საკუთარი ხელით სათიბი მოსიარულე ტრაქტორისთვის: სახლში დამზადებული მბრუნავი სათიბი. როგორ გავაკეთოთ სეგმენტის გაზონის სათიბი ნახაზიდან?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-09 13:30

ტრაქტორი კარგი დამხმარეა პირადი ნაკვეთის ნებისმიერი მფლობელისთვის. თქვენ შეგიძლიათ გააფართოვოთ ასეთი საყოფაცხოვრებო ტექნიკის ფუნქციონირება სხვადასხვა დამატებითი დანართების, მათ შორის სათიბის, მაგრამ ხელოსნები ამტკიცებენ, რომ ამისთვის ფულის დახარჯვა საერთოდ არ გჭირდებათ. თუ არსებობს სურვილი და რამდენიმე მარტივი მასალა ხელთ, შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ აღჭურვილობა.

საჭირო ინსტრუმენტები და მასალები

იმის გათვალისწინებით, რომ სათიბების წარმოების სქემები, რომლებიც ქვემოთ მოცემულია ჩვენს სტატიაში, გამოიგონეს ჯართის გამოყენების გათვალისწინებით, ნებისმიერი დასახელებული კომპონენტი შეიძლება შეიცვალოს. თუ თქვენ არ გაქვთ შესაძლებლობა მიიღოთ რომელიმე მითითებული მასალა, მაგრამ გაქვთ იდეა როგორ შეცვალოთ იგი, თქვენ თავისუფლად შეგიძლიათ შეიტანოთ ცვლილებები ჩვენს შეთავაზებაში.

ჩვენ გთავაზობთ მხოლოდ იმ ჩამონათვალის ჩამონათვალს, რაც შეიძლება გამოგადგეთ:

• შედუღება;
• შესაკრავები;
• ლითონის კუთხეები;
• არასაჭირო რკინის კასრის ან მსგავსი ფორმის სხვა ლითონის ნაჭერი;
• რამდენიმე საჭრელი ფირფიტა;
• ბორბლების ღერძი;
• დისკები.

შექმნის ინსტრუქცია

გაზონის სათიბი მოსიარულე ტრაქტორისთვის არც ისე რთულია, მაგრამ მისი შეკრებაც კი შესაძლებელია სხვადასხვა მეთოდის გამოყენებით. ყველაზე ხშირად, ის ჯერ კიდევ არ არის ნულიდან დამზადებული - მიმაგრება, ანუ თავად სათიბი დამზადებულია ქარხნის ქარხნული მეთოდით, ხოლო ხალხური ხელოსნის ამოცანები უფრო სავარაუდოა, რომ შექმნან შესაბამისი კალათა. ამოცანა არ ჩანს რთული თუნდაც იმ ფაქტის გათვალისწინებით, რომ ასეთი სტრუქტურების ნახატები თავისუფლად დადის ინტერნეტში, და თუ გსურთ, შეგიძლიათ იპოვოთ სასწავლო ვიდეოებიც, თუ როგორ უნდა ააწყოთ ასეთი მექანიზმი საკუთარი ხელით.

შედეგად მიღებული მოწყობილობა მიეკუთვნება მინიმუმ სამი ტიპის სათიბს, რომელთაგან თითოეულს აქვს საკუთარი დიზაინის მახასიათებლები, ასევე თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. თითოეული ეს სათიბი ღირს უფრო ახლოს გაეცნოთ - ეს არის ის, რასაც ჩვენ გავაკეთებთ.

მბრუნავი

ამ ტიპის სათიბი ძირითადად გამოიყენება გაზონის მოვლისა და თივის დასამზადებლად. განყოფილება განკუთვნილია შედარებით დაბალი მცენარეულობისა და მცირე რაოდენობის მცირე ბუჩქების მქონე ადგილებში გამოსაყენებლად. სტრუქტურის შესრულება შეფასებულია ძალიან მაღალი, თუმცა, ის ახირებულია ფერდობების არსებობაზე - 10-20 გრადუსი მისთვის უკვე ზღვარია, ხოლო გვერდითი გადახვევა ნებადართულია და არაუმეტეს 8 გრადუსი. მოწყობილობის სიმარტივით და დაზიანების მინიმალური რისკით, ერთეულის უნარი მწკრივებში ბალახის დასაკეცი სასიამოვნოა, თუმცა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ამ ტიპის სათიბი არის ტრავმული.

