"Luch" ტრაქტორები: "MB-1" ტრაქტორის ტექნიკური მახასიათებლები, მუშაობის ინსტრუქცია, ძრავის მოწყობილობა და ანთების წრე

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

მიწის დამუშავება ეფექტური იქნება მხოლოდ სწორი ინსტრუმენტების გამოყენებისას. ერთ-ერთი მათგანია მხოლოდ ტრაქტორი "რეი". მაგრამ ისინი უნდა იქნას გამოყენებული შინაარსობრივად და კომპეტენტურად, რაც შეიძლება ნათლად.

თავისებურებანი

Motoblock "Luch", ისევე როგორც ბოლო ათწლეულების მრავალი სხვა შიდა მანქანა, იყო გარდაქმნის შედეგი. მისი წარმოება დაიწყო პერმ მოტორსის OJSC– ის ობიექტებში, რომელიც ადრე ექსკლუზიურად ეხებოდა ვერტმფრენის ძრავების მიწოდებას. მომხმარებლები აღნიშნავენ, რომ ეს მოწყობილობები:

• შედარებით იაფია და კარგად აწყობილი;
• შეიძლება მუშაობდეს წლის ნებისმიერ დროს;
• მშვიდად იმუშავეთ ყველა ბრენდის ბენზინზე, თუნდაც AI-76;
• დასრულებულია იმავე დანართებით, რომლებიც გამოიყენება სხვა რუსული მოტო ბლოკებისთვის;
• უკიდურესად იშვიათად ქმნის პრობლემებს მფლობელებისთვის (მხოლოდ ხანდახან არის მითითებები ცალკეული ასლების უხერხულობისა და არასანდოობის შესახებ).

მოდით უფრო ახლოს განვიხილოთ, თუ როგორ არის მოწყობილი ნებისმიერი მოდელის მოსიარულე ტრაქტორი, ზომის მიუხედავად. ანთების სქემა გულისხმობს სპეციალური დამწყები სანთლების გამოყენებას. მათ გარდა, სისტემა მოიცავს:

• კონვერტორი;
• სტატორი;
• მაგნიტური ფეხსაცმელი;
• გამორთვის ღილაკი.

მაგალითად, MB-1 მოდელის გამოყენებით სხვა კომპონენტების განხილვა სასარგებლოა. ეს ვერსია, რომელიც გამოვიდა 1980 -იან წლებში, ძალიან მარტივია თავისი ტექნიკური სტრუქტურით. მაგრამ ასეთი სიმარტივე შეიძლება სათნოებად ჩაითვალოს. გადაბმულობა, რომელიც გადააქვს ძრავით გამომუშავებულ ენერგიას გადაცემათა კოლოფში, ემყარება წყვილ ქამარს. და ასევე გადაბმულს აქვს:

• წამყვანი, წინა და უკანა პულელები;
• გადაცემათა კოლოფი;
• წევა;
• წინა და უკანა ბერკეტები;
• სპეციალური ზამბარები.

გადაცემათა კოლოფი ცვლის გადაცემათა კოეფიციენტს, ხოლო ბრუნვის ენერგიას ერთდროულად გადასცემს ბორბლებსა და სამუშაო ინსტრუმენტებს. MB-1 მოდელს აქვს ჯაჭვის შემამცირებელი, რომელიც, ჯაჭვების გარდა, მოიცავს:

• სხეული (აწყობილი სიმეტრიული ნახევრებისგან);
• შეცვლა shaft და სახელური მისი კონტროლი;
• ძალის გამომავალი ლილვი;
• სამი ბლოკის ვარსკვლავი.

საჭის მექანიზმი, სიმაღლის რეგულირების ფუნქციის წყალობით, ადვილად ეგუება კონკრეტულ მომხმარებლებს. საჭის მარჯვენა მხარეს ავსებს ბერკეტი, რომლითაც ძრავა კონტროლდება. ეს ბერკეტი მოქმედებს გასროლის ფლაკონზე სპეციალური კაბელის საშუალებით. საჭეზე მარცხნივ არის წინ გადაწეული ბერკეტი, რომელიც დაკავშირებულია ამავე სახელწოდების პულთან. ოდნავ დაბალია უკანა ბერკეტი.

