როგორ დავიწყოთ თოვლის საფრენი აპარატი? როგორ სწორად დავიწყოთ თოვლის შემწოვი ზაფხულის შემდეგ? რა მოხდება, თუ ის არ მართავს მანქანას და ჩერდება დატვირთვის ქვეშ?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

თოვლის გამანადგურებლები სპეციალურად შექმნილია დაბალ ტემპერატურაზე სტაბილურად მუშაობისთვის. ასეთ აღჭურვილობას იშვიათად აქვს ავარია, მაგრამ მათი უმრავლესობა ასოცირდება არასათანადო დაწყებასთან, როდესაც აღმოჩნდება, რომ დანაყოფი სიცივეში არ მიდის სიცივეში.

როგორ სწორად დავიწყოთ ელექტრო სტარტერი?

ელექტრო სტარტერი არის პატარა ღილაკი, რომელიც მდებარეობს თოვლის გამწოვი მართვის პანელზე. მისი უპირატესობა ისაა, რომ მომხმარებელს არ სჭირდება დამატებითი მოქმედებების შესრულება ძრავის გასააქტიურებლად - თქვენ უბრალოდ უნდა დააჭიროთ დაწყებას.

პროცესი ასე გამოიყურება:

• მომხმარებელმა თავიდანვე უნდა დააყენოს საწვავის ბერკეტი სასურველ პოზიციაში, ანუ გახსნას საწვავის მიწოდების სარქველი;
• სანთლის ზედა ნახევარზე არის ქუდი ელექტრული მავთულისგან, რომელიც უნდა დაფიქსირდეს სტაციონარულ მდგომარეობაში;
• ბერკეტი, რომელიც პასუხისმგებელია გასროლის ფლაკონის პოზიციაზე, გადადის დახურულ მდგომარეობაში, ანუ ის უნდა გაიწიოს ყველა მიმართულებით მარჯვნივ;
• გამომწვევი ბერკეტის პოზიცია ახლა შეიცვალა დახურულიდან ღიაზე;
• საწვავის ხელით ტუმბოს, მომხმარებელმა რამდენჯერმე უნდა დააჭიროს ტუმბოს;
• ახლა თქვენ შეგიძლიათ დააჭიროთ დაწყების ღილაკს, მაგრამ არ გაათავისუფლოთ იგი დაუყოვნებლივ, მაგრამ გააჩერეთ სანამ ძრავა არ დაიწყება (შეკავების დრო დაახლოებით ათი წამია, ეს აღარ არის საჭირო, და თუ არაფერი გამოვიდა, ისინი დაელოდებიან ერთ წუთს და კვლავ დააჭირეთ);
• მას შემდეგ, რაც ძრავა იწყებს სტაბილურად მუშაობას, გასროლის ბერკეტი გადადის ღია პოზიციაზე.

ძრავა ოდნავ უნდა გაათბოთ ტერიტორიის გაწმენდის წინ. საშუალოდ, ამას ხუთიდან შვიდი წუთი სჭირდება.

მექანიკური მეთოდის მახასიათებლები

უკუცემის დაწყების დაწყებისას ასევე მომხმარებელი რიგი მოთხოვნები უნდა დაკმაყოფილდეს:

• დაწყების დაწყებამდე, ოპერატორმა უნდა შეამოწმოს ზეთის დონე, მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწიოს საბურავი და ბორბლების საკეტი ბერკეტები;
• ბერკეტი, რომელიც პასუხისმგებელია საწვავის მიწოდებაზე, გადადის ღია პოზიციაზე;
• როგორც წინა შემთხვევაში, ელექტრო მავთულის ქუდი საიმედოდ არის დაფიქსირებული;
• გასასვლელი სარქველი უნდა დაიხუროს, ამიტომ შეამოწმეთ ბერკეტის პოზიცია, რომელიც პასუხისმგებელია მის პოზიციაზე;
• საწყისი გადამრთველი გადადის "ჩართულ" პოზიციაზე;
• საწვავი იტვირთება ხელით, ამისათვის ისინი რამდენჯერმე აჭერენ შესაბამის ღილაკს, რის შემდეგაც შემქმნელის კაბელი თავისკენ იზიდება მანამ, სანამ წინააღმდეგობა შესამჩნევი არ გახდება, ახლა თქვენ შეგიძლიათ მკვეთრად გაიყვანოთ ძრავის მუშაობისთვის;
• გასროლის სარქველი იხსნება.

და ამ შემთხვევაში, ძრავა უნდა გაცხელდეს, სანამ მომხმარებელი დაიწყებს აღჭურვილობის მუშაობას. თუ დადგენილი მოთხოვნები არ დაკმაყოფილდება, მაშინ ძრავას დაემატება დამატებითი დატვირთვა, რაც უარყოფითად იმოქმედებს შემდგომ შესრულებაზე.

რა უნდა გააკეთოს, თუ ტექნიკა ჩერდება?

ზოგჯერ მომხმარებელი აწყდება შემდეგ პრობლემას: თოვლის გამწოვის დაწყების შემდეგ, ის ჩერდება რამდენიმე წუთის შემდეგ. არსებობს რამდენიმე მიზეზი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ეს პრობლემები:

• საწვავი არ მიეწოდება სწორად;
• არ არის საჭირო ჰაერის მიწოდება;
• დატბორილი სანთლები.

