როგორ იქმნება Crumb რეზინის? აღჭურვილობა საკუთარი ხელებით რეზინის დასაქუცმაცებლად, საბურავების ნამსხვრევებად დამსხვრეულით

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-09 13:29

მანქანის საბურავების მომსახურების ვადა ხანმოკლეა-შეძენიდან რამდენიმე წელიწადში, საბურავები უნდა შეიცვალოს, ხოლო მეორადი მანქანების რაოდენობა ყოველწლიურად იზრდება მინიმუმ 10-15%-ით. ამიტომაც მთელს მსოფლიოში გარემოსდამცველები დგანან მეორადი საბურავების გადამუშავების ამოცანის წინაშე.

ჩვენს მიმოხილვაში ჩვენ უფრო მეტს გეტყვით ამ მასალის დამუშავებისა და ნამსხვრევების წარმოების შესახებ

დახარჯული მასალები

ბევრი რამ ითქვა ჩვენს ქვეყანაში გზების შესახებ - რუსები თავად უწოდებენ ამ პრობლემას სხვა არაფერია თუ არა "უბედურება ". ასობით კილომეტრის გაცვეთილი ასფალტის საფარი, ორმოები, მუწუკები იწვევს საბურავების ნაადრევ ცვეთას, რომელიც გროვდება ავტოფარეხებში, სარდაფებში და ჩვენი თანამემამულეების ლოჯებზე. როგორც ამბობენ, სამწუხაროა მისი გადაყრა და არსად არის მისი დასამკვიდრებელი.

თუმცა, ამ პრობლემამ დიდი ხანია იპოვა პრაქტიკული გადაწყვეტა. ჩვენი ქვეყნის ზოგიერთ რეგიონში არის სპეციალიზებული ქარხნები წარმოების პირობებში ბორბლების დამუშავებისთვის . საავტომობილო საბურავები დამსხვრეულია რეზინაში. ეს პროდუქტი ემსახურება როგორც ნედლეულს მაღალი ხარისხის გარე და იატაკის საფარის წარმოებისთვის. მასალა ხასიათდება ცვეთისადმი გამძლეობით, კარგი დარტყმის შთანთქმით და გამძლეობით.

ნამსხვრევების რეზინისგან დამზადებულ პროდუქტებს აქვთ საკმაოდ მაღალი სიმკვრივე, ხოლო პლასტიურობას ინარჩუნებენ ნედლეულში პოლიმერული შემკვრელების შეყვანის გამო . მათ აქვთ მცირედი შვება, რის გამოც სველი წმენდისა და წვიმის შემდეგაც კი, საფარი რჩება უხეში - ეს შესაძლებელს გახდის ნებისმიერი აქტიური მოქმედების განხორციელებას სრიალის და დაზიანების რისკის გარეშე. რეზინის გრანულებს აქვთ იგივე სარგებელი, რაც თავად რეზინს.

გარდა ამისა, მწარმოებლების აზრით, crumb აბსოლუტურად არატოქსიკურია, ამიტომ ასეთი მასალების გამოყენება არანაირ ზიანს არ აყენებს არც ადამიანებს და არც შინაურ ცხოველებს.

იატაკისა და გზის ზედაპირის გარდა, crumb ასევე გამოიყენება დასამზადებლად:

• სისწრაფე;
• ჩიპერები;
• ბორდიურები;
• ფიგურები სპორტული მოედნების მოსაწყობად;
• სუბსტრატები, რომლებიც იცავს საქონელს ტრანსპორტირების დროს;
• ზოგიერთი სახის ხმის საიზოლაციო დასრულების მასალები;
• ბიტუმი-რეზინის მასტიკა;
• დიელექტრიკული პროდუქტები ელექტრო ინდუსტრიისთვის.

გრანულები ასევე შეჰყავთ ასფალტზე, რის შედეგადაც ხდება საკმაოდ მკვრივი და გამძლე საფარი.

