გაზონის სათიბი რემონტი: წვრილმანი ელექტრო სათიბი ძრავის შეკეთება. რა არის მიზეზი, რომ სათიბი არ აჩქარებს სიჩქარეს? რატომ არ არის ნაპერწკალი?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

გაზონის სათიბის მოვლა და შეკეთება შესაძლებელია ხელით და სახლში. ბუნებრივია, ასეთი სამუშაოს განხორციელებას აქვს თავისი მახასიათებლები. გასათვალისწინებელია შესაბამისი ცოდნის, უნარებისა და ინსტრუმენტების საჭიროება.

ხშირი გაუმართაობა

მიუხედავად საოპერაციო პირობებისა, გაზონის სათიბების მფლობელებს ადრე თუ გვიან მოუწევთ გაუმკლავდნენ იმ ფაქტს, რომ ისინი საერთოდ არ ირთვება ან ნორმალურად არ მუშაობენ.

დროული იდენტიფიკაცია და ეფექტური პრობლემების აღმოფხვრა არის აღჭურვილობის ყველაზე ხანგრძლივი მომსახურების გასაღები. ყველაზე გავრცელებული ავარიების "სიმპტომები" მოიცავს:

• გემბანის არეში ზედმეტი ბგერების გამოჩენა;
• ძალიან შესამჩნევი ვიბრაცია იმ მომენტში, როდესაც დანა ჩართულია;
• სასტვენის გამოჩენა გაზონის სათიბის მუშაობის დროს;
• საგრძნობლად გაუარესდა სათიბის ხარისხი.

გარდა ამისა, გაზის სათიბების სიტუაციებში ხშირად უნდა გაუმკლავდეთ იმ ფაქტს, რომ მოწყობილობა არ იწყებს კარგად ან არ იძენს იმპულსს. ასეთი გაუმართაობის მიზეზების ჩამონათვალი საკმაოდ ფართოა.

ამავდროულად, მათი დროული იდენტიფიკაცია და გარკვეული ცოდნის არსებობა საშუალებას გაძლევთ შეაკეთოთ მოწყობილობები დამოუკიდებლად მინიმალური ხარჯებით.

დაშლის მიზეზების დადგენა

დიაგნოსტიკისა და შემდგომი რემონტის მახასიათებლები განისაზღვრება გაზონის სათიბი ტიპის გათვალისწინებით. ასე რომ, ელექტრული მოდელების სიტუაციებში უნდა გავითვალისწინოთ, რომ მათი მოქმედება დამოკიდებულია ელექტრო მოწყობილობების მდგომარეობაზე. გაუმართაობის პირველი სიმპტომია, როდესაც მოწყობილობა არ ირთვება ქსელში ჩართვისას. ასეთ სიტუაციაში, შემდეგი ქმედებები უნდა იქნას მიღებული ავარიების დასადგენად.

1. შეამოწმეთ ძაბვის არსებობა კავშირის წერტილში საზომი მოწყობილობით. ეს არის ელექტრული განყოფილების ფუნქციონირება.
2. შეამოწმეთ ელექტრული კაბელის მთლიანობა.
3. შეაფასეთ გაზონის სათიბი ღილაკის მოქმედება.

უმჯობესია ასეთი შემოწმების ჩატარება ტესტერის გამოყენებით. ზოგიერთ შემთხვევაში, კაბელი და დენის ღილაკი იცვლება აშკარად მომუშავეებით. თუ ჩამოთვლილმა მანიპულაციებმა არ მისცა დადებითი შედეგი, მაშინ შეგვიძლია ვისაუბროთ ელექტროძრავის გაუმართაობაზე.

ასეთ სიტუაციებში ყველაზე რაციონალური გამოსავალი იქნება სერვის ცენტრთან დაკავშირება.

