"კასკადი" ტრაქტორის რემონტი: რა უნდა გააკეთოს, თუ უკან ტრაქტორი დაიწყება და მაშინვე ჩერდება? კარბურატორის დაზიანების მიზეზები და მისი რემონტის მახასიათებლები. როგორ შევცვ

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-09 13:29

Motoblocks "კასკადმა" დაამტკიცა თავი საუკეთესო მხრიდან. მაგრამ ეს საიმედო და არაპრესიული მოწყობილობებიც კი ზოგჯერ ვერ ხერხდება. მეპატრონეებისთვის ძალიან მნიშვნელოვანია განისაზღვროს წარუმატებლობის მიზეზები, გაერკვნენ, იქნება თუ არა შესაძლებელი პრობლემის მოგვარება დამოუკიდებლად თუ არა.

მოწყობილობა არ მუშაობს ან არასტაბილურია

ლოგიკურია დაიწყოს სიტუაციის შესაძლო ავარიების გაანალიზება: "კასკადის" ტრაქტორი იწყებს და დაუყოვნებლივ ჩერდება. ან საერთოდ შეწყვიტა დაწყება. შემდეგი მიზეზები ყველაზე სავარაუდოა:

• ჭარბი ბენზინი (სანთლის ტენიანობა ამაზე მეტყველებს);
• ელექტრული შემქმნელის მქონე მოდელებში პრობლემა ხშირად მდგომარეობს ბატარეის გამონადენში;
• მთლიანი ძრავის სიმძლავრე არასაკმარისია;
• მალამოში არის გაუმართაობა.

თითოეული ამ პრობლემის გადაჭრა საკმაოდ მარტივია. ასე რომ, თუ ბევრი ბენზინი შეედინება გაზის ავზში, ცილინდრი უნდა გაშრეს. ამის შემდეგ, ტრაქტორი იწყება მექანიკური სტარტერით. მნიშვნელოვანია: მანამდე სანთელი უნდა დაიხუროს და ასევე გაშრეს. თუ უკუცემის შემქმნელი მუშაობს, მაგრამ ელექტრო არა, მაშინ ბატარეა უნდა იყოს დამუხტული ან შეცვლილი.

თუ ძრავას არ აქვს საკმარისი ძალა ნორმალური მუშაობისთვის, ის უნდა შეაკეთოს . ამგვარი ავარიის ალბათობის შესამცირებლად აუცილებელია მხოლოდ უნაკლო ხარისხის ბენზინის გამოყენება. ზოგჯერ კარბურატორის ფილტრი იბლოკება ცუდი საწვავის გამო. თქვენ შეგიძლიათ გაწმინდოთ, მაგრამ უმჯობესია - კიდევ ერთხელ გავიმეოროთ - ასეთი მოვლენის სწორად აღქმა და საწვავის დაზოგვის შეწყვეტა.

ზოგჯერ საჭიროა KMB-5 კარბურატორის კორექტირება. ასეთი მოწყობილობები მოთავსებულია მსუბუქ ტრაქტორებზე. მაგრამ ამიტომაც მათი მუშაობის მნიშვნელობა არ მცირდება. გატეხილი კარბურატორის შეკეთების შემდეგ, მხოლოდ შესაფერისი ბრენდების ბენზინი უნდა იქნას გამოყენებული ცალკეული ნაწილების გასარეცხად. გამხსნელით დამაბინძურებლების ამოღების მცდელობა გამოიწვევს რეზინის ნაწილების და საყელურების დეფორმაციას.

შეაგროვეთ მოწყობილობა რაც შეიძლება ფრთხილად. შემდეგ გამოირიცხება მოსახვევები და ნაწილების დაზიანება. კარბურატორების უმცირესი ნაწილები იწმინდება წვრილი მავთულის ან ფოლადის ნემსით. შეკრების შემდეგ აუცილებელია შემოწმება, არის თუ არა კავშირი მცურავ პალატასა და მთავარ სხეულს შორის. თქვენ ასევე უნდა შეაფასოთ არის თუ არა პრობლემები ჰაერის ფილტრებთან, არის თუ არა საწვავის გაჟონვა.