გადაცემას შეუძლია იმუშაოს წყვილი წინ და წყვილი უკანა გადაცემათა კოლოფში. ბორბლები შასის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია; ისინი შეიძლება იყოს გასაბერი ან დამზადებული მყარი რეზინისგან.

ყურადღება: იმ ფერმერებს, რომელთაც სურთ მიაღწიონ ტექნოლოგიის უმაღლესი ეფექტის მიღწევას, უნდა შეცვალონ რეზინის პროპელერები ფოლადის პილოტებით, რომლებიც დამატებულია ბუდეებით. ამ მოდელის ტრაქტორზე მოძრავი ძრავა ეკუთვნის DM-1 ტიპს. საწვავის და ჰაერის ნარევის მიწოდება ერთ ცილინდრზე ხდება კარბურატორში მისი მომზადების შემდეგ.

შემადგენლობა

"MB-1"-ის უკვე დაშლილი ვერსია აწარმოებს ახლა, მაგრამ იმპორტირებული 5 ლიტრიანი ძრავით. თან. უფრო მოწინავე ვერსიაა "Ray MB 5040". ამ მოდელის დაწყება ბევრად უფრო ადვილია და მასზე მოთავსებული ძრავები იძულებითი შეზეთვის საშუალებას იძლევა. ძალა არ შეცვლილა თავის წინამორბედთან შედარებით. რაც შეეხება მოდიფიკაციას 5141, ის აღმოჩნდა უკიდურესად წარუმატებელი, უკითხავი და ასეთი მოდელის მოტო ბლოკების წარმოება დიდი ხნის წინ შეწყდა.

დანართები

"სხივები" პირველ რიგში პოპულარულია, რადგან ისინი საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ დანართების ფართო სპექტრი, მათ შორის სხვა სასოფლო -სამეურნეო ტექნიკისთვის შესაფერისი. ყველაზე ხშირად, ნაკრები მოიცავს ნამგლის საჭრელებს. ისინი უნდა იყოს აწყობილი და დამონტაჟებული ხელთათმანებით. მუშაობის დაწყებამდე ექსპერტები გირჩევენ შეამოწმოთ არის თუ არა ყველაფერი სწორად დაფიქსირებული. დეტალური და უახლესი ინფორმაცია ყოველთვის შეიძლება მოვიპოვოთ კონკრეტული მოწყობილობის ინსტრუქციიდან.

"Luch" ტრაქტორების ძალა საშუალებას გაძლევთ დარწმუნებით გამოიყენოთ ისინი გადაადგილებისთვის:

• მისაბმელიანი მანქანები;
• მსუბუქი ურიკები;
• გადამყვანები.

ურიკებიდან TM-300 და TM-500 საუკეთესოდ შეეფერება. არსებობს მრავალი სხვა თავსებადი გადამყვანი და მისაბმელიანი. მნიშვნელოვანია: გაშვების დროს დატვირთვაზე მუშაობა მიუღებელია. მოწყობილობის ყველა ნაწილი ჯერ თვითონ უნდა მოერგოს ნორმალურ მუშაობას. Motoblocks "Luch" შეიძლება დაერთოს სათიბი ნებისმიერი ტიპის, როგორც მბრუნავი და სეგმენტის შესრულება.

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, მიწების გამოყენება მიწის ხვნისათვის მკვეთრად ზრდის მოტო ბლოკების ეფექტურობას. მომხმარებლის არჩევანის მიხედვით, კაკვები არის ფოლადი ან დამზადებულია მკვრივი რეზინის კლასებისგან. პირველი ვარიანტი საუკეთესოდ შეეფერება ყველაზე მკვრივ და უხეშ ადგილზე მუშაობას. ბუდეებს შორის განსხვავება დაკავშირებულია მათ დიამეტრთან. მისი არჩევისას უმჯობესია გავამახვილოთ ყურადღება ტრაქტორის ბორბლების ზომაზე.