რეზინის შესაქმნელად შეგიძლიათ გამოიყენოთ არა მხოლოდ საბურავები, არამედ გამოიყენოთ სინთეზური ან ბუნებრივი რეზინის ნახევრად მზა პროდუქცია, ასევე რეზინის ფეხსაცმელი, ბამპერები, სატრანსპორტო ქამრები და სხვა რეზინის პროდუქტები.

თუმცა, ყველაზე პოპულარულია მანქანის საბურავის გამოყენება, შემთხვევითი არ არის, რომ ეს პროდუქტი "დაფრინავს ცხელი ნამცხვრებივით" - ეს აიხსნება მანქანის საბურავების განსაკუთრებული შესრულების პარამეტრებით.

სახეხი აღჭურვილობა

მოდით, უფრო დეტალურად განვიხილოთ აღჭურვილობის მინიმალური ნაკრები, რომელიც საჭიროა მეორადი მანქანის საბურავების მაღალეფექტური დამუშავებისთვის წვრილმარცვლოვან ნამსხვრევებად.

დაფის მოსაშორებელი მანქანა

ეს არის ერთ -ერთი ძირითადი ერთეული, რომელიც საჭიროა ტექნოლოგიური დამუშავების პირველივე ეტაპზე. აპარატის ფუნქციონირება მცირდება საბურავიდან მძივის რგოლების ამოღებით .აღჭურვილობის დიზაინის თავისებურებებიდან გამომდინარე, სავარძლის რგოლები შეიძლება მოიხსნას მუშტით, დაჭრით ან ამოღებით. ყველა მეთოდი ექვივალენტურია, არცერთ მათგანს არ აქვს გამოხატული უპირატესობა ყველა სხვაზე.

ამოღებული რგოლების შემდგომი დამუშავება ხორციელდება დამჭკნარ დანადგარებში, სადაც მეტალიზებული ფუძე უბრალოდ ამოღებულია სამუშაო ნაწილისგან . დამუშავების შემდეგ დარჩენილი რეზინი იშლება ნედლეულის დარჩენილ მასაში.

საბურავის დამსხვრეული მძივის გარეშე

მანქანების ეს ჯგუფი მოიცავს ჰიდრავლიკურ მაკრატელს, ყველა სახის წისქვილს, გამანადგურებელს, ლენტის საჭრელს, ასევე როლიკებით დაფქვის მექანიზმებს.

ფირის საჭრელები და მაკრატლები საბურავს დიდ ნაჭრებად ჭრიან . გარდა ამისა, ნედლეული შემოდის გამანადგურებელში, სადაც იგი დამუშავებულია უხეშ ნაწილად. დასკვნით ეტაპზე, როლიკებით ერთეულს მოაქვს რეზინის ფრაგმენტები გრანულის საჭირო ზომამდე.

გამყოფი ჩანართების მოსაშორებლად

ყველა დაჭრილი ლითონის ტვინის ნარჩენები ამოღებულია შედეგად crumb საწყისი მაგნიტური გამყოფი. ამ მოწყობილობას აქვს მუშაობის მარტივი პრინციპი - მაღალი სიმძლავრის ელექტრომაგნიტი უბრალოდ ამოიღებს ყველა მეტალიზებულ ნარჩენებს სამუშაო ნაწილიდან და გადასცემს მათ სპეციალურ ბუდეში.

ტექსტილის ფრაგმენტების ამოღება ხორციელდება ჰაერის გამყოფში, რომელიც მოქმედებს ციკლონების პრინციპზე, როდესაც ჰაერის გამანადგურებელი აფეთქებს ყველა ტექსტილის ბუმბულს

ვიბრაციული ეკრანები

ვიბრაციული ეკრანები საბურავების დამუშავების ნებისმიერი წარმოების აღჭურვილობის ნაწილია. ისინი წარმოადგენენ ცხრილს მრავალრიცხოვანი ხვრელებით წილადის ზომის მიხედვით, ასევე მექანიზმს, რომელიც უზრუნველყოფს საჭირო ვიბრაციას.

საწარმოო ხაზის სრული ნაკრები უნდა შეიცავდეს მინიმუმ ორ ერთეულს: ერთი უხეში, მეორე კი წვრილ გაწმენდას . პირველი მოწყობილობა გამოყოფს დიდ, არასრულად დამუშავებულ ფრაგმენტებს, მეორე გამოყოფს განპირობებულ ნამსხვრევებს.

ბორბლების ქარხნული დამუშავების დროს გამოიყენება ქამრის კონვეიერები, ისინი აუცილებელია საბურავების ფრაგმენტების, აგრეთვე მზა პროდუქტის გადასატანად ტექნოლოგიური ოპერაციების ადგილიდან დამუშავების ადგილზე. ბევრი მწარმოებელი აყენებს ხრახნიან კონვეიერებს, ხოლო საბურავების ნარჩენების ავტომატური გადამუშავების ხაზები ხშირად აღჭურვილია ჰოპერით, პროცესის კონტროლით და უსაფრთხოების მოდულებით.

ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი მოწყობილობა აუცილებლად უნდა იყოს წარმოდგენილი ნებისმიერ საბურავზე, დამუშავებული საბურავების მცირე ზომის ნამსხვრევებად . ამ შემთხვევაში, დანადგარებისა და მანქანების საერთო რაოდენობა პირდაპირ დამოკიდებულია წარმოების მასშტაბზე, ასევე მიღებული მასალის საბოლოო ტიპის მოთხოვნებზე.

წარმოების ტექნოლოგია

მრეწველობაში ძველი ბორბლებიდან ნამსხვრევების წარმოების ორი ძირითადი მეთოდი არსებობს: დარტყმის ტალღა და მექანიკური. მოდით ვისაუბროთ მათზე უფრო დეტალურად.

შოკის ტალღა

ავტომობილის საბურავების და სხვა რეზინის ნედლეულის დამსხვრევის ეს ტექნიკა შედარებით ცოტა ხნის წინ შემუშავდა შედარებით ცოტა ხნის წინ. ამ შემთხვევაში, დამუშავება ემყარება ულტრა დაბალ ტემპერატურაზე ბლანკების გაყინვას, მათი შემდგომი გამანადგურებელი ძლიერი დარტყმის ტალღით . ჩვეულებრივ, კრიოგენული პალატები გამოიყენება გაყინვისთვის, ხოლო ძლიერი დარტყმის ტალღა იქმნება სპეციალური ელექტრული დანადგარით ან ასაფეთქებელი ნივთიერებების მცირე ნაწილით.

ეს ტექნოლოგია მოითხოვს ძვირადღირებულ აღჭურვილობას, ამიტომ წარმოების ეს მეთოდი ეკონომიკურად მომგებიანია მხოლოდ უმსხვილესი საწარმოებისთვის, რომლებსაც აქვთ ნედლეულის გადამუშავების უზარმაზარი მოცულობა.

მექანიკური

დამუშავების ეს მეთოდი სტანდარტულ ტექნოლოგიად ითვლება. იგი გამოიყენება ყველგან, თუნდაც ყველაზე მცირე ინდუსტრიებში. ამ პროცესის არსი არის ნაბიჯ-ნაბიჯ მექანიკური მოქმედება რეზინის ბლანკებზე, რათა მიღებულ იქნას რუბინირებული ნამსხვრევების გარკვეული ნაწილი.

საბურავების მექანიკური დამუშავებისთვის გამოიყენება რამდენიმე ტექნოლოგია:

• რეზინის ნედლეულის დამსხვრევა და გაგრილება;
• მაღალ ტემპერატურაზე;
• ნორმალური ტემპერატურის ფონზე;
• "ოზონის დანის" გამოყენებით;
• ნედლეულის წნევით ძლიერი პრესის ქვეშ.

