დიზელის ჩაქუჩი: მილისებრი და ღეროვანი ჩაქუჩები წყობის სამუშაოებისთვის, მათი სტრუქტურა და მუშაობის პრინციპი

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-18 12:17

დიზელის ჩაქუჩი არის სპეციალური მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია გროვების მიწაში გადასაყვანად. ასეთი აღჭურვილობის მუშაობის პრინციპი დიზელის ძრავის მსგავსია. ღირს უფრო ახლოს გაეცნოთ რა არის აგრეგატი და რა ტიპები აქვს მას.

რა არის ეს?

დიზელის ჩაქუჩი არის პირდაპირი მოქმედების შიდა წვის ძრავა, რომლის დანიშნულებაა წყობის საძირკვლის ამოძრავება. წყობის მძღოლის მუშაობის პრინციპი მსგავსია ორწლიანი დიზელის ძრავისა. ასეთი აღჭურვილობის მახასიათებლები:

• მუშაობის ავტონომიაში;
• მარტივი ოპერაცია;
• მარტივი დიზაინი.

ექსპლუატაციისთვის, დიზელის ჩაქუჩები შეჩერებულია სპეციალური ბუმიდან, მოწყობილობის სახელურების გამოყენებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ აღჭურვილობის აწევას და დაცემას. აღსანიშნავია, რომ ასეთ ხელჯოხებს ასევე უწოდებენ "კატებს".

ისინი ჩაქუჩს აძლევენ საშუალებას გადაადგილდეს ზემოთ და ქვემოთ მოცემული მიმართულებით და ამოძრაოს გროვა.

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

დიზელის ჩაქუჩის ტიპის მიუხედავად, ასეთ ერთეულებს აქვთ თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. პლიუსებში შედის:

• მარტივი დიზაინი;
• მუშაობის ავტონომია;
• მაღალი შესრულების მახასიათებლები.

რაც შეეხება ნაკლოვანებებს, არც ისე ბევრია .პირველი არის მიწის ვიბრაცია, რომელიც ჩაქუჩის დარტყმის შემდეგ ხდება. მეორე მინუსი არის ოპერაციის დროს წარმოქმნილი მტვრის დიდი რაოდენობა. კიდევ ერთი მინუსი არის მავნე ნივთიერებების გაზრდილი ემისია, რაც იწვევს ატმოსფერული დაბინძურებას და სამუშაო პირობების გაუარესებას.

მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი

დიზელის ჩაქუჩის დიზაინი მოიცავს შემდეგ ელემენტებს:

• დგუშის ბლოკი;
• შოკი ან სამუშაო ნაწილი;
• ტუმბო;
• დამოკიდებული მხარდაჭერა.

თავის მხრივ, დასარტყამი ნაწილი ასევე შეიცავს დამატებით ელემენტებს. მისი დიზაინი მოიცავს ცილინდრს, საწვავის ავზს და "კრამპონებს".

ამ უკანასკნელის დახმარებით ჩაქუჩი დრიფტის კაბელებზეა შეჩერებული . ჩაქუჩის ჩარჩო იკრიბება ვერტიკალურ სიბრტყეში მდებარე გიდებისგან. ისინი ჩვეულებრივ უკავშირდებიან თავსაბურავს ქვემოდან, რათა უზრუნველყონ სტრუქტურის სიმტკიცე. ჩაქუჩის ზედა ნაწილი ზემოქმედებად ითვლება და ის თავისუფლად მოძრაობს.

სტრუქტურის საყრდენი შეიცავს დგუშს, რის გამოც სტრუქტურა მოძრაობს . ჩაქუჩის პრინციპი არ არის ისეთი რთული, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. თავსაბურავის დარტყმა ხდება მას შემდეგ, რაც ცილინდრი შეიძლება გაიზარდოს გაჩერებამდე, სადაც მდებარეობს ტრავერსი, შემდეგ კი მკვეთრად შეამციროს იგი. უნდა აღინიშნოს, რომ ასვლის დროს ჰაერი იკუმშება, რის გამოც ტემპერატურა იზრდება. იმავე მომენტში მასში შედის თხევადი საწვავის ნაკადი, რომელიც მყისიერად ანთებს და წარმოქმნის გაზებს, რაც ცილინდრს მკვეთრად აწევის საშუალებას აძლევს.

როდესაც ცილინდრი მიაღწევს ტრავერსს და იწყებს მოძრაობას ქვევით, მასში ჰაერი კვლავ დაიწყებს შეკუმშვას . ამრიგად, როდესაც ელემენტი იშლება, ისევ მოხდება აფეთქება, რის შემდეგაც ციკლი მეორდება. ასე მუშაობს ერთეული.

ჩაქუჩის ერთ -ერთი მთავარი ნაწილია საწვავის ტუმბო.

მისი დახმარებით ხდება აალებადი ნარევის დროული გამონადენი ცილინდრში, რომელიც მდებარეობს თავსაბურავზე .ნარევი მიეწოდება სპეციალური საწვავის ხაზს, რომლის ბოლოს არის საქშენები. ბერკეტის გაშვება ააქტიურებს ინჟექტორს და საწვავი შედის ცილინდრში. თავად ბერკეტი მდებარეობს ტუმბოს სტრუქტურის ზედა ნაწილში.

