ძრავა ტრაქტორისთვის: როგორ ავირჩიოთ ბენზინის ძრავა გადაცემათა კოლოფით და გადაბმულობით? Shineray მწარმოებლის მახასიათებლები. მოწყობილობების მახასიათებლები ელექტრო სტარტერით

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-18 12:17

მოტო ბლოკები დღესდღეობით აუცილებელია ეკონომიკური საქმიანობის ყველა სფეროში. ასეთ მანქანებს განსაკუთრებით აქტიურად ითხოვენ ფერმერები, ვინაიდან მათ შეუძლიათ ერთდროულად შეცვალონ რამდენიმე სახის სხვადასხვა ტექნიკა.

ასეთი ერთეულები გამოირჩევიან კარგი სიმძლავრით, ეკონომიურობით და მაღალი მუშაობით. ხშირად, უკან მიმავალი ტრაქტორი დაბნეულია კულტივატორთან, მაგრამ ის უფრო მრავალმხრივი და პროდუქტიულია. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბალახის სათიბად, საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, თოვლის გასაწმენდად, კარტოფილისა და ჭარხლის მოსაკრეფად და ა.შ.

მახასიათებლები

სატრანსპორტო საშუალება ძრავა ან ძრავა არის მთავარი ერთეული. ყველა სასოფლო -სამეურნეო სამუშაო ჩვენს დროში ხორციელდება მცირე და დიდი მექანიზაციის დახმარებით, ხელით შრომა არაპროდუქტიულია.

ბენზინის ძრავები ძალიან პოპულარულია, მათი უპირატესობა ასეთია:

• საიმედოობა;
• დაბალი ფასი;
• ადვილად შეკეთება და დაყენება;
• არ არის ისეთი ხმაურიანი, როგორც დიზელის დანადგარები.

მნიშვნელოვანია აირჩიოს სწორი ძრავა, რომელიც წარმატებით გაუმკლავდება ამოცანებს. ყველაზე ხშირად გამოყენებული ძრავებია იაპონიიდან და ჩინეთიდან.

პირველი ერთეულები შესანიშნავი ხარისხის და საიმედოობისაა, მაგრამ ფასები ჩვეულებრივ საშუალოზე მაღალია. ჩინური ძრავები არის იაფი, მაგრამ საკმაოდ საიმედო, თუმცა მათი ხარისხი ზოგჯერ სასურველს ტოვებს. ამომავალი მზის მიწიდან ყველაზე პოპულარული ძრავებია ჰონდა და სუბარუ .ჩინური ძრავებიდან დიკინგმა, ლიფანმა და ლიანლონგმა თავი საუკეთესოდ დაამტკიცეს.

ჰონდა

ამ კორპორაციის ძრავები, რომლებიც განკუთვნილია მოტო ბლოკებისთვის, მოთხოვნადია ხუთივე კონტინენტზე. ერთეული მოცულობით 12.5 -დან 25.2 სმ³ -მდე იყიდება მილიონობით ცალი ყოველწლიურად (4 მლნ წელიწადში). ამ ძრავებს აქვთ დაბალი სიმძლავრე (7 ცხენის ძალა)

ყველაზე ხშირად რუსეთის ბაზარზე შეგიძლიათ იპოვოთ ისეთი სერიები, როგორიცაა:

• GX - ძრავები ზოგადი საჭიროებისთვის;
• GP - საყოფაცხოვრებო ძრავები;
• GC - უნივერსალური ელექტროსადგურები;
• IGX - რთული ძრავები აღჭურვილი ელექტრონული ერთეულებით; მათ შეუძლიათ გადაჭრან რთული პრობლემები, მათ შორის "მძიმე" ნიადაგის დამუშავება.

ძრავები არის კომპაქტური, გამძლე, მსუბუქი და შესაფერისია სხვადასხვა ფორმატის სასოფლო -სამეურნეო ტექნიკისთვის. ისინი, როგორც წესი, ჰაერგრილია, აქვთ ვერტიკალური ლილვის განლაგება (ზოგჯერ ჰორიზონტალური) და ხშირად მიეწოდება გადაცემათა კოლოფი.