ჩვენ გირჩევთ გააკეთოთ დანები რეგულარული ჯაჭვის ჯაჭვიდან, გაჭრა იგი თანაბარი სიგრძის ნაწილებად.

ასეთი იმპროვიზირებული დანები ჩვეულებრივ მიმაგრებულია 4 ცალი თითოეულ მბრუნავ წრეზე .- ყველაზე ხშირად ისინი მზადდება 2 მარცვლეულის სათესლე დისკის გამოყენებით. ჯაჭვის ფრაგმენტები მიმაგრებულია დისკებზე რეგულარული ინტერვალებით, მაშინ როდესაც ისინი სრულყოფილად არ არის დაფიქსირებული, მაგრამ მცირე უფსკრულით მხოლოდ რამდენიმე მილიმეტრით. ეს უკანასკნელი აუცილებელია ისე, რომ დანები მაქსიმალურად ექვემდებარებოდეს ცენტრიდანულ ძალას, რაც მათ საშუალებას მისცემს ყოველთვის იყვნენ ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში. არ ღირს მათი უფრო სტაბილურად დაფიქსირება და უბრალოდ იმიტომ, რომ როდესაც ისინი შეხვდებიან რაღაც მყარს, მათ უნდა შეეძლოთ უბრალოდ უკან დახევა, წინააღმდეგ შემთხვევაში დანაყოფი არ შეიძლება დაზიანდეს.

მბრუნავი ნაწილების ყველა დანართი უნდა იყოს დამზადებული მაღალი სიმტკიცის ფოლადისაგან ნახშირბადის მაღალი შემცველობით, ქინძის სისქე არ უნდა იყოს 8 ან 10 მილიმეტრზე ნაკლები, რათა არ მოხდეს მოწყობილობის დაზიანება და დაზიანება. ამის შემდეგ, რჩება მხოლოდ ჩარჩოს შეკრება. ჩარჩო ჩვეულებრივ მზადდება წინასწარ მომზადებული ღერძისა და ორი ბორბლისგან, რომელზედაც შედუღებულია ლითონის კუთხეები. როტორის სხეული შეიძლება გაკეთდეს რკინის კასრიდან ერთიდაიგივე ქვედა ნაწილის გამოყენებით, სწორედ მაშინ შედუღდება მასზე დისკების ბრუნვის ღერძი.

ჩარჩოს დამონტაჟებისას აუცილებელია უზრუნველყოს დისკების დაკავშირების შესაძლებლობა ტრაქტორის PTO დრაივთან - ამ მიზნით შეიძლება გამოყენებულ იქნას გადაცემათა კოლოფიდან ძველი საბჭოთა მანქანიდან, როგორიცაა VAZ.

ბრუნვის გადაცემა უნდა იყოს ორგანიზებული ისე, რომ დისკები ერთმანეთის მიმართ საპირისპირო მიმართულებით ბრუნავს .- ეს არის გამოსავალი, რომელიც საშუალებას იძლევა მოთიბული ბალახი დაკეცილი იყოს სისუფთავე რიგებში. ბოლო ნაბიჯი არის რაიმე სახის დამცავი საფარის დაყენება ჩარჩოზე, რათა უზრუნველყოს, რომ შემთხვევით ჩამოსული დანის ნაწილი არ დაფრინდეს ოპერატორისკენ.

სეგმენტური

ასეთი თვითნაკეთი დიზაინი უკვე შესამჩნევად უფრო გართულებულია მის სტრუქტურაში, მაგრამ მას ასევე აქვს თავისი უპირატესობები. მბრუნავი მოდელებისგან განსხვავებით, აქ დანები არ მოძრაობენ წრეში, არამედ საპასუხოდ, რადგან ისინი დაფიქსირებულია ლილვზე. ეს ერთეული უზრუნველყოფს მცენარეების უკიდურესად დაბალ გასხვლას, მათ ფესვზე მოხსნას და ასევე ასეთი მოწყობილობა ვერ შეძლებს უკვე მოჭრილი ბალახის მოჭრას, როგორც ეს შეიძლება მოხდეს მბრუნავი სათიბით. მექანიზმი მოსახერხებელია თუნდაც არათანაბარ ადგილზე მუშაობის პირობებში, ხოლო ჩართვა და გამორთვა არანაირად არ არის დაკავშირებული ტრაქტორთან, რაც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად რეაგირება მოახდინოთ პოტენციურ საგანგებო სიტუაციებზე. დაბოლოს, ასეთი ერთეული ძლივს ვიბრირებს, რაც ასევე სასარგებლოა მისი უსაფრთხოებისათვის.

