ყველგანმავალი სატრანსპორტო საშუალება ტრაქტორიდან: როგორ გააკეთოთ 4x4 მინიკვალიანი ყველგანმავალი მანქანა ძრავით საკუთარი ხელით?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-18 12:17

დღესდღეობით, ტრაქტორი არ არის მხოლოდ პოპულარული სასოფლო-სამეურნეო მანქანა. ის ასევე არის საფუძველი სხვადასხვა ხელნაკეთი მოწყობილობების დამზადებისთვის. ამ უკანასკნელის კატეგორიაში შედის ყოვლისმომცველი მანქანა ან, როგორც მას ასევე უწოდებენ, ATV, ისევე როგორც კარაკატი. ხსენებული ნებისმიერი სატრანსპორტო საშუალება გამოიყენებს რთულ კლიმატურ პირობებში და, უბრალოდ, ექსტრემალური სპორტის მიმდევრებს. თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ ATV საკუთარი ხელით ტრაქტორის პნევმატიკასა და ბილიკებზე. განვიხილოთ თითოეული ტიპის დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

როგორ განვაახლოთ აღჭურვილობა?

ყოვლისმომცველი მანქანა ტრადიციული გაგებით არის მანქანა, რომელიც შექმნილია ტალახიანი გზებისა და გზატკეცილების გასწვრივ, მათი ზედაპირის მიუხედავად. ყველგანმავალი მანქანა ტრაქტორიდან მცირე ზომის და მცირე წონით გამოირჩევა.

სანამ კონვერტაციის პროცესს შეუდგებით, საჭიროა ნავიგაცია მოახდინოთ ცალკეულ ასპექტებზე . თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ მცოცავი ან პნევმატური ერთეული. ამავდროულად, თვალყური ადევნეთ სტრუქტურას უფრო გენიალურია და აუცილებელია იცოდეთ და გესმოდეთ, როგორ მუშაობს იგი.

შემდეგი რაც უნდა დაზუსტდეს არის სად და როგორ იქნება გამოყენებული ერთეული, რა სიმძლავრე და ასევე რა დატვირთვა შეუძლია მას გადაადგილება თავისთავად. ამ კითხვებთან დაკავშირებით, შეგიძლიათ დაიწყოთ მომავალი ერთეულის ნახაზის შექმნა.

ძრავაც არ უნდა აიღო. ის აუცილებლად უნდა იყოს იძულებითი გაგრილებით. შეარჩიეთ მოტო ბლოკები, რომლებსაც აქვთ ჰაერის ან წყლის გაგრილების სისტემა. ძრავა უნდა იყოს საკმარისად ძლიერი, რომ შეეძლოს უპრობლემოდ გადაადგილება ნებისმიერ რელიეფზე.

ზამთარში თქვენი ხელნაკეთი ATV– ს გამოსაყენებლად შეარჩიეთ 4 – ტაქტიანი ძრავა. მას აქვს შესანიშნავი შესრულება ნულოვან ტემპერატურაზე.

სტრუქტურა

ძირითადი კვანძები, რომლებიც გამოიყენება 4x4 ყველგანმავალი მანქანის შესაქმნელად, გარდა ტრაქტორისა, წარმოდგენილია ასეთი კომპონენტებით:

• ჩარჩო, რომელიც იქნება ერთეულის საფუძველი;
• უკანა ღერძი მეორე წყვილი ბორბლების დასაყენებლად;
• მძღოლის სავარძელი;
• განათების მოწყობილობები, რომლებიც უზრუნველყოფენ უსაფრთხო გადაადგილებას ღამით.

