დიზელის ძრავა ტრაქტორისთვის: ცენტრიდანული სიჩქარის მმართველების მახასიათებლები. იანმარის ტყუპის ცილინდრის მახასიათებლები. რა სახის ზეთი უნდა შეავსოთ?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-18 12:17

საავტომობილო ბლოკები დიზელის ძრავით და წყლის გაგრილების სისტემა საიმედო და მრავალმხრივი ასისტენტებია საზაფხულო კოტეჯებსა და ფერმებში. დიზელის დამონტაჟებიდან არის დამოკიდებული ტრაქტორის უკან მყოფი ტრაქტორის მუშაობის მახასიათებლები და მახასიათებლები.

არჩევანის მახასიათებლები

ელექტროსადგურის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრია მისი სიმძლავრე. მასზეა დამოკიდებული ტერიტორიის მაქსიმალური ზომა, რომლის დამუშავებაც შესაძლებელია ტრაქტორით. ამიტომ, მოწყობილობის არჩევის პროცესში, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ საგარეუბნო ფართობის ზომა, რომელზედაც გამოყენებული იქნება ტრაქტორი. თუ ფართობი 10 ჰექტარზე ნაკლებია, მაშინ უმჯობესია აირჩიოთ 5 ცხენის ძრავა. მაგრამ თუ აუცილებელია 100 ან მეტი ჰექტარის ფართობის დამუშავება, დაგჭირდებათ უფრო მძლავრი ელექტროსადგური (მინიმუმ 10 ცხენის ძალა).

გარდა ამისა, ოპტიმალური დიზელის ძრავის არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ სხვა მახასიათებლებს

• წონა და ზომები . რაც უფრო მცირეა დიზელის ძრავა, მით უფრო ადვილი იქნება მოსიარულე ტრაქტორთან მუშაობა.
• საწვავის მოხმარების დონე . თუ ყიდულობთ მოდელს, რომელსაც შეუძლია დაიკვეხნოს ეკონომიკით, მაშინ მომავალში შეგიძლიათ ნაკლები თანხა დახარჯოთ საწვავის შეძენაზე. ეს ძალზე მნიშვნელოვანია იმ შემთხვევებში, როდესაც მოწყობილობა ხშირად უნდა იქნას გამოყენებული.
• შემქმნელი . დამწყებთა სხვადასხვა ვერსია შეიძლება დამონტაჟდეს ტრაქტორებზე. ყველაზე პოპულარულია ხელის და საგაზაფხულო მოდელები. მაგრამ ელექტრო მოდელები არ გამოიყენება, რადგან მათ სჭირდებათ დიდი და მძიმე ბატარეები სამუშაოდ.
• ფასი . ზაფხულის მაცხოვრებლების უმეტესობისთვის ეს არის ფასი, რომელიც არის მთავარი კრიტერიუმი დიზელის ძრავის არჩევის პროცესში ტრაქტორისთვის. რასაკვირველია, აზრი არ აქვს პრემიუმ ერთეულის ყიდვას, რათა წელიწადში ერთხელ გამოვიყენოთ ტრაქტორი. მეორეს მხრივ, ძალიან იაფფასიანი მოდელის შეძენამ შეიძლება გამოიწვიოს დროისა და ფულის არასაჭირო ხარჯები, რემონტისა და ნაწილების შეცვლის აუცილებლობის გამო. უნდა გავითვალისწინოთ, რომ მრავალი თვალსაზრისით ერთეულის ღირებულება დამოკიდებულია მის სიმძლავრეზე.

კონკრეტული მოდელის შეძენამდე, ასევე რეკომენდირებულია მომხმარებელთა მიმოხილვების წაკითხვა სპეციალიზებულ ფორუმებზე. ეს მოგაწვდით ინფორმაციას მოწყობილობის გამძლეობის, მისი მოვლის სირთულის, საწვავის მოხმარების რეალურ დონეზე და სხვა საკითხებზე.

