Rubemast: რა არის საუკეთესო საშუალება ავტოფარეხის სახურავის დასაფარავად: რუბემასტი თუ შუშის საიზოლაციო? ტექნიკური მახასიათებლები, მასალა RNP 350-1.5, RNA 400-1.5 და სხვა ტიპები

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-07 13:52

მშენებლობისა და რემონტის დროს, ადამიანებისთვის სასარგებლოა იმის ცოდნა, თუ რა არის რუბემასტი და როგორ უნდა დაიყოს იგი. თანაბრად მნიშვნელოვანი თემაა უკეთესად დაფაროთ ავტოფარეხის სახურავი - რუბემასტით ან შუშის იზოლაციით. ზოგიერთი ასპექტი არის მასალის ტექნიკური მახასიათებლები RNP 350-1, 5, RNK 400-1, 5 და სხვა სახის რუბემასტი.

რა არის ეს?

ყოველ შემთხვევაში, მეოცე საუკუნის დასაწყისიდან, გადახურვის მასალა გამოყენებულია სახურავების მოწყობაში. მაგრამ თავდაპირველი აღტაცება ამ მასალის მიმართ მნიშვნელოვნად შემცირდა, როდესაც გაირკვა, რომ ის არ იყო საკმარისად სრულყოფილი. Rubemast გახდა ასეთი საფარის შემდგომი განვითარება. სპეციალური დანამატების დანერგვა დაშვებულია:

• პროდუქტების მომსახურების ვადის გაზრდა;
• ყინვის წინააღმდეგობის გაზრდა;
• უზრუნველყოს წინააღმდეგობა ტემპერატურის მნიშვნელოვანი რყევების დროსაც კი.

გადახურვის მასალის მსგავსად, რუბემასტი არის ბიტუმოვანი მასალა, რომელიც წარმოებულია რულონის სახით. თუმცა, მთლიანობაში უფრო მიმზიდველად გამოიყურება. განსხვავება მასსა და მის „წინამორბედს“შორის საკმაოდ შთამბეჭდავია გრძელვადიანი გამოყენების შემდეგაც კი. შემდეგი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საფუძველი:

• მინაბოჭკოვანი;
• მუყაო;
• მინაბოჭკოვანი

დიდი რაოდენობით ბიტუმის შემოღება ზრდის მასალის პლასტიურობას. შედეგად, ის გადარჩება მექანიკურ სტრესზე ბევრად უკეთესად, ვიდრე გადახურვის მასალა.

რუბემასტზე ბზარების საფრთხე ქვემოთ არის. ზედაპირი შედარებით გლუვი იქნება. მისი ჰიდროფობიური თვისებები საკმაოდ მაღალია.

სპეციფიკაციები

რუბემასტის სპეციფიკური წონა ზოგჯერ 2.1 კგ 1 მ 2 -ზეა. ტიპიური რულონის ზომით - მისი ფართობია 9-10 კვადრატული მეტრი. მ, ის იწონის 18, 9-21 კგ . ძალა საკმაოდ მაღალია: მასალა იშლება მხოლოდ 28 კგff ძალით. ინჟინრებმა მოახერხეს მომსახურების ხანგრძლივობის მიღწევა მინიმუმ 120 წუთის განმავლობაში 75 გრადუს ტემპერატურაზე. ამავე დროს, წყლის შეწოვა არ აღემატება 2% -ს 1 დღეში.

შემკვრელის კომპონენტის მყიფეობა ხდება -10 -დან -15 გრადუსამდე დიაპაზონში. ყველაზე ხშირად, რულეტის სიგრძე 10 მ და ტიპიური სიგანე 1 მეტრია. ეს არის წამყვანი ბრენდების პროდუქციის პარამეტრები - მაგალითად, TechnoNIKOL . მისი სპეციფიკური სიმძიმე არის 3 ან 4.1 კგ.

სხვა მასალებთან შედარება

ყველაზე ხშირად, როდესაც გადაწყვეტთ რა არის საუკეთესო გზა ავტოფარეხის სახურავის დასაფარავად - მინის იზოლაციით ან მოწინავე გადახურვის მასალით, ისინი მიმართავენ პროფესიონალებს. თუმცა, რიგითი მომხმარებლებისთვისაც კი სასარგებლოა იმის ცოდნა, თუ როგორ განსხვავდება ესა თუ ის ვარიანტი. შედარებით ადვილია Rubemast– ის დაყენება და მისი ინსტალაციის პრობლემა არ არის . მისი ფურცლები მოქნილი და სტაბილურია ინსტალაციის დროს, მათი მოხრა შესაძლებელია 2-2,5 სმ -ითაც კი. ტენიანობა არ იჭრება რულონის მასალის ქვეშ - ამიტომ არანაირი პრობლემა არ უნდა წარმოიშვას ამ მხრიდან.