ძრავები დამონტაჟებულია მოწყობილობებზე, როგორიცაა:

• საავტომობილო ტუმბოები;
• გენერატორები;
• უკან მიმავალი ტრაქტორები;
• გაზონის სათიბი.

სუბარუ

ამ კომპანიის ძრავები დამზადებულია მსოფლიო ხარისხის სტანდარტების დონეზე. საერთო ჯამში, ამ მწარმოებლისგან არის სამი ინსულტის ოთხი ინსულტი, კერძოდ:

• EY;
• EH;
• EX

პირველი ორი ტიპი მსგავსია, განსხვავდება მხოლოდ სარქვლის მოწყობით.

დალევა

ძალიან კარგი ძრავებია, რადგან ისინი ხარისხით არ ჩამოუვარდებიან იაპონურებს. ისინი კომპაქტური და საიმედოა. შუა სამეფოს კომპანია აქტიურად აფართოებს პროდუქციის ხაზს. დაბალი ღირებულებისა და კარგი ხარისხის გამო, ძრავები დიდი მოთხოვნაა.

ჩვეულებრივ Dinking არის ოთხი ინსულტის ერთეული, რომელსაც აქვს კარგი სიმძლავრე და ბენზინის დაბალი მოხმარება. სისტემას აქვს საიმედო ფილტრების კომპლექსი, ჰაერის გაგრილება, რაც საშუალებას აძლევს მას დიდხანს იმუშაოს პროფილაქტიკური მოვლის გარეშე. ვარიაციები ძალაში - 5, 6 -დან 11 -მდე, 1 ლიტრი. თან.

ლიფანი

კიდევ ერთი ძრავა შუა სამეფოდან, რომელსაც დიდი მოთხოვნა აქვს რუსეთში. ეს კორპორაცია პროგრესულად ვითარდება, აქტიურად დანერგავს სხვადასხვა ინოვაციებს.ყველა ძრავა ოთხწახნაგოვანია ორ სარქველიანი დრაივით (ოთხი სარქველიანი მოდელი იშვიათია). ყველა გამაგრილებელი სისტემა ერთეულებზე ჰაერგრილია.

ძრავების დაწყება შესაძლებელია ხელით ან სტარტერის საშუალებით. ელექტროსადგურის სიმძლავრე 2 -დან 14 ცხენის ძალას შეადგენს.

ლიანლონგი

ეს არის კიდევ ერთი მწარმოებელი ჩინეთიდან. ყველა პროდუქტი შეესაბამება ევროკავშირში მიღებულ სტანდარტებს. საწარმო ასევე აქტიურად მუშაობს ჩინეთის თავდაცვის ინდუსტრიისთვის, ამიტომ მას აქვს თანამედროვე ტექნოლოგიები. ლიანლონგისგან ძრავების ყიდვა სწორი გადაწყვეტილებაა, რადგან ისინი საიმედოა. ბევრი მოდელი შეიქმნა იაპონელი სპეციალისტების მონაწილეობით.

ყურადღება უნდა მიექცეს შემდეგ განმასხვავებელ თვისებებს:

• საწვავის კონტეინერები კარგად არის დალუქული;
• თუჯის ჩარჩო ზრდის ძრავის რესურსს;
• კარბურატორის მორგება მოსახერხებელია;
• ერთეული გამოირჩევა მოწყობილობის სიმარტივით, ხოლო ფასი საშუალო სეგმენტშია.

ბრიგსი და სტრატონი

ეს არის კომპანია სახელმწიფოებიდან, რომელმაც თავი კარგად დაამტკიცა. დანაყოფები უპრობლემოა, ისინი დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობენ პროფილაქტიკური მოვლის გარეშე. I / C სერია განსაკუთრებით ცნობილია. ძრავები გამოირჩევა საწვავის დაბალი მოხმარებით, კარგი შესრულებით, ისინი შეიძლება მოიძებნოს თითქმის ნებისმიერი ბაღის აღჭურვილობაზე.

ავანგარდი

ეს ძრავები პოპულარულია დიდი სასოფლო -სამეურნეო მიწის მფლობელებში. ასეთ ელექტროსადგურებზე მომუშავე აღჭურვილობა ეკუთვნის პროფესიონალურ კლასს, აკმაყოფილებს ყველა საერთაშორისო სტანდარტს, ხოლო ხმაურის ფონი და ვიბრაციის დონე ექსპლუატაციის დროს მინიმალურია.