ექსპერტები გვირჩევენ რეგულარულად შეამოწმოთ საწვავის სისტემის სტაბილურობა, ვინაიდან მაღალი ხარისხის საწვავის მომარაგების გარეშე, არანაირი სტაბილური მუშაობის საკითხი არ არის. ამის გაკეთება შეგიძლიათ საკუთარ თავს - უბრალოდ ამოიღეთ დამცავი საფარი და დაათვალიერეთ შლანგები და ფილტრები. როდესაც ბზარები ან ხვრელები გამოჩნდება, საწვავთან ერთად მოდის ჰაერის ბუშტუკები. ეს არის პირველი მიზეზი, რის გამოც ძრავა ჩერდება.

ფიტინგებთან სახსრებში მილები სწორად უნდა იყოს დაფიქსირებული. უმჯობესია ეს დამუშავდეს სელანტით, რათა გამოირიცხოს ჰაერის შეღწევის შესაძლებლობა.

თუ საწვავის მიწოდების სისტემასთან დაკავშირებით პრობლემა არ არის, მომხმარებლის ყურადღება უნდა მიექცეს ფილტრებს . ჟანგბადის მაღალი ხარისხი საჭიროა არა მხოლოდ გაგრილების სისტემისთვის, რადგან ის შეუცვლელი კომპონენტია საწვავის ნარევის შემადგენლობაში. ფილტრის შეცვლა ან გაწმენდა დაგეხმარებათ პრობლემის მოგვარებაში.

სანთლები არის ნაწილი, რომელიც იწვევს ძრავის დაწყებასთან დაკავშირებულ პრობლემებს ისევე ხშირად.

არ არის რეკომენდებული დიდი რაოდენობით საპოხი მასალის გამოყენება, რადგან ის არის ის, ვინც ავსებს სანთლებს, რომლებიც შემდგომში ვეღარ ქმნიან ნაპერწკალს.

რა სახის ავარიამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გაუმართაობა?

არსებობს სხვა ავარია, რაც შეუძლებელს ხდის ძრავის დაწყება ზამთარში. მათ შორის, გამოირჩევა შემდეგი:

• ბენზინი, რომელიც არ იყო დაცლილი სატანკოდან ზაფხულისთვის;
• გასროლის სარქველი არასწორ მდგომარეობაშია;
• გამოიყენება ძრავის იაფი ზეთი;
• კარბუტერი არ მუშაობს;
• პრობლემა ანთების სისტემასთან.

ბენზინი, რომელიც რჩება საწვავის ავზში რამოდენიმე თვის უმოქმედობის შემდეგ, აღარ არის გამოსაყენებელი და, შესაბამისად, თოვლის ბუშტი მასზე არ იმუშავებს. ოქტანის რიცხვი ეცემა, ყველა საჭირო დანამატი აორთქლდება. პრობლემა მოგვარებულია ძალიან მარტივად: თქვენ უნდა შეცვალოთ საწვავი, რისთვისაც თქვენ დაასხით ძველი და შეავსეთ ახალი.

თითოეული დაწყების ინსტრუქცია მიუთითებს, თუ რომელ პოზიციაზე უნდა იყოს განლაგებული სარქველი სარქველი . თუ ეს პირობა არ აკმაყოფილებს მომხმარებელს, მაშინ ასევე შეუძლებელია ძრავის მუშაობა, რადგან არ არის საჭირო ჰაერის ნაკადი. მაშინაც კი, თუ მოწყობილობა იწყება, ძრავის ავარია არ არის შორს, რადგან ის იწყებს დატვირთვას რამდენჯერმე უფრო მაღალი.

ამ კონკრეტულ შემთხვევაში, მომხმარებელმა უბრალოდ უნდა ადევნოს თვალი ბერკეტის პოზიციას.

უხარისხო ზეთი ასევე არის მიზეზი იმისა, რომ ძრავა არა მხოლოდ არ იწყებს, არამედ შეიძლება ჩავარდეს .შედეგად, მომავალში საჭირო იქნება ძვირადღირებული რემონტი, რადგან ძირითადი ელემენტები მუშაობენ მაღალი ხახუნის ძალით და შეზეთვის გარეშე ისინი უბრალოდ იშლება.

თუ ზემოთ ჩამოთვლილი არცერთი არ არის დაცული, მაშინ უნდა შეამოწმოთ კონტაქტები. გაყვანილობის გაწყვეტა ან კოჭაზე არასწორი უფსკრული იწვევს საჭირო ნაპერწკლების ნაკლებობას, შესაბამისად, წვადი ნარევის ანთება ასევე არ ხდება.

ჩვენ არ უნდა დაგვავიწყდეს კარბუტერი - თოვლის გამწოვების მშენებლობის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი . ის პასუხისმგებელია აალებადი ნარევის მიწოდებაზე და მომზადებაზე. რეგულარულად არის საჭირო დანადგარის გაწმენდა ნახშირბადის საბადოებისგან, მასში მტვრის დაგროვების თავიდან ასაცილებლად.