მოტობლოკი საკუთარი ხელით ბილიკებზე: ხელნაკეთი ბილიკების მიმაგრება. როგორ გავაკეთოთ მიკვლეული მოდული და დავადოთ ისე, რომ უკან მიმავალი ტრაქტორი მოძრაობს?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-09 13:29

ბევრი ხელოსანი ურჩევნია გააუმჯობესოს თავისი ტრაქტორი და გახადოს ის უფრო ფუნქციონალური სპეციალური მუხლუხო მოწყობილობების დაყენებით. რა თქმა უნდა, მათი შეძენა შესაძლებელია მზა მაღაზიაში, მაგრამ ბევრად უფრო საბიუჯეტო და გონივრული იქნებოდა ამის გაკეთება საკუთარ თავს.

მახასიათებლები და მოწყობილობა

ტრაქტორის ტრასები მნიშვნელოვნად ამარტივებს როგორც ტვირთის ტრანსპორტირებას, ასევე თავად მოწყობილობის მოძრაობას. გამომდინარე იქიდან, რომ მუხლუხის მექანიზმი ფარავს საკმაოდ დიდ ზედაპირს, უკან მიმავალი ტრაქტორი მოძრაობს ბევრად უფრო თანაბრად, ახდენს ნაკლებ წნევას ზედაპირზე და არ იჭედება რთულ ნიადაგებზე. ბილიკებზე მომუშავე პირს შეუძლია ცუდ ამინდშიც კი იმუშაოს, ხოლო კარგ ამინდში ის კიდევ უფრო მანევრირებადი ხდება.

მიკვლეული მოდულის შენარჩუნება და გამოყენება არ იწვევს რაიმე განსაკუთრებულ სირთულეს მფლობელებისთვის და არც არის ძნელი ამის გაკეთება . უნდა გავითვალისწინოთ, რომ როდესაც უკან მიმავალი ტრაქტორი აღჭურვილია მიკვლეული მოდულით, მისი სიჩქარე მცირდება. ამასთან, იზრდება მოწყობილობის უნარი ნავიგაცია რთულ რელიეფზე, ტვირთის გადაზიდვასა და თოვლის გაწმენდაზეც კი.

მოტობლოკები დაფიქსირებული მოდულებით, სხვაგვარად სრულიად ემთხვევა ჩვეულებრივი უკან მიმავალ ტრაქტორებს. ძრავა უნდა იყოს ოთხსაფეხურიანი, ღერძების დაბლოკვის უნარი ისე, რომ მოწყობილობა გადატრიალდეს სრული წრის გაკეთების გარეშე. ასევე არსებობს წყლის გაგრილების მოთხოვნა გაუმკლავდეს მაღალ დატვირთვას, რაც იწვევს ძრავის გადახურებას. ეს ტიპი უფრო ეფექტურია ვიდრე ჰაერი. გადაბმულობის სისტემა, გადაცემათა კოლოფი და გადაცემათა კოლოფი მექანიზმებისათვის წარმოდგენილია ტრადიციულ ვერსიაში. გასეირნებადი ტრაქტორი კონტროლდება ბილიკებზე სახელურით.

ბილიკების დამოუკიდებლად შექმნისას მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ თუ მათ ძალიან მაღლა შეიმუშავებთ, მაშინ შემდგომი ტრაქტორის სიმძიმის ცენტრი შეიცვლება და ის დაიწყებს სირთულის შემობრუნებას და თუნდაც დახრილობას ერთ მხარეს ან მეორეს. ასეთი სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად, მეორე ამოძრავებული ღერძი უფრო გრძელი უნდა გაკეთდეს რამდენიმე სანტიმეტრით. ასევე, ბუჩქის დახმარებით შესაძლებელი გახდება ბორბლიანი ბაზის გაფართოება, რომელიც უკვე არსებობს სასეირნო ტრაქტორზე.

რისგან შეიძლება გაკეთდეს?

საჩვენებელი მასალის არჩევისას მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ ის არ უნდა იყოს ზედმეტად მძიმე. მას შემდეგ, რაც ტრაქტორს თავად არ აქვს ძლიერი ძრავა, ის უბრალოდ ვერ უმკლავდება მძიმე მასალას და, სავარაუდოდ, დაიშლება. მუხლუხის მექანიზმი, როგორც წესი, დამზადებულია მოტოციკლის საბურავებისგან, ჯაჭვებისგან, მილებისგან, ქამრებისგან ან კონვეიერის ქამრისგან ყდის როლიკებით ჯაჭვთან ერთად.

ხელოსნების უმეტესობა ქმნის ბილიკებს საბურავებისგან - ეს ნაწილები ადვილად გარდაიქმნება სასურველ დიზაინზე . აუცილებელია აირჩიოთ საბურავები დიდი სატვირთო მანქანებისთვის, არსებული საფეხურის ნიმუშისა და ფორმის გათვალისწინებით, რადგან სწორი ნიმუში გააუმჯობესებს ძალაუფლებას. უმჯობესია, თუ ეს არის სათადარიგო ნაწილები, რომლებიც ადრე ეკუთვნოდა ტრაქტორებს ან სხვა დიდი ზომის მოდელებს.

