როგორ გააკეთოთ სახურავი პროფილირებული ფურცლიდან ავტოფარეხში? 25 ფოტო როგორ დავფაროთ ფეხიანი და შვერილი სახურავი საკუთარი ხელით ეტაპობრივად? როგორ გავაკეთოთ კრატი სწორად?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

იმის ცოდნა, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ სახურავი ავტოფარეხში პროფილირებული ფურცლისგან, ძალიან მნიშვნელოვანია თითქმის ყველა მფლობელისთვის. იმის გააზრებისას, თუ როგორ უნდა დაფაროთ gable და gable სახურავი საკუთარი ხელით ეტაპობრივად, შეგიძლიათ აღმოფხვრას ბევრი შეცდომა. ცალკე მნიშვნელოვანი თემაა როგორ გავაკეთოთ კრატი სწორად.

მოწყობილობის მახასიათებლები

ავტოფარეხში ავტოსადგომი მრავალი ადამიანის ძველი ოცნებაა; არაერთმა სხვამ უკვე მოახერხა მისი განხორციელება. მაგრამ რატომღაც, ავტომობილის უსაფრთხოება და კომფორტი დამოკიდებულია არა მხოლოდ კედლებზე და საძირკველზე, საკეტებსა და შენახვის სისტემებზე.

სახურავი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ ექსპერიმენტი ჩაატაროთ სხვადასხვა გადაწყვეტის სისტემებზე.

თუმცა, ალბათ საუკეთესო ვარიანტია გარაჟზე სახურავის გაკეთება პროფილირებული ფურცლისგან. Ამ გზით:

• ხელს უწყობს მშენებლობას;
• ამარტივებს მუშაობას;
• გამოყენების გარანტიას იძლევა;
• უზრუნველყოფს კოროზიის წინააღმდეგობას;
• საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ მრავალფეროვანი ფერები თქვენი შეხედულებისამებრ;
• შედარებით ხელმისაწვდომი.

ფორმის შერჩევა

მოწყობის სიმარტივის გამო, ბევრი ირჩევს დახრილ სახურავს. ქვემოთ მოცემულ ოთახს ექნება არათანაბარი ჭერის სიმაღლე. ფერდობი აშკარად არის ორიენტირებული ერთ მხარეს. დამხმარე როლს ასრულებენ:

• ნაკბენები;
• წინა სხივები;
• დახრილი ზოლები.

მკვეთრი ფერდობის არარსებობა აიძულებს მეტ ენერგიას დახარჯოს სახურავის თოვლისგან გაწმენდაზე. და როდესაც წვიმს, ტენიანობა უფრო მეტხანს გაგრძელდება, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდის დატვირთვას. ხაზგასმული ელემენტების უარყოფა მნიშვნელოვნად ამარტივებს წრეს, ხელს უწყობს ინსტალაციას . მომსახურების ვადა მნიშვნელოვნად იზრდება. მართალია, ძლიერ ქარში, ერთი ფერდობის დიზაინი შეიძლება ძლიერ დაზიანდეს და პრობლემები წარმოიქმნება სრულფასოვანი თერმული დაცვის ფორმირებით.

Gable სახურავი მოდელი მიმზიდველია, რადგან, სხვათა შორის, თქვენ შეგიძლიათ აღჭურვა სხვენში სხვენში. არც მისაღები ოთახი - დამატებითი სათავსო ასევე ძალიან სასარგებლოა.

ჭერის სხივები მოთავსებულია მაუერლატზე. რაფტერის ფერდობი ჩვეულებრივ 25 გრადუსია. ორმაგი ფერდობის სახურავის მნიშვნელოვანი თვისებები:

• პრაქტიკულობა;
• საძინებლის ფანჯრების მოწყობის სავალდებულო საჭიროება;
• ნალექის შესანიშნავი მოცილება;
• მეტი მასალის საჭიროება, ვიდრე ერთი ფერდობზე;
• გაზრდილი ესთეტიკა;
• რემონტის საჭიროების შემცირება.

