ბენზინის ტრიმერი არ დაიწყება: ბენზინის საჭრელის დაზიანების მიზეზები. მისი აღმოფხვრის გზები. რა უნდა გააკეთოს, თუ სანთელი ჩაასხით ფუნჯში და არის ნაპერწკალი, მაგრამ ის არ იწყება?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

ბენზინის ტრიმერების გამოყენების სპეციფიკის გათვალისწინებით, მათ მფლობელებს ხშირად უწევთ გარკვეული პრობლემების მოგვარება. ერთ -ერთი ყველაზე გავრცელებული უბედურება ის არის, რომ ჯაგრისის მჭრელი არ დაიწყებს და არც იმპულსს მიიღებს. ასეთი პრობლემის უსწრაფესი და ეფექტური აღმოსაფხვრელად, თქვენ უნდა გქონდეთ წარმოდგენა შესაძლო გაუმართაობის ძირითად მიზეზებზე.

დიაგნოსტიკური მახასიათებლები

ტექნიკური თვალსაზრისით, ტრიმერები შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც რთული მოწყობილობები. ამის საფუძველზე, მათ გამოყენებამდე მკაცრად რეკომენდირებულია შესაბამისი ინსტრუქციების გულდასმით შესწავლა … თუმცა, პრაქტიკაში, ბევრი იგნორირებას უკეთებს მას, ხშირად მოგვიანებით აღმოჩნდებიან ისეთ სიტუაციებში, როდესაც ბენზინის ტრიმერი არ იწყებს მუშაობას ან ცუდად იჭრება. აღსანიშნავია, რომ მსგავსი პრობლემები შეიძლება შეგვხვდეს აღჭურვილობის ახალი მოდელების შეძენისას.

ასეთი სიმპტომების ერთ -ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის ხანგრძლივი სეზონური შესვენება აღჭურვილობის მუშაობაში. გარდა ამისა, უხარისხო და დროულმა ტექნიკურმა მომსახურებამ შეიძლება გამოიწვიოს უკიდურესად უარყოფითი შედეგები. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ეს ეხება როგორც ჩინურ ბენზინის საჭრელს, ასევე ცნობილი ბრენდების შემადგენლობის წარმომადგენლებს.

ეფექტური და სწრაფი რემონტის გასაღები, რა თქმა უნდა, იქნება მოწყობილობის კომპეტენტური დიაგნოსტიკა. პრობლემების მოგვარების პროცესში, თქვენ მოგიწევთ შეამოწმოთ და შეამოწმოთ, პირველ რიგში, ძირითადი ელემენტები. მათ ჩამონათვალში შედის სანთლები, ავზი, ფილტრის ერთეულები და საწვავის სისტემის სარქველები. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ძალიან ხშირად ამ კონკრეტული ელემენტების გაუმართაობა ხდება მიზეზი იმისა, რომ ჯაგრისის საჭრელი არ იწყება . საწვავის ნარევის მომზადების ხარისხი და სისწორე განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება ორწლიან ძრავებს. ამ პარამეტრთან დაკავშირებით, მწარმოებლის რეკომენდაციები მკაცრად უნდა იქნას დაცული, რათა არ მოხდეს სერიოზული ავარია და ძვირადღირებული რემონტი. იმ შემთხვევაში, მაგალითად, შიდა წვის ძრავის დგუშის ჯგუფთან ერთად, ხარჯები შეიძლება იყოს ახალი ტექნოლოგიის ღირებულების 70 პროცენტამდე.