ასეთი დანაყოფები არის მანქანა, რომელიც განკუთვნილია ერთი ადამიანისთვის .ავტომობილის საშუალო ტევადობა დაახლოებით 200 კილოგრამია. შასის სიგანე განისაზღვრება საჭირო სტაბილურობით გადაბრუნებამდე, მაგრამ მიზანშეწონილია მისი გაკეთება მინიმუმ 1,1 მეტრი. ძრავით მოძრავ ბლოკებს შორის სასურველია გამოიყენოთ კომპანიების ერთეული "უგრა", "ნევა", შესაძლოა სხვები 10 ცხენის ან მეტი სიმძლავრით. სიმძლავრის ასეთი მახასიათებლები საკმარისია 10 კმ / სთ -ზე სწრაფად გადაადგილებისთვის. ტალახიანი გზების გასწვრივ ბლანტი ან მოლიპულ ადგილზე, ის მცირდება 2-3 კმ / სთ-მდე.

ბორბლიანი ერთეულის შექმნა

უპირველეს ყოვლისა, მიზანშეწონილია სტანდარტული ძრავების აღჭურვა შემცირების გადაცემათა კოლოფით. ეს გამოწვეულია იმით, რომ მისაღები ბრუნვა როგორც დიზელის ძრავებისთვის, ასევე კარბურატორის ძრავებისთვის ხდება ამწევი ლილვის ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარის 80% -ზე.

გარდა ამისა, ძრავა უნდა იყოს აღჭურვილი იძულებითი გაგრილების სისტემით. დასკვნა ისაა, რომ მოძრაობა განხორციელდება დაბალი სიჩქარით, ხოლო შემომავალი ჰაერის ნაკადი არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ შექმნას ძრავის მუშაობის ტემპერატურის რეჟიმი.

ჩარჩო

პირველ რიგში, თქვენ უნდა შექმნათ ჩარჩო, რომელიც განთავსდება წინა და უკანა ღერძებს შორის.ამ ამოცანისთვის აღებულია პროფილის მილები კვადრატული განყოფილებით. ეს კომპონენტები ხასიათდება მაღალი სიმტკიცით. მძიმე სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებისას, როგორიცაა "ნევა" ან "MTZ", ისინი ხშირად ასრულებენ ხისტი ჩარჩოს დოკინგს .ამის გამო, ყველგანმავალი მანქანა იქნება ერთ მოცულობის.

კიდევ ერთი ვარიანტია ეგრეთ წოდებული მოტეხილობის გამოყენება (ჩარჩო მოტეხილობა), რაც დიდ უპირატესობას ანიჭებს ერთეულის ექსპლუატაციას უხეში რელიეფის მქონე რელიეფზე. ასეთ სიტუაციაში კავშირი მოხდება მეფის პინის საშუალებით. ამავე დროს, ორივე ხიდი აღჭურვილი იქნება დამოუკიდებელი შეჩერებით.

ტყეებში სანადიროდ გადასაადგილებლად შესაძლებელია ჭაობში მიმავალი მანქანის გაკეთება ტრაქტორის გასეირნების საფუძველზე, რომელიც აღჭურვილია დამტვრეული ჩარჩოთი. ხისტი ჩარჩოზე ყველა რელიეფის მანქანებთან შედარებით, მას აქვს უმაღლესი ჯვარედინი უნარი.

უკანა ღერძი და შეჩერების სისტემა

უმარტივესი გზაა ძველი სამგზავრო მანქანის მზა კომპონენტების გამოყენება, მაგალითად, მოსკოვიჩ 412, უკანა ღერძის წარმოებისთვის. ეს განპირობებულია ასეთი ელემენტების დაბალი მასით, რაც შესაძლებელს ხდის მათ პრაქტიკას ყველგანმავალი მანქანის წარმოებისთვის. გაზომილი ინსულტისთვის, შეჩერების სისტემა ხორციელდება ამორტიზატორებზე, რაც დამატებით ამცირებს სხეულის ვიბრაციას . საწვავის მოხმარების შესამცირებლად და წინააღმდეგობის შესამცირებლად, როდესაც მოძრაობთ რთულ პირობებში, მიზანშეწონილია დამოუკიდებელი შეჩერების სისტემა თითოეული უკანა ბორბლისთვის ინდივიდუალურად. უფრო დიდი დონის გადახრის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია ჩარჩოს მიბმა უკანა ღერძზე, ამისათვის გამოიყენეთ გამაგრებული ჭანჭიკები, ხოლო კავშირები ელასტიური რომ იყოს, გამოიყენეთ რეზინის ჩანართები.

