მაღალი ჯეკ ჯეკები: Hi-Lift თაროს ჯეკები, მოდელები ჩეხეთიდან, აშშ და სხვა მწარმოებლები. Როგორ გამოვიყენო? ჯეკის მუშაობის პრინციპი 3 ტ დატვირთვით

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-18 12:17

არის შემთხვევები, როდესაც საჭირო ხდება რაღაც ტვირთის აწევა დაახლოებით 1 მ სიმაღლეზე, მაგალითად, ეს შეიძლება იყოს მანქანა, რომელიც ჩავარდა თხრილში. ჩვეულებრივი ჯეკი აქ შეუცვლელია. ამ შემთხვევაში High Jack rack jack შეიძლება დაგვეხმაროს. მაგრამ მისი გამოყენების სფერო ამით არ მთავრდება. დღევანდელ სტატიაში ჩვენ გავაანალიზებთ რა სახის ჯეკია, მისი მახასიათებლები და გავარკვევთ როგორ გამოვიყენოთ იგი სწორად.

თავისებურებანი

თაროს და პინიონის ჯეკს აქვს მარტივი დიზაინი. Ის შედგება:

• მეგზური მთელ სიგრძეზე (რაც დამოკიდებულია თავად ჯეკის მოდელზე);
• მრგვალი ხვრელები განლაგებულია თანაბარ მანძილზე;
• სახელურები, დაჭერისას, გადაადგილდება ვაგონი და საყრდენი პლატფორმა, რომელზედაც დგას მთელი დატვირთვა.

ეს საიტი შეიძლება იყოს ძალიან დაბალი მიწის დონიდან. ზოგიერთი მოდელი საშუალებას გაძლევთ დაიწყოთ აწევა 10 სმ -დან. მოხსნილი დატვირთვის წონა შეიძლება იყოს 2 -დან 20 ტონამდე, მოდელისა და მოწყობილობის მიხედვით.

უფრო მეტიც, აღწერილი ტიპის ჯეკისთვის არ არის განსხვავება რომელ პოზიციაზე იმუშაოს - ის თანაბრად იწევს როგორც ვერტიკალურ, ისე ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში.

თითოეულ მოწყობილობას აქვს საკუთარი გადაცემა:

• ერთსაფეხურიან მოდელებს შეუძლიათ 6 ტონამდე წონის აწევა.
• თუ მოდელი ორეტაპიანია, მაშინ წონა შეიძლება იყოს 15 ტონამდე.
• სამსაფეხურიან მოდელს შეუძლია 20 ტონამდე ტვირთის გადატანა.

ამგვარი მექანიზმის მუშაობის პრინციპი ემყარება საკიდების და რაჭის მექანიზმის ურთიერთქმედებას . დატვირთვის ასამაღლებლად, ბერკეტი იძულებულია ქვევით. ამ დროს ვაგონი გადაკეთებულია ზუსტად 1 კბილზე დაკბილული თაროს გასწვრივ. აწევის გასაგრძელებლად, თქვენ კვლავ უნდა აწიოთ სახელური თავის პირვანდელ პოზიციაზე უმაღლეს წერტილში და კვლავ ჩამოწიოთ ბერკეტი. ვაგონი კვლავ გადმოხტება 1 კბილს.

ყველა მოძრავი ელემენტი დაცულია გარსაცმით, რომ დაიცვას მექანიზმი მასში ჭუჭყის მოხვედრისგან, თუმცა მთელი სისტემა შეიძლება კარგად გაირეცხოს უახლოეს წყალსაცავში . ასეთი მოწყობილობების ზოგიერთი მფლობელი შეზეთავს ყველა მოძრავ ნაწილს ზეთებით. ეს არ არის საუკეთესო გამოსავალი ასეთი მოწყობილობისთვის. ვინაიდან ზეთი, ან უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, მისი ფილმი აგროვებს მთელ მტვერს რაც შეუძლია და შედეგად, დაგროვილი ჭუჭყი ართულებს მთელი მექანიზმის მუშაობას. უფრო მეტიც, ასეთი ნივთიერება არ შეიძლება ადვილად გარეცხილი წყლით.