კარბურატორების ფაქტობრივი რეგულირება ხორციელდება გაზაფხულზე, როდესაც ტრაქტორი იშლება პირველად "ზამთრის შვებულების" შემდეგ, ან შემოდგომაზე, როდესაც მოწყობილობა უკვე მუშაობდა ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში. მაგრამ ზოგჯერ ეს პროცედურა გამოიყენება სხვა დროს, ცდილობს აღმოფხვრას ის ნაკლოვანებები, რომლებიც გამოჩნდა. ნაბიჯების ტიპიური თანმიმდევრობა ასეთია:

• ძრავის გათბობა 5 წუთში;
• უმცირესი და უმსხვილესი აირის მომრგვალო ჭანჭიკების ზღვრამდე გამკაცრება;
• მათი გადახვევა ერთი და ნახევარი მონაცვლეობით;

• გადაცემის ბერკეტების დაყენება ყველაზე პატარა დარტყმაზე;
• დაბალი სიჩქარის დაყენება გასასვლელი სარქვლის საშუალებით;
• ამოიღეთ (ოდნავ) გასროლის ხრახნი უსაქმური სიჩქარის დასაყენებლად - ძრავა მუდმივად მუშაობს;
• ძრავის გამორთვა;
• რეგულირების ხარისხის შეფასება ახალი დაწყებით.

კარბურატორის დაყენების პროცესში შეცდომების გამორიცხვის მიზნით, თითოეული ნაბიჯი უნდა შემოწმდეს ინსტრუქციის სახელმძღვანელოსთან ერთად. როდესაც სამუშაო ჩვეულებრივ შესრულდება, ძრავაში არ იქნება არანორმალური ხმაური. უფრო მეტიც, ნებისმიერი ოპერაციული რეჟიმის ხარვეზები გამოირიცხება. შემდეგ მოგიწევთ უყუროთ ბგერებს, რომლებსაც ტრაქტორი გასცემს. თუ ისინი განსხვავდებიან ნორმისგან, საჭიროა ახალი კორექტირება.

დამწყებებთან დაკავშირებული პრობლემების მოგვარება

ზოგჯერ საჭირო ხდება შემქმნელის ზამბარის ან თუნდაც მთლიანი აპარატის მთლიანად შეცვლა. თავად წყარო მდებარეობს დრამის ღერძის გარშემო. ამ გაზაფხულის მიზანია დრამის დაბრუნება პირვანდელ მდგომარეობაში. თუ მექანიზმი ზრუნავს და არ არის ძალიან აქტიური, მოწყობილობა წლების განმავლობაში მშვიდად მუშაობს. თუ ავარია მოხდა, ჯერ უნდა ამოიღოთ სარეცხი მანქანა, რომელიც მდებარეობს ბარაბნის შუა ნაწილში.

შემდეგ ისინი ამოიღებენ სახურავს და ყურადღებით შეისწავლიან ყველა დეტალს . ყურადღება: უმჯობესია მოამზადოთ ყუთი, რომელშიც ამოღებული ნაწილები იქნება ასახული. ბევრი მათგანია, უფრო მეტიც, ისინი პატარაა. რემონტის შემდეგ, საჭირო იქნება ყველაფრის უკან დაყენება, წინააღმდეგ შემთხვევაში შემქმნელი საერთოდ შეწყვეტს მუშაობას. უმეტეს შემთხვევაში, აუცილებელია ზამბარის ან კაბელის შეცვლა, მაგრამ ამის დადგენა შესაძლებელია მხოლოდ ვიზუალური შემოწმებით.

მიუხედავად იმისა, რომ "კასკადი" მოსიარულე ტრაქტორები აღჭურვილია ძლიერი სადენებით, რღვევის გამორიცხვა არ შეიძლება . მაგრამ თუ კაბელი შედარებით ადვილად იცვლება, მაშინ ზამბარის შეცვლისას უნდა დარწმუნდეთ, რომ დამაკავშირებელი კაკვები არ არის დაზიანებული. სტარტერის მთლიანად შეცვლისას, ჯერ ამოიღეთ ფილტრი, რომელიც ფარავს ბორბალს. ეს საშუალებას გაძლევთ შეხვიდეთ მოწყობილობის შიგნით. საფარის ამოღების შემდეგ, ამოიღეთ ხრახნები, რომლებიც იკავებენ კალათს.