ტრენინგი

ეს ეხება დიზაინსა და სქემებს. ისინი აუცილებლად განსაზღვრავენ სუბსტრატის საჭირო სისქეს და თავად მატერიალურ სხეულს. ამავე ეტაპზე:

• გადაწყვიტოს რომელი ბრენდის გოფრირებული დაფა და მისი ტიპი უკეთესია აირჩიოს;
• შეიძინეთ საჭირო მასალები და ინსტრუმენტები (საჭიროებისამებრ);
• კედლებისა და ფერმის სტრუქტურების მშენებლობის მინიმუმ დასრულება;
• გაათავისუფლეთ სამუშაო ადგილისთვის;
• იზოლაციის, ორთქლის ბარიერის, ჰიდროიზოლაციისა და სხვა აუცილებელი სამუშაოების მომზადება.

ტექნოლოგია

ლათინგი

ავტოფარეხის სახურავი პროფილირებული ფურცლისგან ეტაპობრივად არის მარტივი და რთული ამავე დროს. აუცილებელია, კერძოდ, განსაკუთრებული ყურადღება მიექცეს სუბსტრატის შესრულებას. საფარის ტიპი არ არის დამოკიდებული თავად სახურავის სტრუქტურის ბრტყელ, დაღვრილ ან შებუსულ ფორმაზე. ასევე არ იმოქმედებს პროფილირებული ფურცლების გადახურვა. Და აქ პროფილის ზომის როლი არ უნდა იყოს შეუფასებელი - იმავდროულად, კვალიფიციური ხელოსნებიც კი ხანდახან უშვებენ ასეთ შეცდომას.

ხის სამაგრი შედარებით მსუბუქი და იაფია. აქ მთავრდება მისი დადებითი თვისებები.გაფუჭებისა და დაშლის ტენდენცია, წვის სიმარტივე აიძულებს ხეს გაჟღენთილი იყოს დამატებითი ნაერთებით.

თუმცა, ისინი არა მხოლოდ გამორიცხავენ მასალის თავდაპირველ ბუნებრიობას - რაც მნიშვნელოვანია, ჩნდება დამატებითი ხარჯები. თუ დაფები მაინც არჩეულია, მათი სიგანე 15 სმ -ზე მეტია არაპრაქტიკულია.

უჟანგავი ფოლადი უფრო ძვირია, მაგრამ ის იხდის უფრო ხანგრძლივ მომსახურებას .ფოლადის კონსტრუქციების საიმედოობა ეჭვს არ იწვევს. სახურავის სტრუქტურების ზოგადი ფერდობი გადამწყვეტ როლს ასრულებს დაფის პარამეტრების გამოთვლაში. თითოეულ ფერდობზე, გაანგარიშება ხდება ცალკე. ეს გამორიცხავს ბევრ სერიოზულ შეცდომას და გაუგებრობას.

პირველი დაფები უნდა იყოს დაფიქსირებული eaves. ნებისმიერი ერთმანეთთან შეხების ელემენტის კიდეები აუცილებლად უნდა იყოს დაკავშირებული საერთო რაფტერის ფეხიზე. ჰორიზონტალური დონე უნდა იყოს დაცული რაც შეიძლება მკაცრად. ზოგჯერ თქვენ უნდა აიღოთ თხელი დაფები უგულებელყოფისთვის. ისინი ანალოგიურად მუშაობენ ქედის სხივების გარშემო.

რაფტერებზე დამაგრებულ შუალედურ ნაწილებს შორის მანძილი განისაზღვრება გოფრირებული დაფის ბრენდით . უმჯობესია დაუყოვნებლივ გაარკვიოთ ეს გარემოება გამყიდველებთან - მაშინ უფრო ადვილი იქნება კრატის დადება. არ უნდა დაგვავიწყდეს მრიცხველის გრილი, რომელსაც აქვს მნიშვნელოვანი ვენტილაციის ფუნქციები. შესაკრავები უნდა იყოს შესაფერისი ხის ან ფოლადის სისქისთვის. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს პროცედურა არანაირ სირთულეს არ წარმოადგენს მეტ -ნაკლებად გამოცდილი ადამიანისთვის.