იანმარის ძრავების მახასიათებლები

Yanmar არის დიზელის ელექტროსადგურების საერთაშორისო აღიარებული მწარმოებელი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტრაქტორებში. კომპანიის პროდუქცია არის მაღალი ხარისხის, კომპაქტური ზომები და შთამბეჭდავი ძალა. ერთ -ერთი უპირატესობა არის საწვავის მოხმარების მინიმალური დონე, რაც დადებითად განასხვავებს კომპანიის მოდელებს კონკურენტების ფონზე.

გარდა ამისა, იანმარის დიზელის ძრავები ძალიან ადაპტირებულია თითქმის ნებისმიერ საპოხი მასალის მიმართ ., რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს მათ მუშაობას. დღეს ყველაზე მოთხოვნადია იანმარის ორცილინდრიანი ძრავები, რომლებიც გამოირჩევიან ცენტრიდანული სიჩქარის გამტარებლებით, დაწყების დაწყებით, სარქველების კონტროლით და სხვა ინოვაციური სისტემებით.

პოპულარული ძრავები

თანამედროვე ბაზარზე წარმოდგენილია დიზელის ძრავების უზარმაზარი რაოდენობა, რომლებიც მაღალი ხარისხის და საიმედოობისაა. 186 FBE მოდელი განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს, რომელსაც აქვს 9 ცხენის ძალა.ამის წყალობით, ერთცილინდრიან ძრავას შეუძლია გაუმკლავდეს დიდი ფართობის დამუშავებას უპრობლემოდ. გარდა ამისა, ეს მოდელი გამოირჩევა საწვავის პირდაპირი ინექციის სისტემის არსებობით. ერთეულის ერთადერთი ნაკლი მდგომარეობს მის დიდ მასაში, რაც ართულებს უკან მიმავალი ტრაქტორის გამოყენების პროცესს. ავზის ტევადობა 5.5 ლიტრია, რაც სავსებით საკმარისია ერთეულის ყოველდღიური გამოყენებისთვის.

დიზელის ძრავა KM 186FA ასევე ძალიან პოპულარულია დღეს, რომელიც ითვლება დიზელის მექანიზმების სფეროში მოწინავე მოვლენების ყველაზე თვალსაჩინო მაგალითად. ეს მოდელი ძალიან მოსახერხებელია გამოსაყენებლად, რადგან დიზაინი მოიცავს არა მხოლოდ სახელმძღვანელოს, არამედ ელექტრო დამწყებსაც. ეს უზრუნველყოფს დამატებით კორექტირების ვარიანტებს.

იმისდა მიუხედავად, რომ დიზელის საწვავი მიეწოდება, ის არ იმუშავებს ზეთის შევსებაზე. მწარმოებლების აზრით, SAE10W30 იქნება იდეალური გადაწყვეტა. სხვა ჯიშების გამოყენებამ შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს ერთეულის გამძლეობაზე.

ამ დიზელის ძრავას აქვს 6, 6 კვტ სიმძლავრე, აქვს მცირე ზომა და წონა . ეს დადებითად აისახება მოდელის მუშაობაზე. გარდა ამისა, ახალი პროდუქტი გამოირჩევა საწვავის მოხმარების მინიმალური დონით და მცირე ხმაურით მუშაობის დროს. ჰაერით გაცივებული, ოთხწახნაგა, ერთცილინდრიანი ძრავა კარგი არჩევანია ნებისმიერი ტრაქტორისთვის.

Magnum LD 178 F ძრავა დამონტაჟებულია უამრავ მოტო ბლოკზე . ეს არის ოთხ ტაქტიანი ელექტროსადგური, რომელიც ხასიათდება მაღალი ხარისხით და საიმედოობით. გარდა ამისა, ეს მოდელი გამოირჩევა საწვავის ავზის შთამბეჭდავი მოცულობით (3.5 ლიტრი). ეს სავსებით საკმარისია თუნდაც დიდი ფართობის დასამუშავებლად. Magnum LD 178 F– ის საწყისი სისტემა წარმოდგენილია როგორც სახელმძღვანელო ჩამკეტი დასაბრუნებელი ზამბარით. მოდელს ასევე აქვს დეკომპრესორი.

რა სახის ზეთი შეავსოთ?

