როგორი ბენზინი უნდა ჩავაგდო გაზონის სათიბში? როგორ სწორად განზავდეს ბალახის სათიბი ბენზინი? პროპორციები. რამდენი ბენზინი გჭირდებათ?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

ახალი გაზონის სათიბი რომ იყიდა, მაშინაც კი, როდესაც მას არასოდეს მოუწია მისი გამოყენება, ახალი მფლობელი ფიქრობს იმაზე, თუ რა უნდა იყოს მისთვის იდეალური საწვავი. უპირველეს ყოვლისა, დააზუსტეთ რა სახის და რა ტიპის ძრავას იყენებს თავად მოწყობილობა.

ძრავა

განასხვავებენ ორწახნაგოვან და ოთხწახნაგოვან ძრავებს. როგორც განსაზღვრებიდან გამომდინარეობს, მათი განსხვავება სამუშაო ციკლების რაოდენობაშია. ორჯერადი დარტყმა ერთ ციკლში წარმოქმნის დგუშის მოძრაობის 2 ციკლს, ოთხ ინსულტს-4. ეს არის მეორე, რომელიც ბენზინს უფრო ეფექტურად წვავს, ვიდრე პირველი. გარემოს დაცვის მიზნით, 4-ინსულტიანი ძრავა უფრო უსაფრთხოა. ასეთი ძრავის სიმძლავრე გაცილებით მაღალია, ვიდრე 2-ინსულტისა.

ორ ინსულტიანი ბენზინის სათიბი ზოგიერთ შემთხვევაში ცვლის ელექტრულს. თუ თქვენ გაქვთ ათეულ ჰექტარზე ნაკვეთი, იყიდეთ გაზონის სათიბი 4-ინსულტიანი ძრავით.

ორივე ტიპის სათიბი (ფუნჯი და საპარსები) იყენებს ორივე ტიპის ძრავას. ოთხ ინსულტიანი ძრავის მქონე მოწყობილობა უფრო ძვირია.

მაგრამ ასეთი ინვესტიცია ყოველთვიურად სწრაფად ანაზღაურდება. 4-ინსულტიანი ძრავით გაზონის სათიბი მოაყრის (და დაჭრის, თუ ჩოპერით აღჭურვილია) მეტი ბალახი იმავე რაოდენობის ბენზინზე.

არ არის რეკომენდებული ორივე ტიპის ძრავის მუშაობა ერთსა და იმავე საწვავის შემადგენლობაზე. და მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის ბენზინის ტიპი თავისთავად მეტყველებს, ძრავის ზეთი განზავებულია ბენზინით. ის იცავს სარქველებს და საქშენებს დაჩქარებული ცვეთისგან. მაგრამ არა მხოლოდ ზეთის საჭიროება ახასიათებს ძრავის სწორ მუშაობას. ასევე შეამოწმეთ რომელი ტიპის ზეთია შესაფერისი გაზონის სათიბი ძრავისთვის - სინთეტიკური, ნახევრად სინთეტიკური თუ მინერალური.

ბენზინის ხარისხი, მახასიათებლები

გაზონის სათიბი მანქანისთვის ბენზინი ნორმალური მანქანის აირია .მისი ყიდვა ნებისმიერ ბენზინგასამართ სადგურზე ადვილია. სხვადასხვა ბენზინგასამართი სადგური გთავაზობთ AI-76/80/92/93/95/98 ბენზინი . ბენზინის გარკვეული ბრენდები შეიძლება არ იყოს ხელმისაწვდომი კონკრეტულ ბენზინგასამართ სადგურზე. აუცილებლად გადაამოწმე ყიდის თუ არა საწვავის სადგური ბრენდების ბენზინს 92/95/98 - ეს არის ზუსტად ის ვარიანტი, რომელიც აუცილებელია ძრავის შეუფერხებელი მუშაობისთვის მაქსიმალური ეფექტურობით.

სხვა ნახშირწყალბადების დანამატების გამო, ოქტანის ზრდა ამცირებს ძრავის აფეთქებას . მაგრამ მაღალი ოქტანის ბენზინს მეტი დრო სჭირდება სრული დამწვრობისთვის. იშვიათ სათიბ მოდელებს აქვთ ცალკე ან მთავარი ძრავა, რომელიც შეიძლება მოითხოვდეს დიზელის საწვავს და არა ბენზინს. მებაღეობისა და მოსავლის აღების მოწყობილობების გაყიდვის ჰიპერმარკეტებში ისინი ძირითადად ბენზინის სათიბებს ყიდიან.

