თოვლის დატვირთვა: გაანგარიშება, სტანდარტული დატვირთვა რეგიონების მიხედვით SNiP მიხედვით, გამოთვლილი თოვლის დატვირთვა რუსეთის რეგიონების მიხედვით, 3, 4 და თოვლის სხვა რეგიონები

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-07 13:52

ეს სტატია აჯამებს ყველაფერს რაც თქვენ უნდა იცოდეთ თოვლის დატვირთვის შესახებ. თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ გაანგარიშებას და სტანდარტულ დატვირთვას რაიონის მიხედვით SNiP– ის მიხედვით. ასევე აქ შეგიძლიათ გაეცნოთ გამოთვლილ თოვლის დატვირთვას რუსეთის რეგიონებში, დაახლოებით 3, 4 და სხვა თოვლის ზონებში, ამ ინფორმაციის პრაქტიკული გამოყენების შესახებ.

რა არის ეს?

ჩვენს ქვეყანაში, ზამთარში, საფრთხე არ არის მხოლოდ ცივი და გამჭოლი ქარი. თოვლის დატვირთვა შეიძლება იყოს სერიოზული რისკი. ეს არის იმ ფაქტორის სახელი, რომელიც პირდაპირ გავლენას ახდენს სხვადასხვა შენობების ექსპლუატაციის ვადაზე და საიმედოობაზე. მაშინაც კი, თუ ზამთარი მშრალია, თოვლის ზეწოლა სახურავზე და დამხმარე სტრუქტურებზე შეიძლება იყოს ძალიან მნიშვნელოვანი; როდესაც ტენიანდება, წნევის ძალა მნიშვნელოვნად იზრდება.

თოვლის დატვირთვა საშუალებას გაძლევთ ზუსტად გამოთვალოთ:

• სახურავი;
• რაფტერები;
• მზიდი კედლები;
• შენობის საფუძველი.

თოვლის დატვირთვის ზუსტი პარამეტრები ჩაწერილია SNiP– ში რუსეთის რეგიონებისთვის. ამ ინფორმაციის გათვალისწინებით, ყველა სამშენებლო და დასრულების მასალა იკრიბება და იდება. ისინი მოგერიებულნი არიან რაფტერული სისტემის და სახურავის საფარის შემუშავებისას. უფრო მეტიც, ასეთი ინფორმაცია მხედველობაში უნდა იქნეს მიღებული სახურავის კონკრეტული სამშენებლო მასალების შერჩევისას. გაეცანით საჭირო ინფორმაციას რაც შეიძლება ზუსტად რეგიონულ თვითრეგულირებად ორგანიზაციაში მშენებლობის სფეროში.

შეიძლება გაჩნდეს კითხვა - რა მოხდება, თუ თქვენ მაინც იგნორირებას უკეთებთ ნორმატიულ ერთობლივ საწარმოში რეგიონების მიხედვით ან თოვლის მასიდან გამოთვლილ დატვირთვას .ერთი შეხედვით, ასეთი რეგულაციების გარეშე, შენობების მშენებლობა და შეკეთება საუკუნეების განმავლობაში და ათასწლეულების განმავლობაშიც კი ხდებოდა. ამასთან, უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ზუსტად ზუსტი გაანგარიშების შეუძლებლობა იყო, რამაც დიდი ზიანი მიაყენა ხალხს და სისულელეა უარი თქვას ისეთ უპირატესობაზე, რაც თანამედროვე მშენებლებსა და დამგეგმავებს აქვთ. შენობის დატვირთვის სტრუქტურების გაანგარიშებისას, ყველა სპეციალისტი მუშაობს ეგრეთ წოდებული ლიმიტის მდგომარეობის მეთოდით. ეს მდგომარეობა მოიცავს ყველა მოვლენას, როდესაც გადახურვის ელემენტები და სხვა ნაწილები წყვეტენ თავიანთ ფუნქციებს (მათ არ შეუძლიათ წინააღმდეგობა გაუწიონ ახალ გავლენას ან ამოწურონ უსაფრთხოების აუცილებელი ზღვარი).

თუ ის ამოწურულია, მაშინ შენობა თითქმის მაშინვე იშლება და იშლება. მაშინაც კი, თუ ეს არ მოხდება, მაშინ შეუძლებელი იქნება შენობის შემდგომი ფუნქციონირება. საჭირო იქნება დაზიანებული ან ნახმარი სტრუქტურების დემონტაჟი. დასჭირდება ყველა გადახურვის მასალის მკაცრად სრული ჩანაცვლება, არ გამორიცხავს ლითონის ფილებს და გოფრირებულ დაფას .აღსანიშნავია ისიც, რომ ხანდახან სახურავზე მოქმედი ძალების გავლენის ქვეშ წარმოიქმნება სტატიკური ან დინამიური დეფორმაციები, რომლებიც არ ანადგურებენ სტრუქტურას, თუმცა ხდიან მას გამოუსადეგარს.