ტრაქტორი, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა ტექნიკური მოწყობილობა, საჭიროებს ფრთხილად გამოყენებას და მუდმივ მოვლას. ნავთობი თამაშობს უზარმაზარ როლს ამ პროცესში, რაც უზრუნველყოფს ელექტროსადგურის სტაბილურ მუშაობას. ამასთან, აუცილებელია გაერკვნენ, თუ რა სახის ზეთი შეიძლება ჩაასხას კონკრეტულ ძრავში, რადგან განყოფილების გამძლეობა ამაზეა დამოკიდებული.

რა თქმა უნდა, ყველაზე სწორი ვარიანტი იქნება ის, რაც მითითებულია გამოყენების ინსტრუქციებში. აუცილებელია ყურადღებით წაიკითხოთ დოკუმენტი და მკაცრად დაიცვას იგი. თუ ეს ინფორმაცია არ არის მითითებული, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ამერიკული ნავთობის ინსტიტუტის კლასიფიკაცია.

• API CJ-4 ზეთი იქნება შესანიშნავი გამოსავალი მაღალი სიმძლავრის მოწყობილობებისთვის. ჩვენ ვსაუბრობთ ელექტროსადგურებზე, რომლებიც აწარმოებენ 10-12 ცხენის ძალას. ასეთი დანადგარები რეგულარულად განიცდიან უზარმაზარ დატვირთვას. ამ ტიპის ზეთი სრულად შეესაბამება წესებს ნაწილაკების ემისიების შესახებ.
• CH-4 შეიძლება გამოყენებულ იქნას ექსკლუზიურად ოთხ ინსულტის ელექტროსადგურებზე, რომლებიც მუშაობენ დიზელის საწვავზე. ამ ზეთის მთავარი უპირატესობა მისი მინიმალური მგრძნობელობაა საწვავის ხარისხზე.
• CF-2 ზეთი იქნება შესანიშნავი ვარიანტი მოტო ბლოკებისთვის, რომლებიც განსხვავდება ორ ინსულტის სიმძლავრის ერთეულებში. პროდუქტი შეიცავს სპეციალურ დანამატებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ ელექტროსადგურის საიმედო დაცვას ცვეთისგან და დადებითად მოქმედებენ გამძლეობაზე.

ზოგჯერ შეიძლება წარმოიშვას სიტუაციები, როდესაც ტრაქტორის მუშაობა არ არის ისეთი გლუვი, როგორც ჩვენ გვსურს. ამ პრობლემის რამდენიმე ძირითადი მიზეზი არსებობს.

• PCV– ს ცუდი შესრულება, რამაც გამოიწვია ზეთის დაბრუნება ძრავში. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, თქვენ უნდა შეცვალოთ PCV სარქველი.
• დიზელის ძრავის მექანიკური გაუმართაობა, რაც იწვევს ზეთის ძალიან დიდ მოხმარებას. ამ შემთხვევაში აუცილებელია შეკუმშვის შემოწმება.
• ძველი სარქვლის ბეჭდები, რომლებიც ნავთობის საშუალებას იძლევა შევიდეს ძრავში.ეს ნაწილები რეგულარულად უნდა შემოწმდეს და ნახმარი იყოს შეცვლის შემთხვევაში.

როგორც ზემოაღნიშნულიდან ირკვევა, დიზელის ელექტროსადგურები იდეალურ გადაწყვეტადაა მიჩნეული ტრაქტორებისთვის. მათ ახასიათებთ საწვავის მოხმარების დაბალი დონე, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, როდესაც აღჭურვილობა რეგულარულად გამოიყენება. არჩევისას აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება ინსტალაციის სიმძლავრეს, შევსების ზეთის ტიპს და სხვა ტექნიკურ პარამეტრებს.

დიზელის დამონტაჟების არჩევისას კონკრეტული ტრაქტორის მოდელისთვის, ყურადღებით შეისწავლეთ მწარმოებლის რეკომენდაციები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეგიძლიათ მიიღოთ ელექტროსადგური, რომელიც შეუთავსებელი იქნება ტრაქტორთან.