საპარიკმახერო თოვლი: როგორ გააკეთოთ თოვლის საფრენი ფუნჯიდან საკუთარი ხელით? ხელნაკეთი თოვლის ბუშტი ბენზინის საჭრელებიდან

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

თოვლის საფრენი აპარატი არის ავტომატური მექანიზმი, რომელიც შექმნილია თოვლის მოსაშორებლად ღია და ძნელად მისადგომი ადგილებიდან. იგი წარმოდგენილია სხვადასხვა მოდიფიკაციით, განსხვავდება სიმძლავრის პარამეტრებში, მოხმარებული ენერგიის / საწვავის რაოდენობით, დიზაინით და სხვა.

ბაღის საპარსები არის ბენზინი / ელექტრო ინსტრუმენტი, რომელიც განკუთვნილია ბაღში ბალახის და პატარა ბუჩქების სათიბად. მათი წარმოების ხაზი წარმოდგენილია მოდელებით, რომლებიც გულისხმობენ მექანიკურ და ნახევრად ავტომატურ რეჟიმში გამოყენებას. ზოგიერთი მოწყობილობის დიზაინი საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ ისინი ისე, რომ გამოიყენოთ ეს ინსტრუმენტი როგორც თოვლის გუთანი.

როგორ გააკეთოთ თოვლის საფენი ტრიმერისგან - ჩვენ გეტყვით ამ სტატიაში.

ხელნაკეთი თოვლის გამწოვების სარგებელი

შეიძლება საჭირო გახდეს ტრიმერისგან თოვლის გამწოვების შექმნა, როდესაც პირველი ხელმისაწვდომია, მაგრამ მეორე საჭიროა. მოდიფიკაცია საშუალებას მისცემს ერთი და იგივე მებაღეობის ინსტრუმენტს გამოიყენოს სხვადასხვა მიზნით.

ხელნაკეთი თოვლის გამწმენდის მთავარი უპირატესობა მისი დაბალი წარმოების ღირებულებაა. არ არის საჭირო სპეციალიზებული განყოფილების შეძენა. ხელნაკეთი და / ან შეძენილი აქსესუარები გამოიყენება ინსტრუმენტის გადახედვისთვის. ყველა სათიბი არ არის შესაფერისი თოვლის ბუშტუკად გადაქცევისთვის.

ამ პროცესის დაწყებამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ მიზანშეწონილია. ამისათვის აუცილებელია არსებული ავტომატური ნაკადის მახასიათებლების შეფასება.

რომელი ტრიმერი უნდა აირჩიოთ?

თოვლის გამწოვების გასაკეთებლად, გჭირდებათ საკმაოდ ძლიერი ერთეული. ის შეიძლება გაკეთდეს ელექტრო ტრიმერისგან ან ბენზინის საჭრელისგან. ეს უკანასკნელი ხშირად უპირატესობას ანიჭებს .… ამის მიზეზი არის პირველის ტექნიკური მახასიათებლები. ასეთი მოწყობილობის ელექტროძრავა განკუთვნილია გარკვეული სიმძლავრის დატვირთვებისთვის. არასათანადო გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს მისი ადრეული წარუმატებლობა.

ბენზინის ძრავას, მისი დიზაინის გამო, შეუძლია იტვირთოს ფართო დატვირთვით.

მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ბუმის დიზაინი, ხელის სათიბი, შექმნილია ბრუნვის გადასაცემად. ზოგიერთი მათგანი მრუდი მილებია. ასეთ "რკალებში" გადაცემა ხორციელდება მოქნილი კაბელის საშუალებით. ეს საინჟინრო გადაწყვეტა არ არის შესაფერისი თოვლის მოცილებისთვის მოწყობილობის გამოყენებისთვის .… საკაბელო გადაცემა არ გაუმკლავდება დატვირთვას, რაც მნიშვნელოვნად გაიზრდება თოვლის მოცილების დროს.

ტრიმერის დიზაინის შესაფერისი ვარიანტი იქნება ის, რაც უზრუნველყოფს ბრუნვის პირდაპირ გადაცემას ძრავიდან სამუშაო ერთეულზე.

ასეთ მოდიფიკაციებში, მამოძრავებელი ენერგია გადადის პროპელერის ლილვის საშუალებით. ის მნიშვნელოვნად უსწრებს საკაბელო ეკვივალენტს ტექნიკური მაჩვენებლებით.

თოვლის გამწოვების წარმოებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბორბლიანი გაზონის სათიბი … ორი ბორბლით აღჭურვილი მოდელი და მის წინ მდებარე მბრუნავი სამუშაო ელემენტი გააკეთებს. შესაბამისი კონფიგურაციის სათიბი ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფოტოში.

ოთხი ბორბლიანი მოდელი არ არის შესაფერისი თოვლის ბუშტუკად გადაქცევისთვის.