სწორად შერჩეულ საფეხურს შეეძლება კარგი კონტაქტის დამყარება სველ მიწასთან, ყინულით დაფარულ და თოვლით დაფარულ ზედაპირებთან. ბილიკების მასალების გარდა, სრულფასოვანი მოწყობილობის შესაქმნელად დაგჭირდებათ გადაადგილებული ტრაქტორი გადაცემათა კოლოფით, ასევე წყვილი დამატებითი ბორბლები. საჭიროების შემთხვევაში, დამატებით ურიკა მიმაგრებულია მოსიარულე ტრაქტორზე და, სურვილის შემთხვევაში, სკიდებზეც კი, რათა საქონელი ღრმა თოვლში გადაიტანოს.

ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქცია წარმოებისთვის

საკუთარი ხელით ტრაქტორისთვის მუხლუხო მექანიზმის შესაქმნელად, გამოყენებული მასალების გარდა, დაგჭირდებათ გარკვეული ინსტრუმენტები: საფქვავი, ზოგჯერ კი საბურღი, ჩექმის დანა და ხრახნიანი ნაკრები, ჭანჭიკები, თხილი და გასაღებები, შედუღების მანქანა, მავთული, ჯაჭვები და მოსახვეწი ქამარი. რა თქმა უნდა, ნახატებიც იქნება საჭირო, რომელთა პოვნა ადვილია ინტერნეტში საზოგადოებრივ დომენში.

თუ ხელნაკეთი ბილიკები დამზადებულია მანქანის საბურავებისგან, მაშინ პირველი რაც საბურავები გათავისუფლდება გვერდიდან გაშვებული ქამრის მდგომარეობამდე - ბილიკი ქიაყელებისთვის. ამის გაკეთება უფრო ადვილია კარგად მკვეთრი დანით, მაგალითად, რომელიც განკუთვნილია ჩექმებთან მუშაობისთვის. კორექტირების პროცესი ხანგრძლივია, მაგრამ მისი დაჩქარება შესაძლებელია საპნის საპნით ნივთიერების პერიოდულად შეზეთვით.

უფრო მოსახერხებელია საბურავების გვერდების გაჭრა ელექტრული ხერხით, რომელსაც აქვს პატარა კბილები . მომდევნო ეტაპზე, საბურავის არასწორი მხარეც გამოსწორებულია: ჭარბი ფენები ამოღებულია მისგან. ეს უნდა გაკეთდეს, როდესაც ფირზე არის ძალიან მკვრივი შიგნით. მანქანის ნაწილებისგან დამზადებული ბილიკის ასეთი მიმაგრება საკმაოდ გამძლე აღმოჩნდება, რადგან საბურავი თავდაპირველად დაკეტილია, რაც იმას ნიშნავს, რომ ოპერაციის დროს ბილიკების დაზიანება უფრო რთული იქნება. სამწუხაროდ, საბურავების სიგანე არ მისცემს მომხმარებელს შესაძლებლობას გამოიყენოს დიდი ზედაპირი. თუმცა, ზოგიერთი ხელოსანი ამ პრობლემას წყვეტს მრავალი საბურავის გამოყენებით.

უმარტივესი მოდულის მოდული შეიძლება გაკეთდეს კონვეიერის ქამრისა და ყდის როლიკებით ჯაჭვებისგან. პირველი, იმისდა მიხედვით, თუ რამდენად მძლავრია ძრავა, შერჩეულია გამოყენებული ქამრის საჭირო სისქე. ამას მოყვება კიდეების დამუშავება, რამაც შეიძლება დაიწყოს შლაგი და, ამის გამო, ადრე ჩავარდეს. ამისათვის გამოიყენება სათევზაო ხაზი ათი მილიმეტრით. დასრულებული კიდეები შემდეგ იკერება რგოლში, სპეციალური სახსრით, ან უბრალოდ ბოლო ნაწილების გასწვრივ.

მექანიზმის გარკვეული პრიმიტიულობის მიუხედავად, ის ძალიან დიდხანს მოემსახურება . მნიშვნელოვანია დაამატოთ, რომ ფირის სისქე უნდა აღემატებოდეს შვიდ მილიმეტრს, წინააღმდეგ შემთხვევაში მოწყობილობა ვერ გაუძლებს საჭირო დატვირთვას. ოპტიმალური ინტერვალი ითვლება რვადან ათ მილიმეტრამდე.