Დისკები

გზის ბორბლების გადაბმის გასაძლიერებლად, განსაკუთრებით ჭაობიან ადგილებში, ყველგანმავალი მანქანა გამოიყენება დაბალი წნევის საბურავებზე. ასეთი ბორბლები, ნიადაგში დაბალი წნევის გამო, შესაძლებელს ხდის ATV– ს მოძრაობას კამერებზე უკიდურესად რბილი. ამისათვის გამოიყენება დიდი ჭაობიანი თოვლმავლების სპეციალიზებული ბორბლები. თანაბრად, მათი დამზადება შესაძლებელია დამოუკიდებლად, რაც ხორციელდება ამ გზით:

1. ხელნაკეთი დისკების გასაკეთებლად, თქვენ უნდა შედუღოთ სტანდარტული დისკები დამხმარე სამონტაჟო ფირფიტებით;
2. შემდეგ დიდი კამერა იდება გაფართოებულ დისკზე და იტუმბება;
3. წარმოებული ბორბლები დამონტაჟებულია ერთეულზე.

ტრანსსასაზღვრო უნარის გასაზრდელად და ბორბლების მიწასთან შეერთება, თქვენ უნდა ამოიღოთ საბურავებიდან თავისებური ბუდეები და დააინსტალიროთ კამერებზე.

ეტაპობრივად შეკრება

ჩვენ ვაგროვებთ ყველგანმავალი მანქანის ვერსიას მომზადებული სათადარიგო ნაწილებიდან. ეს პროცესი მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:

1. გასასვლელი ტრაქტორი დამონტაჟებულია მომზადებულ ჩარჩოზე;
2. შემდეგ უკანა ღერძი არის დამაგრებული;
3. დამონტაჟებულია მძღოლის ადგილი;
4. ნახაზით გათვალისწინებული, საჭე დამონტაჟებულია;
5. ჩარჩოს ქვედა მხარე დაფარულია პლასტმასის ან რკინის ფურცლის დაცვით;
6. ტარდება სამუხრუჭე სისტემის ტესტირება;
7. დამონტაჟებულია განათების მოწყობილობები, გადაყვანილია ელექტრული გაყვანილობა.

ყველა კომპონენტი ან შეკრება უნდა შემოწმდეს წარმოების დროს სწორი ფუნქციონირებისათვის.

მიკვლეული მინი ყველგანმავალი მანქანა

სამუშაოს დაწყებამდე, ორიენტირებული იყავი ინსტრუმენტების ნაკრებით. ჩვენ შეგვიძლია აბსოლუტურად დარწმუნებით განვაცხადოთ, რომ დაგჭირდებათ:

• სხვადასხვა screwdrivers;
• ჩაქუჩი;
• ელექტრო შედუღება;
• მოწყობილობა მილების მოსახვევში (თუ არ არის მომზადებული ჩარჩო).