Დათბობა

აბსოლუტურად შეუძლებელია გადახურვის მასალის სწორად დაგება იზოლაციის გარეშე. მაგრამ იზოლაცია თავის თავს ამართლებს მხოლოდ ჰიდროიზოლაციის ფრთხილად მოწყობით. გარსი მოთავსებულია მთელ მოცულობაზე; ერთჯერადი თავისუფალი სახსრები და ცარიელი ადგილებიც კი დაუშვებელია. მემბრანის მასალის დამაგრების უმარტივესი გზაა სამშენებლო სტეპლერის გამოყენება. თუ თავად თბოიზოლაციის მოწყობის პროცესი დაგეგმილია რაც შეიძლება ეფექტურად და სწრაფად, მაშინ შეგიძლიათ მიმართოთ პოლიურეთანის ქაფის გამოყენებას.

მინერალური ბამბა ცოტა უფრო რთულია. ეს მასალა უხვად შთანთქავს წყალს, ამიტომ წყლისა და ორთქლის დაცვა აუცილებელია. ორთქლის ბარიერის ფენის თავზე დამატებითი დასრულება ყოველთვის არ არის აუცილებელი. გამოიყენებთ თუ არა მას, თქვენი გადასაწყვეტია.

საიზოლაციო ნაწილები უნდა იყოს მორგებული რაფტერების გამყოფი ხარვეზებზე . მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ფერწერის დანა. ყველაზე რაციონალურია სითბოს დამცავი ელემენტის დამაგრება ნეილონის ძაფით. დამატებითი შეკავება უზრუნველყოფილია 5x5 სმ ლამებით. ვინაიდან შეკუმშვა აზიანებს მინერალურ ბამბას, მას უნდა ჰქონდეს ყველაზე ზუსტი ზომები - მაშინ პრობლემები გამორიცხულია.

ინსტალაციის პროცესი

ავტოფარეხის ბეტონის სახურავის გადახურვა გადახურვით ან გადახურვის გარეშე პროფილირებული ფურცლით იზოლაციისა და საფარის მუშაობის შემდეგ არც ისე რთულია. ამასთან, თქვენ მოგიწევთ ფრთხილად შეამოწმოთ თავად მასალა. სასარგებლოა ყოველთვის მოითხოვოს ხარისხის სერტიფიკატის წარდგენა. ასეთი დოკუმენტის არარსებობისას აზრი არ აქვს პროდუქტების ნდობას. თუ მიმზიდველი გარეგნობა და ოპტიმალური მომსახურების ვადა კრიტიკულია, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მასალა პლასტიზოლის ან PVC საფარით - თუმცა, ეს აღარ არის ბიუჯეტის გადაწყვეტა.

ავტოფარეხის სახურავზე შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაიწყოთ როგორც კედლის, ასევე უნივერსალური პროფილირებული ფურცლები. დამხმარე სტრუქტურები უფრო გამძლეა, მაგრამ მათი ინსტალაცია უფრო ძვირია.

ბრტყელ სახურავზე, რომლის ფერდობზეა დაახლოებით 5 გრადუსი, მოთავსებულია უნივერსალური ფურცლები მაღალი პროფილებით ან დატვირთვის შემცველი მოდიფიკაციით. ფერდობებზე სასურველია HC ან კედლის პროდუქტი მაღალი გოფრირებით. თუ თქვენ უნდა დაფაროთ გოფრირებული დაფა საკუთარი ხელით სახლის მიმდებარედ ან აგურისგან დამზადებული ავტონომიური ავტოფარეხით, გჭირდებათ მაუერლატი.

ასეთი სტრუქტურული ელემენტი ასევე საჭიროა ბლოკის შენობაში . სხივი 10x15 ზომით, ზოგჯერ 15x15, მოთავსებულია გამაგრებული ნაწილის თავზე. ფიქსაცია ხორციელდება საკინძების, წამყვანის ჭანჭიკების გამოყენებით. თქვენი ინფორმაციისათვის: საშუალო ზომის სტრუქტურებზე Mauerlat დამონტაჟებულია გვერდითი კედლის გამაგრების გარეშე. მაგრამ ამ შემთხვევაში, საჭიროა ნათლად გამოვთვალოთ ყველა დატვირთვა.

