წვრილმანი თოვლის საფენი: ხელნაკეთი ხელით თოვლის ბუშტი ბორბლებზე. როგორ გააკეთოთ ელექტრული თოვლის საფენი თქვენი სახლისთვის გეგმის მიხედვით?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

თანამედროვე ინდუსტრიის მიერ წარმოებული თოვლის ბუშტუკები საკმაოდ კარგია. თუმცა, მათი ფასი ყოველთვის არ ჯდება ადამიანებში. ამ შემთხვევაში, ან თუ ზოგიერთი ტექნიკური ნიუანსი არ არის შესაფერისი, მიზანშეწონილია მექანიზმის შექმნა.

დიზაინის მახასიათებლები

თვითნაკეთი თოვლის ბუშტს შეიძლება ჰქონდეს საკმაოდ განსხვავებული მოწყობილობა. ნებისმიერ შემთხვევაში, უნდა არსებობდეს ორი ძირითადი ნაწილი: თოვლის შეგროვება და გადაყრა სწორ ადგილას. ბენზინი ან ელექტროძრავები ძირითადად გამოიყენება როგორც წამყვანი . მომავალი თოვლის საფარის დიზაინის არჩევისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ რამდენად დიდი ფართობის გაწმენდა მოუწევს. უმარტივესი მოდელები არ არიან საკმარისად ეფექტური და ყოველთვის არ უმკლავდებიან ძლიერი ყინულის, თოვლის საფარის გაწმენდას.

თუ თქვენ გჭირდებათ ნივთების მოწესრიგება ფართო არეალში, მოწყობილობები შიდა წვის ძრავით არის შეუცვლელი გადაწყვეტა. მათ ახასიათებთ გაზრდილი ტრანსსასაზღვრო უნარი და შეუძლიათ თოვლის მასა შორს გადააგდონ.

ასეთი სტრუქტურების მნიშვნელოვანი სიმძიმის მიუხედავად, არ არის საჭირო ფიზიკური ძალისხმევა მათ გადასატანად. არა-თვითმავალი თოვლის ბუშტუკები ყველაზე ხშირად გამოიყენება ბაღის ბილიკების, ტროტუარების და ბრტყელი სახურავების გასაწმენდად.

არასასურველი მანქანების მანევრირება საკმაოდ მაღალია . მაგრამ როდესაც აუცილებელია მკვრივი, საფუძვლიანად შეკუმშული ფენის ამოღება, ან როდესაც ბევრი თოვლია, ან როცა სველია, გაწმენდა ძალიან რთულდება. უფრო მეტიც, აპარატის მანევრირებაც მცირდება. ამ მომენტისთვის გარკვეულწილად კომპენსაციისთვის, საჭიროა გამოიყენოთ ყველაზე მსუბუქი ნაწილები. თუ უპირატესობა ენიჭება ბენზინის მოდელებს, ეს არც ისე მნიშვნელოვანია.

როგორ გააკეთოთ ეს საკუთარ თავს?

კერძო გამოყენებისთვის, ელექტრული ერთეული შეიძლება იყოს საუკეთესო არჩევანი. ძალიან მაღალი შესრულება საცხოვრებლის მახლობლად, ავტოფარეხის გვერდით ნივთების მოწესრიგების მიზნით და ასე შემდეგ უბრალოდ გადაჭარბებულია. ბენზინის მექანიზმებთან შედარებით დიდი განსხვავება არ არის, გარდა დისკისა. მაგრამ გაცილებით მეტი განსხვავებაა ერთსაფეხურიან და ორეტაპიან ვარიანტებს შორის. პირველ შემთხვევაში, თოვლის მასა იძვრება მხოლოდ სწრაფად მბრუნავი ავგერის ძალით, ხოლო მეორეში გამოიყენება დამატებითი როტორი. ეს არის მბრუნავი ვერსია, რომელიც სასურველია, რადგან ის ამცირებს ცვეთის დონეს და საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ სხვადასხვა სახის ავარია. მაშინაც კი, თუ ქვები ან სხვა მყარი საგნები შედიან შიგნით, ისინი არ დააზიანებენ თოვლის გამწოვ ნაწილებს.