სტეკლოიზოლი არის გადახურვის მასალის კიდევ ერთი წარმოებული (ან მისი კიდევ ერთი გაუმჯობესებული ქვეტიპი) . უფრო სწორია შუშის იზოლირებული გამოყენება, თუ კონკრეტულ ადგილას სიცივე უფრო ადრე იწყება და უფრო დიდხანს გრძელდება. ლითონის ფილები და გოფრირებული დაფა გაცილებით ძლიერია, თუმცა, მათი მონტაჟი უფრო რთულია.

რუბემასტის ნაცვლად, ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბიკროსტი (მაგრამ მისი მომსახურების ვადა არა უმეტეს 10 წელია). გეოტექსტილები შეიძლება გაგრძელდეს -7 -ჯერ მეტხანს: თუმცა, ის გაცილებით ძვირია.

სახეობების აღწერა

RNP

350-1, 5 კატეგორიის მასალა ყოველთვის მზადდება შესხურებით. მისი ხანძარსაწინააღმდეგო კატეგორიაა G4; სტანდარტული მაჩვენებლები დადგენილია GOST 30244 -ში . გადახურულ გადახურულ მასალას აქვს ბაზა, რომლის სიმკვრივეა მინიმუმ 0.35 კგ 1 კვადრატულ მეტრზე. მ RNP განკუთვნილია უგულებელყოფისთვის. რა თქმა უნდა, იგი ასევე გამოიყენება ბრტყელი სახურავების გაფორმებისთვის.

რნმ

Rubemast ტიპის 400-1, 5 იწარმოება დაფარვის კომპოზიციის ბაზაზე მუყაოს სახით. გადახურვის დაფა წინასწარ გაჟღენთილია ბიტუმით. უხეში გასახდელი გამოიყენება წინა სახეზე . პოლიეთილენი მიმაგრებულია რულონის ქვედა მონაკვეთზე, რაც კიდევ უფრო აუმჯობესებს დასრულებული შეკრების მახასიათებლებს.

მასალა შესანიშნავია ყველა კლიმატური ზონისთვის რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე.

ჰესი

გარდა წინა გადახურვისა, ასეთ რუბემასტს ასევე შეუძლია შეასრულოს ჰიდროიზოლაციის ფუნქცია. ზედაპირის დაფარვა ხორციელდება მინაბოჭკოვანი ბაზაზე. დიზაინი შესაფერისია:

• გადახურვის ხალიჩების ზედა ფენებისთვის;
• მათი ქვედა ფენებისთვის;
• სახურავის ჰიდროიზოლაციისას.

HKP

ეს ჯიში ასევე დამზადებულია ბოჭკოვანი შუშის საფუძველზე. მიწოდება ჩვეულებრივ ხდება რულონებად 9 კვ. მ) ტილოების ქვედა მხარეს პოლიეთილენი გამოიყენება ფილმის სახით. ყველაზე ხშირად, შეღებვა ხდება ნაცრისფერ ტონებში.

გამოყენების ძირითადი სფეროა ჰიდროიზოლაცია.

დაგების ტექნოლოგია

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, რუბემასტის გამოყენება შედარებით მარტივი და მარტივია - მაგრამ მაინც ღირს მასთან მუშაობა რაც შეიძლება ფრთხილად და სპეციალური ტექნოლოგიის გამოყენებით. ამ შემთხვევაში შეცდომებმა შეიძლება გაუფასურდეს მასალის დამსახურება. სამონტაჟო პროცედურა დაყოფილია მხოლოდ 2 ვარიანტად: ერთ შემთხვევაში, რულონები თბება გაზის სანთურით, ირევა, ხოლო მეორეში, ისინი მიმაგრებულია მასტიკზე . კონკრეტული მიდგომის მიუხედავად, მასალა წინასწარ უნდა იყოს თბილი, დაახლოებით იმავე ტემპერატურაზე, რომელზეც დაიდება. ანტენების, მილების, სავენტილაციო არხების და სხვა ელემენტების ყველა დანადგარი, რომელიც შეიძლება ჩაერიოს, წინასწარ უნდა დასრულდეს.

დარწმუნდით, რომ ასევე იზრუნეთ გადახურვის ზედაპირის სისუფთავეზე . წესრიგი და სისუფთავე მნიშვნელოვნად გაამარტივებს და დააჩქარებს მუშაობას. ზოგიერთ შემთხვევაში, რუბემასტის საფარი მოთავსებულია მაღალსართულიან შენობებზეც კი. ამ სიტუაციაში, ყველაზე შესაფერისი გამოსავალი არის ამწის გამოყენება. წინასწარ, მცირე ფორები და ბზარები უნდა იყოს გაჯერებული პრაიმერით, საუკეთესოდ - ბიტუმოვან საფუძველზე.