შემდეგი ნაბიჯები შემდეგია:

• თხილის ამოღება და ბორბლის ამოღება (ზოგჯერ თქვენ უნდა გამოიყენოთ კლავიატურა);
• გასაღების ამოღება;
• გენერატორის დაყენება ძრავის კედელზე ხვრელებში მავთულის შემოღებით;
• მაგნიტების განთავსება ბორბალზე შუაში;
• ნაწილების კავშირი დამაგრების ჭანჭიკებთან;
• გვირგვინის დამონტაჟება (საჭიროების შემთხვევაში - სანთურის გამოყენებით);

• ერთეულის ძრავაზე დაბრუნება, გასაღების და თხილის ხრახნა;
• მექანიზმის კალათის შეკრება;
• საიზოლაციო გარსაცმის და ფილტრის უზრუნველყოფა;
• შემქმნელის დაყენება;
• მავთულის და ტერმინალების აკავშირება ბატარეასთან;
• საცდელი გაშვება სისტემის მუშაობის შესამოწმებლად.

პრობლემები ანთების სისტემაში

თუ ნაპერწკალი არ არის, როგორც აღვნიშნეთ, ბატარეა ფრთხილად უნდა შემოწმდეს. როდესაც მასთან ყველაფერი წესრიგშია, შემოწმებულია კონტაქტები და იზოლაციის ხარისხი. ხშირ შემთხვევაში, ნაპერწკლების არარსებობა გამოწვეულია ანთების სისტემის ჩაკეტვით. თუ იქ ყველაფერი სუფთაა, ისინი უყურებენ კონტაქტს, რომელიც აკავშირებს მთავარ ელექტროდს და სანთლის თავსახურს. შემდეგ კი ელექტროდები თანმიმდევრულად ამოწმებენ, აფასებენ არის თუ არა მათ შორის უფსკრული.

სპეციალური დამამცირებელი ლიანდაგი საშუალებას მოგცემთ განსაზღვროთ შეესაბამება თუ არა ეს უფსკრული რეკომენდებულ მნიშვნელობას . (0.8 მმ) ამოიღეთ ნახშირბადის დეპოზიტები დაგროვილი იზოლატორზე და ლითონის ნაწილებზე. შეამოწმეთ სანთელი ზეთის ლაქებისთვის. ყველა მათგანი უნდა მოიხსნას. ამოიღეთ შემქმნელის კაბელი, გააშრეთ ცილინდრი. თუ ყველა ეს ნაბიჯი არ დაგვეხმარა, თქვენ მოგიწევთ სანთლების შეცვლა.

სარქველის მორგება

ეს პროცედურა ტარდება მხოლოდ გაცივებულ ძრავზე. გათბობისგან გაფართოებული ლითონი არ დაუშვებს ამის გაკეთებას სწორად და ზუსტად. თქვენ უნდა დაელოდოთ დაახლოებით 3 ან 4 საათს. მიზანშეწონილია, რომ თქვენ ჯერ ააფეთქოთ შეკუმშული ჰაერის ჭავლი ძრავას და იდეალურად გაასუფთაოთ იგი. სანთლებისგან მავთულის გათიშვის შემდეგ, ამოიღეთ ჭანჭიკები რეზონატორისგან. თავად რეზონატორი უნდა მოიხსნას, ხოლო რაც შეიძლება ფრთხილად იმოქმედოს ისე, რომ მთა დარჩეს ადგილზე.

გათიშეთ PCV სარქველი და საჭის საჭის ჭანჭიკი. მრგვალი ცხვირის ბუდის გამოყენებით, დაიშალეთ ბლოკის თავის სავენტილაციო სადინარი. ამოიღეთ ჭანჭიკები, რომლებიც იცავენ ამ თავის საფარს. გაწმინდეთ ყველაფერი საფუძვლიანად, რომ აღმოფხვრას დაბინძურება. ამოიღეთ ქეისის საფარი.

გადაატრიალეთ ბორბლები მარცხნივ, სანამ არ გაჩერდებიან. ამოიღეთ თხილი ამწევი ლილვიდან, თავად ლილვი მობრუნებულია მკაცრად საწინააღმდეგოდ. ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ სარქველები და გაზომოთ მათ შორის არსებული ხარვეზები შემამსუბუქებლებით. შესაცვლელად, ამოიღეთ საკეტი და გადაატრიალეთ ხრახნი, რის გამოც ზონდი მცირე ძალისხმევით გადაიშლება უფსკრულში. ლოკონის გამკაცრების შემდეგ აუცილებელია კლირენსის ხელახლა შეფასება, რათა გამორიცხოს მისი ცვლილება გამკაცრების პროცესში.