თოვლის ბუდე ყოველთვის მოთავსებულია წინ, აპარატის ბოლოში . ის, რა თქმა უნდა, დაფარულია ვედრო ფორმის სხეულით. ეს გადაწყვეტა საშუალებას გაძლევთ გადამისამართოთ თოვლის მასა მკაცრად მოცემული მიმართულებით. ბუდის წარმოების თანამედროვე მიდგომა გულისხმობს მაღალი ხარისხის ლითონის გამოყენებას, რადგან თოვლის მოცილების აღჭურვილობის ამ ნაწილისთვის ძალა პირველ ადგილზეა. გარეგნულად, მონოლითური აპარატი ჰგავს ნავთობის გაყალბებას ან დიდ ხრახნიან ხრახნს. როდესაც ნაწილი გადაუგრიხეს, თოვლი დამსხვრეულია და იკვებება შიგნით.

მოწყობილობის უფრო დიდი დაცვისთვის, სადაც ბუდე სწრაფად ბრუნავს, გამოიყენება რეზინის საფარი.

გარდა ამისა, ნახატების მომზადებისას არ უნდა დაივიწყოთ შემდეგი პუნქტები:

• ძრავის ადგილმდებარეობა და მისი ზომები;
• ჭაობი, რომლის გასწვრივ თოვლი დაიღვრება;
• ბორბლები და ღერძი მათთვის;
• წამყვანი მექანიზმი;
• საკონტროლო სახელურები.

თუ ელექტროძრავის ვარიანტი მტკიცედ არის შერჩეული, დაგჭირდებათ ისეთი ინსტრუმენტები, როგორიცაა:

• საბურღი ლითონის დამუშავებისთვის;
• კუთხის საფქვავი შესაფერისი დისკით;
• ხელის ჩაქუჩი;
• შედუღების მანქანა;
• შედუღების სპეცტანსაცმელი;
• ფოლადის ფურცლები (სახურავის ჩათვლით);
• საიმედო დამჭერები;
• ფოლადის კუთხე;
• ლითონის მილები;
• საკისრები;
• პლაივუდი;
• ჭანჭიკები.

ხრახნიანი შეკრება იქმნება ორი ნაწილისგან, როგორიცაა:

• გარე რგოლები, რომლებიც მოჭრიან თოვლს;
• ლილვი, რომელზედაც დამონტაჟებულია ეს რგოლები.

ფოლადის მილი ¾ გამოიყენება ლილვის დასამზადებლად. ეს მილის უნდა იყოს იგივე სიგრძე, როგორც bucket. ქინძისთავები შედუღებულია მის კიდეებზე. მოგვიანებით, ისინი დაუშვებენ თავად ლილვის ჩასმა საკისრებში. ორსაფეხურიანი თოვლის გამწოვების შესაქმნელად ფოლადის ფირფიტა მიმაგრებულია მილის შუაზე. მისი ტიპიური ზომაა 12x27 სმ. ფირფიტის მარცხნივ და მარჯვნივ მოთავსებულია რგოლები, რომლებიც უნდა გაკეთდეს კონვეიერის ქამრისგან. ამ ფირის ნაცვლად, ხშირად გამოიყენება 0,2 სმ სისქის ფურცელი.

უმეტეს შემთხვევაში, მზადდება 4 რგოლი, რომელთა დიამეტრი ერთი და იგივე უნდა იყოს (ის ირჩევა ლილვისა და თაიგულის ზომის მიხედვით). რგოლები უნდა გაიყოს 2 ნაწილად. შემდეგ სპირალი მოხრილია მათგან. ეს ნაწილები დაკავშირებულია ლილვთან შედუღებით.

აღსანიშნავია, რომ შედუღებული სპირალი უნდა იყოს უწყვეტი ხაზი. თუ თოვლის საფენი ორსაფეხურიანია, სპირალური ელემენტი დახრილია ცენტრისკენ - მაშინ მუშაობის ეფექტურობა იქნება მაქსიმალური.

მაგრამ უბრალო თოვლის გამანადგურებლის შექმნაც კი არ მთავრდება ბუდის წარმოებით. შემდეგი, თქვენ უნდა გააკეთოთ გადახურვის ფოლადის bucket. ჩვეულებრივ დიზაინში, ვედრო ფარავს ქვედა, მარცხენა და მარჯვენა ბუდეებს. მაგრამ თავზე, ის ოდნავ წინ არის გადაწეული. ზოგჯერ sidewalls მზადდება 1 სმ სისქის პლაივუდის ფურცლებით.