ეს უზრუნველყოფს გადახურვის ტორტის ოპტიმალურ ადჰეზიას და იდენტურ თერმულ გაფართოებას . პროცესის დასაჩქარებლად რეკომენდებულია როლიკებით დაფქვა. თქვენ უნდა გამოიყენოთ პრაიმერი ორჯერ. როგორც კი პირველადი მასა გაშრება, აუცილებელია ზედა ფენის გამოყენება. ზუსტი გაზომვა ძალიან მნიშვნელოვანია.

რულონები წინასწარ არის გაშლილი ზედაპირზე და ხედავენ რას და როგორ აყალიბებს ის, გამოდის თუ არა რუბემასტის სწორად განთავსება . გადახურვა უნდა იყოს მინიმუმ 20 მმ. მნიშვნელოვანია: თქვენ შეგიძლიათ გამორიცხოთ ტილოების გახეხვა სპეციალური სამშენებლო დანით დაჭრის გზით. ბლანკები უნდა აღინიშნოს და დანომრილი იყოს. როგორც კი მასალა დაიდება დანიშნულ ადგილებში, შეგიძლიათ დაიწყოთ შერწყმა.

აუცილებელია სანთურთან მუშაობა ქვემოდან ზემოთ . რუბემასტი დაჭერით დაუყოვნებლივ დათბობის შემდეგ. ამავე დროს, ისინი ყურადღებით აკვირდებიან ისე, რომ მასალაზე კვალი არ იყოს და დამწვრობა არ გამოჩნდება. როგორც კი რუბემასტი შედუღდება, ის უნდა შემოახვიოთ როლიკებით, რათა თავიდან აიცილოთ მუწუკების და დეპრესიების წარმოქმნა.

მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თითოეული ფენა კარგად არის დაგებული, შეიძლება გარანტირებული იყოს, რომ რუბემასტი კარგად მოთავსდება მის თავზე.

უსაფრთხოების წესები მოითხოვს:

• გამოიყენეთ ბუშტის გათბობა მხოლოდ წნევის შემცირებით;
• გააფართოვოს როლი შედუღებამდე ექსკლუზიურად პოკერის, მაგრამ არა ხელებით ან ფეხებით;
• არ დადგეთ სანთურის საქშენთან;
• მჭიდროდ დახურეთ პრაიმერის გამხსნელები, შეინახეთ ისინი ბავშვებისა და შინაური ცხოველებისგან დაშორებით;
• გამოიყენეთ სქელი ხელთათმანები, მჭიდრო ტანსაცმელი და მყარი ფეხსაცმელი.

თუ არის ძველი გადახურვის მასალა ან სხვა მასალა, ის უნდა მოიხსნას. ბეტონის სუბსტრატის დანგრეული ნაწილები ჩაქუჩით იშლება . სასარგებლოა ზედაპირის წინასწარ გასწორება ცემენტ-ქვიშის ნაღმტყორცნით. პრაიმერის ყიდვის ნაცვლად, შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ იგი. ლითონის ავზში 76-ე ბენზინის 7 ნაწილი შერეულია ბიტუმის დაფუძნებული მასტიკის 3 ნაწილად; ეს ნარევი უნდა გაცხელდეს შერევის შეწყვეტის გარეშე.

პრაიმერი უბრალოდ ასხამენ ზედაპირის ძირითად ნაწილს და იშლებიან მოპით . კუთხის განყოფილებები და საყრდენი წერტილები დაფარულია ბორბლიანი ჯაგრისებით.რულეტი უნდა გაათბოთ მანამ, სანამ ზედაპირები არ დაიწყებენ წებოვებას. მიმდებარე ზოლები იდება კონდახის მეთოდით. ამავე დროს, გადახურვა გამორიცხულია.

ქვედა ფენის დადების შემდეგ, კვლავ დადეთ გადახურვის მასალა . მას უნდა ჰქონდეს ზედა ზოლები მყარ ზედაპირზე. საწყისი რულეტი მოთავსებულია ისე, რომ ზოლები იყოს ქვედა ზოლების საზღვრის თავზე. შეკუმშვა ხორციელდება ხელნაკეთი სამაგრი იარაღით.

საფარის ფრაგმენტი უნდა იყოს მოწყვეტილი სახურავის გვერდებზე დასაყენებლად, ხოლო წინა გადახურვის გადახურვის უზრუნველყოფა და გვერდების გადახვევა.