დღეს ყველაზე გავრცელებულია გაზის სათიბები. მათი გაუმართაობის წინაშე, მფლობელები, როგორც წესი, იყენებენ სპეციალისტების მომსახურებას. თუმცა, თქვენ ჯერ უნდა დაადგინოთ დაზიანების ხასიათი. ამისათვის რეკომენდირებულია ყურადღება მიაქციოთ აღწერილი ტექნიკის "ტკივილის წერტილების" მდგომარეობას, კერძოდ:

• სანთლები (თუ ნაპერწკალი არ არის);
• ჰაერის და საწვავის ფილტრები;
• კარბურატორის ოპერატიულობა და რეგულირება;
• მაყუჩი.

ძრავის დაწყების პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას რამდენიმე მიზეზის გამო. მთავარი პირობა არის ნაპერწკალი და საწვავის მიწოდება. უბედურების წყაროს განსაზღვრა შეიძლება საკმაოდ მარტივი იყოს. ნაპერწკალზე ნახშირბადის ფხვიერი დეპოზიტების არსებობა მიუთითებს გამოყენებული საწვავის ნარევის უხარისხო ხარისხზე და ჰაერის ფილტრის შეცვლის აუცილებლობაზე.

ასეთ სიტუაციებში, დაუწვავი საწვავის ნაწილაკები წყდება კონტაქტებზე, რაც იწვევს მოკლედ.

მშრალი და სუფთა დანამატი შეიძლება იყოს მაჩვენებელი იმისა, რომ სისტემაში ჩამოყალიბდა ჰაერის საკეტი, რაც ხელს უშლის საწვავის მიწოდებას. ერთ -ერთი მიზეზი არის ჩაკეტილი კარბურატორის გამანადგურებელი.თუმცა, უპირველეს ყოვლისა, საწვავის ხაზი იწმინდება და იცვლება ფილტრის ელემენტი.

მესამე შესაძლო ვარიანტი არის სუფთა და ნესტიანი სანთელი. ასეთ სიტუაციებში საწვავი შემოდის, მაგრამ ნაპერწკალი არ არის. ყველაზე ხშირად, ეს ხდება შემდეგი მიზეზების გამო:

• სანთლის უკმარისობა;
• მაღალი ძაბვის მავთულის რღვევა;
• გადართვის გაუმართაობა.

ჩამოთვლილი გაუმართაობების აღმოფხვრა შესაძლებელია მითითებული ელემენტების ელემენტარული ჩანაცვლებით. უნდა გავითვალისწინოთ, რომ დღეს არსებული გაზონის სათიბების თითოეულ ტიპს აქვს თავისი დამახასიათებელი ავარია. შესაბამისი იდენტიფიკაცია და საოპერაციო სახელმძღვანელო ხელს შეუწყობს მათ იდენტიფიცირებას.

როგორ დაიშალა სათიბი?

გაზონის სათიბის შეკეთება შეუძლებელია მისი ცალკეული ერთეულების დაშლის გარეშე. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია გავითვალისწინოთ კონკრეტული მოდელის მოწყობილობის მახასიათებლები. ასე რომ, ლილვის გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად და მისი ელემენტების შეზეთვისთვის, თქვენ უნდა დაიშალოთ ჯოხი, რომელიც მოიცავს:

• წამყვანი ლილვი კვადრატული სპლინებით ან ბოლოებით;
• ალუმინისგან დამზადებული მილი;
• პლასტიკური ვიბრაციის საწინააღმდეგო ბუჩქი;
• რეზინის ამორტიზატორი, რომელიც წარმოადგენს როდისა და ძრავის დამაკავშირებელ ელემენტს;
• ჯიუტი დგომა;
• ქამარი;
• საჭე.

ამ ერთეულის დემონტაჟის დროს ხდება ყველა ჩამოთვლილი კომპონენტის დემონტაჟი, ასევე გაზის რეგულატორი, საკეტი მოწყობილობა (სახელური) და ანთების გადამრთველი. სხვა საკითხებთან ერთად, თქვენ მოგიწევთ გადაცემათა კოლოფის ამოღება, რომელიც დემონტაჟის მიზნით მიმაგრებულია როდის ბოლოში.

უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს ნაწილი არ არის გათვალისწინებული მრავალი მსუბუქი მოდელის დიზაინით, რადგან მათ ლილვის ნაცვლად აქვთ მოსახვევი ბარი და მოქნილი კაბელი.

თუ გაზონის სათიბის დაწყების პროცესში დანები ან სათევზაო ხაზი გადაადგილდება უსაქმურ რეჟიმში, და ენერგიის განყოფილების წინა ნაწილში ჩნდება გარე ხმაური, მაშინ აუცილებელია გადაბმულობის მექანიზმის დაშლა. ეს აუცილებელია გადაბმულობის, ზამბარის და ბალიშების დიაგნოზირებისთვის. ეს ოპერაცია მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:

1. ლითონის სტენდისა და საფარის დემონტაჟი;
2. ცილინდრის საფარის ამოღება და დამწყები თავსახური;
3. ამორტიზატორის საფარის გვერდით ზედაპირზე ხრახნების ამოღება;
4. მილის მოხსნა, რომელიც ეჭირა გამკაცრებელ საკინძებს;
5. გადაბმულობის გადაკვეთა;
6. გაზაფხულის დემონტაჟი ბალიშების შესაცვლელად.

ხშირად, გაზონის სათიბი მფლობელებს უწევთ გაუმკლავდნენ ელექტროსადგურის უკმარისობას. ყველაზე რაციონალურია დაავალოს ძრავის დაშლა და შეკეთება სპეციალისტებს. მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთ საჭირო ინსტრუმენტი, ასევე შესაბამისი ცოდნა და უნარები, ასეთი სამუშაოს შესრულება შესაძლებელია საკუთარი ხელით. ამრიგად, დგუშის სისტემის დიაგნოსტიკისთვის დაგჭირდებათ:

1. loosen ხრახნები loosen fastening დამჭერები;
2. ამოიღეთ crankshaft;
3. ცილინდრის თავის დემონტაჟი;
4. ამოიღეთ დგუში რგოლებით.

გაზონის სხვადასხვა ტიპის სათიბებს აქვთ საკუთარი დიზაინის მახასიათებლები. განხილული აღჭურვილობის ელექტრული მოდელების დაშლის პროცესი მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:

1. საფარის შესაკრავების ამოღება;
2. საცხოვრებლის გათავისუფლებული ნაწილის ამოღება ელექტროძრავაზე, საკისრებზე და სხვა ელემენტებზე წვდომის უზრუნველსაყოფად;
3. გამდნარი ნაწილების გამოვლენა, მავთულის გატეხვა და დამახასიათებელი წვის სუნის იდენტიფიცირება;
4. ელექტრული გაყვანილობისა და ყველა ხრახნის გათიშვა;
5. ძრავის ამოღება;
6. საყრდენების და რგოლების დემონტაჟი ძრავის ლილვზე.

დემონტაჟის დროს, სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით, დიაგნოზირებულია ყველა ელემენტის მდგომარეობა. ჩვენ აქ ვსაუბრობთ დენის კაბელის, დაწყების ღილაკის, ტემპერატურის რელეს მდგომარეობის შემოწმებაზე. წინააღმდეგობა განისაზღვრება პარალელურად.

როგორ შეკეთება?

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს გაზონის სათიბის მექანიკური ნაწილის ფუნქციონირების აღდგენასთან დაკავშირებულ სამუშაოს. ეს ეხება როგორც თვითმავალ, ისე ყველა სხვა თანამედროვე მოდელს. სიტუაციიდან გამომდინარე, შეიძლება საჭირო გახდეს ხაზის, მბრუნავი დანის ან ცილინდრული დანის შეცვლა.ზოგიერთ შემთხვევაში საჭირო იქნება გადამცემი მოწყობილობის, სახელურების, ბორბლების ან სათიბი მანქანის შეკეთება.