ინსტრუმენტები და მასალები

ინსტრუმენტების ნაკრები, რომელიც საჭიროა თოვლის აყვავების შესაქმნელად, შეიძლება განსხვავდებოდეს მიზნის მისაღწევად არჩეული გზის მიხედვით.ზოგიერთი ხელნაკეთი მოდიფიკაცია მეორედ გამოსაყენებელი არ არის, ზოგი კი განკუთვნილია მუდმივი გამოყენებისთვის.

ინსტრუმენტების მინიმალური ნაკრები:

• ბულგარული;
• საბურღი და საბურღი;
• შედუღების მანქანა;
• ჩაქუჩი, საყრდენი, გასაღებები და სხვა.

LBM აუცილებელია ლითონის აუცილებელი ნაწილების ამოჭრისა და მათი შემდგომი დამუშავებისათვის: სახეხი, გაწმენდა, სიმკვეთრე. საბურღი - შესაკრავების საბურღი ხვრელებისათვის: ჭანჭიკები, მოქლონები, დამჭერები. ყველა სტრუქტურული ელემენტის ერთმანეთთან შესადუღებლად საჭიროა ინვერტორი.

მასალების ჩამონათვალი:

• ლითონის ფურცელი (სისქე განსხვავდება არჩეული დიზაინის მიხედვით);
• მილის სექციები: ლითონი, პლასტმასი;
• ჭანჭიკები, თხილი, საყელურები;
• ლითონის დამჭერები.

დასარტყამი სხეული, პირები და გამწმენდი ვედრო ჩამოყალიბებულია ლითონის ფურცლებისგან. მილი აუცილებელია მიმართული თოვლის გამონადენის მოსაწყობად. მისი მეშვეობით თვითმფრინავი ამოღებულია. დასაკეცი სტრუქტურის ნაწილების შესაკრავად საჭიროა ხრახნიანი აქსესუარების დამაგრება. დამჭერები შეიძლება გამოყენებულ იქნას მოსავლის აღების დანამატის ჩასამაგრებლად ტრიმერის ზოლზე.

Როგორ გააკეთო?

ბენზინის საპარსისგან საკუთარი ხელით თოვლის გამწოვების გაკეთება არ გულისხმობს სათიბის დიზაინის გადამუშავებას, არამედ მოდის მხოლოდ საქშენების დამზადებაზე. მოდით განვიხილოთ ბენზინის საპარსის ამ მოსახსნელი ელემენტის უმარტივესი დიზაინის მაგალითი.

სამუშაო პროცესის დაწყებამდე აუცილებელია შესაბამისი ნახაზების შედგენა. მათ უნდა გაითვალისწინონ ყველა ნაწილის ზომები და როგორ არის ისინი ერთმანეთთან დაკავშირებული.

დრამის სხეულის დამზადება

ბარაბნის სხეული არის ლითონის ცილინდრი, რომლის დიამეტრი უფრო მაღალია, ვიდრე მისი სიმაღლე. ამ "ყუთის" დიამეტრისა და სიმაღლის ზომა განსაზღვრავს თოვლის რაოდენობას, რომელიც გვერდზე გადავა. სხეული არ უნდა იყოს ძალიან დიდი რადგან ამან შეიძლება გადატვირთოს ტრიმერის ძრავა.

ბარაბანი მზადდება ლითონის ფურცლიდან საჭირო დიამეტრის წრის ამოკვეთით და მასზე რგოლის შედუღებით. ეს საყელო შეიძლება გაკეთდეს იმავე ფურცლისგან, მისგან ფირის მოჭრით, რომლის სიგრძე უდრის წრის წრეწირს. შედუღება ხორციელდება ისე, რომ თავიდან იქნას აცილებული სამუშაო ნაწილების დეფორმაცია გათბობის მაღალი ტემპერატურის გამო. ნაწილების შედუღების შემდეგ ერთ წერტილზე შედუღებით, მხარე მოხრილია წრის პირას, წერტილის დამაგრება მეორდება. შედეგად, თქვენ უნდა მიიღოთ ერთგვარი მრგვალი "თასი" რგოლით.

მისი ოპტიმალური დიამეტრი 30 სმ -ია, ხოლო გვერდის სიმაღლე 5 -დან 8 სმ -მდე.

"თასის" ფსკერის ცენტრში იჭრება ხვრელი, რომელიც განკუთვნილია ბარაბნის გადასატანად გადაცემათა კოლოფზე ბრუნვის გადასატანად ტრიმერის ღერძზე. ხვრელის დიამეტრი რამდენიმე ერთეული აღემატება ლილვის დიამეტრს - მათი კონტაქტი გამორიცხულია. ბარაბანი მუდმივად არის მიმაგრებული გადაცემათა კოლოფზე. ამისათვის, წაგრძელებული თხილი შედუღებულია გადაცემათა კოლოფში ან, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, ხვრელები გამოიყენება გადაცემათა კოლოფში. ბარაბნის ძირში ხდება ხვრელების გაბურღვა, რომლებიც განლაგებულია გადაცემათა კოლოფზე აღჭურვილი შესაკრავების მოპირდაპირედ. გადაცემათა კოლოფზე სამონტაჟო წერტილებთან ერთად ხვრელების გასწორებით, შეგიძლიათ ბარაბანი მოაწყოთ ტრიმერის თავზე.