მასალა თბება . გვერდით დადების შემდეგ, იგი იკეტება, რათა უზრუნველყოს გადაბმა მთელ ფართობზე. რუბემასტი ასევე შეიძლება ხის სახურავზე იყოს ასახული. თქვენ ჯერ უნდა შექმნათ მყარი ხის კრატი. მასზე განთავსებულია დამატებითი მრავალ ფენის პლაივუდი ან OSB; მასალა თავად არის განთავსებული რამდენიმე ფენაში.

მასტიკის გამოყენება ასევე საკმაოდ ეფექტურია. უმჯობესია გამოიყენოთ იგი არა თვით რუბემასტზე, არამედ ბაზაზე. დამაკავშირებელი ფენის სიგანე არანაკლებ 0.5 მ . ამ შემთხვევაში როლის გაშლა უნდა იყოს სინქრონიზებული ბლენჩის გამოყენებით. დაფარვის მასალა გამოიყენება ზღვარი - მისი დაახლოებით 10% კვლავ დაიხარჯება ზედაპირზე, გადახურვაზე და მსგავს ხარჯებზე.

ბიტუმის მასტიკის ფენა შეიძლება იყოს მაქსიმუმ 2 მმ სისქის . ამ შემთხვევაში გადახურვა დაახლოებით 8 სმ -ია, აუცილებელია საფარის დაჭერა მანამ, სანამ ბიტუმი არ დაიწყებს ნაკერიდან გამოსვლას. უმჯობესია ამის მიღწევა არა ხელით, არამედ სპეციალური როლიკებით. ექსპერტები გვირჩევენ გამოიყენოთ "ცივი" და არა "ცხელი" ბიტუმიანი წებო, რადგან ის უფრო ნაზია და ამცირებს ხანძრის რისკს.

ტრანსპორტირება და შენახვა

რუბემასტი არ უნდა იყოს შენახული ან გადატანილი წოლითი მდგომარეობაში. ასევე შეუძლებელია მისი დატოვება ვერტიკალურ მდგომარეობაში რამდენიმე რიგში . მასალის შემადგენლობაში ბიტუმის ჩართვის გათვალისწინებით, ძლიერ გათბობას შეუძლია მასზე უარყოფითი გავლენა მოახდინოს. რულონები შეფუთულია ქაღალდის ზოლებით, მინიმალური სიგანე 0.5 მ. სამაგიეროდ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მუყაოს ზოლები, მინიმალური სიგანით 0.3 მ.

დამაგრების ზოლების კიდეები ძალიან საიმედოდ არის დამაგრებული . სტანდარტები იძლევა სხვა მასალების გამოყენებას, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ისინი უზრუნველყოფენ მასალის უსაფრთხოებას. დატვირთვა ხორციელდება ყველაზე მოსახერხებელი გზით.

რუბემასტის დიდი პარტიები ბუნებრივად იტვირთება და გადმოტვირთულია მექანიზებული მეთოდის გამოყენებით. მცირე მოცულობით გაგზავნილი საქონელი, რა თქმა უნდა, უფრო ადვილია ხელით მეთოდის გამოყენება.

რულონები უნდა განთავსდეს ისე, რომ რუბემასტი თავისუფლად არ გადაადგილდეს ტრანსპორტირების დროს . ისინი მოწყობილია თანმიმდევრობით, კომპოზიციას რაც შეიძლება მაღალი სიმკვრივით. ერთი ან ორი ვერტიკალური რიგის შემდეგ მოთავსებულია ჰორიზონტალური იარუსი, შემდეგ ეს მონაცვლეობა (თუ ავტომობილის ტევადობა იძლევა) მეორდება. მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ქამრები, შუალედები, რათა თავიდან აიცილოთ მყიფე დატვირთვის კონტაქტი საქმის კედლებთან. სტაბილურობა შეიძლება გაიზარდოს ფურცლის პლაივუდით.

გადახურვის მასალისა და რუბემასტის გაგზავნა შესაძლებელია მხოლოდ დაფარულ ვაგონებში . მათი ჩატვირთვა მოხდება ხელით ან პალეტებზე სატვირთო ლიფტების გამოყენებით. რუბემასტის გათბობის მოწყობილობებთან მიახლოება დაუშვებელია. ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში ტრანსპორტირებისას თითოეულ როლზე დადეთ არაუმეტეს 5 სხვა რულეტი. ასეთი ტრანსპორტირება უნდა მოხდეს რაც შეიძლება სწრაფად; მკაცრად აკრძალულია ჰორიზონტალური შენახვა საწყობში ან ადგილზე.