რაფტერები საჭიროა, თუ დატვირთვის კედლებს შორის უფსკრული აღემატება 4.5 მ. მათი მოედანი არის 0.6-0.9 მ. რაფტერის ფეხები ფიქსირდება სპეციალური კუთხეებით, რომლებიც Mauerlat– ს მიღმა ვრცელდება 0.3 მ – ით.

თუ ავტოფარეხის გადახურვა აკმაყოფილებს მაღალ ესთეტიკურ მოთხოვნებს, მასზე შეიძლება მიმაგრდეს სარდაფის გადახურვა და ქარის დაფები. თუმცა, ეს საერთოდ არ არის აუცილებელი.

შესაძლებელია პროფილირებული ფურცლის დადება ღობეზე და ღობის სახურავზე დაახლოებით იგივე სქემის მიხედვით .რაფის ფეხები დაფარულია ჰიდროსაიზოლაციო ფილმით. მისი გაყვანა არ ღირს, რაღაც დაღვრა უნდა დარჩეს. ზოლები იდება სახურავის დაბალი კიდედან. მათი გადახურვა უნდა იყოს 10-15 სმ.

ყველაზე სწორია მთელი ფერდობის დახურვა თავად პროფილირებული ფურცლით მთელ სიგრძეზე .როდესაც ეს შეუძლებელია, პანელები დამონტაჟებულია ფერდობის დაბალი მონაკვეთიდან. მათ შორის გადახურვა არის მინიმუმ 15 და არაუმეტეს 30 სმ.

სასარგებლოა ფურცლის გამოყენება კაპილარული ჭრილებით. ეს საშუალებას გაძლევთ უარი თქვათ სელანტების შეძენაზე.

მიზანშეწონილია პროფესიული ფურცლის აწევა შუალედების გასწვრივ. ექსპერტები გვირჩევენ დაელოდოთ მშრალ მშრალ ამინდს. სხვა რეკომენდაციები:

• დააფიქსირეთ ფურცელი თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებზე პოლიმერული სარეცხი საშუალებით;
• გააკეთეთ ჰორიზონტალური გადახურვა ტენიანობის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად;
• სახურავის წინასწარ დალუქვა 12 გრადუსზე ნაკლები დახრილია;
• საფუძვლიანად გაათანაბრეთ პირველი ფურცელი;
• მეორე ფურცლების პოზიციის გასწორება, პირველზე ფოკუსირება;
• მიამაგრეთ გოფრირებული დაფა კრატზე თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით (4 ცალი კვ.მ., რთულ შემთხვევებში - 5 ცალი);
• დააფიქსირეთ ბოლოსა და ქედის საყრდენის ზოლები, როდესაც გადახურვის მთელი მასივი დაიდება და უზრუნველყოფილია (ძლიერი მიზიდულობის გარეშე, ისე რომ ჰაერი თავისუფლად ბრუნავს);
• დაასრულეთ სამუშაოები რთული უბნების აღჭურვით, როგორიცაა მიმდებარე კედლებთან მიმაგრების წერტილები, სავენტილაციო საშუალებები.

მიზანშეწონილია აიღოთ ხრახნები, რომლებიც შეესაბამება გადახურვის ტონს. Droppers თითქმის ყოველთვის დააყენა. ფურცლის ზომის მორგება ყოველთვის ხდება ბრტყელ ადგილებში. ჭრა ყველაზე მოხერხებულად ხდება ელექტრული ხელსაწყოებით დისკის მიმაგრებით. აბრაზიული დისკები - მათ შორის კუთხის საფქვავებზე - მიუღებელია.

უნდა გვახსოვდეს, რომ დახრის კუთხე და სტრუქტურის სიძლიერე უკუპროპორციულია .თქვენ არ შეგიძლიათ შეცვალოთ გადახურვის ზომა ინსტალაციის დროს. ამიტომ, ის წინასწარ უნდა იყოს გათვლილი და ძალიან ფრთხილად. დაუშვებელია უნივერსალური დიზაინის მოთხოვნებთან შედარებით თვითმმართველობის ხრახნების რაოდენობის შემცირება. სიძლიერის გასაზრდელად რეკომენდებულია ბეტონზე ბიტუმიანი პრაიმერის გამოყენება.