აღსანიშნავია, რომ საწვავის მიწოდების პროცესი ავტომატიზირებულია და იგი ხორციელდება უშუალოდ ცილინდრის მიერ დაცემისას . ეს შედეგი მიიღწევა გარედან გაჩერების გათვალისწინებით.

კაუჭის მქონე მოწყობილობა მოთავსებულია ტრავერსსა და ცილინდრს შორის . ის ინახავს ცილინდრს საჭირო მდგომარეობაში. მოწყობილობა ფიქსირდება მაწვნის კაბელის საშუალებით, რომლის მუშაობის გამო ჩაქუჩი იხსნება წყობაზე აღჭურვილობის დამონტაჟების დროს.

ძირითადი ტიპები

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა მიაქციოთ ყურადღება იმ ფაქტს, რომ არსებობს დიზელის ჩაქუჩების რამდენიმე კლასიფიკაცია. ღირს უფრო ახლოს გაეცნოთ ორ მათგანს, რადგან ისინი ყველაზე პოპულარულია.

დიზაინით

თუ გავითვალისწინებთ კლასიფიკაციას დიზაინის მახასიათებლების მიხედვით, მაშინ დიზელის ჩაქუჩები იყოფა:

• მილაკოვანზე;
• ჯოხი

ამ ტიპის მახასიათებლები ცალკე უნდა იქნას განხილული, არჩეული ტიპის მიხედვით.

როდი

დიზაინი შეიცავს შემდეგ ელემენტებს:

• დგუში, რომელიც დგას სპეციალურ საყრდენზე;
• ვერტიკალური გიდები;
• აალებადი ნარევის მიწოდების სისტემა;
• "კატები", რაც უზრუნველყოფს სტრუქტურის ფიქსაციას საჭირო ადგილას.

დეტალების უფრო მჭიდრო გადახედვისას, თქვენ ხედავთ, რომ ბლოკი არის მონოლითური სტრუქტურა.

ის ჩაქუჩის სხეულის შიგნით არის მოთავსებული, ხოლო თავად ბლოკში, დგუშის გარდა, არის აგრეთვე შეკუმშვის რგოლები, შლანგები, რომლებშიც საწვავი მიედინება და საქშენები. ეს უკანასკნელი პასუხისმგებელია ტუმბოში ნარევის შესხურებაზე.

თავად ბლოკი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, არის დამოკიდებული მხარდაჭერაზე . მის ქვედა კედელს აქვს ვერტიკალური გზამკვლევი, რომელიც საშუალებას აძლევს ჩაქუჩს გადაადგილება გროვის დროს. სტრუქტურა უფრო მკაცრი რომ იყოს, გადაწყდა გიდების ერთმანეთთან დაკავშირება ჰორიზონტალური ტრავერსით.

როდესაც ტექნიკა იწყებს მუშაობას, ჩაქუჩი მოძრაობს რელსების გასწვრივ . ის მოძრაობს მაღლა და ქვევით, რათა გადააგდოს გროვები. გარდა ამისა, უნდა აღინიშნოს პალატის არსებობა საწვავის სითხის წვისათვის ზემოქმედების ნაწილის სხეულის ბოლოში.

მილაკოვანი

ტუბულარული დიზელის ჩაქუჩების დიზაინის თავისებურება ის არის, რომ ის მთლიანად ერთიანია და შექმნილია ტრაქტორის საფუძველზე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ასეთი აღჭურვილობის წარმოება ხორციელდება დადასტურებული და კარგად ჩამოყალიბებული სქემის მიხედვით.

ამრიგად, ასეთი ჩაქუჩი პრაქტიკულად არ განსხვავდება სტანდარტული მილაკოვანი აპარატისგან.

ძირითადი სტრუქტურული ელემენტები

1. " კატები ".ისინი ჩაქუჩის დასაფიქსირებლად მთავარი აღჭურვილობაა. მოწყობილობის უპირატესობა არის ავტომატური მექანიზმის არსებობა, რომელიც უზრუნველყოფს ელემენტის დროულ ფიქსაციას ან მის გადატვირთვას.
2. დარტყმის დგუში .შეიცავს შეკუმშვის რგოლებს გაუმჯობესებული მუშაობისთვის.
3. შაბოტი .ეს არის გასაოცარი ზედაპირი, ჩაქუჩის მუშაობის პროცესში, დამრტყმელთან კონტაქტში.
4. სამუშაო ნაწილის ცილინდრი . მასში ტარდება საწვავის ნარევის აფეთქება, რაც უზრუნველყოფს ჩაქუჩის აწევას.
5. Გაგრილების სისტემა . ხელს უშლის აღჭურვილობის გადახურებას.
6. შეზეთვის სისტემა . უზრუნველყოფს სტრუქტურის გამძლეობას.
7. გზამკვლევი მილი . იგი დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან.

ორი ტიპის კონსტრუქციას შორის განსხვავება არის იძულებითი წყლის გაგრილების სისტემის არსებობა. ის ხელმისაწვდომია მილაკოვანი ტიპის ერთეულებისთვის, ხოლო ძუძუმწოვრებისთვის არ არსებობს.