ამ ტიპის ჯეკი საუკეთესოდ ინახება სუფთა და მშრალი.

აღწერილი ჯეკები არის საყვარელი აქსესუარები და შეუცვლელი თანაშემწეები გამავლობის მოყვარულთათვის .ყველა ასეთი შვებულების თავმოყვარე მოყვარულმა უნდა დაურთოს თაროს ჯეკი თავის მანქანას. მისი დახმარებით შესაძლებელია მრავალ ტონიანი ჯიპის გაყვანა შიგნით სრული მსვლელობის აღჭურვილობით, რომელიც მყარად არის ჩაღრმავებული თხრილში ან ხრამში. მტკიცე კონსტრუქცია და დიდი ზომები შესაძლებელს ხდის ჯეკის გამოყენებას წამყვანად საჭიროებისამებრ, რათა მანქანა ამოიღონ ელექტრო ჭანჭიკით. ამის გაკეთება, იმ ადგილას, სადაც არ არის ხეები, მაგრამ არის სხვადასხვა ლოდები, ჯეკი მათ შორის არის დაფიქსირებული, მანქანა ეჭიდება მას.

სამართლიანია ამის თქმა რკინიგზა არ არის განკუთვნილი ასეთი ტვირთისთვის ამიტომ, ზოგიერთი ასეთი მოვლენის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ მოხრილი საკიდების ბუდე. იყო დრო, როდესაც მათ მოახერხეს მისი დახრა 90 გრადუსით.

ისევე როგორც ნებისმიერი ინსტრუმენტი, რომელიც ადრე თუ გვიან უნდა იქნას გამოყენებული, ამ ჯეკებს აქვთ საკუთარი უდავო უპირატესობები:

• დიზაინისა და გამოყენების სიმარტივე . ამ ტიპის მოხსნის მექანიზმი ძალიან საიმედო და არაპრეტენზიულია გამოყენებისას.ერთი შეხედვით სუსტ სტრუქტურას შეუძლია გაუძლოს სერიოზულ დატვირთვას.
• ამწევის მაღალი სიმაღლე საშუალებას გაძლევთ ამოიღოთ ღრმად ჩარჩენილი მანქანა.
• მექანიზმის სწრაფი მოქმედება . თქვენ შეგიძლიათ ატვირთოთ დატვირთვა სასურველ სიმაღლეზე რამდენიმე წუთში.

რა თქმა უნდა, ასეთი ინსტრუმენტი არ გააკეთებს თავისი ნაკლოვანებების გარეშე, რომლებიც აღსანიშნავია:

• ძალიან დიდი ზომის . ზოგიერთი მოდელი აღემატება 1.5 მ სიგრძეს, ამიტომ ასეთი აუცილებელი მოწყობილობის ადგილი არ არის ნაპოვნი ყველა მანქანაში, არამედ მხოლოდ დიდ ჯიპებში.
• ჯეკის მცირე საყრდენი არე აიძულებს თქვენთან ერთად ატაროთ ეგრეთ წოდებული "ფეხსაცმელი ". ეს არის დამხმარე პლატფორმა, რომელიც ზრდის მიწასთან კონტაქტის არეს ისე, რომ მანქანა არ ჩაიძიროს მიწაში აპარატის სიმძიმის ქვეშ.
• არ არის შესაფერისი ყველა ტიპის მანქანისთვის . მანქანასთან შეხორცების სპეციფიკა გულისხმობს სხეულის ძლევამოსილი ელემენტების არსებობას, რომლებიც უხვად არის მომზადებულ ჯიპებში (დენის ბამპერები, ზღურბლები, სხვადასხვა ბალიშები), ეს ყველაფერი არ არის ჩვეულებრივი მანქანაში და არ იმუშავებს. ბუდე პლასტმასის ბამპერზე ბორბლის შესაცვლელად.