ორწლიანი ძრავის საწვავის შევსება

არ გამოიყენოთ სუფთა ბენზინი. დარწმუნდით, რომ განზავდეს ისინი ზეთით … ფაქტია, რომ ორწლიანი ძრავას არ აქვს ცალკე ზეთის ავზი და ზეთის გამანაწილებელი. 2-ტაქტიანი ძრავის მინუსი არის დაუწვავი ბენზინი. როდესაც ძრავა მუშაობს, იგრძნობა ზედმეტად გაცხელებული ზეთის სუნიც - ის ასევე მთლიანად არ იწვის. ასევე, ნუ დაზოგავთ ზეთს. მისი ნაკლებობით, დგუშები მოძრაობენ წინ და უკან დიდი ხახუნითა და შენელებით . შედეგად, ცილინდრი და დგუშის ღერძი უფრო სწრაფად იშლება.

მინერალურ ზეთს ჩვეულებრივ ასხამენ ბენზინში 1: 33, 5 თანაფარდობით, ხოლო სინთეზურ ზეთს ასხამენ 1: 50-ს. ნახევრად სინთეზური ზეთის საშუალო მაჩვენებელია 1: 42, თუმცა მისი მორგება შესაძლებელია.

მაგალითად, 980 მლ ბენზინი და 20 მლ სინთეტიკური ზეთი შეედინება ლიტრიან ავზში. თუ არ არის საზომი ჭიქა, 9800 მლ ბენზინი (თითქმის 10-ლიტრიანი ვედრო) და 200-ზეთი (ერთი სახის მინა) წავა ორ 5 ლიტრიან ქილაზე. ზეთის მინიმუმ 10% -ით გადაჭარბება გამოიწვევს ძრავას ნახშირბადის ფენით მისი ნაწილების გადაჭარბებულ ზრდას. ელექტროენერგიის გამომუშავება გახდება არაეფექტური და გაზის გარბენი შეიძლება გაიზარდოს.

ოთხწახნაგოვანი ძრავის შევსება

"4-ინსულტის" რთულ დიზაინს, დგუშებთან ერთად დამატებით ორ კუპესთან ერთად, აქვს ზეთის ავზი. ნავთობის დოზირების სისტემა (კრაკი) თავად ასხამს ზეთს მწარმოებლის მიერ დადგენილი პროპორციით. მთავარია, სისტემაში დროულად შეამოწმოთ ზეთის დონე. საჭიროების შემთხვევაში, შეავსეთ, ან უკეთესი - მთლიანად შეცვალეთ ზეთი, გაწურეთ და დაამუშავეთ.

არ ჩაყაროთ საწვავი და ზეთი შემავსებლის თავსახურების ქვეშ. როდესაც დამწვარი ნაწილი ათბობს, ძრავის სისტემაში ზეთის წნევა მკვეთრად გაიზრდება.

შედეგად, ის შეიძლება გაჩერდეს მხოლოდ 2-3 წუთის მუშაობის შემდეგ - სანამ ავზებში საწვავის და ზეთის რაოდენობა არ შემცირდება მინიმუმ რამდენიმე პროცენტით. თუ ზედა ნიშანი აკლია - ჩაასხით ზეთი და ბენზინი ავზებში 5-10% -ით ნაკლები, ვიდრე მათ შეუძლიათ.

არ დაზოგოთ ბენზინის ან ზეთის ხარისხი. ცუდად დახვეწილი ბენზინი და "არასწორი" ბრენდის ზეთი სწრაფად დაბლოკავს ძრავას. ეს გამოიწვევს ამ უკანასკნელის იძულებით დაბანას - და კარგია, თუ რესტავრაცია შემოიფარგლება სარეცხით და არ გადავა რემონტის ეტაპზე.

ზეთის სიბლანტე

4-ინსულტიანი ძრავა მოითხოვს ნახევრად სინთეზურს ან მინერალს ზეთები აღინიშნება SAE-30, SAE 20w-50 (ზაფხული), 10W-30 (შემოდგომა და გაზაფხული) . ეს მარკერები მიუთითებენ ზეთის სიბლანტეზე. 5W-30 სიბლანტის მქონე პროდუქტი არის ყველა სეზონი და ამინდი. ორწლიანი ძრავა არ არის კრიტიკული სიბლანტისთვის - ზეთი უკვე განზავებულია ბენზინში.

როგორ შევცვალო ზეთები 4-ტაქტიანი ძრავისთვის?

4 – ტაქტიანი ძრავის ზეთის შეცვლის მოხერხებულობისთვის, რომელიც გახანგრძლივდა მუშაობის შემდეგ, შეიძლება საჭირო გახდეს ძაბრი, ტუმბო და დამატებითი ქილა. გთხოვთ გააკეთოთ შემდეგი.

1. გაათბეთ სათიბი ძრავა 10 წუთის განმავლობაში. სჯობს მოქმედება დროზე გადააჭარბოს მოზრდილ ბალახს.
2. მოათავსეთ ძაბრი კასრით და ამოიღეთ სანიაღვრე დანამატი.
3. ამოიღეთ ზედა (შემავსებლის დანამატი). გაცხელებული ზეთი უფრო სწრაფად და უკეთესად გაედინება.
4. ლოდინის შემდეგ, სანამ ყველაფერი არ ამოიწურება და ნარჩენები არ წყვეტს, დახურეთ სადრენაჟე დანამატი.
5. დაელოდეთ ძრავის გაგრილებას. ამას დასჭირდება 10 წუთი.
6. შეავსეთ ახალი ზეთი ახალი ჭურვიდან, შეამოწმეთ მისი არსებობა წვერიანი ჯოხით და შეახვიეთ სატანკო შემავსებლის თავსახური.