აუცილებელი ერთეულის არჩევის დაწყებამდე, თქვენ აუცილებლად უნდა გადაწყვიტოთ: რა სახის სამუშაოს ასრულებს ის, რა სახის დატვირთვას განახორციელებს იგი. სიმძლავრე უნდა შეირჩეს ზღვარით (საშუალოდ 15 პროცენტით), რაც ძრავის სიცოცხლეს გახანგრძლივებს.

როგორ მუშაობს მოწყობილობა

ტრაქტორის ნებისმიერი ძრავა შედგება ისეთი ელემენტებისგან, როგორიცაა:

• ძრავა;
• გადაცემა;
• გაშვებული ბლოკი;
• კონტროლი;
• დადუმების ღილაკი.

ელექტროსადგური არის ბენზინის შიდა წვის ძრავა.

ყველაზე ხშირად გამოყენებული ოთხწახნაგა ძრავები. პროფესიონალი ტრაქტორები აღჭურვილია დიზელის ძრავებით.

მაგალითად, განვიხილოთ ჰონდას ძრავის სტრუქტურა.

იგი შედგება შემდეგი კომპონენტებისგან:

• საწვავის გაწმენდის ფილტრები;
• crankshaft;
• საჰაერო ფილტრი;
• ანთების ბლოკი;
• ცილინდრი;
• სარქველი;
• crankshaft ტარების.

საწვავის მიწოდების განყოფილება ქმნის საწვავის ნარევს, რომელიც აუცილებელია ექსპლუატაციისთვის, ხოლო ზეთის ერთეული უზრუნველყოფს ნაწილების ნორმალურ ხახუნს. ძრავის დაწყების მექანიზმი შესაძლებელს ხდის ამწევი ლილვის დატრიალებას. ხშირად, ძრავები აღჭურვილია სპეციალური მოწყობილობით, რაც აადვილებს მათ დაწყებას. უფრო დიდი მოტო ბლოკები ხშირად აღჭურვილია დამატებითი ელექტრული სტარტერებით … ასევე არსებობს მოდელები, რომლებიც იწყება მექანიკური რეჟიმში.

გაგრილების სისტემა შესაძლებელს ხდის ცილინდრის ბლოკიდან ზედმეტი სითბოს ამოღებას ჰაერის ნაკადის გამოყენებით, რაც იძულებულია იმპულსით ამოძრავებს ამწევი ღერძზე დამაგრებული ბორბალიდან. საიმედო ანთების სისტემა უზრუნველყოფს კარგ ნაპერწკალს, რაც ხდება ბორბლის მუშაობით, რომელსაც აქვს მაგნიტური ბლოკი, რომელიც წარმოქმნის ელექტრულ იმპულსებს მაგნიტო EMF- ში. ამრიგად, წარმოიქმნება ელექტრული სიგნალები, რომლებიც იკვებება სანთლით ელექტრონული სისტემის გამოყენებით. ნაპერწკალი წარმოიქმნება კონტაქტებს შორის და ანთებს საწვავის ნარევს.

ანთების განყოფილება შეიცავს ისეთ ბლოკებს, როგორიცაა:

• მაგნეტო;
• ჭანჭიკი;
• მაგნიტური შეკრება;
• ანთების ბლოკი;
• გულშემატკივარი;
• დამწყები ბერკეტი;
• დამცავი საფარები;
• ცილინდრები;
• ბორბალი

განყოფილება, რომელიც პასუხისმგებელია გაზის აალებადი ნარევის მომზადებაზე, აწვდის საწვავს წვის პალატას დროულად და ასევე უზრუნველყოფს გამონაბოლქვი აირების გამოყოფას.

ძრავა ასევე მოიცავს მაყუჩს. მისი დახმარებით, გამონაბოლქვი აირები გამოიყენება ხმაურის მინიმალური ეფექტით. საავტომობილო ბლოკების ძრავების სათადარიგო ნაწილები ბაზარზე დიდი რაოდენობითაა. ისინი იაფია, ასე რომ თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ რაიმე შესაფერისი.