ყველაზე მნიშვნელოვანი წესი ასეთ ჯეკთან მუშაობისას არის უსაფრთხოება .… ეს მომენტი გარკვეული მიზეზების გამო გახდა ნაკლოვანებები. ასეთ ჯეკზე წამოწეული მანქანა უკიდურესად არასტაბილურია, ამიტომ, კატეგორიულად, არავითარ შემთხვევაში არ შეიძლება მის ქვეშ ასვლა. გარდა ამისა, ძალიან ხშირად მანქანა წყვეტს ჯეკს, ამ მხრივ, არის ისეთი რამ, როგორიცაა "გატაცების დაცემის ზონა", რომელშიც ჩავარდნა სიცოცხლისათვის საშიშია.

თუ მანქანა დაეცემა და ჯეკი არის შეკრული მდგომარეობაში, მაშინ მისი სახელური იწყებს ხტუნვას დიდი სიჩქარით და, რაც მთავარია, ძალით. მისი ხელებით შეჩერება შეუძლებელია და უმეტესობა დაზიანებები (ამოჭრილი კბილები, მოტეხილი ყბა, მოტეხილი ნეკნები და კიდურები) სწორედ ამ მომენტში ხდება.

თუ ეს მოხდება, დაე მექანიზმმა გადააგდოს ზედმეტი დატვირთვა და ის თავისთავად შეჩერდება.

ტოპ მოდელები

თაროს ჯეკებს შორის აღსანიშნავია ყველაზე პოპულარული და მაღალი ხარისხის მოდელები

" AUTODELO ". Rack jack გამოიყენება მანქანების ასამაღლებლად და სხვადასხვა ტვირთის გადასატანად. სტეპერ მექანიზმის მოქმედება იწყება 50 კგ დატვირთვით. ყველა ყველაზე მაღალი ბიუჯეტის მოდელის ყველაზე ხელმისაწვდომი ჯეკი.

ფერმა ჯეკ FJ150 . წარმოებულია აშშ -ში. მას აქვს პროგრამების ფართო სპექტრი, რომელიც მოიცავს სხვადასხვა წონის შეკუმშვას, დაჭერას და მოზიდვას. ამ მოდელს აქვს სარკინიგზო სიმაღლე 150 სმ, მაქსიმალური ამწევი ტევადობა 3 ტონა. აღწერილ მოდელს აქვს დამატებითი აქსესუარების ფართო ასორტიმენტი.

მაგნუს-პროფი (ჩეხეთი) . ეს Hi-Lift საკიდების ჯეკი დამზადებულია მთლიანად მაღალი ხარისხის ფოლადისგან. მისი სიმაღლეა 1520 მმ. მთლიანი ერთეულის წონაა 12.5 კგ. მაღალი ხარისხის ბუდე, რომელიც განკუთვნილია მცირე და მაღალი აპარატებისთვის.

Როგორ გამოვიყენო

ჯეკის აღწერილ ტიპს არ აქვს ბევრი მოძრავი ნაწილი. მათ შორის არის მოძრავი ვაგონი, რომელზედაც მდებარეობს ბერკეტი და მიმართულების გადართვის მექანიზმი. მხოლოდ 2 მათგანია: ზევით და ქვევით. მექანიზმი თავისთავად საკმაოდ მჭიდროა და გადადის არა გლუვი დაჭიმვით, არამედ ხელის მკვეთრი დარტყმით.

როდესაც მექანიზმი ქვემოთაა და სახელური ფიქსირდება, ვაგონი თავისუფლად მოძრაობს მთელი რელსის გასწვრივ. თუ მექანიზმი დაყენებულია მაღლა, მაშინ ვაგონი მუშაობს საპირისპირო გასაღების პრინციპით და მოძრაობს დამახასიათებელი ხრაშუნით მხოლოდ რელსის ზემოთ. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ სწრაფად მოვამზადოთ ჯეკი სამუშაოსთვის.

აწევის წინ ჯეკი უნდა იყოს სწორი კუთხით მანქანასთან მიმართებაში. ის არ შეიძლება მოთავსდეს მიწაზე მკაცრად პერპენდიკულარულად, თუ საჭიროა დიდ სიმაღლეზე აწევა . როდესაც მანქანა მაღლა დგას, ბუდე მიდრეკილია მანქანისკენ დახრისკენ და შეიძლება გამოვარდეს და დააზიანოს მანქანა. ამრიგად, ბუდე უნდა იყოს ოდნავ დახრილი აპარატის საპირისპირო მიმართულებით. როდესაც ატვირთვას დაასრულებთ, აუცილებლად ჩამოყარეთ სახელური.

