ნევას ტრაქტორის შემამცირებელი: მოწყობილობა და ზომები, სათადარიგო ნაწილების არჩევის მახასიათებლები. როგორ გავაძლიეროთ გადაცემათა კოლოფი ზეთის ლუქებით?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-09 13:30

სხვადასხვა ზომის და კომპანიის მოტო ბლოკები (მათ შორის TM "ნევადან") შეუცვლელი ასისტენტი გახდა ფერმერებისთვის და დიდი საზაფხულო კოტეჯების მფლობელებისთვის. ამ მოწყობილობის საიმედოობა და ეფექტურობა დამოკიდებულია მის ტექნიკურ მდგომარეობასა და სათანადო მოვლაზე. აქედან გამომდინარე, ღირს გავითვალისწინოთ ნევას მოსიარულე ტრაქტორის გადაცემათა კოლოფის მომსახურების ძირითადი პრინციპები.

დანიშვნა

შიდა წვის ძრავის ლილვის ბრუნვის სიჩქარის რეგულირების შესაძლებლობები შემოიფარგლება მოქმედი რეჟიმებით, ამიტომ, საავტომობილო ტექნიკაში (მოტო ბლოკებიდან მანქანებამდე), ტრადიციულად გამოიყენება მოწყობილობები, რომლებიც შესაძლებელს ხდის როტაციის სიჩქარის შეცვლას გადადის ძრავიდან გარკვეულ სტრუქტურულ ელემენტებზე.

თუ გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება მანქანებში ამ მიზნით, მაშინ გადაცემათა კოლოფი ტრადიციულად დამონტაჟებულია ნევას მიმავალ ტრაქტორებზე, რაც შესაძლებელს ხდის გააკონტროლოს ბრუნვის სიჩქარე, ბრუნვა და მოძრაობის მიმართულება. ამ ელემენტთან არის დაკავშირებული მოწყობილობის ბორბლები და სხვადასხვა დანართი, რომლებიც საჭიროებენ ძრავასთან დაკავშირებას (მაგალითად, კულტივატორის საჭრელები, სათიბი პირები, ცოცხები და სხვა).

Როგორ მუშაობს?

იმისდა მიუხედავად, რომ პეტერბურგის ქარხანა "კრასნი ოქტიაბრი" აწარმოებს "ნევას" საავტომობილო ბლოკების ფართო სპექტრს, განსხვავდება სიმძლავრით და კონფიგურაციით, ყველა ამ მოწყობილობაში გადაცემათა კოლოფი განლაგებულია ერთიანი ზოგადი სქემის მიხედვით. ექსპლუატაციის პრინციპის თანახმად, გამოყენებული გადაცემათა კოლოფი მიეკუთვნება გადაცემათა კოლოფის ტიპს, სადაც ბრუნვის სიჩქარის ცვლილება ხდება სხვადასხვა დიამეტრის გადაცემათა სისტემის და სხვადასხვა რაოდენობის კბილების ურთიერთქმედების გამო, რომლებიც ან ერთმანეთთან უშუალო კონტაქტში, ან დაკავშირებულია ჯაჭვის დრაივით.

ეს დიზაინი აერთიანებს მოტო ბლოკზე გამოყენებულ მოწყობილობას ველოსიპედის გადაცემათა კოლოფის მექანიზმთან - ბრუნვის შენელება მიიღწევა გადამცემი ჯაჭვის დიდი დიამეტრის გადაცემათა კოლოფზე გადატანით. ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ გადაცემათა კოლოფში, გარდა იმავე ღერძზე მდებარე გადაცემებისა, ასევე გამოიყენება ცალკეული გადაცემათა კოლოფი, რაც შესაძლებელს გახდის ბრუნვის სიჩქარისა და მიმართულების ფართო დიაპაზონში შეცვლას, ასევე ბრუნვის გადაცემას ერთდროულად მოსიარულე ტრაქტორის ბორბლებთან და მასზე გამოყენებულ აღჭურვილობასთან …

მთელი სისტემა ჯაჭვების, ლილვებისა და გადაცემათა კოლოფი "ნევა" მოთავსებულია ალუმინისგან დამზადებულ ძლიერ დალუქულ კორპუსში. მბრუნავი ნაწილების შეზეთვა ხორციელდება პროდუქტის ზეთით შევსებით (სტრუქტურის ამ პრინციპს ეწოდება "ზეთის აბაზანა").

