ჯაგრისის საჭრელი გადაცემათა კოლოფის შეზეთვა: როგორ შეზეთოთ ჯაგრისის საჭრელის ქვედა და ზედა გადაცემათა კოლოფი? რა არის საუკეთესო საპოხი ბენზინის ტრიმერისთვის?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

პასუხისმგებელი მოვლა არის ინსტრუმენტის ხანგრძლივი სიცოცხლის გასაღები. ბენზინის საჭრელის მუშაობაში ერთ -ერთი მოთხოვნაა გადაცემათა კოლოფის დროული შეზეთვა, ასევე ფილტრების გაწმენდა. ასეთი ერთეულის თითოეულმა მომხმარებელმა იცის რა შემადგენლობით უნდა შეზეთოს გადაცემათა კოლოფი. პირველი, ის გაწმენდილია რამდენიმე ეტაპზე, შემდეგ ელემენტი ამოღებულია გარსაცმიდან. გაწმენდილია ბენზინით და ხმება. ფილტრის ადგილი მომზადებულია ფრთხილად, გაწმინდეთ იგი მტვრისგან და ძველი ზეთისგან . ჯაგრისის გადაცემათა კოლოფის შეზეთვის მთავარი სიგნალი არის გარე ხმაური და აღჭურვილობის სწრაფი გათბობა. ეს ნიშნავს, რომ აუცილებელია სათადარიგო ნაწილის შეზეთვა რაც შეიძლება მალე. შეზეთვის სიხშირე მითითებულია ჯაგრისის საჭრელის ინსტრუქციებში. ექსპერტები ამბობენ, რომ გადაცემათა კოლოფების მომსახურება უნდა მოხდეს ყოველ 15 საათში.

ქვედა და ზედა გადაცემის შეზეთვა

არსებობს რჩევები, რომლებიც გვირჩევენ შეზეთვას სეზონის ბოლოს. თუმცა, ადამიანების უმეტესობას სჯობია ამის გაკეთება ყოველი სეზონის დასაწყისში. როდესაც ჩვენ ვაკეთებთ ერთეულს, ასევე ვაწარმოებთ ნებისმიერ დემონტაჟს, აუცილებელია გამოვიყენოთ საპოხი მასალები. გადაცემათა კოლოფი უნდა იყოს დამატებით შეზეთილი ძველი ტრიმერის ჩასმისას.

თანამედროვე ტრიმერები აღჭურვილია გადაცემათა კოლოფით, რომელიც ზომავს მექანიკურ ენერგიის გადაცემის კუთხეს ორ კომპონენტს შორის: შახტსა და თავს შორის . დახრილი გადაცემები ითვლება ჩვეულებრივ, მათ შეუძლიათ ადვილად გაუძლონ მაღალი სიჩქარე, აღჭურვილია გლუვი ჩართვით, აგრეთვე ტარების მოცულობის გაზრდილი დონით. კორპუსში შედის ლილვი, გადაცემათა კოლოფი, რომელიც დაჭერილია ამოძრავებულ ლილვზე. ხახუნის შესამცირებლად, საკისრები დამონტაჟებულია ლილვის საყრდენ წერტილებზე.

ბენზინის საპარსები ცხიმი

ჯაგრისების სწორად შერჩეული მოვლა უზრუნველყოფს აღჭურვილობის გამძლეობას და მაღალი ხარისხის მუშაობას. მწარმოებლები ცდილობენ გაითვალისწინონ ყველა ნიუანსი და განსაზღვრონ რა მასალები გამოიყენონ შენარჩუნებისთვის. ჩვეულებრივ, საპოხი მასალის სპეციფიკური ტიპი არ არის მითითებული, უბრალოდ მოცემულია ზოგადად ცნობილი სტანდარტები, რომლებსაც საპოხი მასალები უნდა აკმაყოფილებდეს.

საპოხი უნდა შეირჩეს ისე, რომ გაითვალისწინოს ტემპერატურის პირობები, ბრუნვის სიჩქარე, დატვირთვის დინამიკა და ვიბრაცია . მთავარი მოთხოვნაა, რომ ეს ნარევი დარჩეს მაქსიმალური ხახუნის ზონაში.

საპოხი მასალებს უნდა ჰქონდეთ კარგი ანტიკოროზიული თვისებები, საიმედოდ დაიცვან კომპონენტები ჟანგისგან.

ზემოაღნიშნული ინფორმაციის საფუძველზე, უნდა აღინიშნოს, რომ ბენზინის საჭრელების მწარმოებლები შეიმუშავებენ თავიანთი აღჭურვილობის უნივერსალურ დამატებით ინსტრუმენტებს. ის შეიძლება ემსახურებოდეს ზოგად სამრეწველო კომპოზიციებს. მთავარი პირობაა საოპერაციო პირობების დაცვა, კერძოდ, შემადგენლობაში ჟანგის საწინააღმდეგო და ცაცხვის აგენტის არსებობა, ასევე შემავსებელი, რომელიც შედგება მყარი საპოხი მასალისაგან .ცხიმი გადადის გადაცემათა კოლოფში სპეციალური ხვრელის საშუალებით, დანაყოფი არ არის დემონტაჟი.

ჩანაცვლება ხდება საკმაოდ სწრაფად

1. პირველი, გამორთეთ მოწყობილობა ქსელიდან. ბენზინზე მომუშავე მოწყობილობები უნდა გადიოდეს ბენზინიდან.
2. თუ საპოხი მთლიანად იცვლება, დარწმუნდით, რომ გადარეცხეთ გადაცემათა კოლოფი. ამისათვის ჯერ შეავსეთ გამწმენდი, შემდეგ კარგად ჩამოიბანეთ გადაცემათა კოლოფი, შემდეგ გადაწურეთ. მნიშვნელოვანია მთელი საქმის გაწმენდა.
3. გამოიყენეთ სპეციალური ინსტრუმენტი, რომელიც მოყვება ტრიმერს, რომ გადახსნათ გადაცემათა კოლოფის დანამატი.
4. ჩვენ ვრცელდება ახალი საპოხი: ჩადეთ შპრიცი მილით ხვრელში და გამოწურეთ საპოხი (2-5 მლ).
5. ჩვენ ვაქცევთ ლილვს ხელით, ვანთებთ ნაკვერჩხალს დაბალი სიჩქარით დატვირთვის გარეშე.ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ საპოხი მასალები ეფექტურად გადანაწილდეს იმ ადგილებში, რომლებიც ექვემდებარება მაქსიმალურ ხახუნს.

გადაცემათა კოლოფის პროფილაქტიკა და შესაძლო გაუმართაობა

ჯაგრისის საჭრელი მოითხოვს პირველ პრევენციულ მოვლას შეძენისთანავე, რადგან მწარმოებელი აყენებს მცირე რაოდენობის საპოხს. თუ ტრიმერი აკეთებს მცირე რაოდენობის სამუშაოს, მაშინ შეზეთეთ მოწყობილობა სეზონის დასაწყისში და ბოლოს. თუ ჯაგრისის საჭრელი მუშაობს ბევრი, მაშინ ჩვენ მას შეზეთავს 30-55 საათის მუშაობის შემდეგ.

თუ არ არის საკმარისი საპოხი, მაშინ ის მთლიანად შეიცვალა. მწარმოებლები ცდილობენ აწარმოონ უნივერსალური ქიმიკატები, რომლებიც შესაფერისია სხვადასხვა შლანგების და შეკრების დასამუშავებლად.

ძირითადი გაუმართაობა მოიცავს ყველაზე გავრცელებულ ვარიანტებს

• ძლიერი სითბო. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ შეზეთვა ამოიწურა. აუცილებელია დაამატოთ საპოხი მასალები და გაუშვათ ისინი დაბალ რეჟიმში.
• გადაცემათა კოლოფი ვიბრირებს ან ირხევა. ეს მდგომარეობა მიუთითებს მექანიკურ დაზიანებაზე.
• არის კაკუნი. შემდეგ საყრდენი ჩამოინგრა, ჩექმა დაზიანდა.
• თუ ტრიმერის დანა გაჭედილია, მაშინ მექანიზმი მთლიანად უნდა შეიცვალოს.