თვითგამორკვევის საკისრები მოთავსებულია გვერდებზე .ეს ნაწილები მაქსიმალურად დაცული უნდა იყოს წყალთან, ყინულთან და თოვლთან კონტაქტისგან. დაახლოებით 2 სმ უფსკრული რჩება აუგის სპირალის საზღვარსა და ველის შიდა კიდეს შორის.ნაკლია საჭირო ისე, რომ ორი ნაწილი არ მიეკრას ერთმანეთს. თაიგულის ზედა ნაწილში იჭრება ხვრელი, სადაც გაიმართება გასასვლელი ჭატი. ასეთი ხვრელის დიამეტრი ინდივიდუალურად შეირჩევა. ის უნდა იყოს უფრო ფართო ვიდრე ფირფიტა, რომელიც ხელმძღვანელობს თოვლის ნაკადს. მილის უნდა იყოს მოხრილი ზემოდან, რაც მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს მუშაობის ხარისხს.

როგორც ბენზინის, ასევე ელექტრო მოდელებში, ღირს ყურადღება მიაქციოთ ჩარჩოს, რომელზედაც მოთავსებულია ძრავა. უმეტეს დიზაინში, ჩარჩო დამზადებულია ასო P. ფორმის სახით. იგი დამზადებულია ფოლადის კუთხეებისგან. როდესაც ჩარჩოს ძირითადი ნაწილი დასრულებულია, აიღეთ შედუღების მანქანა და მიამაგრეთ ზოლები, რომლებიც საშუალებას მოგცემთ დააფიქსიროთ ძრავა, გამაგრილებელი ერთეული და ვედრო. შემდეგი, თქვენ უნდა გაბურღოთ ხვრელები, რათა უზრუნველყოს ბორბლები და საკონტროლო სახელური.

სახლის ხელნაკეთი თოვლის ბუშტუკებში ბორბლები ხშირად იცვლება თხილამურებით . მხოლოდ ფოლადის თხილამურები, რომლებიც ჩვეულებრივი სასწავლებელივით ჯდება, გააკეთებს. ჩარჩოდან მანძილი უნდა იყოს მინიმალური, მაშინ მოწყობილობა კარგად იმუშავებს.

ბორბლების დამზადებისას თქვენ უნდა იზრუნოთ მიწოდების მიწასთან მაქსიმალურად გადაბმაზე. რა თქმა უნდა, თქვენ მხოლოდ ზამთრის საბურავები უნდა გამოიყენოთ. საზაფხულო ნიმუშები არ მოითმენს ყინვას საკმარისად კარგად და თავს იჩენს ყველაზე უარესი მხრიდან.

სახელურების წარმოებისთვის, ჩვეულებრივ, მილები მიიღება 0.5 ინჩის განივი მონაკვეთით. თქვენ უნდა მიამაგროთ ისინი ჩარჩოზე ჭანჭიკების გამოყენებით. სახელურები უნდა შეირჩეს უკიდურესი სიფრთხილით, არანაკლებ გააზრებული ვიდრე საფხეკები. თუ სახელურები არასასიამოვნოა, უკიდურესად რთული იქნება აპარატის გამოყენება. როტორები დამზადებულია 4 მართკუთხა ფირფიტისგან, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული პერიმეტრის გარშემო, ღერძი შუაშია ჩასმული.

სპეციალური ძრავები არ არის საჭირო . სავსებით შესაძლებელია ელექტრული ძრავების გამოყენებით დაახლოებით 1 კვტ სიმძლავრის განვითარება. ელექტროძრავა (და ბენზინის ვერსიაში - სტარტერი) დაცული უნდა იყოს თხევად წყალთან კონტაქტისგან, თუნდაც მხოლოდ თოვლთან. ასეთი დაცვის არარსებობამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული მოკლე ჩართვა.საჭიროა მხოლოდ ქარხნის იზოლირებული კაბელების გამოყენება თოვლის გამწოვის გასაძლიერებლად, რომელიც განკუთვნილია გარე მკაცრ პირობებში გამოსაყენებლად.