როგორც ძირითადი ნაწილი, ისინი იღებენ მართკუთხა მილს პარამეტრებით 120x5x1, 5 სმ, ან თუნდაც მხოლოდ ნაჭუჭის დანა. ამ სამუშაო ნაწილში, რეგულარული ინტერვალებით კეთდება 12 ხვრელი, თითოეულს სანტიმეტრის დიამეტრით, რომელშიც M8 ჭანჭიკები იჭრება. ამ უკანასკნელის ამოცანაა დაიჭიროს ლითონისგან დამზადებული გიდის ზოლი, რომლის სიგრძეა 89 სმ - მასზე მიმაგრებულია კბილები და დანები, რაც უზრუნველყოფს მცენარეულობის სათიბს.

ბრუნვის მომენტი მიეწოდება სეგმენტის სათიბის ძირითად ერთეულებს გამოყენებული ენერგიის ერთეულის დენის ასაფრენი შახტიდან . ამის გათვალისწინებით, მოხარშულია დამხმარე შასი, რომელზედაც დამონტაჟებულია დამჭერებით ზემოთ აღწერილი მექანიზმი, რომელიც ხელს უშლის დანისა და კბილების არა მიმართულ მოძრაობას. შასის დიზაინი ჩვეულებრივ გულისხმობს სეგმენტის სათიბისთვის მხოლოდ 1 ბორბლის დაყენებას, ამიტომ მთელი ერთეული, მათ შორის ტრაქტორი, სამ ბორბლიანი აღმოჩნდება.

სათიბი-ვაგონი

გარკვეულწილად უფრო რთულია ასეთი დიზაინის გაკეთება, ვიდრე მბრუნავი, თუმცა ზოგადად ისინი ძალიან ჰგვანან. გაზონის სათიბის ეს ვერსია გარკვეულწილად გაუმჯობესდა, მას ასევე ხშირად უწოდებენ ბარაბნის სათიბს, რადგან მექანიზმი ემყარება მბრუნავ დასარტყამებს . გაძლიერებული ერთეული იძენს უნარს გაუძლოს უფრო გამძლე დაბრკოლებებს, ამიტომ ის გაუმკლავდება არა მხოლოდ მცენარეების სქელ ჩემოდნებს, არამედ ზამთარში საქშენების შეცვლის შედეგად ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც პატარა თოვლის საფარი, ყინულსაც კი არ ეშინია ის

შეკრების გაზრდილი სირთულე იმაში მდგომარეობს იმაში, რომ თუ ზემოაღნიშნულ სტრუქტურებს ჰქონდათ საკმაოდ მარტივი შასის სქემა ორი ან თუნდაც ერთი ბორბლით, მაშინ ამ შემთხვევაში საჭირო იქნება სრულფასოვანი ოთხბორბლიანი კალათის შეკრება, რომელიც აწყობილია ლითონის კუთხეებიდან და წინასწარ მომზადებული ღერძებიდან და ბორბლებიდან.

ბოლო დეტალების აღება შესაძლებელია, მაგალითად, ძველი ბავშვის ვაგონიდან, სტრუქტურის ქვედა ნაწილი დამზადებულია ლითონის ფურცლისგან, თუმცა უკიდურეს შემთხვევაში, ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ საიმედო პლაივუდი. ასეთი კალათისთვის რეკომენდებული ზომები ჩვეულებრივ 80x40 სმ.

ცილინდრები, ან დასარტყამი, შეიძლება გაკეთდეს ორი განსხვავებული გზით . უმარტივეს ვერსიაში, ჩვეულებრივი ქილა ქვედა და სახურავის გარეშე გამოიყენება ამ მიზნით, ჩაიცვი ხის მრგვალი, მაგრამ თუ ხელთ არ არის, მათი ანალოგი დამზადებულია ლითონის ფურცლისგან. ლითონის დისკები მზადდება 20 სმ (გარე) და 17 სმ (შიდა) დიამეტრით, დამაგრებულია სქელი ლითონის ქინძისთავით და ასევე მიმაგრებულია ვაგონზე ქვედა მხრიდან. ამ დისკებს შორის დანები მიმაგრებულია იმავე წესების მიხედვით, როგორც მბრუნავი სათიბის შემთხვევაში - დარჩა მცირე უფსკრული ისე, რომ საჭრელი ელემენტი თავისუფლად ბრუნავს ნებისმიერი მიმართულებით, საფრთხის გარეშე გადალახოს გადაულახავი დაბრკოლება შემთხვევითი შეჯახებისგან..