გადაცემათა კოლოფთან მუშაობა (შემცირება)

ზოგჯერ საჭიროა სიჩქარის გადამრთველის დაფიქსირება. ზეთის ბეჭდები იცვლება, როდესაც გაუმართაობა დაუყოვნებლივ გამოვლინდება. პირველი, ამოიღეთ საჭრელი, რომელიც მდებარეობს ლილვზე. ისინი ასუფთავებენ მათ ყოველგვარი მინარევებისაგან.ამოიღეთ საფარი ჭანჭიკების ამოღებით. დამონტაჟებულია შესაცვლელი ზეთის ბეჭედი, საჭიროებისამებრ, კონექტორი დამუშავებულია სელანტის ნაწილით.

სხვა ნამუშევრები

ხანდახან "კასკადის" ტრაქტორებზე აუცილებელია უკანა ქამრების შეცვლა. ის ჩვეულებრივ გამოიყენება მაშინ, როდესაც დაძაბულობის რეგულირება შეუძლებელია მძიმე ცვეთის ან სრული რღვევის გამო. მნიშვნელოვანია: მხოლოდ ქამრები, რომლებიც ადაპტირებულია კონკრეტულ მოდელზე, შესაცვლელია. თუ შეუსაბამო კომპონენტები მიეწოდება, ისინი სწრაფად გახრწნიან . შეცვლამდე, გამორთეთ ძრავა, ჩადეთ იგი ნულოვანი სიჩქარით.

ამოიღეთ საიზოლაციო გარსი. ნახმარი ქამრები ამოღებულია და თუ ისინი უკიდურესად გაჭიმულია, ისინი იჭრება. გარე ტალღის ამოღების შემდეგ, ქამარი გადააადგილეთ შიგნით შემორჩენილ პალიას. დააბრუნეთ ნაწილი თავის ადგილას. ფრთხილად შეამოწმეთ, რომ ქამარი არ არის გადახვეული. დააბრუნეთ გარსაცმები.

ძალიან ხშირად თქვენ უნდა დაიშალოთ გამშვები მექანიზმი, რათა გათავისუფლდეთ მისი გაუმართაობისგან. არ არის აუცილებელი პრობლემის ზამბარების შეცვლა. ზოგჯერ ნაწილის წვერი უბრალოდ ანათებს სანთურებით. შემდეგ სასურველი კონტური რეპროდუცირდება ფაილით. მაშინ გაზაფხულის და ბარაბნის შეკრების მიმაგრება ნორმალურია. იგი დასარტყამია ბარაბანზე, თავისუფალი ზღვარი მოთავსებულია გულშემატკივართა კორპუსზე და სტარტერის ბარაბანი ცენტრშია.

მოხარეთ "ანტენა", დაახურეთ ბარაბანი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, გაათავისუფლეთ სრულად დამუხტული ზამბარა . გულშემატკივართა და ბარაბნის ხვრელების გასწორება. ჩადეთ საწყისი კაბელი სახელურით, მიაბით კვანძი დრამზე; გათავისუფლებული ბარაბნის დაძაბულობა ეჭირა სახელურს. სასტარტო კაბელი ანალოგიურად იცვლება. მნიშვნელოვანია: ყველა ამ სამუშაოს ერთად გაკეთება უფრო ადვილია.

თუ გადაცემათა კოლოფი გატეხილია, მბრუნავი თავი ამოღებულია მისგან, დაარტყამს პინს მუშტით. ხრახნის ამოღების შემდეგ ამოიღეთ ბუჩქი და საყრდენი ზამბარა. შემდეგ ამოიღეთ დანარჩენი ნაწილები, რომლებიც ხელს უშლიან რემონტს. შეცვალეთ გადაცემათა კოლოფის მხოლოდ პრობლემური ნაწილები მთლიანი მოწყობილობის დაშლის გარეშე. ასევე გააკეთეთ, როდესაც თქვენ უნდა ამოიღოთ რაჭა.

თუ ლილვი გაფრინდა, მაშინ შესაცვლელად მხოლოდ შეძენილია შესაფერისი სიგრძის, დიამეტრის, კბილების რაოდენობის და ნაჭრების მოწყობილობები . როდესაც სიჩქარის რეგულატორი იჭერს (ან, პირიქით, ის არასტაბილურია), თქვენ უნდა გადააქციოთ ხრახნი, რომელიც ადგენს ნარევის რაოდენობას. შედეგად, სიჩქარის ვარდნა შეწყვეტს მკვეთრს, რის გამოც მარეგულირებელი აიძულებს გახსნას გასროლა. ავარიის რისკის შესამცირებლად, თქვენ უნდა იზრუნოთ ტრაქტორის უკან მოვლაზე. მოვლა (MOT) უნდა ჩატარდეს ყოველ 3 თვეში.