ჩვეულებრივ - და ეს აშკარად არის გაწერილი როგორც GOST- ში, ასევე სხვა ქვეყნების სტანდარტებში - თოვლის დატვირთვა გამოითვლება პირველი მდგომარეობის მიხედვით . ეს საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად სერიოზულად მიუდგეთ პრობლემას. უნდა გვესმოდეს, რომ სახურავის დონეზე ასეთი დატვირთვა ჩვეულებრივ უფრო დიდია ვიდრე მიწაზე. ეს გამოწვეულია ქარის მიმართულების დომინანტური მიმართულებით და სახურავის ფერდობზე. ზოგიერთ რაიონში ფიფქები უფრო მეტად არის კონცენტრირებული ვიდრე სხვა ადგილებში.

უმეტეს შემთხვევაში, თოვლის დატვირთვა გამოითვლება ბრტყელ სახურავებზე. გუმბათზე ზემოქმედების ხარისხი არ არის მითითებული SNiP– ში. აქედან გამომდინარე, იგი გამოითვლება ყოველ ჯერზე ცალკე, სპეციალური სქემის მიხედვით. ასევე აუცილებელია იმის გაგება, რომ სტაბილურთან ერთად, ასევე არის გრძელვადიანი და დროებითი (მოკლევადიანი) დატვირთვა 1 / მ2-ზე.ასეთი პარამეტრების დადგენისას, უპირველეს ყოვლისა, ერთი გამომდინარეობს, რა თქმა უნდა, კონკრეტული ტერიტორიის კლიმატური პარამეტრებიდან.

თოვლის ზემოქმედების ღირებულება 1 კვადრატულ მეტრზე. მ. სახურავის ზედაპირი რეგიონის მიხედვით (პასკალებში):

• 1 - 500;
• 2 - 1000;
• 3 - 1500;
• 4 - 2000;
• 5 - 2500;
• 6 - 3000;
• 7 - 3500;
• 8 - 4500.

აქ მოცემულია ქალაქების მაგალითები თითოეული უბნიდან კონკრეტული თოვლის დატვირთვით:

• 1 -ლი ასტრახანი, ბლაგოვეშჩენსკი;
• მე -2 ვლადივოსტოკი, ვოლგოგრადი, ირკუტსკი;
• მე -3 ველიკი ნოვგოროდი, ბრაიანსკი, ბელგოროდი, ვლადიმერი, ვორონეჟი, ეკატერინბურგი;
• მე -4 არხანგელსკი, ბარნაული, ივანოვო, ზლატუსტი, ყაზანი, კემეროვო
• მე -5 კიროვი, მაგადანი, მურმანსკი, ნაბერეჟნიე ჩელნი, ნოვი ურენგოი, პერმი;
• მე -6 მჭიდროდ დასახლებული ტერიტორიების გარეთ;
• მე -7 პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი;
• მე -8 მჭიდროდ დასახლებული ტერიტორიების გარეთ.

გაანგარიშების მახასიათებლები

ფორმულა

საჭირო გაანგარიშების პრინციპი მოცემულია 2016 წლიდან მოქმედი წესების ერთობლიობაში. იგი შეიცავს შემდეგ ზოგად ფორმულას (ფაქტორების გამრავლებით): S 0 = c b x c t x µ x S g, სადაც:

• Sg - სტანდარტული დატვირთვის ინდექსი;
• cb - თოვლის ქარის მოცილების კოეფიციენტი;
• ct - თერმული (უფრო სწორად, თერმული) კოეფიციენტი, რომელიც განსაზღვრავს სითბოს გადაცემის ინტენსივობას სახურავზე;
• μ არის კიდევ ერთი კოეფიციენტი, რომელიც განისაზღვრება სახურავის ფერდობის დახრილობის ხარისხით ჰორიზონტალურთან მიმართებაში.

მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია თოვლის დატვირთვის ხანგრძლივობის პროპორცია .სასარგებლოა ხანგრძლივი მოქმედების ფაქტორების გამოთვლა ნაკლებად ინტენსიური დონის მიხედვით. ამ შემთხვევაში გამოიყენება 0.5 კორექტირების ფაქტორი (იმ პირობით, რომ საშუალო წლიური ტემპერატურა აღემატება 5 გრადუსს). მაგრამ მოკლევადიანი ზემოქმედება გამოითვლება ძირითადად მზარდი ინდექსებით, რომელთა ღირებულებებს იღებენ სპეციალიზებული ლიტერატურის ექსპერტები. ანალოგიური წესები გამოიყენება ფარდულებზე დატვირთვის გამოსათვლელად.

კოეფიციენტების განსაზღვრა

მაგრამ ეს ყველაფერი ეხება მხოლოდ უკიდურესად ზოგად შემთხვევებს. სასარგებლოა კონკრეტული მაგალითების გაანალიზება, თუ როგორ მუშაობს ყველა ეს ფორმულა. დაე იყოს შენობა 100 მ -ზე ნაკლები განზომილებით, რომელსაც არ აქვს გადახურვის დახვეწილი გეომეტრიული ფორმები. დიდი სახლებისთვის ან გატეხილი რელიეფით, საჭირო იქნება გაანგარიშების უფრო რთული სქემები . თოვლის წნევის ინტენსივობისა და სახურავის ფერდობის დახრის კუთხის დამოკიდებულება საკმაოდ ობიექტურია.

ყველაზე დაბალი საიმედოობის თვალსაზრისით არის ბრტყელი ან სახურავის ძალიან სუსტი ფერდობით . მათთვის კოეფიციენტი μ მიიღება ერთის ტოლი. ეს მაჩვენებელი მოქმედებს მაშინ, როდესაც სახურავი დახრილია არაუმეტეს 25 გრადუსისა. გრუნტის ჰორიზონტალთან მიმართებაში ფერდობის გაზრდა ზრდის სახურავის ფართობს, რომელზეც გადანაწილებული თოვლი ნაწილდება. 25 -დან 60 გრადუსამდე კუთხის დიაპაზონისთვის µ მიიღება 0, 7 -ის ტოლი.

თუნდაც ციცაბო ზედაპირებზე, ნალექი საერთოდ არ გროვდება. 60 გრადუსზე მეტი კუთხისთვის დატვირთვის ფაქტორი მიიღება 0 -ის ტოლი . ეს მარტივი წესები საშუალებას მოგცემთ ზუსტად განსაზღვროთ მიწის საფარის წონადან საფარზე გადასვლის ინდექსი. მაგრამ მასთან ერთად, ასევე აუცილებელია გავითვალისწინოთ ეგრეთ წოდებული თერმული კოეფიციენტი. იგი გამოიყენება იმის განსასაზღვრად, თუ რამდენად ინტენსიურად დნება თოვლი, როდესაც სითბო გამოიყოფა სახურავის ზედაპირზე.

ყველა თანამედროვე მშენებელი უნიკალურად შეიმუშავებს სახურავის სტრუქტურებს დაბალი სითბოს დაკარგვით. შესაბამისად, კოეფიციენტი იქნება ერთი. მხოლოდ მცირე რაოდენობის შემთხვევაში იღებენ მნიშვნელობას 0, 8.

წინაპირობებია:

• სახურავის იზოლაციის ნაკლებობა ან მისი უკიდურესად სუსტი ეფექტურობა;
• ზედაპირის დახრილობა 3 გრადუსზე მეტი;
• ჩამდინარე წყლების ეფექტური დრენაჟი და დნობის წყალი.

მაგრამ აუცილებელია გვახსოვდეს, რომ ქარი ყოველთვის თოვს სახურავის ზედაპირიდან. სტანდარტულად, შესაბამისი ფაქტორი არის ერთი, რადგან დრიფტის ეფექტურობა დაბალია. ზოგჯერ გამოთვლილი ინდექსი მიიღება 0.85 -ის ტოლი. ჯერ უნდა დარწმუნდეთ, რომ:

• ზამთარში, ქარი უბერავს 4 მ / წმ -ზე ნელა;
• საშუალოდ, ჩვეულებრივ ზამთარში, ჰაერის ტემპერატურა იქნება 5 გრადუსზე ნაკლები (მხოლოდ ამ პირობებში არის საკმარისი რაოდენობის ადვილად გადასატანი ნაწილაკები);
• სახურავის ფერდობის კუთხე არანაკლებ 12 და არაუმეტეს 20 გრადუსია.

მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის! სანამ პირდაპირ დიზაინში გამოიყენებ, საჭიროა წინა ეტაპზე მიღებული შედეგის გამრავლება საიმედოობის ფაქტორით (რაც არის 1, 4) .ასეთი ოპერაციის მიზანია გაითვალისწინოს შენობის სტრუქტურული მასალის სიმტკიცის დაკარგვა დროთა განმავლობაში. რაც შეეხება თოვლის მასას, ნორმალურ მდგომარეობაში ის იწონის დაახლოებით 100 კგ 1 კუბურ მეტრზე. მ) მაგრამ სველი თოვლი უკვე იწონის 300 კგ 1 მ 3 -ზე; ასეთი ინფორმაცია სავსებით საკმარისია იმისათვის, რომ დავიწყოთ გაანგარიშება მხოლოდ საფარის სისქისგან.

ეს სისქე უნდა გაიზომოს ღია ადგილას ზედაპირის გასწვრივ . გარდა ამისა, მაჩვენებელი მრავლდება დაჯავშნის კოეფიციენტით, ანუ ის იზრდება 50%-ით. ეს ჩვეულებრივ შესაძლებელს ხდის თუნდაც ყველაზე მკაცრი ზამთრის შედეგების ანაზღაურებას. თოვლის დატვირთვის ოფიციალური რუქები გვეხმარება ზუსტად გავითვალისწინოთ ადგილობრივი პირობები. სწორედ ამ რუქების საფუძველზე იქმნება SNiP სტანდარტები.

როგორ გამოვიყენოთ ინფორმაცია დატვირთვის შესახებ?

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სახლების მშენებლობისას, სახურავზე დატვირთვის შესახებ ინფორმაცია საშუალებას გაძლევთ სწორად შეარჩიოთ ძირითადი მასალა. თითქმის ყველა მწარმოებელი თავისი პროდუქციის ოფიციალურ აღწერილობაში მიუთითებს ექსპოზიციის დასაშვებ დონეს. დადგენილი მახასიათებლების მარტივი შედარება საკმარისია იმის გასაგებად, არის თუ არა დაფარვა შესაფერისი თუ არა . მაგალითად, როგორც კი თოვლი იწყებს წნევას 480 კგ 1 მ 2 -ზე, სრულიად შეუძლებელია რბილი ფილების გამოყენება, მაგრამ ონდულინისთვის ეს არის სრულიად ნორმალური მუშაობის რეჟიმი.

მართალია, საფარის სწორი მონტაჟი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. თოვლის დატვირთვის ზუსტად გაანგარიშებით, შესაძლებელია თავიდან აიცილოთ სახურავის, ჩარჩოს დეფორმაცია და განადგურება, თუნდაც პრობლემურ წერტილებსა და კვანძებში. დადგინდა, რომ 400 კგ -მდე დატვირთვის გაზრდით 1 მ 2 -ზე, ხეობები დაფარულია ჭარბი წონის თოვლის ჩანთებით. ამიტომ, ასეთ ადგილებში საჭირო იქნება რაფტერების ორმაგი ფეხების უზრუნველყოფა და კრატის გაძლიერება ინსტალაციის დაწყებამდე.

თოვლის ჩანთები შეიძლება ჩამოყალიბდეს სახურავის მოპირდაპირე მხარეს .მოცურებისას ისინი ძლიერად აჭერენ გადახურვის ზედაპირს. მისი ზღვარი შეიძლება მექანიკურად განადგურდეს. ამასთან, მოვლენების ასეთი განვითარების პრევენცია არც ისე რთულია - თქვენ მხოლოდ უნდა შემოიფარგლოთ თავად გადახურვის ზომა. აქ არის მხოლოდ რამდენიმე მაგალითი, რომელიც მიგვითითებს იმაზე, რომ შენობების მშენებლობაში და განსაკუთრებით სახურავების დიზაინში, თოვლის დატვირთვა საჭიროა არა მხოლოდ როგორც თეორიული ღირებულება.

გასათვალისწინებელია კიდევ რამდენიმე დახვეწილობა:

• იდეალურ შემთხვევაში, თოვლის დატვირთვა უნდა განხორციელდეს ორივე ზღვრულ მდგომარეობაში;
• დიდხანს დაწოლილ, მყარად შეფუთულ თოვლს გაცილებით დიდი ეფექტი აქვს ვიდრე ფხვიერ სუფთა მასას;
• იანვრის საშუალო ტემპერატურა -5 გრადუსზე მაღლა, თოვლი მუდმივად დნება ქვემოდან და მნიშვნელოვნად გაზრდის დატვირთვას ზედაპირზე, როდესაც ის გამაგრდება.