ხშირად, ტრიმერის მფლობელებს უწევთ გაუმკლავდნენ სიტუაციებს, როდესაც მითითებული ნარევი არის მაღალი ხარისხის, კარბუტერი კარგ მუშა მდგომარეობაშია და კონფიგურირებულია და მოწყობილობა ჯერ კიდევ არ აჩვენებს სიცოცხლის ნიშანს ძრავის დაწყების მცდელობისას. ასეთ შემთხვევებში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ სანთლის მდგომარეობა. შემდეგი ნაბიჯები პრობლემის მოგვარებას შეუწყობს ხელს:

1. აქციე სანთელი;
2. გაწურეთ და გააშრეთ ნაწილი (გაცხელება არასასურველია);
3. ამოიღეთ საწვავი და გააშრეთ სანთლის არხი 30-40 წუთის განმავლობაში; ასეთი ქმედებები თავიდან აიცილებს სანთლის დატბორვას მომდევნო დაწყების მცდელობისას;
4. მთლიანად აღმოფხვრა ნახშირბადის საბადოების კვალი ფაილის ან სანდლის გამოყენებით;
5. დააყენეთ შესაბამისი უფსკრული;
6. განათავსეთ სანთელი ადგილზე.

თუ სანთელი აღმოჩნდება, რომ მუშაობს და სავარძელი მთლიანად მშრალია, და ძრავის ძრავა არ იწყება, მაშინ ძაფები უნდა დატენიანდეს ბენზინით. უნდა გვახსოვდეს, რომ მიუხედავად გამომავალი ნაპერწკლების ხარისხისა, თავდაპირველად არაფერი იქნება აღმგზნები სრულიად მშრალ პალატაში . როდესაც ვხვდებით იმ ფაქტს, რომ ნაპერწკალი არ მოდის, ღირს ყურადღება მიაქციოთ მაღალი ძაბვის გაყვანილობასა და სანთლებს შორის კონტაქტის შემოწმებას.თუ ეს კავშირი აღმოჩნდება კარგი ხარისხის, მაშინ საჭირო იქნება ანთების სისტემის საკონტროლო განყოფილების ფუნქციონირების შემოწმება. ასეთ შემთხვევებში, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ამის გაკეთება შესაძლებელი იქნება კვალიფიციური სპეციალისტის მომსახურების გარეშე.

ბენზინის ნაკადის დიაგნოზირების შემდეგი ნაბიჯი იქნება ფილტრების მდგომარეობის შემოწმება . ხშირად, ჯაგრისის საჭრელი არ იწყება კარგად ან საერთოდ არ იწყება ცივზე იმის გამო, რომ ჰაერის ფილტრი ჩაკეტილია. ეს გაუმართაობა შეიძლება გამოვლინდეს სისტემიდან მისი გამორიცხვით. თუ ამის შემდეგ ლენტები იწყება, მაშინ მოგიწევთ ამ ელემენტის გაწმენდა ან შეცვლა. გამოცდილ მომხმარებლებს ურჩევენ პერიოდულად გაასუფთაონ ჰაერის ფილტრი, რათა მაქსიმალურად გაზარდონ მისი სასარგებლო სიცოცხლე.

აღწერილი ინსტრუმენტი ასევე შეიძლება არ დაიწყოს ბენზინის მიწოდებასთან დაკავშირებული პრობლემების გამო, რაც გამოწვეულია ბინძური საწვავის ფილტრით. ასეთი დაზიანების სწრაფად და ეფექტურად აღმოსაფხვრელად, თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ ფილტრის ელემენტი ახლით. მნიშვნელოვანია ამის გახსენება შეწოვის შესასვლელი უნდა იყოს აღჭურვილი ფილტრით, რომელიც გათვალისწინებულია ყველა ინსტრუქციით … ამ წესებისა და რეკომენდაციების შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს დგუშის ძვირადღირებული რემონტი. სათიბის დაწყებასთან დაკავშირებული პრობლემების წყაროს დიაგნოზირებისა და ძიების პროცესში ყურადღება უნდა მიექცეს სუნთქვას, რომელიც პასუხისმგებელია საწვავის ავზში წნევის გათანაბრების სტაბილიზაციას. გარდა ამისა, აუცილებელია შეამოწმოთ გამონაბოლქვი სადინარის სისუფთავე და მაყუჩის ბადე. როგორც წესი, ასეთი პრობლემები ყველაზე ხშირად გვხვდება ძველი მოდელების პრობლემების მოგვარებისას.