ძირითადი გაუმართაობები და მათი აღმოფხვრის ეფექტური გზები შეიძლება წარმოდგენილი იყოს შემდეგნაირად

ხაზისა და საჭრელი მოწყობილობების დაზიანება, რაც ჩვეულებრივ შეიძლება ვიზუალურად გამოვლინდეს. ასეთ სიტუაციებში, პირები ამოღებულია, რის შემდეგაც ისინი მკვეთრია ან იცვლება ახლით

საჭრელი ელემენტების მიმაგრების შესუსტება, რაც იწვევს დისბალანსს, ვიბრაციის წარმოქმნას და ზედმეტი სასტვენის ხმებს. ეს ყველაფერი იწვევს ტექნოლოგიის კონტროლირებადობის გაუარესებას. გამოსავალი იქნება დანებისა და თევზაობის ხაზის მორგება, ასევე ყველა შესაკრავის გამკაცრება

კაკუნი და სახეხი ხმაური, რომელიც გამოწვეულია ბენზინის ან ელექტროძრავის დამონტაჟების შესუსტებით. ეფექტური ქმედება იქნება შესაბამისი ჭანჭიკების გამკაცრება. მსგავსი სიმპტომები შეიძლება მიუთითებდეს იმაზე, რომ უცხო საგნები შევიდნენ მექანიზმებში, რომლებიც უნდა მოიხსნას

მკვრივ ზრდაზე მუშაობისას ჭრის ელემენტები შეიძლება ჩერდებოდეს. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ სათიბი არ არის საკმარისად ძლიერი და შეიძლება სერიოზული ზიანი მიაყენოს. ასეთ სიტუაციებში აუცილებელია კომპაქტური მასის სწრაფად მოშორება. უნდა გვახსოვდეს, რომ სიმძლავრის არჩევისას შეცდომები იწვევს მოწყობილობის მექანიკური კომპონენტების უკმარისობას და ელექტროსადგურის წვასაც კი

წარუმატებელი კორპუსები, სახელურები და ბორბლები აღდგება ან იცვლება დაზიანების მოცულობის გათვალისწინებით

გადამცემი ქამრების მნიშვნელოვანი ცვეთა არის გრძელვადიანი მუშაობის შედეგი. ასეთ სიტუაციებში დენის ერთეული ფუნქციონირებს, მაგრამ საჭრელი მოწყობილობები სტაციონარულად რჩება. თვითმავალ მოდელებზე, წამყვანი ქამარი ვერ ხერხდება. ასეთ შემთხვევებში რემონტის ერთადერთი გზა არის ნახმარი ნაწილის შეცვლა. ანალოგიურად, დანის ლილვის გარღვევა აღმოფხვრილია ღეროებთან, ქვებთან და სხვა საგნებთან შეხვედრის შემდეგ.

საკმაოდ ხშირად, ბენზინის გაზონის სათიბების მფლობელებს უწევთ გაუმკლავდნენ კარბურატორის მორგების აუცილებლობას. მაგალითად, ჭრის ელემენტების მორევისას უსაქმური სიჩქარით, საჭიროა სიჩქარის შემცირება. სამი რეგულირებადი ხრახნი გამოიყენება კარბურატორის დასარეგულირებლად შემდეგი ფუნქციებით.

• სწორი პასუხისმგებელია საწვავის ნარევის გამდიდრების შეცვლაზე დაბალი ბრუნებით. ამ ხრახნის პოზიცია იცვლება პირველ რიგში მაქსიმალური უმოქმედო სიხშირის მისაღწევად.
• ქვედა ხრახნის მარცხნივ და მარჯვნივ გადაბრუნებით, ძრავის სიჩქარე შენელდება და აჩქარდება.
• მარცხენა რეგულირების ხრახნის გამოყენებით, საწვავის ნარევი იცვლება მაღალი სიჩქარით. ამ შემთხვევაში, ჩვენ ვსაუბრობთ კარბურატორის რეგულირების საბოლოო ეტაპზე.

