ბენზინის ტრიმერი არ ზრდის სიჩქარეს: მიზეზები, რის გამოც ბენზინის ტრიმერი არ ავითარებს სრულ სიმძლავრეს. რა უნდა გააკეთოს, თუ ის იწყება, მაგრამ არ ავითარებს მაქსიმალურ სიჩქარეს?

Სარჩევი:

ვიდეო: ბენზინის ტრიმერი არ ზრდის სიჩქარეს: მიზეზები, რის გამოც ბენზინის ტრიმერი არ ავითარებს სრულ სიმძლავრეს. რა უნდა გააკეთოს, თუ ის იწყება, მაგრამ არ ავითარებს მაქსიმალურ სიჩქარეს?

ვიდეო: ბენზინის ტრიმერი არ ზრდის სიჩქარეს: მიზეზები, რის გამოც ბენზინის ტრიმერი არ ავითარებს სრულ სიმძლავრეს. რა უნდა გააკეთოს, თუ ის იწყება, მაგრამ არ ავითარებს მაქსიმალურ სიჩქარეს?
ვიდეო: რა არის კატალიზატორი და რატომ არ უნდა ჩავაბაროთ იგი 2024, მაისი
ბენზინის ტრიმერი არ ზრდის სიჩქარეს: მიზეზები, რის გამოც ბენზინის ტრიმერი არ ავითარებს სრულ სიმძლავრეს. რა უნდა გააკეთოს, თუ ის იწყება, მაგრამ არ ავითარებს მაქსიმალურ სიჩქარეს?
ბენზინის ტრიმერი არ ზრდის სიჩქარეს: მიზეზები, რის გამოც ბენზინის ტრიმერი არ ავითარებს სრულ სიმძლავრეს. რა უნდა გააკეთოს, თუ ის იწყება, მაგრამ არ ავითარებს მაქსიმალურ სიჩქარეს?
Anonim

პატარა გაზონზე ბალახის მოსაჭრელად არ არის საჭირო ძვირადღირებული და მოცულობითი გაზონის სათიბის შეძენა; ის ადვილად შეიცვლება ბენზინის / ელექტრო საპარსებით. ამ მანქანების მოწყობილობა საკმაოდ მარტივია, ისინი ადვილად გამოსაყენებელი და არაპრეტენზიულია მოვლაში. მაგრამ ზოგჯერ პრობლემები წარმოიქმნება. ერთი მათგანი - როდესაც ტრიმერი არ შეიმუშავებს რევოლუციების მაქსიმალურ რაოდენობას - განხილული იქნება ამ სტატიაში.

გამოსახულება
გამოსახულება

Მიზეზები

საპარსები საიმედო და გამძლეა (რა თქმა უნდა, თუ ისინი სათანადოდ იქნებიან მოვლილი). ყველაზე ხშირად, გაუმართაობა ხდება სტრუქტურული ელემენტების დაბინძურების გამო.

თუ თქვენი ბენზინის საჭრელის ძრავა არ იწყებს, არ აჩქარებს სიჩქარეს, არ აღწევს საჭირო ენერგიას, ან უცებ ჩერდება, მიზეზი შეიძლება იყოს:

  • დაბალი ხარისხის საწვავი (საწვავის ნარევი), საქმე შეიძლება იყოს გრძელვადიან შენახვაში ან ნარევის მომზადების რეცეპტის შეუსრულებლობა;
  • ბალახი შემოხვეულია სათევზაო ხაზის / დანის ღერძზე;
  • ჩაკეტილი ჰაერის ფილტრი / მაყუჩი;
  • გაუწონასწორებელი კარბურატორი.
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება

პრობლემების მოგვარების მეთოდები

პირველი სამი მიზეზის აღმოფხვრა საკმაოდ ადვილია. თუ საქმე ნარევშია, თქვენ უნდა დაასხით ძველი საწვავი ავზიდან, მოამზადოთ ახალი ემულსია მაღალი ხარისხის ბენზინისა და ძრავის ზეთისგან (თუ თქვენი ძრავა მოითხოვს ნარევს) და ჩაასხით საწვავის ავზში. თუ ტრიმერი მუშაობს სუფთა ბენზინზე, ეს კიდევ უფრო ადვილია.