აპარატის დასაწევად, თქვენ უნდა გადართოთ მიმართულების მექანიზმი დასაშლელ პოზიციაზე, სახელური უნდა იყოს დაფიქსირებული რკინიგზის პარალელურად . ამ მომენტში ხდება ყველაზე საინტერესო და საშიში. აპარატის აწევისას თანდათანობით გაზარდებთ ძალას სახელურზე. დაცემის მომენტში, ყველაფერი ხდება პირიქით. როდესაც ბერკეტი არის რკინიგზის მიმართ 90 გრადუსიანი კუთხით და მექანიზმი გადააქცევს 1 ხვრელს, ბერკეტი ათავისუფლებს ენერგიას საპირისპირო მიზნით (მაღლიდან ქვემოდან). ანუ, ამ მომენტში თქვენ უნდა იყოთ რაც შეიძლება ფრთხილად და მზად თქვენი სახელურიდან შესაძლო ნახტომისთვის.

მუშაობის დროს დაიმახსოვრე ეს ასეთი ჯეკი არის ის, რაც უნდა შეგეძლოს მუშაობდე ჯანმრთელობის შესანარჩუნებლად . თქვენ არ შეგიძლიათ დაიჭიროთ რკინიგზა "ღია ხელებით" თქვენი თავისუფალი ხელით, ანუ ისე, რომ თქვენი ცერა თითი იყოს გადახრილი სახელურის გზაზე. სახელურის დასაბრუნებელი ძალა პირდაპირ პროპორციულია ბუდის ქუსლზე დატვირთვასთან.

თუ დაჭერისას მარჯვენა ხელი ჩამოშორდება სახელურს, ის ინერციით მოხვდება რელსას. თუ მის გზაზე არის ცერა თითი, მაშინ დიდია ალბათობა არა მხოლოდ მოტეხილობის, არამედ ძვლის სრული ჩახშობისა. იგივე ეხება ოპერატორის ხელმძღვანელს. დაუშვებელია სახელის ამობრუნების ტრაექტორიაზე თავის პოვნა.

მიმოხილვის მიმოხილვა

მყიდველების მოსაზრებები ამ თანამედროვე აღჭურვილობის შესახებ ძალიან განსხვავებულია, მაგრამ ყველაზე ხშირად მომხმარებლები კმაყოფილი არიან შეძენილი პროდუქტით , რადგან ის საკმაოდ სპეციფიკურია - მისი გამოყენების სფერო გულისხმობს გარკვეულ პირობებსა და ადამიანურ უნარებს, რომლებიც ყველა მძღოლს არ გააჩნია. რემონტის შესაძლებლობა და საერთო სათადარიგო ნაწილები საშუალებას მოგცემთ გამოიყენოთ პროდუქტი ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში.

ნაწილები, რომლებიც ექვემდებარებიან სწრაფ ცვეთას, ძალიან ადვილად იცვლება. ეს არის ის ფაქტორები, რომლებმაც სასიამოვნოდ გააკვირვეს ბევრი მომხმარებელი, რომლებმაც გადაწყვიტეს ამ ტიპის ჯეკების გამოყენება.

აღინიშნება მყიდველების მიერ და შთამბეჭდავი გარეგნობა. როდესაც ასეთი "მონსტრი" განთავსდება სათადარიგო ბორბალზე ან ზედა საბარგულზე, მანქანა იძენს ექსპედიციებისთვის მომზადებული ყოვლისმომცველი მანქანის გარეგნობას, თუნდაც ძალიან ცოტა სხვა დანართი. ამგვარი მოწყობილობების ექსპლუატაცია შეიძლება საშიში იყოს, თუ სათანადოდ არ იქცევიან .… ეს ფაქტი აშინებს ზოგიერთ მომხმარებელს, რომლებიც ცოტათი იცნობენ ამ ჯეკებს.