ძირითადი მიზეზები

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ბენზინის საპარსები წყვეტს დაწყებას ან ნორმალურად ფუნქციონირებას ზამთრის შემდეგ, ანუ გრძელვადიანი სეზონური შენახვა. ინსტრუმენტის გაშვების შემდგომ მცდელობამდე უნდა ჩატარდეს საფუძვლიანი დიაგნოსტიკა პრობლემის წყაროს დასადგენად. ამ დროისთვის არსებობს გაუმართაობის რამდენიმე ყველაზე გავრცელებული მიზეზი.

• თავდაპირველად, აუცილებელია საწვავის ხარისხის შემოწმება. ასეთ შემთხვევებში დაზოგვამ შეიძლება გამოიწვიოს უკიდურესად უარყოფითი შედეგები. ჯაგრისების გამოცდილი მფლობელები და ექსპერტები გვირჩევენ ნარევის მომზადებას, რომლის მოცულობა შეესაბამება მომავალ სამუშაოს, რადგან მისი ჭარბი სწრაფად კარგავს ხარისხს.
• ისეთი ცნობილი ბრენდების ტრიმერები, როგორიცაა, მაგალითად, ჰუსგვარნა, მაკიტა, სტიჰლი, ძალიან მგრძნობიარეა გამოყენებული საწვავის მიმართ. ეს ეხება საწვავის ხარისხს და ოქტანის რაოდენობას. სათანადო საოპერაციო პირობების უზრუნველყოფა და აღჭურვილობის მომსახურების ვადის გახანგრძლივება საშუალებას მოგვცემს შევსება მაღალი ხარისხის ბენზინით.
• შიდა წვის ძრავის დაწყების დროს, ბენზინის საჭრელი შეიძლება გაჩერდეს იმის გამო, რომ ის ავსებს სანთელს. ხშირად ასეთ სიტუაციებში თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ კარბურატორის რეგულირების აუცილებლობას. აღსანიშნავია, რომ მსგავსი პრობლემები წარმოიქმნება, როდესაც ლენტები შეწყვეტს ცხელებას.
• ზოგჯერ ინსტრუმენტის გაშვება შეუძლებელია, თუმცა დანამატი სველია, რაც თავის მხრივ მიუთითებს იმაზე, რომ საწვავის ნარევი შევიდა წვის პალატაში. როგორც წესი, ეს არის ერთ -ერთი სიმპტომი იმისა, რომ ნაპერწკალი არ არის. მიზეზები შეიძლება იყოს სანთლებისა და მაღალი ძაბვის მავთულის ნორმალური კონტაქტის არარსებობა, ან სანთლის არხში ხრახნიანი კავშირის გაშრობა.
• თუ ნაპერწკალთან დაკავშირებით პრობლემები არ არის და ამავე დროს სანთელი თავად რჩება მშრალი, მაშინ ყველაზე ხშირად ეს იმაზე მეტყველებს, რომ ბენზინი არ იტუმბება. ამ სიტუაციის რამდენიმე მიზეზი შეიძლება იყოს. ჩვენ ვსაუბრობთ, კერძოდ, საწვავის ფილტრისა და კარბურატორის მდგომარეობაზე.
• ნაკადის შიდა წვის ძრავა არ იწყებს მუშაობას ან მუშაობის დაწყებისთანავე, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს ჰაერის ფილტრის დაბლოკვით, რაც ხელს უშლის ნარევის გამდიდრებისათვის საჭირო ჰაერის ნორმალურ მიწოდებას.

ყოველივე ზემოთქმულის გარდა, ტრიმერის მფლობელებს უფრო სერიოზული პრობლემების წინაშე დგანან. ერთ -ერთი მათგანია დგუშის ჯგუფის აცვიათ.ასეთ შემთხვევებში მიანდეთ პროფესიონალებს, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს ხარჯებს და გახანგრძლივებს ინსტრუმენტის სიცოცხლეს.