ამასთან დაკავშირებით, მეორე ტიპის აღჭურვილობის გამოყენებისას, აუცილებელი ხდება რეგულარული შესვენებების ორგანიზება. ეს კეთდება ისე, რომ სტრუქტურული ელემენტები ბუნებრივად გაცივდეს. თუ ეს არ არის გათვალისწინებული, ჩაქუჩი შეიძლება ჩავარდეს.

წონის მიხედვით

ჩაქუჩის გასაოცარი ნაწილის წონის კლასიფიკაცია გულისხმობს სამი ჯგუფის არსებობას:

• მსუბუქი ჩაქუჩები - 600 კგ -მდე;
• საშუალო ჩაქუჩები - 600-1800 კგ;
• მძიმე ჩაქუჩები - ყველა ინსტრუმენტი 2,5 ტონაზე მეტი მასით.

ეს უკანასკნელი ითვლება ყველაზე მოთხოვნად ნებისმიერ სამშენებლო ობიექტზე. პირველი გამოიყენება რბილი ნიადაგის მცირე გროვების მართვისთვის, ასევე სხვადასხვა კვლევისთვის.

ოპერაციის მახასიათებლები

უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ საწვავის წვა ხორციელდება იმ მომენტში, როდესაც ქალზე და შაბოტზე განლაგებული სფერული ჩაღრმავებები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული.როდესაც ელემენტები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, იქმნება პალატა, რომლის შიგნით, მაღალი ტემპერატურის გავლენის ქვეშ, საწვავის ნარევი აფეთქდება.

საწვავის გადინება პალატაში ხდება ინექციის საშუალებით .როგორც კი თხევადი აალდება, ქალი მყისიერად მოძრაობს გაჩერებამდე და შემდეგ დაუყოვნებლივ იწყებს უკან დაღწევას. ასე მუშაობს წყობის მართვა.

ორი ტიპის დიზელის ჩაქუჩის შედარებისას შეიძლება აღინიშნოს, რომ წოვის ამომრთველები მნიშვნელოვნად ჩამორჩებიან მომსახურების ხანგრძლივობას. მილის სტრუქტურები უფრო მეტხანს ძლებს . ეს ძირითადად განპირობებულია გაგრილების ავტომატური სისტემით.

ჩაქუჩები მტევნების მართვისთვის გამოიყენება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ნიადაგის სიმკვრივის მაჩვენებლები აკმაყოფილებს დადგენილ მოთხოვნებს და საკმარისად დაბალია სტრუქტურის მართვისთვის.

ეს აიხსნება იმით, რომ აღჭურვილობას აქვს მცირე ზემოქმედების ენერგია. ეს არის პოტენციური ენერგიის დაახლოებით 27-30%. ამასთან დაკავშირებით, მძიმე ჩაქუჩები ითვლება ყველაზე პოპულარულად, რომელთა წონა აღწევს 2.5-3 ტონას. მეთოდის ასეთი მოწყობილობების ზემოქმედების ძალა აღემატება 40 კჯ-ს, ხოლო თავად ინსტალაციას შეუძლია შეასრულოს 55 დარტყმა წუთში.

მილის ჩაქუჩებს უწოდებენ უნივერსალურ ჩაქუჩებს .ისინი გამოიყენება რკინაბეტონის გროვების მართვისთვის, მიუხედავად სამშენებლო მოედანზე ნიადაგის ტიპისა. დიზაინის უპირატესობა ის არის, რომ ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას მუდმივი ყინვის ნიადაგთან მუშაობისას. თუმცა, ამ შემთხვევაში, თქვენ დაგჭირდებათ არხის გაბურღვა.

ჩაქუჩის თანმიმდევრობა ასეთია

1. პირველი, დგუშის ნაწილი მიმაგრებულია crumb– ით.
2. შემდეგ ორივე ელემენტი მაღლა აიწევს. ამისათვის გამოიყენეთ copra winch.
3. მესამე ეტაპი არის ელემენტების ავტომატური განბლოკვა. ეს კეთდება ისე, რომ გასაოცარი ნაწილი იწყებს დაცემას სახელმძღვანელოს გასწვრივ.
4. ჩაქუჩის დაცემის დროს ტუმბო ჩართულია. მის შიგნით, საწვავი გადადის სპეციალურ შესასვლელში.
5. როგორც კი ჩაქუჩი მიაღწევს სასურველ პოზიციას, ჰაერი იკუმშება მის შიგნით და ხდება საწვავის ნარევის შეყვანა.
6. როდესაც დგუში დარტყმის შაბოტის ზედაპირს, ხდება აფეთქება, რის გამოც ჩაქუჩი კვლავ მაღლა იწევს. ამ შემთხვევაში, ენერგია ნაწილდება ელემენტის მოხსნაზე და წყობის მართვაზე.

ჩაქუჩის ჩაძირვა და მოქმედება ხორციელდება ერთდროულად რამდენიმე სახის ენერგიის ზემოქმედების გამო: შოკი და გაზის დინამიკა.