სიმღერის მოდული შეიძლება გაკეთდეს ქამრებისგან, თუ მათ აქვთ სოლი ფორმის პროფილი. უმჯობესია ნაწილები დააკავშიროთ ლუსთან, რომელიც დაფიქსირებულია სამაგრებზე ხრახნებით ან მოქლონებით. კიდევ ერთი საერთო გამოსავალი არის ბილიკების აგება თანაბარი ზომის ჯაჭვებისგან. ასეთი მრავალმხრივი ნაწილი, როგორც წესი, უხვად არის ნებისმიერ სახლის სახელოსნოში, ამიტომ ეს მეთოდი ასევე ეკონომიურია. მუხლუხოების შესაქმნელად, თქვენ უნდა აიღოთ წყვილი თანაბარი ჯაჭვები და გათიშოთ მათი უკიდურესი ბმულები.

ახლა ორი ჯაჭვი შეიძლება გაერთიანდეს ერთ წრედ, ბმულები შეიძლება დაიხუროს უკან და საიმედოობისთვის ყველაფერი შედუღდეს . უფრო დიდი სიძლიერისთვის, ჯაჭვები შეიძლება კვლავ შემაგრდეს ბალიებით, რომლებიც, სხვათა შორის, ასევე უბრალოდ დამზადებულია ჯართიდან - საჭირო სისქის ლითონის ფურცლები. ზოგადად, ეს ნაწილი შეიძლება იყოს არა მხოლოდ ფოლადი, არამედ ხის და პლასტმასისაც კი. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ხის ბარები ან პლასტმასის მილები გამოიყენება როგორც ეს. რომელი მასალა იქნება ყველაზე შესაფერისი, შეიძლება განისაზღვროს ტრაქტორის შემდგომი გამოყენების მიზნების მიხედვით.

იმ შემთხვევაში, თუ ტრანსპორტირებისთვის მოსალოდნელი ტვირთი არ განსხვავდება დიდი მასით, ბალიშები უნდა იყოს პლასტიკური. იგივე ეხება სუსტი ძრავით აღჭურვილ მოძრავ მოწყობილობებს. როდესაც დაგეგმილია ტრაქტორის გამოყენება ტრაქტორად და მას აქვს საკმაოდ მძლავრი ძრავა, უპირატესობა უნდა მიენიჭოს ფოლადის ნაწილებს.

ზოგჯერ თვითნაკეთი ქიაყელები გაძლიერებულია მილებით, რომლებიც ერთმანეთთან შედუღებით არის დაკავშირებული . ამ შემთხვევაში ნაწილები დამზადებულია ლითონისგან და აქვთ მართკუთხა განივი მონაკვეთი.ამ შემთხვევაში, მიზანშეწონილია ამოიღოთ წამყვანი ლილვები "ოკადან" და აიღოთ წრფივი ნაწილი "ბურანიდან". აღჭურვილობა აღჭურვილი უნდა იყოს მუხრუჭებით, რომლებიც დამონტაჟებულია წინა ლილვებზე. ეს დამატება საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ მოწყობილობა მაქსიმალური შესაძლებლობებით.

აღსანიშნავია, რომ იმისათვის, რომ ჩვეულებრივი ტრაქტორი გადააკეთოთ გადაადგილებულ გზაზე, თქვენ ჯერ უნდა დააწყოთ მასზე ორი დამატებითი ბორბალი, თითო თითოეულ მხარეს. შედეგი უნდა იყოს ოთხბორბლიანი კონსტრუქცია, რომელზედაც ბილიკები უკვე ჩასმულია. ზოგიერთი ხელოსანი ამჯობინებს, რომ ეს დამატებითი ბორბლები მოსახსნელი იყოს, ვიდრე ახალ სამონტაჟოებზე შედუღება. ამის მიღწევა შესაძლებელია ბორბლების ღერძზე მიმაგრებით მოქნილი ან ხისტი გადაცემის გამოყენებით. შეუძლებელია არ აღვნიშნო, რომ არ არის აუცილებელი ბილიკების გაკეთება საკუთარ თავზე - არანაკლებ ეკონომიური გადაწყვეტა იქნება ძველი აღჭურვილობის ნაწილების გამოყენება, მაგალითად, "ბურანი".

გამოყენების რეკომენდაციები

ფეხით მოსიარულე ტრაქტორის ბილიკების გამოყენებით, აუცილებელია მუდმივად შეამოწმოთ რამდენად კარგად არის დაძაბული ჯაჭვი, და ასევე რეგულარულად შეზეთოთ ის ნაწილები, რომელთა ხახუნი ხდება მართვის დროს. გარდა ამისა, გამოყენებამდე ყოველ ჯერზე რეკომენდირებულია შეამოწმოთ გამოჩნდა თუ არა რაიმე დაზიანება და შესვენება ჯაჭვზე. მოგზაურობის შემდეგ, ასევე უნდა ჩატარდეს რუტინული შემოწმება, რათა დროულად გამოავლინოთ რაიმე დაზიანება ან გატეხილი კაკვები. ტრაქტორით სარგებლობისას თავი უნდა აარიდოთ ფესვებისა და ქვის მასივების, ასევე კანაფის გადაადგილებას, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბილიკის მოდული ძალიან სწრაფად გაიხეხება.