იშვიათი ფერმერი იყენებს საავტომობილო მანქანებს გუთნის გარეშე .ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს ინსტრუმენტი სწორად უნდა იყოს დაფიქსირებული. ფერმერების გამოცდილებიდან გამომდინარე, მხოლოდ გამხსნელი საშუალებას გაძლევთ ოპტიმალურად შეცვალოთ წილის სიღრმე მიწაში. თოვლის მოსაშორებლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ თოვლის საფენი ან ნიჩაბი. "ლუჩთან" ერთად შერწყმულია როგორც თოვლის საფრენი აპარატები, ასევე სხვადასხვა სახის გუთანი (სიგანე 80 -დან 100 სმ -მდე).

კარტოფილის და სხვა ძირეული კულტურების დარგვისა და მოსავლის პირად დამხმარე ნაკვეთებზე შეიძლება გამოყენებულ იქნას კარტოფილის ყველა არსებული თხრილი და კარტოფილი, როგორც რუსული, ასევე იმპორტირებული. გასეირნება ტრაქტორი საშუალებას გაძლევთ დააფიქსიროთ ასეთი აქსესუარები როგორც ხისტ ჩამკეტზე, ასევე ჭანჭიკების გამოყენებით. დანარჩენი აღჭურვილობის შეძენა შესაძლებელია თქვენი შეხედულებისამებრ. ნებადართული გამოყენება:

• შეწონილი მოწყობილობები;
• ტრეკის ბლოკები;
• სპეციალური შეერთებები (მათ შორის მეორადი).

ოპერაციის დახვეწილობები

იმისდა მიუხედავად, თუ რა სახის მოდიფიკაცია მოჰყვა ფერმერებს "ლუჩი", თქვენ ყურადღებით უნდა წაიკითხოთ ინსტრუქციები. ის არის ის, ვინც შეძლებისდაგვარად ზუსტად მოგვითხრობს დიზაინისა და დამუშავების ყველა ნიუანსზე. თქვენ შეგიძლიათ შეავსოთ ყველა ბრენდის ბენზინი AI-76-AI-95 დიაპაზონში. რაც შეეხება საპოხი ზეთის შეცვლას, ის უნდა გაკეთდეს ყოველ 50-100 სამუშაო საათში. ზუსტი დრო განისაზღვრება ინდივიდუალურად, იმის მიხედვით, თუ რამდენად დიდია დატვირთვა.

პირველი დაწყებისას აუცილებელია გაზის ავზის შევსება; რა თქმა უნდა, ტრაქტორი უნდა იყოს მთლიანად აწყობილი. გაშვების დრო 20 საათამდეა. დასასრულს, გადაცემათა კოლოფი და ძრავა მოერგება ნორმალურ დატვირთვას. ანთების დაყენებამდე აუცილებელია სანთლების შემოწმება. სწორედ მათ გამო წარმოიქმნება პრობლემები და წარუმატებლობები ხშირად.

ექსპერტები გვირჩევენ, რომ სათადარიგო სანთელი ყოველთვის მზად იყოს .საჭიროების შემთხვევაში, გაწმინდეთ სანთლები ნახშირბადის საბადოებისგან; თუმცა, როგორც ახალი მოწყობილობების დაყენებისას, ასევე ძველი მოწყობილობების გაწმენდისას, თქვენ ფრთხილად უნდა დააყენოთ უფსკრული. ეს უნდა იყოს მინიმუმ 0.1 და არაუმეტეს 0.15 მმ. ახალი ტრაქტორის ექსპლუატაციაში შესვლისას აუცილებელია კარბურატორის მორგება. იგი ასევე ხორციელდება გაუმართაობის შემთხვევაში და ახალი სათადარიგო ნაწილის დაყენებისას.

უპირველეს ყოვლისა, ხრახნიანი ხრახნები nozzles ყველა გზა. ეს უფრო ფრთხილად უნდა გაკეთდეს. შემდეგ ისინი იხსნება 1¼ შემობრუნებით. როდესაც ეს კეთდება, ჩართეთ ძრავა, გაათბეთ 20 წუთის განმავლობაში. საოპერაციო ტემპერატურის მიღწევისას, გასროლის სარქველი მინიმუმამდეა გადაყვანილი.

ხრახნი ენიჭება უმცირეს სტაბილური უსაქმური სიჩქარის მნიშვნელობებს. შემდეგ მოიძებნება უმაღლესი სტაბილური მნიშვნელობა. გაიმეორეთ ეს ნაბიჯები მოწყობილობის სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად.ტრაქტორის გადასატანად აუცილებელია ძრავის გამორთვა. როდესაც ძრავა მუშაობს, ძალიან ადვილია აპარატის გარკვეული ნაწილების დაზიანება.