დრამის სხეული მტკიცედ რომ იყოს ტრიმერზე, გაჩერება შედუღებულია პირველის უკანა მხარეს. ეს ელემენტი არის ჯუმპერი, რომელიც აკავშირებს დრამს შამფურ კარდანის მილის სხეულთან. მხტუნავი მილსადენზე მიმაგრებულია სამაგრით.

ხრახნიანი დამზადება

დისკი ამოჭრილია ლითონის ფურცლიდან, რომლის დიამეტრი 2 სმ -ით ნაკლებია ბარაბნის დიამეტრზე. დისკის ცენტრში იჭრება ხვრელი, რომლის დიამეტრი ტოლია ტრიმერის ლილვის დიამეტრის + 0.5 მმ. 4 დანა შედუღებულია დისკზე ზღვარზე. მათი მოწყობა ჯვარედინი ჯვარია.

პირები არ უნდა შეეხოთ ერთმანეთს ცენტრში, ტოვებენ თავისუფალ ხვრელს დისკზე.

დისკი პირებით - ლილვზე მობრუნებული პროპელერი არ უნდა შევიდეს დრამის სხეულის ბოლოში … ამისათვის ჯერ თხილი ხრახნიან ლილვზე, შემდეგ დებენ დისკს, რომელიც ფიქსირდება სხვა კაკლით.პირველი თხილის სიმაღლე უნდა იყოს საკმარისი იმისათვის, რომ მასზე დამყარებული ხრახნი არ იყოს საკმარისად შორს ბარაბნის ბოლოდან და ჭანჭიკების თავებიდან, რომლებიც მას ანიჭებენ გადაცემათა კოლოფს.

ბარაბნის ზედა ნაწილში (ტრიმერის ძრავის მხრიდან) იჭრება ხვრელი, რომლის დიამეტრი თოვლის მილის დიამეტრის ტოლია. ეს მილი შედუღებულია ხვრელის კიდეებზე და შედუღების ნაკერი საგულდაგულოდ არის შედუღებული. თოვლის დეფლექტორი მიმართული უნდა იყოს მანქანების ოპერატორისგან. შეირჩევა მილის დახრის ოპტიმალური კუთხე, რაც დამოკიდებულია იმ რელიეფის მახასიათებლებზე, რომელზედაც თოვლი მოიხსნება. ეს უნდა იყოს საკმარისი იმისათვის, რომ თოვლის თვითმფრინავმა მიაღწიოს სასურველ სიგრძეს.

წინა ბოლო და ვედრო

დრამის სხეულის წინა ნაწილი ნახევრად დაფარულია ლითონის ფირფიტით. მისმა საკინძებმა უნდა უზრუნველყონ ინსტალაციის / მოხსნის შესაძლებლობა. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ პერიოდულად შეძლოთ ბარაბნის გაწმენდა გაყინული თოვლისგან და ამოიღოთ საქშენები ტრიმერიდან. ამისათვის ხვრელებით "ყურები" შედუღებულია ბარაბანის სხეულზე, რომლის მეშვეობითაც სახის ფირფიტა შეიძლება ხრახნიანი იყოს. მასში ასევე უნდა გაკეთდეს ხვრელები, რომლებიც მდებარეობს ბარაბნის "ყურების" მოპირდაპირედ.

თაიგული, რომელიც განკუთვნილია თოვლის მასების ასაღებად და მათი ხრახნიანი კვებისათვის, დამზადებულია იმავე ლითონისგან, როგორც დანარჩენი ნაწილები. ეს არის კოვზი ფირფიტა შედუღებული / შეკრული თოვლის გუთნის სხეულის ბოლოში. მისი წამყვანი ზღვარი ცალმხრივად უნდა გამკაცრდეს. ეს აუცილებელია გაყინულ თოვლში შეღწევადობის გასაუმჯობესებლად.

ვედრო ასევე შეიძლება იყოს მოსახსნელი.

დამატებითი ინფორმაცია

თხილისა და ჭანჭიკის ყველა კავშირი უნდა იყოს დამონტაჟებული საყელურებით ან ზამბარის ამომრთველებით (საჭიროების შემთხვევაში). პროპელერის პირები მართკუთხაა მომრგვალებული კუთხეებით.

ჯაგრისის საჭრელი თოვლის ბუშტის მუშაობისას მნიშვნელოვანია შესვენება და ინსტრუმენტის დასვენება.