Რა არიან ისინი?

ძრავის მნიშვნელობა ძნელია შეაფასო. უმაღლესი ხარისხის ელექტროსადგურებს აწარმოებენ შემდეგი კომპანიები:

• GreenField;
• სუბარუ;
• ჰონდა;
• ფორცა;
• ბრიგსი და სტრატონი.

რუსეთში, ჩინეთიდან ლიფანის კომპანიის ოთხწლიანი ბენზინის ორცილინდრიანი ერთეული ძალიან პოპულარულია. ძირითადად ოთხ-ინსულტის მოდელები იწარმოება, რადგან ისინი უფრო პროდუქტიული და საიმედოა ვიდრე მათი ორწლიანი კოლეგები .… მათ ხშირად მოყვებათ ელექტრო სტარტერი, დახრილი ლილვი და წყლის გაგრილება.

გადაცემათა კოლოფი და გადაბმულობა არის ძრავის მთავარი ნაწილი. გადაბმულობა შეიძლება იყოს ერთ დისკიანი ან მრავალ დისკიანი. ისინი უფრო საიმედოა ექსპლუატაციაში ვიდრე ქამრის გადაცემა. გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც ამოძრავებს გადაცემათა კოლოფი, უნდა იყოს გამძლე მასალისაგან (თუჯის ან ფოლადის). ალუმინის გადაცემათა კოლოფი სწრაფად იშლება … ჭიის შეკრების მინუსი ის არის, რომ ის სწრაფად თბება, ძრავის მუშაობის დრო ასეთ შემთხვევებში არ აღემატება ნახევარ საათს.

მოდელის რეიტინგი

რუსეთში პოპულარულია არა მხოლოდ იაპონური, იტალიური ან ამერიკული მოტო ბლოკები. შიდა მოდელები ასევე ძალიან პოპულარულია. რუსული მოდელები ხშირად აღჭურვილია Honda, Iron Angel ან Yamaha ძრავებით.

ღირს ყურადღება მიაქციოთ რამდენიმე საკმაოდ პოპულარულ მოდელს

• ჰონდას ძრავა კარგად მუშაობდა , რომელიც განთავსებულია "აგატ" ტრაქტორებზე დამუშავებული ზედაპირის სიგანით 32 სმ. ძრავა აღჭურვილია შიდა წვის ძრავით. მისი მოცულობა 205 კუბური მეტრია. სმ, საათში მხოლოდ 300 გრამი საწვავი იხარჯება. ავზის ტევადობა 3.5 ლიტრია, რაც საკმარისია უწყვეტი მუშაობის 6 საათის განმავლობაში. ძრავას აქვს გადაცემათა კოლოფი (6 სიჩქარიანი).
• პოპულარული ძრავები Chongqing Shineray Agricultural Machinery Co., Ltd . ჩინეთიდან. ისინი დამონტაჟებულია აურორას ტრაქტორებზე, რომლებიც მუშაობენ ბენზინზე, ხოლო სიმძლავრე მერყეობს 6-დან 15 ცხენის ძალამდე. ძრავა დამზადებულია GX460 სერიის Honda ვარიანტის ანალოგიით, ისევე როგორც Yamaha. მექანიზმი განსხვავდება საიმედოობითა და ექსპლუატაციით unpretentiousness. კომპანია ყოველწლიურად აწარმოებს მილიონზე მეტ ეგზემპლარს ამ ერთეულს.

არჩევანი

ძრავის თანამედროვე მოდელები ასრულებენ რამდენიმე ფუნქციას. ძალაუფლების ასაღები ლილვი ძალიან მნიშვნელოვანია, ვინაიდან ის დამზადებულია ისე, რომ სასარგებლო იმპულსის ნაწილს გადასცემს თანდართულ აღჭურვილობას.

სწორი მექანიზმის ასარჩევად, თქვენ უნდა იცოდეთ რამდენიმე კრიტერიუმი, კერძოდ:

• ძრავის ძალა;
• წონის ერთეული.