ყველაზე გავრცელებულია ჩვეულებრივი ტემპერატურის დამსხვრევა.ეს ტექნოლოგია შესაძლებელს ხდის საავტომობილო ნამსხვრევების მიღებას თუნდაც მცირე საწარმოების პირობებში, ხოლო გამომავალი ფრაქცია შეიძლება იყოს აბსოლუტურად ნებისმიერი - დიდი ფრაგმენტებიდან მტვრიან ნივთიერებამდე.

საბურავების მექანიკური დამუშავების პროცესი უხეშად შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ძირითად ეტაპად:

1. ტექნოლოგიური პროცესის დასაწყისში, საბურავები დალაგებულია მათი ზომის მიხედვით - ეს მომავალში საშუალებას მისცემს მანქანების მორგებას გარკვეული განზომილების ბორბლებზე. დამსხვრევა იწყება სპეციალურ აღჭურვილობაზე მძივის რგოლების ამოკვეთით.
2. მეორე ეტაპზე საბურავები იჭრება საშუალო ზომის ქამრებში ჰიდრავლიკური მაკრატლით.
3. გარდა ამისა, ნედლეული შემოდის გამანადგურებელში, სადაც ყველაზე დიდი ფრაგმენტებიც კი იჭყლიტება ჩიპსის ზომის - 2-10 სმ².
4. შედეგად მიღებული ბლანკები გადიან შემდგომ დამუშავებას, რომლის დროსაც ისინი გაანადგურებენ სასურველ ზომას. ამ ეტაპზე გამოიყენება წისქვილი მკვეთრი ოთხკუთხა დანით ან სხვა მექანიზმებით, რომელსაც გაუძლებს გაზრდილი დატვირთვები.
5. დასკვნით ეტაპზე, ნამსხვრევები უნდა გამოეყო უშუალოდ სხვა სუბპროდუქტებისგან, ანუ ტექსტილის ნარჩენებისა და ფოლადის კაბელისგან.
6. მასალა თითქმის მზადაა გამოსაყენებლად, ის რჩება მხოლოდ ვიბრაციული საცობის გავლით - ის რეზინის ნამსხვრევს გაყოფს ცალკეულ ფრაქციებად.

შედეგად მიღებული პროდუქტი შეფუთულია და მიეწოდება დამუშავების ადგილს.

გამოყენებული აღჭურვილობის მახასიათებლების გათვალისწინებით, ტექნოლოგიური ეტაპების რაოდენობა შეიძლება გაიზარდოს ან შემცირდეს.

საზაფხულო კოტეჯების მფლობელებს, რომლებიც არ გეგმავენ რეზინის ნამსხვრევების წარმოებას სამრეწველო მასშტაბით, მაგრამ სურთ საკუთარი ხელით გააკეთონ ბაღის ბილიკების იაფი და პრაქტიკული საფარი, შეუძლიათ საბურავები გახეხონ საკუთარ თავზე. ნედლეულის შესყიდვა, სავარაუდოდ, არ გამოიწვევს რაიმე სირთულეს - თქვენ უბრალოდ უნდა იაროთ მეზობლებთან . რა თქმა უნდა, ბევრი მათგანი სიამოვნებით ამოიღებს საბურავებს ბეღლებიდან.

სახლში, ისინი ძირითადად იყენებენ ძველი საბურავების მექანიკურ ჭრას, სახლის გაყინვის ვარიანტი წამგებიანია, რადგან ამ შემთხვევაში მოგიწევთ დაბალი ტემპერატურის პალატის შეძენა. ყოველდღიურ ცხოვრებაში ისინი ხშირად მიმართავენ მექანიკურ ჭრას და შემდგომ სასურველ ფრაქციამდე მიყვანას საყოფაცხოვრებო საფქვავებსა და გამანადგურებლებში.

ფერადი ნამსხვრევების შესაქმნელად ემატება ლაპროლის დაფუძნებული შეღებვის წებო.