ძრავის კავშირი აუგთან შეიძლება მოხდეს გადაცემათა კოლოფის ან ქამრის მექანიზმის საშუალებით. თუ გადართვის ვერსია არჩეულია, ღერძი, რომლის გასწვრივ ძრავა ბრუნავს, უნდა იყოს ლილვის მიმართ სწორი კუთხით. ეს გამოსავალი უფრო საიმედოა და ენერგიის გადაცემის ეფექტურობა იზრდება. მაგრამ სახლისთვის, ასეთი დიზაინი არაპრაქტიკულია. მისი გაკეთება ძალიან რთულია და ავარიის შემთხვევაში კავშირის დაშლა შეუძლებელია.

გადაცემის ქამრის გამოყენებისას, ღერძი და ლილვი ერთმანეთის პარალელურია . ეს გამოსავალი ასევე უფრო მოსახერხებელია ქამრის დაძაბულობის რეგულირების უნარის გამო. თოვლის გამწოვის ყველა ნაწილის ერთმანეთთან დასაკავშირებლად უნდა გამოიყენოთ მხოლოდ სპეციალური ბუჩქები ან ჭანჭიკები. ასეთი დანართი, თუ დატვირთვა მეტისმეტად დიდი ხდება, იშლება. მაგრამ ძრავა, ჩარჩო და სხვა ძირითადი ნაწილები უცვლელი რჩება.

სამუშაოს უდიდესი მოხერხებულობისა და უსაფრთხოებისათვის, თქვენ უნდა განათავსოთ ფარები.

შუშის დანაყოფი გამოყოფილია არასაჭირო საავტომობილო ნათურისგან. იგი გამოიყენება თაბაშირის ჩამოსხმის მოსამზადებლად. სამმაგი შუშის ქსოვილი წაისვით მიღებულ სამუშაო ნაწილზე. მისი ფენები დაფარულია ეპოქსიდური ფისით, შემდეგ კი სამუშაო ნაწილი ინახება ვაკუუმში ერთი დღის განმავლობაში.

პროდუქტის საბოლოო გაშრობის შემდეგ უმცირესი დარღვევები ამოღებულია წვრილმარცვლოვანი ზურმუხტით .მომავალი შუქურა მოთავსებულია ღუმელში მცირე ზომის ნაჭრებისგან დამზადებულ გრილზე, გამკაცრებულია თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით. როდესაც ნივთიერება დნება, სამუშაო ნაწილი სწრაფად მოიხსნება. ის უფრო თანაბრად უნდა იყოს განლაგებული ფარის ბაზაზე, რომელიც ისევ ვაკუუმს უბრუნდება. გაშრობის დასრულების მოლოდინში, ფარები გაპრიალებულია, შემდეგ კი აღჭურვილია ჰალოგენური ნათურებით.

მიზანშეწონილია განათების წყაროს დაყენება საჭის სვეტზე (მაგრამ ზოგი ფიქრობს, რომ უფრო სწორია ოპტიკის სპეციალური პოზიციის უზრუნველყოფა). ფარები დამონტაჟებულია 1.5 მ სიგრძის მსგავსი კვეთის კაბელის გამოყენებით. გაყვანილობა გაშიშვლებულია და ერთ ბოლოში ნათურებს უკავშირდება, მეორეში კი ძაბვის მარეგულირებელ რელეს. დანარჩენი მავთულები ასევე იშლება იზოლაციის ბოლოებზე, რათა დააკავშიროთ რელე გენერატორთან და გადართოთ.

მოსიარულე ტრაქტორიდან

დასაწყისისთვის, ღირს ხელნაკეთი მექანიკური მექანიზმების გათვალისწინება. ისინი თითქმის ყოველთვის ბორბლებზე დადიან და არა ბილიკებზე, რადგან ბორბლიანი მოწყობილობის დამზადება და მასზე ზრუნვა ბევრჯერ უფრო ადვილია. ეს არის მანევრირებადი, მარტივი და სრულად ფუნქციონალური აღჭურვილობა. დანა დანა აღჭურვა ხელს უწყობს ეფექტურად გაუმკლავდეს თოვლის მკვრივ სიმსივნესაც კი. მომავალი ტრაქტორის არჩევანი, როგორც მომავალი მანქანის საფუძველი, გამართლებულია ამგვარი გადაწყვეტის სიმარტივით.

დაიწყეთ კორპუსის, პროექციის პირებისა და ჩარჩოს მომზადებით . კორპუსს ჩვეულებრივ მოყვება ფოლადის ფურცელი ან კასრის კოლოფი. ორივე შემთხვევაში, მზადდება ხვრელი, რომლის მეშვეობითაც თოვლი დაიყრება.