ნორმალური წინსვლისთვის, თქვენ უნდა ატაროთ A-1213 ქამარი. ეს ქამრები ასევე შესაფერისია "ოკა" და "კასკადი". ზოგიერთ შემთხვევაში, იმისათვის, რომ წამყვანი ქამრები გადასცეს საჭირო იმპულსს, აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის გაძლიერება. მნიშვნელოვანია: ძრავის აღდგენისას, ფლაივერის ამოღების აუცილებლობა ყოველთვის არ ჩნდება. ეს საჭიროა მხოლოდ შეცვლისას:

• ლილვი;
• ტარება;
• ზეთის ბეჭედი;
• dowels

სპეციფიკაციები

Luch– ის ტრაქტორების ტექნიკური მონაცემების ფურცელი აცხადებს, რომ მათი სიგრძეა 150 სმ, სიგანე 60 და სიმაღლე 100 სმ. სტრუქტურის წონა აღწევს 100 კგ. მოწყობილობას შეუძლია მართოს 3.6-9 კმ / სთ სიჩქარით. ტრაქტორის ტრასის სიგანე 59 სმ, ხოლო მიწის კლირენსი 33 სმ. "სხივებს" შეუძლიათ ასვლა ფერდობზე გრძივი ფერდობზე 20 გრადუსი. განივი ფერდობისთვის კრიტიკული მნიშვნელობაა 24 გრადუსი.

ტრაქტორს აქვს 2 წინ და 2 უკანა გადაცემა

მნიშვნელოვანია: მუშებმა უნდა ატარონ ყურის ბალიშები. ყოველივე ამის შემდეგ, ხმის მოცულობა 92 დბ აღწევს. გასეირნება ტრაქტორის კულტივატორს აქვს სიგანე 72-დან 113 სმ-მდე. მისი დიამეტრი 36 სმ.

ძირითადი გაუმართაობა

"ლუჩის" ტრაქტორების მოვლა საკმაოდ მარტივია; ამიტომაც მფლობელებმა უნდა იცოდნენ როგორ სწორად განსაზღვრონ პრობლემების გამომწვევი მიზეზები და აღმოფხვრას ხარვეზები. თუ ერთეული არ იწყება, შეგიძლიათ ივარაუდოთ:

• ნაპერწკალი გაქრა (აუცილებელია სანთლის და მავთულის, ბატარეის შემოწმება);
• საჰაერო დაშვების დამშლელი ოდნავ ღიაა;
• ძალიან ბევრი ზეთი იქნა მოხმარებული;
• შევსებული ან დაბალი ხარისხის ბენზინი ივსება;
• მოხდა საწვავის მიწოდების სისტემის უკმარისობა.

ეს ხდება ისე, რომ ძრავა, როგორც ჩანს, მუშაობს, მაგრამ არ არის საკმარისად სტაბილური ან დაბალი სიმძლავრით. ეს ჩვეულებრივ გამოწვეულია ავზში საწვავის ამოწურვის გამო. მაგრამ ასევე შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ჰაერის ფილტრი არის ჩაკეტილი, ან რომ ბევრი მტვერი მოხვდა ავზში, ან რომ საწვავის რგოლები დაზიანებულია (ნახმარი). ჩვეულებრივ, "სხივი" არ უნდა ვიბრირებდეს ძალიან. თუ ეს მაინც მოხდება, აუცილებელია შემოწმდეს ხრახნიანი კავშირები, მიმაგრების შეერთება (ფიქსაცია).

არ არის რეკომენდებული ჩინური წარმოების სათადარიგო ნაწილების გამოყენება შესაცვლელად. მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ორიგინალური ნაწილები, მათ შორის მთავარი ლილვის საკისრები. ერთადერთი გამონაკლისი არის ქამრები, რადგან მათი პარამეტრები ერთიანია. მაგრამ აუცილებელია ზომების გაზომვა დიდი სიფრთხილით. თუ რემონტი და მოვლა ხორციელდება წესების შესაბამისად, პრობლემები არ უნდა წარმოიშვას.