გაზონის სათიბში ზეთის შეცვლის ნაბიჯები იგივეა, რაც მანქანის ძრავაში.

რეკომენდაციები ზეთით ბენზინის გასათხელებლად

ნავთობის შემადგენლობის მიზანია დგუშებისა და ძრავის სარქველების მოცურების საჭირო სიგლუვის უზრუნველყოფა. შედეგად, სამუშაო ნაწილების აცვიათება მინიმუმამდე შემცირდება. არ გაზავოთ 4-წლიანი ბენზინი 2-ტაქტიანი ზეთით და პირიქით . კომპოზიცია, რომელიც ჩაედინება წყალსაცავში 4-ტაქტიანი ძრავებისთვის, უფრო დიდხანს ინარჩუნებს "მოცურების თვისებებს". ის არ იწვის, მაგრამ ახერხებს ძრავის მოძრავ ნაწილებზე გავრცელებას.

2 -ინსულტიან ძრავში ზეთის ფრაქცია ბენზინთან ერთად იწვის - იქმნება ჭვარტლი … მისი ფორმირების დასაშვები მაჩვენებელი არის 2-ინსულტიანი ძრავის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი მახასიათებელი. Ეს ნიშნავს, რომ ძრავამ არ უნდა დახუროს მისი სარქველები ნახშირბადის საბადოებით მოხმარებული რამდენიმე ლიტრი ბენზინით.

ძრავა განკუთვნილია გაცილებით გრძელი "მუშაობისთვის" - განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება სეზონზე მოჭრილ ასობით და ათასობით ჰექტარ ბალახს. მაღალი ხარისხის ნავთობ-ბენზინის ფრაქცია ასევე მნიშვნელოვანია ძრავის ნახშირბადის სქელი ფენისგან დასაცავად, რომელთან მუშაობაც შეუძლებელი გახდება.

ზეთის შემადგენლობა ორ და ოთხ ინსულტიანი ძრავებისთვის არის მინერალური, სინთეტიკური და ნახევრად სინთეტიკური. ძრავის კონკრეტული ტიპი მითითებულია ზეთის კოლბზე ან ქილაზე.

მწარმოებლის ზუსტი რეკომენდაცია მომხმარებელს ეხება გარკვეული კომპანიების ზეთზე .… მაგალითად, ეს არის მწარმოებელი LiquiMoly … მაგრამ ასეთი მატჩი სულაც არ არის საჭირო.

არ შეიძინოთ მანქანის ზეთი გაზონის სათიბი მანქანისთვის - მწარმოებლები აწარმოებენ სპეციალურ კომპოზიციას. გაზონის სათიბებსა და თოვლმავლებს არა აქვთ წყლის გაგრილება მანქანებისა და სატვირთო მანქანების მსგავსად, არამედ ჰაერის გაგრილება. სათიბი მანქანის თითოეული მოდელი უზრუნველყოფს გარკვეული ბრენდების და პროპორციების საწვავს, საიდანაც არ არის რეკომენდებული გადახრა.

საწვავის შევსების ინსტრუქციის შეუსრულებლობის შედეგები

კონკრეტული გაუმართაობა, თუ მწარმოებლის რეკომენდაციები იგნორირებულია, იწვევს შემდეგ გაუმართაობას:

• ძრავის გადახურება და ნახშირბადის დეპოზიტების გამოჩენა სანთლებსა და ცილინდრებზე;
• დგუში-სარქველი სისტემის შესუსტება;
• ძრავის არასტაბილური მოქმედება (ხშირი სადგომები, "ცემინება" ოპერაციის დროს);
• ეფექტურობის ვარდნა და ბენზინის მნიშვნელოვანი ხარჯები.

თუ ორჯერადი ძრავისთვის საჭიროზე მეტი ზეთი გადაისხა, სარქველები გადაკეტილი იქნება საწვავის წვის დროს წარმოქმნილი ფისოვანი ფრაქციებით, ძრავა დაიწყებს კაკუნს ექსპლუატაციის დროს. საჭირო იქნება ძრავის საფუძვლიანად ჩამორეცხვა მსუბუქ ბენზინთან ერთად ალკოჰოლთან ერთად.

არასაკმარისი რაოდენობით ან ზეთის სრული არარსებობით, სარქველები უფრო სწრაფად შემოვა გადაჭარბებული ხახუნისა და ვიბრაციის გაზრდისგან. ეს გამოიწვევს მათ არასრულ დახურვას და სათიბი გამოყოფს უამრავ დაუწვავ ბენზინის ორთქლს, რომელიც შერეულია შავ და ლურჯ კვამლში.