გაზონის სათიბების ელექტრო მოდელების შეკეთებას აქვს თავისი მახასიათებლები. უნდა გვახსოვდეს, რომ ასეთ სიტუაციებში წამყვანი სისტემა პირდაპირ დამოკიდებულია დამონტაჟებული ძრავის ტიპზე. ხშირად, სარემონტო სამუშაოების დროს, თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ კონდენსატორის უკმარისობას, რაც დასტურდება შემდეგი სიმპტომებით:

• ვიბრაციის გამოჩენა;
• ძრავის გადახურება დაბალი დატვირთვით;
• განყოფილება მუშაობს პირველ რიგში მინიმალური სიჩქარით;
• მკაფიოდ ისმის ერთფეროვანი ხმამაღალი ხმა.

თუ კონდენსატორი და ჯაგრისები კარგ სამუშაო მდგომარეობაშია, მაშინ შეგვიძლია ვისაუბროთ ელექტროძრავის გრაგნილის უკმარისობაზე. ასეთ შემთხვევებში შეგიძლიათ გამოიყენოთ გამოცდილი სპეციალისტების მომსახურება ან თავად სცადოთ მოწყობილობის დაფიქსირება. მეორე ვარიანტი მოიცავს შემდეგ მანიპულაციებს.

1. ქსელში ძაბვის გაზომვა და მისი შესაბამისობის შემოწმება მოწყობილობის პასპორტის მონაცემებთან. თუ მნიშვნელოვანი გადახრები გამოვლინდა, უნდა იქნას გამოყენებული სტაბილიზატორი ან უნდა შეწყდეს ასეთი ქსელის ფუნქციონირება.
2. დანამატისა და მავთულის შემოწმება მექანიკური დაზიანების იდენტიფიცირებისა და დაუკრავეთა მთლიანობის შესამოწმებლად. დაზიანების აღმოჩენის შემთხვევაში დაზიანებული ელემენტები იცვლება ახლით.
3. დაწყების ღილაკის დემონტაჟი და მისი დიაგნოსტიკა სპეციალიზებული მოწყობილობების გამოყენებით (ტესტერი, ინდიკატორი, მულტიმეტრი).
4. კონდენსატორის შემოწმება ჟანგვისა და ბუშტუკების შესახებ, რაც მიუთითებს გაუმართაობაზე.
5. ელექტროძრავის დიაგნოსტიკა გრაგნილის დამწვარი მონაკვეთების გამოვლენისა და მისი მთლიანობის შესამოწმებლად.

დენის ღილაკის შემოწმება შესაძლებელია ზემოთ ხსენებული მოწყობილობების გარეშე. ამისათვის დამონტაჟებულია დროებითი მხტუნავი, რომელიც ხურავს შესაბამის კონტაქტებს. გაზონის სათიბი მანქანა, როდესაც პლიუსი და მინუსი დაკავშირებულია, მიუთითებს, რომ ღილაკი მწყობრიდან გამოდის. ამ სიტუაციაში ერთადერთი გამოსავალია შეცვალოს ნაწილი, რომელიც ამოღებულია ადგილიდან სამონტაჟო ხრახნების ამოღების შემდეგ.

თუ შემოწმების დროს გამოვლინდა ჯაგრისების მნიშვნელოვანი აცვიათ, მაშინ ისინი უნდა შეიცვალოს . თვითრემონტის პროცესში შეიძლება შეექმნათ პრობლემები ძველი საკისრების შეცვლისას. როგორც წესი, ეს ელემენტები ძნელია ამოიღონ ლილვიდან. დემონტაჟისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული როტორისა და სავარძლების დაზიანების რისკი.

დამწვარი ელექტროძრავის შეცვლამდე დაგჭირდებათ ვენტილატორის, ბეჭდების და საკისრების დემონტაჟი.