციელოთ აღჭურვილობის ვიზუალური შემოწმება, რათა გამოირიცხოს ხილული დაზიანება და გაუმართაობა. ნუ დაამატებთ საწვავს ავზს ძრავის მუშაობისას.

თუ ჩართვისას არანორმალური ხმაური ისმის, თქვენ უნდა გააჩეროთ ძრავა და დაადგინოთ პრობლემის მიზეზი.

არ გამოიყენოთ შეუსაბამო ბენზინი ან საწვავი შერეული ზეთთან და სხვა მინარევებთან. ყოველი დაწყების წინ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ზეთის დონე, რადგან ეს ხშირად ძრავის გაჩერების მიზეზია.

საავტომობილო მანქანების მომსახურების ვადის გასაგრძელებლად, ახალი პროდუქტი უნდა იყოს გაშვებული. ეს ხელს შეუწყობს მოსიარულე ტრაქტორის უპრობლემო ფუნქციონირებას.

ამ პროცესში, ნაწილების სამუშაო ზედაპირები ჩვეულებრივ მუშავდება. მუშაობის ხანგრძლივობა, როგორც წესი, განსხვავდება სხვადასხვა ბრენდისა და მოდიფიკაციის პროდუქტებისთვის. ზოგიერთ ჯიშში, ეს შეიძლება იყოს 20 საათამდე ან მეტი. ამ დროს, თქვენ არ უნდა ატვირთოთ აღჭურვილობა მაქსიმალურად.

ერთი რეკომენდაციაა ზეთის შეცვლა ოპერაციის პირველი ხუთი საათის შემდეგ. რაც შეეხება ძრავის გათბობას, ეს უნდა გაკეთდეს საშუალო სიჩქარით დატვირთვის გარეშე დაახლოებით სამი წუთის განმავლობაში.

ფეხით მოსიარულე ტრაქტორის მოდიფიკაციის საფუძველზე, მისი მუშაობის პირველ საათებში საჭიროა ერთეულის მუშაობა პირველი სიჩქარით (გასროლის ბერკეტის შუა პოზიციით). მნიშვნელოვანია შეეცადოთ თავიდან აიცილოთ არა მხოლოდ მაქსიმალური, არამედ მინიმალური სიჩქარე .… ტექნიკის გამოყენების ბოლოს, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ხრახნიანი კავშირების სიმჭიდროვე.

რაც შეეხება დამუშავებულ ნიადაგს, უმჯობესია გაურთულებელი ნიადაგის დამუშავება პირველ საათებში. გარდა ამისა, უნდა გავითვალისწინოთ, რომ მოძრავი არ ხდება ქვიან და თიხის ნიადაგზე.

მუშაობის დაწყებამდე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ადგილი და ამოიღოთ ქვები, ასევე დიდი ნამსხვრევები. ზოგადად, სატრანსპორტო საშუალებებთან მუშაობისას თქვენ უნდა გააკონტროლოთ მისი სისუფთავის შენარჩუნება, შეამოწმოთ არსებული ადაპტერის ელემენტების დამაგრების სიძლიერე და ტრაქტორი, მათ შორის დანართები.

არ უნდა დაგვავიწყდეს შესაკრავების შესუსტება. თქვენ ასევე უნდა გახსოვდეთ დროული მოვლის შესახებ.

მოვლა და შენახვა

როგორც წესი, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ზეთის დონე ყოველ ჯერზე, როდესაც მას ჩართავთ, შეცვალეთ იგი ყოველ ექვს თვეში მაინც. უშუალოდ მოწყობილობის დაწყებამდე შეამოწმეთ ჰაერის ფილტრები. ისინი ასუფთავებენ მას ბინძურდება ან ყოველ სამ თვეში ერთხელ. ნაგავი გაწმენდილია ყოველ ექვს თვეში. თუ საჭიროა სახარჯო მასალის შეცვლა, ისინი ცდილობენ შეიძინონ ორიგინალური ნაწილები ან მსგავსი ნაწილები ხარისხის მახასიათებლების მიხედვით.

ისინი ხელს შეუწყობენ სასოფლო -სამეურნეო ტექნიკის სიცოცხლის გახანგრძლივებას და არ გამოიწვევს ძრავის დაზიანებას. რაც შეეხება ჰაერის ფილტრის გაწმენდას, ეს აუცილებელია კარბურატორის მუშა მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად.

ამისათვის არ გამოიყენოთ გამხსნელი დაბალი აალების წერტილით, რადგან ის აალებადია და შეიძლება გამოიწვიოს არა მხოლოდ ცეცხლი, არამედ აფეთქებაც. შეუძლებელია აღჭურვილობის გამოყენება ჰაერის ფილტრის გარეშე, რადგან ეს იწვევს ძრავის დაჩქარებულ ცვეთას.

რემონტი ტარდება კარგად ვენტილირებად ადგილას ძრავის გამორთვით. ამავდროულად, აუცილებელია სამუშაო ფართობის ვენტილაციის საკმარისი დონის უზრუნველყოფა. გამონაბოლქვი აირები საშიშია ადამიანის ჯანმრთელობისთვის და შეიძლება ფატალური იყოს ჩასუნთქვის შემთხვევაში. თქვენ უნდა შეინახოთ ავტომობილები მშრალ ვენტილაციურ ადგილას ..

არ არის რეკომენდებული მისი დატოვება ზაფხულის სეზონზე, მით უმეტეს, თუ ოპერატორის სავარძლის ძირი ხისგან არის დამზადებული და არა პლასტმასისგან. იმისათვის, რომ გააგრძელოთ ხარისხი და ოპერატიული მახასიათებლები ერთეულის გარეთ შენახვისას, დაფარეთ იგი ბრეზენტის საფარით.

თუ სამ თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში არ არის დაგეგმილი სასოფლო -სამეურნეო ტექნიკის გამოყენება, ბენზინი ასხამენ საწვავის ავზიდან, ასუფთავებენ და ამოწმებენ გაზის ბერკეტის პოზიციას. საჭიროების შემთხვევაში გათიშეთ ბორბლები.