აღსანიშნავია, რომ საპარსები უნდა იყოს მიტოვებული. ამის ნაცვლად, დამონტაჟებულია სპეციალური როტორი. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მბრუნავი მოწყობილობები კარგად არ უმკლავდება ყინულის გაწმენდას. კიდევ უარესი, დამსხვრეულმა ნაწილაკებმა შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება.

მოტორბლოკიდან გადაკეთებული თოვლის გამწოვების სამუშაო კიდეები შეიძლება იყოს გლუვი ან დაკბილული. პირველი ვარიანტი სასურველია თუ ახლად დაცემული თოვლის ამოღებას აპირებთ. მაგრამ როდესაც ყინულის უღიმღამო ქერქი წარმოიქმნება, მხოლოდ დაკბილული ზედაპირი დაეხმარება. რაც უფრო რთულია სამუშაო, მით უფრო მტკიცე უნდა იყოს როტორის ძრავის მასალა. იგი მზადდება სამი ან ექვსი პირებით თქვენი შეხედულებისამებრ.

თუ თქვენ მხოლოდ ახალი თოვლის მცირე ფენის გაწმენდას გეგმავთ, შეგიძლიათ თოვლის საფენი აღჭურვა ჩვეულებრივი ჯაგრისებით . ყველაზე ხშირად, გარსი არის 1 მ. ნიჩბები სპეციალური დანით გამოიყენება შედარებით თხელი, მაგრამ უკვე გამაგრებული თოვლის მოსაშორებლად. გადასაღებ ზოლს აქვს იგივე სიგანე. მაგრამ ყველაზე ეფექტური გამოსავალი მაინც ჩვეულებრივი როტორია.

გაზის ბალონიდან

მაგრამ არ არის აუცილებელი ტრაქტორის გასეირნება თოვლის საფრენი აპარატის გასაკეთებლად. ჩვეულებრივი საყოფაცხოვრებო გაზის ბალონი შეიძლება იყოს კარგი შემცვლელი. რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ მუშაობა მხოლოდ კონტეინერის დაცლის შემდეგ. ცილინდრი ხერხდება მხოლოდ მკაცრად ფიქსირებული ფორმით. ამ წესის დარღვევით, ადვილია საფქვავის დაჭრა.

ნიჩაბი, რომელიც დამზადებულია ცილინდრისგან, მოთავსებულია სხვადასხვა ტიპის თვითმავალ ან არასაძრახო აღჭურვილობაზე . იგი ნახერხია ისე, რომ მიიღება მოხრილი ვედრო. ეს ფორმა არ დაუშვებს თოვლის შორს გადაგდებას. მაგრამ მისი გაწმენდა ეზოდან ან ტროტუარიდან, ეს საკმარისია. რა თქმა უნდა, მუშაობის დაწყებამდე აუცილებელია ნახატების მომზადება და მათი მკაცრად დაცვა.

ფოლადის ფურცელი დაჭრილია 4 ნაწილად. ისინი მოემსახურებიან ჩუხის გაკეთებას, ხოლო როტორი, რომელიც თოვლს უბიძგებს ამ ჭაჭელში, შეიძლება ამოღებულ იქნას ბენზინის ნებისმიერი კულტივატორიდან. ბუშტის მოჭრისას აუცილებელია კედლების დატოვება 10 სმ სიგანეზე. ჩადეთ აუგი კონტეინერში. საჭიროა მხოლოდ ძრავასთან დაკავშირება, როდესაც ცილინდრი მყარად არის უზრუნველყოფილი.

ბორბალიდან

ეს საველე დანართი განკუთვნილია არა-თვითმავალი გამოყენებისთვის. ჩამოკიდებული ნიჩაბი მიმაგრებულია წყვილი საკინძებით და M8 კატეგორიის ჭანჭიკებით. ყველა სამუშაო ასეთი თოვლის საფრენის მომზადებაზე მაქსიმუმ 5 წუთი სჭირდება. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, მოწყობილობა ძალიან კარგად უმკლავდება ღია ტერიტორიების გაწმენდას 50-300 მეტრი ფართობით.

ყოველთვის უნდა გვახსოვდეს, რომ კონკრეტული ბორბლის გამოყენებისას ნაწილების ზომები შეიძლება შეიცვალოს.