ნევას ტრაქტორებზე გამოყენებული გადაცემათა კოლოფის მნიშვნელოვანი დიზაინის მახასიათებელია ბორბლის ღერძის ლილვების გათიშვის მექანიზმის არსებობა, რაც სურვილისამებრ საშუალებას აძლევს ბრუნვის გადატანას მოწყობილობის 2 ბორბალზე მხოლოდ ერთზე. ეს მნიშვნელოვნად ამარტივებს მანევრირებას.

გადაცემათა კოლოფი, ისევე როგორც გადაცემათა კოლოფის კონტროლის სხვა ელემენტები, გამოყვანილია, რაც მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს მის მორგებას. სულ არის 5 პოზიცია. როდესაც ბერკეტი დაჭერილია, მასთან დაკავშირებული ჩანგალი ათიშავს ბრუნვას, რომელიც გადასცემს გადაბმულობას გადაცემებიდან. ბერკეტის გადატანისას, ჩანგალი გადააქვს გადაბმულობა სასურველ პოზიციაზე. როდესაც ბერკეტს ათავისუფლებთ, გადაბმულობა ირთვება სასურველ გადაცემათა კოლოფთან და ჩანგალი უბრუნდება თავის საწყის მდგომარეობას. სტანდარტული მუშაობისას, ბრუნვა გადადის გადაცემათა კოლოფის საშუალებით, რომელიც მდებარეობს მოწყობილობის შესასვლელ ღერძთან ახლოს.

დისკის დაკავშირება მარჯვენა ღერძთან იწვევს ტრაქტორის შენელებას.გადაცემათა კოლოფის "დახრჩობა" იწვევს გადაბმულობის გადაადგილებას მარცხნივ, უფრო დიდი გადაცემათა კოლოფი, რაც იწვევს ძირს ცვლას. ეს სასარგებლოა მაშინ, როდესაც თქვენ გჭირდებათ მეტი ბრუნვის განვითარება უფრო დაბალი სიჩქარით.

დაბოლოს, ბერკეტის ბოლომდე გაშლა იწვევს გადაჭარბებულ დრაივს, რაც საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ უფრო მაღალი სიჩქარე.

კრასნი ოქტიაბრის ქარხნის პროდუქტებზე გამოყენებული გადაცემათა კოლოფის ზომები 23 × 30 × 61 სმ, ხოლო მათი წონა ზეთის გარეშე არ აღემატება 18 კგ. ზეთის ნაგავსაყრელის მოცულობა, რომელიც გამოიყენება მოწყობილობის ზეთით შესავსებად არის 2.2 ლიტრი.

ლილვის დიამეტრი, რომელიც გადასცემს ბრუნვას მოწყობილობიდან ბორბლებზე, არის 30 მმ.

ნევის შემდგომი ტრაქტორების გადაცემათა კოლოფებში გამოყენებული დიზაინის მნიშვნელოვანი მინუსი არის ის ფაქტი, რომ გადაცემათა კოლოფის გადასატანად აუცილებელია ძრავის გამორთვა და დაველოდოთ მოწყობილობის ბორბლის როტაცია სრულად შეჩერებულს. გადაცემათა კოლოფი "ცხლად" შეიძლება გამოიწვიოს კრუნჩხვები, ჯაჭვის მოშლა ან გადაცემათა კოლოფი.

სამუშაოს შესრულების ძირითადი წესები

გადაცემათა კოლოფის დაშლა და შეკრება, ისევე როგორც მისი მოვლა, ნებისმიერი სამუშაო უნდა განხორციელდეს წინასწარ მომზადებულ სამუშაო ადგილზე, ყველა საჭირო იარაღით. აუცილებელია სამუშაო ადგილის სისუფთავის უზრუნველყოფა, რაც გამორიცხავს მტვრის, ჭუჭყისა და ნამსხვრევების შეღწევას მექანიზმში … მიზანშეწონილია ყველა სამუშაო განახორციელოთ სუფთა სამუშაო ხელთათმანებში, რაც უზრუნველყოფს როგორც ხელების დაცვას დაზიანებისა და ჭუჭყისგან, ასევე გადაცემათა კოლოფის კომპონენტების დაცვას არასასურველი ნამსხვრევებისა და მტვრისგან.