სახატავი მასალის შექმნამდე გაეცანით ტიპურ სტრუქტურას

1. ჩარჩო . ნებისმიერ თოვლმავალს აქვს ჩარჩო: რაც უფრო დახვეწილია სტრუქტურა, მით უფრო ძლიერი და საიმედო უნდა იყოს ჩარჩო. იდეალური ვარიანტია სესხის აღება სკუტერიდან, ATV– დან ან მოტოციკლიდან. თუ არ არსებობს ასეთი ელემენტი, შეგიძლიათ თავად შედუღოთ იგი ფოლადის მილებიდან, დიამეტრით მინიმუმ 40 მილიმეტრით.
2. ზის . ATV სავარძელი უნდა იყოს მყარი, რადგან თავად სტრუქტურა საკმაოდ დაბალია.შეუცვლელი პირობა: ის უნდა იყოს დამზადებული ტენიანობის დამცავი მასალისაგან.
3. ძრავა . ძრავის არჩევისას, ყურადღება გაამახვილეთ მის რესურსზე. თუ გსურთ ყველგანმავალი მანქანა იყოს ძლიერი, მაშინ ძრავა იგივე უნდა იყოს.
4. Საწვავის ავზი . 10-15 ლიტრიანი ტევადობა, რკინისგან დამზადებული, იდეალურია საწვავის ავზისთვის.
5. თხილამურებით სრიალი . თუ თქვენ არ გაქვთ მზა თხილამურები, რომლებიც შეიძლება მორგებული იყოს ყველგანმავალ მანქანაზე, შეგიძლიათ თავად შექმნათ ისინი ხისგან. სასურველია, რომ ეს იყოს 9 ფენიანი პლაივუდი, არანაკლებ.
6. Საჭე . საჭის არჩევისას, იფიქრეთ თქვენს კომფორტზე. სასურველია, რომ ის ნასესხები იყოს ორბორბლიანი მანქანებიდან.
7. ქიაყელები . მუხლუხოების დამზადება ალბათ განსაკუთრებით რთული ამოცანაა.
8. აქტივატორი . ბილიკების დასატრიალებლად დაგჭირდებათ დენის დრაივი - სასურველია ამ შემთხვევაში მოტოციკლის ჯაჭვი.

ჩარჩო

თუ მთლიანად დასრულებული ჩარჩო არ არის ხელმისაწვდომი, მაშინ ის უბრალოდ შედუღებულია პროფილირებული მილისგან და კონფიგურაცია მოცემულია მილის მოსახვევი მოწყობილობის საშუალებით.

როდესაც ჩარჩო დასრულდება, დაამუშავეთ იგი ანტიკოროზიული ხსნარით და შეღებეთ მაღალი ხარისხის საღებავით, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს როგორც ტენიანობას, ასევე ზამთრის ყინვას.

ქიაყელები

ყველა, ვინც ერთხელ შექმნა დამოუკიდებლად მიკვლეული ყველგანმავალი მანქანა, აცხადებს: ბილიკების შექმნა ყველაზე რთული პროცესია.

მათი დამზადების უმარტივესი გზაა მანქანის საბურავებიდან. ეს მეთოდი ძალიან მომგებიანია - გამძლე და იაფი. კომპონენტი დამზადებულია დახურულ წრეში, ამ მიზეზით, საბურავის რღვევა არ შეიძლება მოხდეს.

მოდით შევხედოთ გზამკვლევი სიმღერების შესაქმნელად, ისინი შეიძლება გაკეთდეს ორი გზით.

მანქანის საბურავიდან:

• აიღეთ საბურავი და გაჭერით მხარეები (გამოიყენეთ მკვეთრი დანა);
• აუცილებელია მისი გაჭრა ისე, რომ დამცავი ნაწილი დამცავთან ერთად დარჩეს.

კონვეიერის ქამარიდან:

• შეწყვიტე სასურველი ფირის ნაჭერი;
• ჩვენ ვკერავთ კიდეებს ძაფით თევზაობის ხაზიდან;
• ჩვენ ვკეცავთ რგოლში, ვკერავთ ბოლოებს;
• ჩვენ ვაფიქსირებთ ლურსმნებს დამზადებულ ტილოზე, მათ როლში ჩვენ ვიყენებთ პლასტმასის მილებს დიამეტრით მინიმუმ 40 მილიმეტრით (მოჭრილი გასწვრივ);
• ჩვენ დავაფიქსირებთ მილებს ტილოზე ხრახნებით.

ალბათ, ზემოაღნიშნული ინფორმაცია სასარგებლო იქნება, თუ თქვენ გადაწყვიტეთ შექმნათ ყველგანმავალი მანქანა ტრაქტორის გასეირნების საფუძველზე.