საავიაციო პლაივუდი: BS 1-2 მმ და 3 მმ სისქის, სხვა ხარისხის მიხედვით GOST. სად გამოიყენება წყალგაუმტარი პლაივუდი?

Სარჩევი:

ვიდეო: საავიაციო პლაივუდი: BS 1-2 მმ და 3 მმ სისქის, სხვა ხარისხის მიხედვით GOST. სად გამოიყენება წყალგაუმტარი პლაივუდი?

ვიდეო: საავიაციო პლაივუდი: BS 1-2 მმ და 3 მმ სისქის, სხვა ხარისხის მიხედვით GOST. სად გამოიყენება წყალგაუმტარი პლაივუდი?
ვიდეო: Type of Plywood | Plywood Sizes | Plywood Thickness | Marine Plywood 2024, მაისი
საავიაციო პლაივუდი: BS 1-2 მმ და 3 მმ სისქის, სხვა ხარისხის მიხედვით GOST. სად გამოიყენება წყალგაუმტარი პლაივუდი?
საავიაციო პლაივუდი: BS 1-2 მმ და 3 მმ სისქის, სხვა ხარისხის მიხედვით GOST. სად გამოიყენება წყალგაუმტარი პლაივუდი?
Anonim

საავიაციო პლაივუდი, მოწინავე წარმოების მასალა, ოდესღაც შემუშავდა სპეციალურად თვითმფრინავების მშენებლობისთვის . დღეს ის წარმატებით გამოიყენება სხვა სფეროებშიც - სუვენირების დამზადებიდან ავეჯის წარმოებამდე. ღირს უფრო დეტალურად ვისწავლოთ თუ სად გამოიყენება BS წყალგაუმტარი პლაივუდი 1-2 და 3 მმ სისქით, ისევე როგორც სხვა ბრენდები GOST– ის მიხედვით.

გამოსახულება
გამოსახულება

აღწერა

საავიაციო პლაივუდი იწარმოება GOST 102-75 სტანდარტის შესაბამისად და წარმოადგენს არყის ვინირით დამზადებული მრავალშრიანი ფურცლის მასალის ტიპს . სტრუქტურაში ფენების რაოდენობა ყოველთვის უცნაურია. მასალის მინიმალური სისქეა 0.4 მმ, მაქსიმალური 12 მმ.

თანამედროვე მწარმოებლები ზოგჯერ არყის საავიაციო პლაივუდს უწოდებენ დელტა-ხეს (DSP-10), რადგან ის ასევე იყენებს ფურცლების პლასტიზირებულ ხის ფენოვან სტრუქტურას.

წარმოების დროს, მასალა გაჟღენთილია ფენოლ-ფორმალდეჰიდზე დაფუძნებული სპეციალური წებებით, სამუშაოები ხორციელდება 6 ატმოსფეროს ზეწოლის ქვეშ და ტემპერატურა +270 გრადუსამდე .შემდეგ მომზადებული ვინირი ტარდება ერთად ბაკელიტის ნაერთთან ერთად. თვითმფრინავების პლაივუდის წარმოებაში გამოიყენება ორმხრივი პერპენდიკულარულობის პრინციპი მისი სტრუქტურის გასაძლიერებლად. თითოეულ ახალ ფენაში ბოჭკოები იდება წინა ფენის გასწვრივ, რაც უზრუნველყოფს მოქნილი, სტრესისადმი მდგრადი კარკასის წარმოქმნას.

გამოსახულება
გამოსახულება

თვითმფრინავების პლაივუდის მისაღები ზომის დიაპაზონი მითითებულია შემდეგ დონეზე: სიგრძე 1000-1525 მმ, სიგანე 800-1525 მმ .დასაშვებია პარამეტრების გადახრა ზემოთ ან ქვემოთ 25 მმ დიაპაზონში. ყველაზე პოპულარულია ფურცლების კვადრატული ფორმატი 1525 × 1525 მმ, 1270 × 1270 მმ.

მასალის ნორმალური ტენიანობა არ აღემატება 5-9%-ს. პლაივუდი უნდა ჰქონდეს კვადრატული მოჭრილი კუთხეები, ბრტყელი ზედაპირი გამოხატული გეომეტრიული დამახინჯების გარეშე.

გამოსახულება
გამოსახულება

მარკირება

საავიაციო პლაივუდი აღინიშნება გამოყენებული წებოვანი მახასიათებლების მიხედვით. ამ მასალის მიმდინარე ჯიშებს შორის შეიძლება განვასხვავოთ შემდეგი.