გაფუჭების აღმოფხვრის გზები

საიდუმლო არ არის, რომ რემონტის საუკეთესო და ეფექტური მეთოდია შესაძლო გაუმართაობის თავიდან აცილება. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ერთ-ერთი მთავარი პუნქტია ის, თუ რამდენად კარგად არის მომზადებული ბენზინ-ზეთის ნარევი. მისი კომპონენტები უნდა იყოს მინიმუმ AI-92 ბენზინი და მაღალი ხარისხის ძრავის ზეთი . პროპორციები, რისთვისაც მზადდება ნარევი, მითითებულია მწარმოებლის სახელმძღვანელოში, რომელსაც მოყვება ბენზინის ნებისმიერი ტრიმერი. როგორც წესი, ზეთი ემატება ბენზინს ჩვეულებრივი სამედიცინო შპრიცის გამოყენებით. ამ გზით, უმარტივესი გზაა შესაბამისი პროპორციების შენარჩუნება.

ხშირად, თუ პრობლემები წარმოიქმნება ჯაგრისის საჭრელის დაწყებასთან დაკავშირებით, ხელსაწყოს მფლობელები ცდილობენ განახორციელონ რემონტი საკუთარი ხელით. საჭირო ცოდნით და უნარებით, ეს მიდგომა მნიშვნელოვნად შეამცირებს საოპერაციო ხარჯებს. უპირველეს ყოვლისა, ღირს შემოწმდეს საწვავის სისტემა და, კერძოდ, ფილტრის ელემენტი. თუ დაბლოკვა აღმოაჩინეს, უმარტივესი გზაა ფილტრის ახლით შეცვლა. თუ ჰაერის ფილტრი გახდა პრობლემების წყარო, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ რთული სიტუაციიდან გამოხვიდეთ თუნდაც მცირე დროით მუშაობის პროცესში. თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:

1. ამოიღეთ ფილტრის ელემენტი;
2. უშუალოდ სამუშაო პირობებში, თქვენ შეგიძლიათ გარეცხოთ ფილტრი გამოყენებული ბენზინით;
3. სახლში ან საზაფხულო კოტეჯში საცხის მუშაობისას წყალი და მარტივი სარეცხი საშუალებები გამოიყენება დასუფთავებისთვის;
4. გარეცხვის შემდეგ, ნაწილი კარგად გარეცხილი და გამხმარი;
5. სრულიად მშრალი ფილტრი უნდა შეზეთოთ ძრავის ზეთით;
6. ჭარბი საპოხი ამოღებულია ფილტრის ელემენტის ხელებით დაჭერით;
7. გაწმენდილი ნაწილი მოთავსებულია ადგილზე და პლასტიკური საფარი ფიქსირდება ხრახნებით.

თუ აღწერილი ქმედებები არ იძლევა დადებით შედეგს, მაშინ შემდეგი ნაბიჯი იქნება უმოქმედო სიჩქარის მორგება შესაბამისი კარბურატორის ხრახნის გამოყენებით. ბევრი პუბლიკაცია და ვიდეო, რომელიც განთავსებულია მსოფლიო ქსელში, ეძღვნება ამ თემას. არსებობს რამდენიმე ნაბიჯი, რომლის გადადგმაც შეგიძლიათ ამ საკითხის გადაწყვეტისას.

1. საპარსები მოთავსებულია გვერდზე ისე, რომ "ჰაერი" თავზე იყოს. ეს საშუალებას მისცემს საწვავის ნარევს მიედინება კარბურატორის ბოლოში. ხშირად, შიდა წვის ძრავის დაწყების მცდელობები წარმატებულია, თუ თქვენ ჯერ დაიშლით აღნიშნულ ნაწილს და ფაქტიურად უგზავნით ბენზინის რამდენიმე წვეთს პირდაპირ კარბუტერს.
2. თუ, ყველა აღწერილი მოქმედების შემდეგ, ნაგავი არ მუშაობდა, მაშინ ყურადღება უნდა მიექცეს სანთლის მდგომარეობას და, კერძოდ, ნაპერწკლის არსებობას. პარალელურად, ყველა საწვავი მთლიანად ამოღებულია წვის პალატიდან.
3. ხშირად, ბენზინის საჭრელების მფლობელები აღმოჩნდებიან სიტუაციებში, როდესაც საწვავი და ჰაერის ფილტრები სუფთაა, სანთლები კარგ მდგომარეობაშია, საწვავის ნარევი ახალი და მაღალი ხარისხისაა, მაგრამ შიდა წვის ძრავა სიცოცხლის ნიშანს არ აჩვენებს. ასეთ შემთხვევებში გამოცდილი სპეციალისტები გვირჩევენ მრავალწლიანი პრაქტიკის დაწყების უნივერსალური და დადასტურებული მეთოდის გამოყენებას. აუცილებელია ჩოკის გადატანა დახურულ მდგომარეობაში და ერთხელ გაიყვანოს შემქმნელის სახელური. ამის შემდეგ, ამორტიზატორი იხსნება და ძრავა 2-3 ჯერ იწყება. შემთხვევათა უმრავლესობაში შედეგი დადებითია.

პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას თავად დამწყებთან. ხშირად კაბელი იშლება და სახელური იშლება. თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ ასეთ პრობლემებს საკუთარ თავზე. სხვა შემთხვევებში, როგორც წესი, შემქმნელი იცვლება. აღსანიშნავია, რომ ამ მოწყობილობის შეძენა შესაძლებელია აწყობილი და დამონტაჟებული ხელით.

სანთელი შეიძლება დაიტბოროს საწვავით ტრიმერის ICE დაწყების დროს. თუნდაც მაღალი ხარისხის ნარევით და კარგი ნაპერწკალით, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი იქნება მოწყობილობის დაწყება. ყველაზე ეფექტური გამოსავალია სანთლის ამოღება და გაშრობა.პარალელურად, შეგიძლიათ შეამოწმოთ ეს სათადარიგო ნაწილი ოპერატიულობისთვის, თუ რაიმე ხარვეზი გამოვლინდა, შეცვალეთ. ეს პროცედურა მოიცავს უამრავ მარტივ ნაბიჯს, კერძოდ:

1. გამორთეთ მოწყობილობა და დაელოდეთ ენერგიის ერთეულის მთლიანად გაგრილებას;
2. გათიშეთ მავთული;
3. ამოიღეთ სანთელი თავად;
4. შეამოწმოს დემონტაჟი ნაწილი;
5. დარწმუნდით, რომ არის უფსკრული (0.6 მმ);
6. ხრახნიანი ახალი, სამუშაო დანამატი და გამკაცრდეს იგი.

პრაქტიკაში, ბევრი სარემონტო სამუშაო უკავშირდება იმას, რომ თაღმა შეწყვიტა წამოწყება და რომელსაც ადრე თუ გვიან უნდა გაუმკლავდეთ საყოფაცხოვრებო ბენზინის საჭრელის მუშაობის დროს, სავსებით შესაძლებელია დამოუკიდებლად გაუმკლავდეთ. მაგრამ სერიოზული გაუმართაობის შემთხვევაში, ყველაზე რაციონალური იქნება დაუკავშირდეს სპეციალიზებულ სერვისს. ამასთან, ასეთ შემთხვევებში მთავარი ფაქტორი იქნება შეკეთების ღირებულების თანაფარდობა ახალი ტრიმერის ფასთან.

გამოყენების რეკომენდაციები

ნებისმიერი ჯაგრისის საჭრელის მუშაობის სტაბილურობა და ამგვარი მოწყობილობების ელექტროსადგურის დაწყების პრობლემების არარსებობა პირდაპირ დამოკიდებულია იმ პირობებზე, რომლებშიც გამოიყენება ინსტრუმენტი და ტექნიკური მომსახურება. ჩვენ ვსაუბრობთ შემდეგ ძირითად წესებზე:

• მუშაობის პროცესში აუცილებელია განსაკუთრებული ყურადღება მიექცეს გაგრილების სისტემას და სხვა ელემენტებს; მკაცრად რეკომენდირებულია დროულად და ეფექტურად გაწმინდოთ არხის სხეული, რომელიც მდებარეობს საცრის სხეულზე და შემქმნელის ნეკნები;
• სხვადასხვა ელემენტების დამუშავების პროცესში შეიძლება გამოყენებულ იქნას გამხსნელები, ბენზინი, ნავთობი და სხვა ეფექტური საშუალებები;
• ეს სამუშაოები უნდა ჩატარდეს მას შემდეგ, რაც ელექტროსადგური მთლიანად გაცივდება;
• აუცილებელია სრულად დაიცვას აღწერილი ინსტრუმენტის შემქმნელთა მიერ შედგენილი შესაბამისი ინსტრუქციებით განსაზღვრული ყველა წესი, რომელიც თავიდან აიცილებს თბილ ძრავში გადატვირთვას, რაც თავის მხრივ სერიოზული დაზიანების ყველაზე გავრცელებული მიზეზია;
• შიდა წვის ძრავის ყველა საწვავის ნარჩენები მთლიანად უნდა დაიწიოს ნაკადის მუშაობაში ხანგრძლივი შესვენებების წინ; უნდა გვახსოვდეს, რომ ბენზინ-ზეთის ნარევი საკმაოდ სწრაფად იშლება ეგრეთ წოდებულ მძიმე ფრაქციებში, რაც აუცილებლად ბლოკავს კარბურატორს;
• საწვავის ამოღების შემდეგ, საჭიროა ძრავის დაწყება და მისი გაშვება XX- მდე, სანამ ის არ ჩერდება; ანალოგიურად, დარჩენილი ნარევი მთლიანად გამოირიცხება შიდა წვის ძრავიდან.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ინსტრუმენტის მომზადებას სეზონური შენახვისთვის. ეს უნდა გაკეთდეს ძრავის დაწყებასთან დაკავშირებული პრობლემების რისკის შესამცირებლად. კომპეტენტური მომზადება მოიცავს შემდეგ მანიპულაციებს:

1. მთლიანად დაიშალა საპარსები;
2. საფუძვლიანად ჩამოიბანეთ და გაასუფთავეთ ყველა ელემენტი, რომელზეც არის წვდომა;
3. შეამოწმეთ ბენზინის ფუნჯის ნაწილები დეფექტების გამოვლენის მიზნით (ამ შემთხვევაში აღმოჩენილი მექანიკური დაზიანება უნდა აღმოიფხვრას);
4. ჩაასხით ძრავის ზეთი გადაცემათა კოლოფში;
5. განახორციელოს მაღალი ხარისხის გაწმენდა ჰაერის ფილტრის ელემენტის დაბლოკვისგან;
6. შესაბამისი ცოდნის და პრაქტიკული უნარ -ჩვევების წყალობით შესაძლებელია ელექტროსადგურის ნაწილობრივი დაშლა, რასაც მოჰყვება მოძრავი ელემენტების გაწმენდა და შეზეთვა;
7. შეფუთული აწყობილი ბენზინის ლენტები წინასწარ ზეთოვანი ქსოვილით.

ყველაფრის გარდა, რაც უკვე ჩამოთვლილია, აუცილებელია დგუშის ჯგუფის შეზეთვა. ეს ალგორითმი ითვალისწინებს შემდეგ მარტივ მანიპულაციებს:

1. ამოიღეთ სანთელი;
2. დგუშის გადატანა ზევით მკვდარ ცენტრში (TDC) დამწყების დახმარებით;
3. დაასხით მცირე რაოდენობით ძრავის ზეთი ცილინდრში;
4. crankhaft რამდენჯერმე.

აღჭურვილობის ღირებულებისა და ბრენდის მიუხედავად, თქვენ მკაფიოდ უნდა დაიცვათ შესაბამისი ინსტრუქციის ყველა მოთხოვნა და დაიცვათ დეველოპერებისა და გამოცდილი სპეციალისტების რეკომენდაციები. დღეს, დეტალური ინფორმაცია ამგვარი ტექნიკის სწორი გამოყენების შესახებ ადვილად მოიძებნება მრავალ სპეციალიზებულ საიტზე და ფორუმზე.

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ჯაგრისის საჭრელის კომპეტენტური მოქმედება და მისი დროული მოვლა (დამოუკიდებელი ან სამსახურში) არის გარანტია ყველაზე ხანგრძლივი მომსახურების ვადისა და მინიმალური ხარჯებისა.