თვალყური ადევნეთ იმ ინსტრუმენტის მდგომარეობას, რომელსაც იყენებთ - არ უნდა იყოს შესამჩნევი დაზიანება, განსაკუთრებით ბზარები … ამის შეუსრულებლობა გამოიწვევს სახიფათო დაზიანებას.

გადაწურეთ ზეთი გადაცემათა კოლოფიდან დაშლის წინ. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა საფუძვლიანად გაასუფთაოთ მოწყობილობის ყველა ნაწილი შესაძლო დაბინძურებისგან.

გადაცემათა კოლოფის შეკეთებისა და შეკრების შემდეგ, დარწმუნდით, რომ შეავსებთ მას ახალი ზეთით მუშაობის დაწყებამდე.

ტიპიური ავარია და მათი შეკეთება

მოწყობილობის ყველაზე ხშირი ავარია შემდეგია.

• ნავთობის გადინება გამომავალი ლილვის გავლით. ამ პრობლემის აღმოსაფხვრელად აუცილებელია გადაცემათა კოლოფში დამონტაჟებული ზეთის ბეჭდების შეცვლა. მათი შესაცვლელად, თქვენ უნდა შეიძინოთ ახლები, ამოიღოთ გადაცემათა კოლოფში დამონტაჟებული პირები ხრახნიანი საშუალებით, შემდეგ კი მათ ადგილას დააინსტალიროთ ახალი ზეთის ბეჭდები. ეს ხელს შეუწყობს ტრაქტორის გაძლიერებას, რომლის სიმძლავრე მცირდება გადაცემათა კოლოფიდან ზეთის მუდმივი გაჟონვის გამო.
• თუ ადგილი აქვს ცვლის ლილვის გაჟონვას, თქვენ შეიძლება ზედმეტი ცხიმი დაამატოთ გადაცემათა კოლოფს. ამიტომ, საკმარისი იქნება ზედმეტი ზეთის გადინება და შემოწმება, დაეხმარა თუ არა ეს პრობლემის მოგვარებაში. თუ გაჟონვა გაგრძელდება, ზეთის ბეჭდების შეცვლა დაგეხმარებათ.

• ღია წრე, რომელიც იწვევს ან შეფერხებას, ან მოწყობილობის ცალკეულ გადაცემაში მუშაობის შეუძლებლობას. რემონტისთვის, თქვენ უნდა შეცვალოთ გატეხილი ჯაჭვი ახლით.
• თუ გადაცემათა კოლოფი არ გადასცემს ბრუნვას რომელიმე დაყენებულ გადაცემაში, დიდი ალბათობით ერთ -ერთი გადაცემათა კოლოფი გატეხილია. დემონტაჟის შემდეგ, თქვენ უნდა იპოვოთ გატეხილი ჯაგრისი და შეცვალოთ იგი ახლით.
• თუ გადაცემათა კოლოფი არ იცვლება, თქვენ უნდა შეამოწმოთ გადაცემათა კოლოფის ჩანგლის, ბუჩქის და ძაფის მდგომარეობა და შემდეგ შეცვალოთ დაზიანებული ელემენტი.

ფეხით მოსიარულე ტრაქტორის შესაძლებლობების გასაფართოებლად, მისი მოდერნიზაცია ხელს შეუწყობს გადაცემათა კოლოფის ნაცვლად სრულფასოვანი გადაცემათა კოლოფის დაყენებას, მაგალითად, VAZ მანქანიდან.

როგორ ავირჩიოთ სათადარიგო ნაწილები?

თუ გსურთ, რომ თქვენი ტრაქტორი სტაბილურად იმუშაოს მუდმივი რემონტის გარეშე, აუცილებლად იყიდეთ მხოლოდ ახალი სათადარიგო ნაწილები ავტორიზებული დილერებისგან. უმჯობესია შეიძინოთ სათადარიგო ნაწილები გადაცემათა კოლოფებისთვის სერტიფიცირებულ სერვის ცენტრებში და კრასნი ოქტიაბრის ქარხნის პარტნიორ მაღაზიებში.

განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ ზეთის ტიპს, რომლის დამატებასაც აპირებთ გადაცემათა კოლოფში.

ნევას ტრაქტორებზე გამოყენებული მოწყობილობებისთვის, ტრანსმისიის ზეთის შემდეგი ბრენდები საუკეთესოდ შეეფერება:

• TEP-15;
• TM-5;
• SAE90 API GI-2;
• SAE90 API GI-5.