  1. BS-1 … ამ ტიპის თვითმფრინავის პლაივუდის ფენის დასაკავშირებლად გამოიყენება ფენოლ-ფორმალდეჰიდის ფისები, რომლებიც დამზადებულია GOST 20907-75 შესაბამისად თხევადი ფორმით (SFZh-3011). ამ ბრენდის ფურცლის სისქის ზომაა 3 -დან 12 მმ -მდე. ეს არის ყველაზე სქელი თვითმფრინავის პლაივუდი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს მნიშვნელოვან დატვირთვას.
  2. BP-A / BP-V .ამ ტიპის პლაივუდი განსხვავდება მხოლოდ მასალის წებოსთვის სხვადასხვა ტიპის ბაკელიტის ფილმების გამოყენებაში. პროდუქტებს აქვთ იგივე სტანდარტული ზომები: 1 მმ, 1.5 მმ, 2 მმ, 2.5 მმ, 3 მმ. სხვა სისქეები არ არის ხელმისაწვდომი.
  3. BPS-1V . ამ ტიპის მასალა ითვალისწინებს სხვადასხვა წებოს გამოყენებას, რაც დამოკიდებულია ფურცლის სისქეზე. 3 მმ-მდე ჩათვლით პროდუქტები წებოვანია B ტიპის ბაკელიტის ფილმით. სქელი ფურცლები 4-6 მმ დიაპაზონში არის დამაგრებული SFZh-3011 ფისით. ასეთი ფურცლების გარე ნაწილი არის ბაკელიტი.
გამოსახულება
გამოსახულება

პლაივუდის ნებისმიერი ბრენდის, გარკვეული რაოდენობის veneer ფურცლები მითითებული შემადგენლობა. 1-2 მმ სისქის დიაპაზონში არის 3. სტანდარტული ზომის 2, 5-დან 6 მმ-მდე-5 ფენა (გარდა BPS-1V, სადაც არის 7 ან 9). 12 მმ პლაივუდის ფენების მაქსიმალური რაოდენობა 9 -დან 11 -მდეა.

გამოსახულება
გამოსახულება

ასევე არსებობს დაყოფა 1 და 2 კლასებად .… ისინი განსაზღვრავენ პროდუქტის შესაბამისობას ხარისხის დადგენილ მოთხოვნებთან. გარე კლასის პირველხარისხოვან მასალას არ უნდა ჰქონდეს ნაწილობრივ გადახლართული, არაგადაზრდილი კვანძები, ბზარები, მუქი ზრდა, ჯგუფური ვენები და კვალი მათგან.სოკოვანი ინფექციის კვალი, ისევე როგორც პლაივუდის მოჭრისას დამუშავების ნებისმიერი დეფექტი გამორიცხული უნდა იყოს: ნაოჭების კვალი, ნაკაწრები, მექანიკური დაზიანება.

დეფექტური ფურცლები ითვლება ფურცლებად ბაკელიტის ფილმის ან გაჟღენთვის ნაწილობრივი არარსებობით, ვინირის სტრუქტურაში უცხო ჩანართებით.

გამოსახულება
გამოსახულება

გამოყენების სფეროები

საავიაციო წყალგაუმტარი პლაივუდი დღეს გამოიყენება არა მხოლოდ თვითმფრინავების დიზაინსა და შექმნაში. მისი თვისებები აქტიურად არის შეფასებული სხვა სფეროებში. მასალა ყველაზე ფართოდ იქნა გამოყენებული შემდეგ სფეროებში.

მუსიკალური ინსტრუმენტების წარმოება … აქ, მასალის სიძლიერის მახასიათებლები და ტენიანობის წინააღმდეგობა, კარგ აკუსტიკურ თვისებებთან ერთად, დიდი მოთხოვნა იყო.

გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება

გემთმშენებლობა … მასალა გამოიყენება გემის ნაყარის ფორმირებისთვის, რომელიც გამოიყენება შიდა კანის ელემენტებში. ბაკელიტის გარე ნაწილს არ ეშინია ზღვის წყალთან კონტაქტის, თითქმის არ იწოვს ტენიანობას თუნდაც ნესტიან ოთახებში გამოყენებისას.

გამოსახულება
გამოსახულება

დიზაინი და მშენებლობა . შენობების იმიტირებული პროექტების შედგენისას ძალიან მნიშვნელოვანია მყარი სტრუქტურის შექმნა მინიმალური წონით, ადვილი ტრანსპორტირება და დემონსტრირება. საავიაციო პლაივუდი აკმაყოფილებს ყველა ამ მოთხოვნას, მოსახერხებელია გამოსაყენებლად და ადვილი შესყიდვისთვის.

გამოსახულება
გამოსახულება

Ინტერიერის დეკორაცია . ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს არის მასალები, რომლებიც აერთიანებს პლასტმასის და ნატურალური ხის თვისებებს, რომელიც აღმოჩნდება ერთადერთი სწორი გამოსავალი.

გამოსახულება
გამოსახულება

თვითმფრინავების მშენებლობაში, სპეციალური ბაკელიტის პლაივუდი გამოიყენება მოციმციმე დღეებიდან, რაც უზრუნველყოფს საკმარის ძალას, სიმსუბუქეს და გამძლეობას გარსების მასალისაგან. იგი გამოიყენება თვითმფრინავის სხეულის გარე და შიდა ნაწილებში, რაც საჭირო ფორმას აძლევს ნაწილებს სპეციალური მოსახვევის აღჭურვილობის გამოყენებით.

გირჩევთ: