ტრაქტორის სიჩქარე უკან: რომელი ტრაქტორი არის ყველაზე სწრაფი? როგორ გავზარდო და შევამცირო კალათის მოდელის სიჩქარე?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

დღეს ტრაქტორები, ალბათ, ყველაზე გავრცელებული ტიპის მინი-ტექნიკაა სასოფლო-სამეურნეო მიზნებისთვის. ეს ხდება ისე, რომ ზოგიერთი მოდელის მომხმარებლები აღარ აკმაყოფილებენ ერთეულის სიჩქარეს და მუშაობას. ახალი მოდელის ყიდვა საკმაოდ ძვირია. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ თქვენი მოწყობილობის განახლება.

ტიპები

გასეირნებადი ტრაქტორი არის ერთგვარი მინი ტრაქტორი, გამძაფრებული სხვადასხვა სახის სასოფლო-სამეურნეო ოპერაციებისთვის ნიადაგის შედარებით მცირე ფართობებზე.

მისი მიზანია მცირე და საშუალო ზომის მიწის ნაკვეთებზე სახნავ-სათესი სამუშაოების ჩატარება, მიწის დამუშავება ჰარუას, კულტივატორის, საჭრელის გამოყენებით . ასევე, motoblock მოწყობილობებს შეუძლიათ გაუმკლავდნენ კარტოფილისა და ჭარხლის დარგვას, ბალახის მოთიბვას, საქონლის ტრანსპორტირებას (მისაბმელის გამოყენებისას).

ასევე შესაძლებელია დამატებითი დანართების გამოყენება ამ მძლავრი, ხშირ შემთხვევაში შეუცვლელი ერთეულის მიერ შესრულებული ამოცანების ჩამონათვალის გასაფართოებლად: ტროლეილერი მისაბმელი საქონლის ნახევარ ტონამდე გადასაზიდად, საჭრელები, ლავიწები და ა.შ.

არსებობს ბენზინის და დიზელის ჯიშები motoblock მოწყობილობები . უმეტესწილად, დიზელის დანადგარები უფრო ძლიერია ვიდრე მათი ბენზინის კოლეგები. ფასების კატეგორიაში ბენზინზე მომუშავე მოწყობილობები იმარჯვებენ - ისინი უფრო იაფია. მაგრამ არჩევანი დიდწილად დამოკიდებულია მიწის ნაკვეთის ზომაზე და ამ ტექნიკის გამოყენების სიხშირეზე, რადგან დიზელი უფრო ხელმისაწვდომია ვიდრე ბენზინი.

Motoblock მოწყობილობები მოდის ორ და ოთხ ბორბლიან კონფიგურაციაში. ყველა მოწყობილობას არ აქვს საპირისპირო ფუნქცია.

უსწრაფესი მოდელები

პირველი, მოდით გავარკვიოთ რომელი ტრაქტორები ითვლება ყველაზე სწრაფად? არის რაიმე უპირატესობა შიდა მწარმოებლებისთვის თუ პალმა უპირობოდ ეკუთვნის უცხოელ კონკურენტებს?

სხვათა შორის, საკმაოდ რთულია უპირობო გამარჯვებულის დადგენა მაქსიმალური სიჩქარის თვალსაზრისით, რადგან არა მხოლოდ სხვადასხვა მწარმოებლების ტრაქტორების მრავალი მოდელი არსებობს და შესაძლებელია ამ მრავალფუნქციური სასოფლო-სამეურნეო ერთეულის დამოუკიდებელი მოდერნიზაცია.

უკან მიმავალი ტრაქტორის რაოდენობა და სიჩქარის ინდიკატორები დამოკიდებულია ერთეულში დამონტაჟებულ ძრავასა და გადაცემათა კოლოფზე.

მოტობლოკებზე MTZ-05, MTZ-12 4 სიჩქარეა გათვალისწინებული წინსვლისას და 2 - უკან. მინიმალური სიჩქარე შეესაბამება პირველ სიჩქარეს, შემდეგ სიჩქარეზე გადასვლისას ის იზრდება. ზემოაღნიშნული მოდელებისთვის, მინიმალური სიჩქარე წინსვლისას არის 2.15 კმ / სთ, საპირისპირო მიმართულებით - 2.5 კმ / სთ; მაქსიმალური წინსვლა არის 9.6 კმ / სთ, ხოლო უკანა მიმართულებით - 4.46 კმ / სთ.

მიმავალ ტრაქტორთან " მობილური-K G85 D CH395" / გრილო წინსვლის მაქსიმალური სიჩქარეა 11 კმ / სთ, უკანა - 3 კმ / სთ. ამავდროულად, გადაცემათა კოლოფი იძლევა შესაძლებლობას გადართოთ სამ წინ და ორ უკუს სიჩქარეს შორის. გაითვალისწინეთ, რომ ყველა ეს მაჩვენებელი მართალია უმჯობესებული მოდელებისთვის.

" Mobile-K Ghepard CH395 " -რუსული წარმოების ტრაქტორი, რომელსაც აქვს 4 + 1 გადაცემათა კოლოფი, შეუძლია დააჩქაროს 12 კმ / სთ.

უკრაინული ტრაქტორი " Motor Sich MB-6D " შეუძლია მიაღწიოს 16 კმ / სთ სიჩქარეს, ექვს სიჩქარიან კოლოფს (4 + 2).

ერთეული " კენტავრი MB 1081D " რუსული, მაგრამ წარმოებულია ჩინურ ქარხნებში. იგი ითვლება ყველაზე მძიმე ტრაქტორი მძიმე კლასში. მისი გადაადგილების მაქსიმალური სიჩქარე 25 კმ / სთ -ია! ეხება დიზელის მოტობლოკებს, განსხვავებით ზემოთ ჩამოთვლილი მოდელებისგან - ისინი მუშაობენ ბენზინზე.

როგორ შევცვალო სიჩქარე?

ზოგჯერ აღმოჩნდება, რომ თქვენ გსურთ შეცვალოთ თქვენი ტრაქტორის მოძრაობის სიჩქარე: გაზარდოთ ან რაც იშვიათად ხდება, შეამციროთ იგი.

მოტო ბლოკის ერთეულების გადაადგილების სიჩქარის გასაზრდელად, ჩვეულებრივ გამოიყენება შემდეგი ორი მეთოდიდან ერთი:

• ბორბლების დიდი ზომის შეცვლა;
• შემცირების წყვილი გადაცემათა კოლოფის შეცვლა.

თითქმის ყველა მოტო ბლოკის ბორბლის ჩვეულებრივი დიამეტრი 570 მმ -ია. ყველაზე ხშირად, შეცვლისას, საბურავები შეირჩევა დიამეტრით, რომელიც ამაზე დაახლოებით 1,25 -ჯერ მეტია, - 704 მმ. მიუხედავად იმისა, რომ განსხვავება ზომაში შედარებით მცირეა (მხოლოდ 13.4 სმ), მოძრაობის სიჩქარე მნიშვნელოვნად იზრდება. რასაკვირველია, თუ დიზაინი იძლევა უფრო დიდ საბურავებს, შეგიძლიათ სცადოთ სიჩქარის გაზრდა.

ბორბლის შემცირებაში დამონტაჟებული გადაცემათა კოლოფი, როგორც წესი, შედგება ორი გადაცემისგან, რომელთაც აქვთ 12 კბილი პატარაზე და 61 დიდი. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ეს მაჩვენებელი შესაბამისად 18 და 55 -ით (მხოლოდ სასოფლო -სამეურნეო ტექნიკის სერვის ცენტრების სპეციალისტებისთვის), მაშინ სიჩქარის მომატება იქნება დაახლოებით 1.7 -ჯერ. ნუ ეცდებით განახორციელოთ გადაცემათა კოლოფის შეცვლის ოპერაცია: აქ ძალიან მნიშვნელოვანია შეარჩიოთ არა მხოლოდ მაღალი ხარისხის ნაწილები მინიმალური შეცდომებით, არამედ შესაბამისი ბალიში. გადაცემათა კოლოფის ლილვის საყრდენი ფირფიტა ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს.

ლოგიკურად მსჯელობა, ტრაქტორის უკან მოძრაობის სიჩქარის შემცირება შესაძლებელია დიამეტრალურად საპირისპირო მოქმედებების შესრულებით - საბურავების დიამეტრის შემცირება ან გადაცემათა კოლოფის კბილების რაოდენობა.

სიჩქარის გაზრდის შესაძლო გადაწყვეტა არის გასროლის შეცვლა: როდესაც მოწყობილობა ჩართულია, გადაიტანეთ იგი პირველი პოზიციიდან მეორეზე. მოძრაობის სიჩქარის შესამცირებლად დაუბრუნდით საწყის მდგომარეობას. რასაკვირველია, სიჩქარის ქვევით შესაცვლელად, სპეციალური შემამცირებელი არ არის საჭირო - საკმარისია არ გადავიდეს მაღალ გადაცემებზე.

ასევე ტრაქტორის სიჩქარის გაზრდის პრობლემის შესაძლო გადაწყვეტა არის ძრავის შეცვლა უფრო მძლავრით და გადაბმულობის სისტემის განახლება ან დაყენება (ზოგიერთ მოძველებულ მოდელში ეს არ არის გათვალისწინებული).

მას შეუძლია ხელი შეუწყოს სიჩქარის გაზრდას (განსაკუთრებით არათანაბარ რელიეფზე ან მძიმე ნიადაგზე, სადაც დანადგარის არასაკმარისი წონის გამო ხშირია აღჭურვილობის გაფრქვევა) და წონის დამონტაჟება. ისინი შეიძლება გაკეთდეს საკუთარი ხელით ლითონის ნაწილებისგან. შემწონი სტრუქტურები დამონტაჟებულია ტრაქტორის ჩარჩოსა და ბორბლებზე. ჩარჩოსთვის დაგჭირდებათ ლითონის კუთხეები, საიდანაც იქმნება თვითნაკეთი მოსახსნელი სტრუქტურა, ანუ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად ამოიღოთ იგი საჭიროების შემთხვევაში. ამ მოსახსნელ დამატებით ჩარჩოზე მიმაგრებულია დამატებითი ბალასტური წონა. ბორბლებს სჭირდებათ ფოლადის და მყარი რკინის ბლანკებისგან დამზადებული დისკები ექვსკუთხედის ფორმის განივი განყოფილებით. ეს ნაწილები შედუღებულია და ჩასმულია კერაში. საიმედო ფიქსაციისთვის გამოიყენება ქოთნის ქინძისთავები, რომლებიც დამონტაჟებულია სპეციალურად მომზადებულ ხვრელებში.

რა თქმა უნდა, თუ ხელზე არ არის ფოლადის მრგვალი ელემენტები, შეგიძლიათ შეცვალოთ ისინი ხელთ არსებული თითქმის ნებისმიერი მასალით: რკინაბეტონის პროდუქტები ან თუნდაც გაბრტყელებული მრგვალი პლასტიკური კოლბები, რომლის შიგნით ქვიშა ასხამენ.

ნუ დაივიწყებთ წონასწორობის შენარჩუნების შესახებ: ბორბლებზე წონა უნდა იყოს თანაბარი მასით და თანაბრად გადანაწილდეს ჩარჩოზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში მოხდება გადახრა, რის გამოც, გარდამტეხი მანევრების შესრულებისას, თქვენი დანაყოფი შეიძლება გვერდზე გადავარდეს.

ცუდ ამინდის პირობებში ტროკერით ტროქართან დასაჩქარებლად - თოვლი, წვიმა, ძლიერი წვიმისგან მჟავე ნიადაგი - შეგიძლიათ ქიაყელები მოათავსოთ (თუ დიზაინი იძლევა). ეს მეთოდი მოითხოვს დამატებითი ბორბლების დამონტაჟებას და საკმაოდ დიდი სიგანის რეზინის ბილიკების შეძენას. შიდა მხარეს tracked სიმღერა, limiters ერთვის უსაფრთხოდ დაფიქსირება რეზინის და თავიდან ასაცილებლად იგი jumping off საჭე წყვილი.

ასევე ამ მიზნით, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ მშობლიური გადაცემათა კოლოფი მსგავსი მოწყობილობით დაბალი სიჩქარით - დაბრკოლებების გადალახვის გასაადვილებლად.

და ნუ დაივიწყებთ პრევენციის შესახებ: შეცვალეთ ზეთი უფრო ხშირად, რეგულარულად შეზეთეთ თქვენი მექანიკური მეგობრის ყველა კომპონენტი, აკონტროლეთ სანთლების მდგომარეობა, შეცვალეთ ნახმარი ნაწილები ახლით.

თუ თქვენ კარგად ზრუნავთ განყოფილებაზე, დაიცავით მოწყობილობის მუშაობის ყველა რეკომენდაცია, განახორციელეთ რეგულარული პროფილაქტიკური მოვლა, მაშინ ტრაქტორი მის მაქსიმალურ შესაძლებლობებს მისცემს სიჩქარესა და შესრულებას.