მას შემდეგ, რაც ცილინდრები საიმედოდ მიმაგრებულია ვაგონის სტრუქტურაზე, ისინი ერთმანეთთან არის დაკავშირებული რეზინის სამაჯურით . იგი ასევე გამოიყენება გასასვლელად ტრაქტორის დენის ასაფრენ შახტთან დასაკავშირებლად, საიდანაც ბრუნვის მომენტი დრამებზე გადადის. დანები განკუთვნილია ზაფხულში ბალახის დასამუშავებლად, თუმცა თოვლის მოსაშორებლად სხვა დანართებია საჭირო - ვარსკვლავების სახით, ყველა მხრიდან მკვეთრი. თუ ეს შესაძლებელია, აუცილებელია შევეცადოთ დიზაინი მაქსიმალურად მარტივი დაიშალოს ისე, რომ ერთი საქშენების სეზონური შეცვლა მეორეზე არ გადაიზარდოს ახალი ერთეულის სრულმასშტაბიან შეკრებად ძველის ნანგრევებიდან.

ინსტალაცია

საკუთარი ხელით სათიბის დამზადების ერთ-ერთი მთავარი პრობლემა ის კი არ არის, რომ შრომისმოყვარეობის შედეგად მექანიზმი შეიძლება ვერასდროს იმუშაოს, არამედ აშკარა შეცდომებით დაშვებული დანაყოფის პოტენციურ საფრთხეში.

ასეთი სტრუქტურების დაზიანების საფრთხე ხშირად საკმაოდ მაღალია არასათანადოდ შერჩეული მასალების ან არასანდო შედუღების სამუშაოების გამო, ამიტომ ხშირ შემთხვევაში უფრო მიზანშეწონილია მზა აღჭურვილობის შეძენა ან მინიმუმ შედუღების შეკვეთა მათ სფეროში.

თუ თქვენ მაინც გაგეღვიძათ იდეა, რომ საკუთარი გაზონის სათიბი მოაწყოთ ტრაქტორისთვის, მიაქციეთ ყურადღება იმ ფაქტს, რომ სწორად აწყობილი მოწყობილობაც კი არ იმუშავებს, თუ ის არასწორად არის დაკავშირებული ტრაქტორთან. საერთო შეცდომების თავიდან ასაცილებლად, აქ არის რამდენიმე აშკარა რჩევა.

• კავშირის ყველა მანიპულაცია ხორციელდება საპირისპირო რეჟიმით ჩართული და როდესაც დაკავშირებულია PTO– სთან, კავშირის განყოფილების დაყენებით ჩამკეტის სოკეტში.
• ჩამკეტი თითქმის ყოველთვის აღჭურვილი უნდა იყოს დამატებითი ზამბარებით დატვირთული კინპინგით. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ ასეთი მარტივი ნაწილი ჩვეულებრივ მნიშვნელოვნად აფართოებს შესაკრავის მომსახურების ხანგრძლივობას.

• მომავალი გაზონის სათიბის კვანძების დაკავშირებისას ტრაქტორთან, დანები დაცული უნდა იყოს გარსაცმით. სამწუხაროდ, ინსტალაციის დროს აღჭურვილობის უნებლიე გაშვების შემთხვევები არც თუ ისე იშვიათია და თუ იღბლიანი ოსტატი, ამ რჩევის გათვალისწინების გარეშე, ძალიან ახლოს არის მათთან იმ მომენტში, ეს შეიძლება მისთვის სამწუხაროდ დასრულდეს.
• გახსოვდეთ, რომ სათიბი ჩვეულებრივ ძრავის დაბალი სიჩქარით ხდება, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში მანქანა მწვანე ნივთიერებას მტვრად აქცევს და შეგროვება გაცილებით რთული გახდება. პროცესის დაწყებამდე გადაბმულობა უნდა იყოს ჩართული