ბორბლებიდან თოვლის ასაფეთქებლად, ხშირად გამოიყენება სარემონტო ნარჩენები .ყველაზე ხშირად, 80x40 სმ ზომის ნაგავსაყრელები იდება, მაგრამ მომხმარებლებს, რა თქმა უნდა, სხვა ზომა ურჩევნიათ. ნიჩბები დამაგრებულია 45 გრადუსიანი კუთხით. აღკაზმულობის დამჭერები მზადდება ძირითადად ფოლადისგან, სისქით 0, 1–0, 3 სმ.

სკუტერიდან

ყველა სკუტერი არ შეიძლება გადაიქცეს მთლიანი თოვლის ბუშტუკად. წინაპირობაა მყარი ლილვისა და გადაცემათა კოლოფის მეშვეობით ენერგიის გადაცემის არსებობა. კორპუსი დამზადებულია ფოლადის კასრისგან, ქვემოდან დაახლოებით 15 სმ მოჭრილი. ქვედა ნაწილის შუა ნაწილში მზადდება ხვრელი გადაცემათა კოლოფის ამობურცული ნაწილის დასათავსებლად. კიდეებიდან კეთდება რამოდენიმე ხვრელი - ისინი მზად არიან საფარის დასაფიქსირებლად.

ხვრელი, რომლის მეშვეობითაც თოვლი უკან დაიყრება, მზადდება გვერდიდან .ის უნდა იყოს კვადრატული. თუნუქის ფურცელი დაფარავს ღია სხეულს და ხვრელი იქნება ამ ფურცლის შუაში. როტორი დამზადებულია ოთხ ბალიშად; ლულის ნაშთები გამოიყენება თოვლის მოსაშორებლად. დანა შეიძლება აშენდეს ლითონის სხვა ფურცლისგან.

უსაფრთხოების ინჟინერია

მიუხედავად იმისა, თუ როგორ იწარმოება თოვლის საფრენი აპარატი, ის სიფრთხილით უნდა იქნას გამოყენებული. ხანგრძლივი გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ ხმის გამძლე ყურსასმენების ტარებისას.

აკრძალულია თოვლის ამოღება თვითნაკეთი მოწყობილობებით ფხვიერ ტანსაცმელსა და ფეხსაცმელში, რომელთაც სრიალი შეუძლიათ. თუნდაც ეს პირობები დაკმაყოფილდეს, არასასურველია ტერიტორიის გაწმენდა დღეში 2-3 საათზე მეტხანს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ვიბრაციის მავნე ზემოქმედება და ბენზინის აპარატის შემთხვევაში - ასევე გამონაბოლქვი აირები - უკვე საშიში გახდება ჯანმრთელობისთვის.

მკაცრად აკრძალულია მოწევა ბენზინის თოვლის საწვავის შევსებისას, ასევე ღია ცეცხლის გაკეთება სხვა მიზნებისთვის. ძრავის დაწყებამდე დარწმუნდით, რომ კონტეინერები საწვავით არის მინიმუმ 3 მ მანძილზე. მუშაობის დაწყებამდე თქვენ ასევე უნდა გააკეთოთ შემდეგი:

• შეამოწმეთ საწვავის აღჭურვილობის სიმჭიდროვე;
• შეაფასოს ცალკეული ნაწილების დამაგრების საიმედოობა;
• დაადგინეთ ყველაფერი ნორმალურად უსაქმურ რეჟიმშია.

ნუ მიმართავთ თოვლის ნაკადს ფანჯრებისა და სხვა მყიფე საგნების, ადამიანებისა და ცხოველებისკენ. ასევე არასასურველია შეხება ძრავის გამონაბოლქვ მოწყობილობაზე, როდესაც ის მუშაობს. ამ დროის განმავლობაში, ძრავების ზედაპირი ძალიან ცხელია. თოვლის გამწოვების გამოცდილი მფლობელები ყოველთვის ატარებენ სათვალეებს და ცდილობენ არ დაიძრონ თუნდაც შედარებით ნაზი ფერდობებზე ზედმეტად, არ ჩამოვიდნენ მათგან.

სამუშაოს დასრულების შემდეგ, მექანიზმი მთლიანად უნდა შემოწმდეს გარედან, დარწმუნდით, რომ ის კარგ სამუშაო მდგომარეობაშია და გაწმენდილია ყოველგვარი დაბინძურებისგან.