აღჭურვილობის შეძენამდე უნდა გესმოდეთ: რამდენ სამუშაოს შეასრულებს ელექტროსადგური. თუ ძირითადი სამუშაოა ნიადაგის ხვნა, მაშინ მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული ნიადაგის სიმკვრივე. ნიადაგის სიმკვრივის ზრდასთან ერთად, მისი გადამუშავებისათვის საჭირო ძალა იზრდება პირდაპირ პროპორციულად.

დიზელის ძრავა უფრო შესაფერისია "მძიმე" ნიადაგის დასამუშავებლად … ასეთ მექანიზმს აქვს მეტი ძალა და რესურსი, ვიდრე ერთეული, რომელიც მუშაობს ბენზინზე. თუ მიწის ნაკვეთს აქვს 1 ჰექტარზე ნაკლები, მაშინ საჭირო იქნება 10 ლიტრიანი სიმძლავრის ერთეული. თან.

თუ ტრაქტორი ცივ სეზონში აქტიურად უნდა იქნას გამოყენებული თოვლის გასასუფთავებლად, მაშინ უმჯობესია შეიძინოთ ერთეული კარგი ძრავით, რომელსაც აქვს კარგი კარბუტერი.

საოპერაციო რჩევები

ძრავის მუშაობისთვის უნდა დაიცვან შემდეგი რჩევები:

• მუშაობის დაწყებამდე ყოველთვის უნდა გაათბოთ ძრავა დაბალი სიჩქარით დაახლოებით 10 წუთის განმავლობაში;
• ახალი ერთეული აუცილებლად უნდა იყოს გაშვებული, ანუ ის უნდა მუშაობდეს რამდენიმე დღის განმავლობაში მინიმალური დატვირთვით (საპროექტო დატვირთვის არაუმეტეს 50%);
• თუ ძრავა დროულად შეზეთეს, მაშინ ის დიდხანს იმუშავებს ყოველგვარი საჩივრის გარეშე.

ჩინური მოტო ბლოკები ყველაზე პოპულარულია; მათზე ხშირად დამონტაჟებულია ევროპული და ამერიკული ძრავები. ხარისხისა და ფასის თვალსაზრისით, ეს მოწყობილობები საკმაოდ კონკურენტუნარიანია.

ჩინური მოდელის შეძენამდე, კარგად უნდა შეისწავლოთ მისი შესრულების მახასიათებლები … ჩინური მოტო ბლოკები დიდად არ განსხვავდება ევროპული ელექტროსადგურებისგან.

ბენზინის ძრავები უფრო საიმედოა ვიდრე დიზელის ძრავები. უნდა შეიძინოთ მხოლოდ ოთხწახნაგა ძრავა.

ძრავის მუშაობის ხანგრძლივობა დამოკიდებულია მის სიმძლავრეზე. მძლავრ ძრავის სისტემას შეუძლია ტვირთის უკეთ გადატანა, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის უფრო დიდხანს ძლებს.

ბენზინის ძრავას აქვს ისეთი უპირატესობები, როგორიცაა:

• ეკონომიური საწვავის მოხმარება;
• უკეთესი მოჭიდება მაღალი წონის გამო;
• უფრო საიმედო ერთეული.

Motoblocks შეიძლება აღჭურვილი იყოს ორწლიანი ძრავით, რომელსაც აქვს ისეთი უპირატესობები, როგორიცაა:

• კარგი ძალა;
• მინიმალური წონა;
• კომპაქტური ზომა.

ასეთი ერთეულების სიმძლავრე ადვილად შეიძლება გაიზარდოს რევოლუციების რაოდენობის გაზრდით და დარტყმის რაოდენობის შემცირებით სამუშაო ციკლზე.

განვიხილოთ რა მასალები გამოიყენება როტორსა და სტატორში.

სპილენძისგან დამზადებულ გრაგნილს აქვს ნაკლები წინააღმდეგობა, ამიტომ არ ათბობს ისე ინტენსიურად, როგორც ალუმინისგან დამზადებული გრაგნილი. სპილენძის გრაგნილები უფრო საიმედო და ხანგრძლივია, აქვთ უკეთესი წინააღმდეგობა ტენიანობისა და ტემპერატურის ცვლილებებზე … სპილენძს ასევე აქვს უფრო მაღალი სიძლიერის ფაქტორი.