მეორე შემთხვევაში, თქვენ ფრთხილად უნდა გაათავისუფლოთ საპარსები ნაწილები გახვეული ბალახისგან.

თუ ფილტრი ჩაკეტილია, შეგიძლიათ სცადოთ მისი გამორეცხვა. თუ ეს პროცედურა არ მუშაობს, შეცვალეთ იგი ახლით.

გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება

ბოლო მიზეზი, რის გამოც ჯაგრისის საჭრელი არ მუშაობს სწორად, მოითხოვს თქვენგან ცოტა მეტ ცოდნას და უნარს.

იმისათვის, რომ ჯაგრისების კარბუტერი სწორად მოერგოს, უნდა დაიცვას გარკვეული პროცედურა . პირველი, კარგად გაასუფთავეთ ჰაერის ფილტრი. უმარტივესი გზაა მისი ჩამობანა (მიზანშეწონილია რეგულარულად დაასხით წყალი ფილტრზე მუშაობის 9-10 საათის შემდეგ).

ამის შემდეგ, თქვენი ტრიმერის დიაგრამაში, რომელიც არის მოწყობილობის ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში, იპოვეთ კორექტირების ხრახნები. ჩვეულებრივ, სამი მათგანია: პირველი პასუხისმგებელია საწვავის მიწოდებაზე, მეორე უმოქმედოზე, ხოლო მესამე შექმნილია ძრავის მაქსიმალური სიჩქარის რაოდენობის შეზღუდვისთვის.

გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება

შემდეგი, თქვენ უნდა ჩართოთ მოწყობილობა და დაელოდოთ ძრავის გათბობას.

ნელა გამკაცრეთ პირველი (საწვავის ნარევი) მარეგულირებელი ხრახნი. დაიჭირეთ ის მომენტი, როდესაც ძრავა იწყებს გაჩერებას და მიაბრუნეთ პროპელერი 45 გრადუსით უკან . თუ დრო არ გაქვთ და ძრავა ჩერდება, ხრახნი 90 გრადუსით უნდა გადაუხვიოთ. გახსენით გასროლი და უყურეთ როგორ იზრდება ბრუნვები. შემდეგი, ნელა გაახურეთ ხრახნი (თითოეული შემობრუნება იგივეა 45 გრადუსი) მანამ, სანამ ძრავის სრული დატენვისას ძრავა იწყებს მტკიცედ გამოსცემს მაქსიმალურ ბრუნვებს.

მეორე ხრახნი, როგორც ზემოთ აღინიშნა, აკონტროლებს ძრავის უმოქმედო სიჩქარეს. მისი შესუსტებით თქვენ ამცირებთ რევოლუციების რაოდენობას, ხოლო მისი გადახვევისას ამატებთ. ხრახნი უნდა იყოს მორგებული ისე, რომ ძრავა საიმედოდ იმუშაოს დაბალ ბრუნებზე. უკეთესი დასაწყებად, დააჩქარეთ ძრავა ოდნავ. ამავდროულად, დარწმუნდით, რომ ძრავა ათობითჯერ ბრუნავს დანების / ხაზის ბორბლის მოძრაობის დაწყებამდე. თუ ძრავა ცუდად იწყებს, ოდნავ გამკაცრეთ ხრახნი.

გამოსახულება
გამოსახულება

მას შემდეგ რაც დაარეგულირეთ პირველი ორი ხრახნი, შეამოწმეთ დანადგარის მოქმედება ძრავის მაქსიმალური სიჩქარით. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეზღუდოთ იგი (მაქსიმუმი) - ეს დაიცავს ძრავას "დუღილისგან". ამისათვის თქვენ უნდა დაძლიოთ მესამე ხრახნი. გახსენით ჩაკეტვის კაკალი მანამ, სანამ მორგებული ხრახნი უსაფრთხოდ არ მოტრიალდება. რევოლუციების მაქსიმალური რაოდენობის გასაზრდელად, ხრახნი უნდა გაიხსნას, შემცირდეს - პირიქით, გამკაცრდეს . დააფიქსირეთ ხრახნის პოზიცია თხილით. ისევ შეამოწმე ძრავა.

რეგულარულად შეამოწმეთ ხრახნების პოზიცია - ფუნჯების საჭრებში თანდაყოლილი ვიბრაციის მაღალმა დონემ შეიძლება გამოიწვიოს მათი უნებლიე მოძრაობა.

გახსოვდეთ, რომ კარბურატორის კორექტირება არ არის საბოლოო პროცედურა .ჯაგრისის საჭრელი ოპერაციის დროს, თქვენ მოგიწევთ მასზე არაერთხელ გაღიზიანება, რადგან გაუწონასწორებელი კარბუტერი ნიშნავს როგორც საწვავის მოხმარების გაზრდას, ასევე სანთლების სწრაფ უკმარისობას, რომ აღარაფერი ვთქვათ მოწყობილობის სიმძლავრის და შესრულების შემცირებაზე..

გამოსახულება
გამოსახულება

პატარა ხრიკები

  • თუ თქვენ ვერ ახერხებთ მორგებული ხრახნების სწორად გამკაცრებას / მოხსნას, შესაძლოა, ზამბარა ძალიან სქელი და მკაცრი იყოს. ამის შემდეგ შეგიძლიათ აირჩიოთ უფრო შესაფერისი.
  • თუ თქვენს ერთეულს არ სჭირდება სუფთა ბენზინი, არამედ მისი ნარევი ძრავის ზეთთან, მკაცრად დაიცავით ოპერაციის ინსტრუქციებში მითითებული პროპორციები. ერთი პატარა რამ არის: რეკომენდებული თანაფარდობაა 1: 25 (ყველა მარკის ზეთისთვის) ან 1: 50 ("მშობლიური" ზეთებისთვის). სცადეთ პირველი თანაფარდობა. თუ ასეთი რეცეპტით ზეთის წვეთები გამოჩნდება ძრავზე და სანთელზე წარმოიქმნება ნახშირბადის ძლიერი საბადო, შეამცირეთ ზეთის პროპორცია ნახევარით. ეს ჩვეულებრივ ხელს უწყობს კვალის გაქრობას და ნახშირბადის საბადოების რაოდენობის შემცირებას.
  • სანთლის სანთლის ელექტროდების წვის პროდუქტებისგან, შეგიძლიათ გამოიყენოთ წვრილმარცვლოვანი "სანდლის ქაღალდი". ჯერ გაწმინდეთ ისინი მშრალი ქსოვილით, შემდეგ კი ნაზად გააპრიალეთ ქვიშაქვით. თუ მოწყობილობის სხეულსა და იზოლატორს შორის სივრცე ასევე გადაკეტილია, ჩვეულებრივი, დაუხურული ქაღალდის სამაგრს შეუძლია მისი გაწმენდა. ამისათვის მოკლედ დაასველეთ სანთელი დიზელის საწვავში, შემდეგ კი ამოიღეთ ჭუჭყი. თუ დაბლოკვა მცირეა, ერთი პროცედურა საკმარისია. ხანდახან აუცილებელია რამდენჯერმე გამეორება მძიმე ჭუჭყის შემთხვევაში. სრული გაწმენდის შემდეგ, სანთელი უნდა გაიწმინდოს ნარჩენი დიზელის საწვავიდან, შემდეგ კი ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას მითითებების შესაბამისად.
  • გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ უცხოური წარმოების ჯაგრისის საჭრელი მანქანა (ბენზინი, ელექტრო ან ბატარეა) მოითხოვს უფრო მეტ მოვლას, ვიდრე შიდა. კერძოდ, ბევრი მტკიცედ გვირჩევს პროფესიონალებს მიანდოთ ორწლიანი ძრავის კარბურატორის მორგება, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თქვენს შესყიდვას არ გასულა საგარანტიო პერიოდი.
  • დაბოლოს, კიდევ ერთი რჩევა: დაიცავით მწარმოებლის ყველა რეკომენდაცია მოწყობილობის მუშაობისა და შენარჩუნების შესახებ. ეს გახანგრძლივებს მის შეუფერხებელ მუშაობას.
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება
გამოსახულება

თქვენ შეიტყობთ უფრო მეტს რა უნდა გააკეთოთ, თუ ბენზინის ტრიმერი არ აჩქარებს სიჩქარეს.

გირჩევთ: