Motoblock "Neva MB 2": შეარჩიეთ სათადარიგო ნაწილები, მისი მუშაობის ინსტრუქცია, "MB-2M" და "MB 2B-6.5 RS" მოდელების მახასიათებლები და მოწყობილობა, კარბ

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

"ნევას" კომპანიის პირველი ბლოკი დამზადდა 1984 წელს ლენინგრადში, "კრასნი ოქტიაბრის" ქარხანაში. ამ ერთეულების გამორჩეული თვისებები: ადვილია მუშაობა, დამწყებსაც კი შეუძლიათ გაუმკლავდნენ მათ კონტროლს. ერთეული არის unpretentious მომსახურების და ძალიან საიმედო.

ძირითადად, "ნევას" დანაყოფები შექმნილია პერსონალურ ნაკვეთებზე ნებისმიერი ნიადაგის შესამსუბუქებლად, სამუშაოს შესასრულებლად, სადაც მნიშვნელოვანი დატვირთვებია საჭირო (საქონლის ტრანსპორტირება, შემაძრწუნებელი, ტერიტორიის გაწმენდა).

მახასიათებლები, დადებითი და უარყოფითი მხარეები

Motoblock "Neva MB 2" არის ამ ტიპის ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული ერთეული. განსხვავდება მრავალფეროვნებაში, აქვს შესანიშნავი ტექნიკური მახასიათებლები. იდეალურად შეეფერება პირად დამხმარე ნაკვეთებში, ბოსტანში, ბაღებში სამუშაოდ.

არსებობს ძრავები მარკირებით:

• 2K;
• 2B;
• 2C;
• Motoblock Neva M-2K;
• მოდელი 2K.

ასო "2K" ნიშნავს, რომ ტრაქტორს აქვს ძრავა რუსეთში , მას აქვს კარგი რესურსი და საშუალო ფასი. ერთცილინდრიანი ძრავის მოცულობა 6, 1 და 7, 6 ლიტრია. თან.

ბევრი რამ არის დამოკიდებული იმაზე, თუ რა ღირს ერთეული: DS 1 ან DS 2. პირველი შეიძლება მუშაობდეს 76 -ე ბენზინზე, DS 2 მოითხოვს 95 -ე საწვავს. საშუალოდ, ბენზინის მოხმარება არის დაახლოებით სამი ლიტრი საათში, თუკი ტრაქტორი თითქმის 100% -ით არის დატვირთული.

მოტობლოკს ასო "2B" აქვს იმპორტირებული ელექტროსადგური (ყველაზე ხშირად ბრიგსი და სტრატონი). ასეთი მექანიზმები ითვლება ყველაზე საიმედოდ. მოდელი "2C" ასეთ მოდელებზე არის იაპონური ძრავა "სუბარუ " 7, 1 ლიტრამდე მოცულობით. თან. დიზელის ვერსიები უფრო მძლავრია.

იაპონური ტექნოლოგია მოითხოვს სწორ პარამეტრებს, მხოლოდ ამის შემდეგ ის იმუშავებს წარუმატებლობის გარეშე. სანამ ნევას ყიდულობთ ტრაქტორს, უნდა გესმოდეთ რა სახის სამუშაოს ასრულებს იგი.

თუ ნაკვეთი ქვეყანაში ძალიან დიდია, 16 ჰექტარზე მეტია, მაშინ ძრავა უნდა შეირჩეს მინიმუმ 9-10 ლიტრი. თან.

"ნევა MB-2" დაფიქსირებულია ჩარჩოზე და იქ შესაძლებელია სხვადასხვა აღჭურვილობის აწყობა. ელექტროსადგური აღჭურვილია გადაცემათა კოლოფით, ექვსი გადაცემათა კოლოფით, ეს მნიშვნელოვანი დახმარებაა თუნდაც ყველაზე მკვრივი ნიადაგების დამუშავებაში.

მანქანას შეუძლია გადაადგილება 10 კმ / სთ სიჩქარით, თუნდაც დიდი ზომის მძიმე ტვირთის გადატანა. ტრაქტორს აქვს ოთხი სიჩქარე, მათგან 2 უკანაა. კონტროლი ძალიან მოსახერხებელია, ის დამონტაჟებულია საჭის სახელურზე.

V- ქამრის დისკს შეუძლია სწრაფად გადააკეთოს პულე, ბერკეტი და ქამარი. დანადგარი კარგად არის აღჭურვილი, მარაგში არის სხვადასხვა დანიშნულების საჭრელი.

მოწყობილობა იწონის მხოლოდ 99 კგ და კომპაქტური ზომისაა. მისი ტრანსპორტირება შესაძლებელია დიდ მანძილზე მანქანის საბარგულში.

მანქანას შეუძლია შეასრულოს ასეთი სამუშაო:

• გუთანი;
• დათესვა;
• მოსავლის აღება;
• ემსახურება საზოგადოებრივ მომსახურებას;
• მუშაობს როგორც ტუმბო.

ძირითადი პარამეტრები:

• მიწაში შეღწევის სიღრმე 21 სმ -მდე;
• ძალაუფლების რეალიზება შესაძლებელია 130 სმ -მდე;
• ნაკრები მოიცავს 6 საჭრელს;
• გარდამტეხი რადიუსი 112 სმ;
• საჭრელის დიამეტრი 37 სმ;
• ტრაქციული ძალისხმევა 172 N;
• ზომები LxWxH, მეტრი - 1, 75 0, 66 1 1, 4;
• მუშაობა დასაშვებია ტემპერატურაზე - 26 -დან +39 გრადუსამდე.

ცივ სეზონში აუცილებელია "ზაფხულის" ზეთის გადინება და "ზამთრის" ზეთის შევსება. დაუშვებელია არასწორი ზეთის გამოყენება, ეს გამოიწვევს დანაყოფის დაზიანებას, იგივე განცხადება ეხება საწვავს. ამერიკული ელექტროსადგურები ბენზინის სიწმინდეს უკიდურესად ირჩევენ. უმჯობესია შიდა საწვავის გაფილტვრა, სანამ ის ტრაქტორის ავზში ჩაასხამთ.

განყოფილების მომსახურების პაკეტი მოიცავს:

• ძრავში გაშვება და მისი დაყენება;
• გადაცემათა კოლოფის და გადაცემის რეგულირება;
• დანართების მორგება;
• პროფილაქტიკური მოვლა და ტესტირება;
• ზეთის დროული შეცვლა.

მოწყობილობა

ელექტროსადგურს აქვს ოვერჰედის სარქველის მოწყობა, ამწევი მდებარეობს ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში, რაც საშუალებას გაძლევთ შექმნათ მნიშვნელოვანი ბრუნვის მომენტი. მოტობლოკები "ნევა" უმეტესწილად აღჭურვილია პეტერბურგში წარმოებული ამ კონკრეტული დანაყოფით. მეორე ყველაზე პოპულარული ერთეული არის Subaru– სგან (Robin-Subari EX21), რომელსაც ასევე აქვს 6, 6 ლიტრი ტევადობა. თან. Motoblocks "Neva" დამონტაჟებულია ბრიგს სტრატონის ძრავებით (სიმძლავრე 5, 6 ცხ.).

DM-1K ძრავით საშინაო მოტორბლოკებს შეიძლება ჰქონდეთ ცვლილებები 6, 2 და 7, 5. პირველი ორიენტირებულია 76 საწვავზე, უმიზეზო ბენზინზე, მეორე გათვლილია 92 ბრენდის ბენზინზე.

35 წლის განმავლობაში წარმოებულია ნევას ტრაქტორების მრავალი განსხვავებული მოდიფიკაცია, თუმცა, დანაყოფის ძირითადი ნაწილები სტანდარტულია, რაც ტექნიკურ მომსახურებას აადვილებს, სათადარიგო ნაწილები ყოველთვის შეგიძლიათ ნახოთ ბაზარზე. საკისრები საიმედოა და ინარჩუნებს მექანიზმს შეუფერხებლად. დეკომპრესორი მუშაობს ავტომატურ რეჟიმში, ეს არის ერთეულის განუყოფელი ნაწილი. ჰაერის ფილტრს აქვს ორი შეფუთული ერთეული.

ძრავა მოიხმარს მცირე რაოდენობის საწვავს და იწვევს უმნიშვნელო რაოდენობის ხმაურს. სანთლები უზრუნველყოფენ ანთების უწყვეტ მუშაობას, ძრავის დაწყება შესაძლებელია მაღალი ტენიანობის პირობებშიც კი ნებისმიერ ტემპერატურაზე.

"ნევა MB 2" აქვს ზომები:

• სიგრძე 1742 მმ;
• სიგანე 652 მმ;
• სიმაღლე 1310 მმ.

ტრასას აქვს 322 მმ სიგანე, თუ გავითვალისწინებთ ღერძული ლილვების გაფართოებას, მაშინ ზომამ შეიძლება მიაღწიოს 570 მმ -ს. ფეხით მოსიარულე ტრაქტორის მიწის კლირენსი არის 142 მმ. საჭრელებს აქვთ დიამეტრი 36, 2 სმ, დამუშავება სიღრმეში შეიძლება 22 სმ -ს მიაღწიოს.

დამატებითი საჭრელი შეიძლება დაერთოს ტრაქტორს, მათი რიცხვი 8 ცალი გახდება. ასეთი ერთეულით ერთ საათში შეგიძლიათ დაამუშაოთ 0, 11 ჰექტარი.

გაზის ავზის მოცულობას აქვს ერთი ჩამოსასხმელი და არის 3.5 ლიტრი. საშუალო საწვავის მოხმარება 1.5 ლიტრი საათში. ძრავა არის ოთხწახნაგა, ერთი ცილინდრიანი. ელექტროსადგური მუშაობას იწყებს დამწყებიდან. მიმაგრებით, კომუნიკაცია უზრუნველყოფილია სამ რიგის პულეს საშუალებით; ძრავის მუშაობის დასაწყისში კონტროლი ხორციელდება ჰაერის დამშლელის გამოყენებით.

ძრავა მიმაგრებულია ჩარჩოზე, საბურავები პნევმატურია. მიმაგრებული ელემენტები და აქსესუარები მნიშვნელოვნად აფართოებს ტრაქტორის ფუნქციურ ასორტიმენტს, ზრდის ერთეულის ეფექტურობას. ზოგჯერ წონა გამოიყენება ბალანსის გასაუმჯობესებლად და მუშაობის ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად ..

საერთო ჯამში, ამ ერთეულის ორზე მეტი ათეული სახეობაა; არასტანდარტული დანართებით უფრო ეფექტური დასაკავშირებლად გამოიყენება სპეციალური გადამყვანები.

მოდელები

NEVA MB2 MultiAGRO

ეს არის ახალი მოდელი, რომელსაც სამართლიანად შეიძლება ვუწოდოთ ერთ -ერთი ყველაზე წარმატებული. ერთეული გამოირჩევა მდიდარი ფუნქციონირებით, ასევე კარგი Briggs & Stratton ძრავით, რომელიც ეკუთვნის ცალკეულ Vanguard სერიას. ავსებულია შესანიშნავი გადაცემათა კოლოფი ორიგინალური მახასიათებლებით.

ძრავის რესურსი განკუთვნილია ხუთი ათასი საათის განმავლობაში, რაც რეკორდია ამ კლასის ელექტროსადგურებს შორის .… უკან მიმავალ ტრაქტორს აქვს ორი გადაცემათა კოლოფი, ერთი საპირისპიროა. წევის ძალა არის დაახლოებით 142 N, რაც შესაძლებელს ხდის ქალწულ ნიადაგზე მუშაობას და მძიმე ტვირთის გადატანას.

უკან მიმავალ ტრაქტორს აქვს ერთცილინდრიანი ოთხწახნაგა ძრავი. განსხვავდება საწვავის და ზეთის ეკონომიური მოხმარებით. ნებისმიერი დანართი შესაფერისია ამ ტრაქტორისთვის.

კომპლექტი:

• motoblock "ნევა MB-2B-6, 5" 1 ცალი;
• საჭრელი 4 ცალი.;
• ბორბლები (4.6x10) 2 ცალი.;
• ღერძის მიმაგრება 2 ცალი.

NEVA MB2 B

6, 5 ლ თან. შესაფერისია მრავალფეროვანი სამუშაოსთვის. ასეთი ერთეული შეუცვლელია კომუნალურ მომსახურებაში. ეს ტრაქტორი აღჭურვილია ოთხ ინსულტიანი ავანგარდის ძრავით, რომელშიც არსებობს მრავალი ორიგინალური გაუმჯობესება:

• უფრო თანამედროვე კარბურატორის განლაგება;
• შემამცირებელს აქვს რამდენიმე დამატებითი ეტაპი;
• არის დიდი ბორბლები

დამუშავების ზოლი 82 სმ -ია, თუ დამატებით საჭრელებს დააყენებთ, მაშინ ზოლი იზრდება 126 სმ -მდე.

ნევა MB-2N GX200

ის შესაძლებელს ხდის ნიადაგის დამუშავებას და ქუჩებისა და მოედნების გაწმენდას. ერთეულის ძალა საკმარისია ქალწული მიწების დასამუშავებლად.

ჰონდას კომპანიის ბენზინის ძრავას აქვს თუჯის კორპუსი, სიმძლავრე 4, 2 კვტ. მანქანა გამოირჩევა გაზრდილი წევის პარამეტრებით.

ნევა MB2 GX-200

მას სამართლიანად არ შეიძლება ვუწოდოთ მძიმე ერთეული. მანევრირება, ქვეყნის მასშტაბით უნარი და ძალა საშუალოზე შესამჩნევად მაღალია.

ერთეული გამოირჩევა თავისი უპრეტენზიოობით და მაღალი შესრულებით. მანევრირება მიიღწევა საჭის ჩაკეტვით. თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ რვა საჭრელი, ბილიკის სიგანე შეიძლება იყოს 172 სმ -მდე.შეიძლება კომბინირებული იყოს ნებისმიერი დანართით.

მახასიათებლები:

• მოწყობილობის წონა ასი კილოგრამზე მეტია;
• საწვავის ავზი ინახავს 3.2 ლიტრამდე ბენზინს (92 ან 95);
• არის ორი გადაცემათა კოლოფი;
• შეგიძლიათ ნიადაგის დამუშავება 21 სმ სიღრმეზე;
• ლილვის ბრუნვა პირველ გადაცემაში 22-43;
• ლილვის ბრუნვა მეორე გადაცემაში 88-161;
• გადაცემათა კოლოფი მოთავსებულია ალუმინის კორპუსში.

ნევა MB 2S-7, 5PRO

მოტობლოკის კიდევ ერთი პოპულარული მოდელი. მანქანა გამოირჩევა ნებისმიერ ამინდში და ტემპერატურაზე მუშაობის უნარით. შემამცირებელს აქვს ჯაჭვი და გადაცემათა კოლოფი, რომელშიც არის ორმაგი ღარიანი პულე. მოწყობილობა ძალიან მანევრირებადია, მასში ბორბლები მუშაობს ავტონომიურად. არსებობს ერთი ბორბლის გამორთვის ფუნქცია. მიწის დამუშავება შესაძლებელია რვა საჭრელით, სამუშაო სიგანე 171 სმ.

ტექნიკას შეუძლია შეასრულოს თითქმის ნებისმიერი სამუშაო, მახასიათებლები და სამუშაოს ტიპები:

• ტერიტორიის გაწმენდა;
• ტრანსპორტირება;
• ძირეული კულტურების აღება;
• სათიბი;
• სუბარუს ძრავით;
• კონტეინერში საწვავის რაოდენობა არის 3.5 ლიტრი;
• საერთო წონა 101 კგ;
• ალუმინის კორპუსი;
• დამუშავებული ნიადაგის სიგანე 171 სმ;
• დამუშავების სიღრმე 21 სმ;
• ლილვის რევოლუციები 22-43 (1 გადაცემა) 88-161 (მე -2 გადაცემა).

ნევა MB 2S-6, 5PRO

ეს არის კლასიკური ერთეული, რომელმაც დაამტკიცა თავი საუკეთესო მხრიდან. "MB 2S-6.5PRO" მრავალმხრივია, მას შეუძლია ნებისმიერ ნიადაგთან მუშაობა. სიმძლავრეა 4.7 კვტ (6.4 ცხ.). შესაძლებელია რვაამდე საჭრელის დაყენება, დამუშავებული ნიადაგის ზოლის სიგანე შეიძლება 172 სმ -ს აღწევდეს. იგი გამოირჩევა მაღალი მანევრირებით მაღალი ტვირთის დროსაც კი.

თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ სიჩქარე მარყუჟის სროლით. შესაძლებელია მარცხენა ბორბლის დაბლოკვა, რაც ერთეულს უფრო მანევრირებად აქცევს ბრუნვის დროს.

ძირითადი მახასიათებლები:

• შესაფერისია ტრანსპორტირებისთვის;
• ყველა სახის ნიადაგის დამუშავება;
• კომუნალური სამუშაოები;
• ცხენის ძალა 6, 1 (4, 5);
• ავზი ინახავს 3.5 ლიტრ ბენზინს;
• მოწყობილობა იწონის დაახლოებით ცენტნერს;
• გადაცემათა კოლოფი არის ორი წინ და ერთი უკანა;
• ბენზინი 92 და 95.

ნევა MB 2B-6, 5 RS

ეს ტრაქტორი აღჭურვილია ბენზინის ძრავით Briggs & Stratton I / C სერიიდან. ეს არის ერთ -ერთი საუკეთესო ერთეული, რომელსაც შეუძლია წარმატებით გაუმკლავდეს ყველაზე რთულ ამოცანებს, ასრულებს თითქმის ნებისმიერი სახის სასოფლო -სამეურნეო სამუშაოს, ნიადაგები შეიძლება განსხვავებული იყოს. განკუთვნილია საშუალო და დიდი ზომის ტერიტორიების დასამუშავებლად. გარდა ამისა, ტრაქტორს აქვს ელექტრო სტარტერი და ფარები. განსხვავდება გაზრდილი შესრულებით, ძრავა არის 6, 21 ლიტრი. თან. (4.5 კვტ).

ერთეული გამოირჩევა კარგი ფუნქციონირებით, საიმედოობით, მექანიზმს შეუძლია გაუძლოს მძიმე ტვირთს.

ძირითადი უპირატესობები:

• თქვენ შეგიძლიათ იმუშაოთ სხვადასხვა გადაცემათა კოლოფში, პულლი უბრალოდ გადამისამართებულია მეორე უჯრედში;
• არის განბლოკვები, ისინი უზრუნველყოფილნი არიან მანევრირების მექანიზმით;
• არის სინათლის წყარო, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ღამით იმუშაოთ;
• საწვავის მოცულობა 3, 9 ლიტრი;
• წონა 98.5 კგ;
• ორი გადაცემა - წინა, ერთი უკანა;
• ძრავის მოცულობა 204 ჩ.კ სმ;
• საწვავი - ბენზინი 92 და 95;
• გაშენებული ზოლის სიგანე 85-128 სმ;
• ლილვის რევოლუციების რაოდენობა 22-43 და 88-162;
• ჩაძირვა მიწაში 21 სმ -მდე.

შეიძლება გამოყენებულ იქნას:

• საჯარო სამსახური;
• მოსავლის აღება;
• საქონლის ტრანსპორტირება;
• სარწყავი.

დანართები

ყველაზე პოპულარული დანართებია ბორცვი და გუთანი. პირველი აუცილებელია ნიადაგის დამატება. ადგილის დამუშავებისათვის ასევე საჭიროა გუთანი.

კარტოფილის თხრილს (KHM) შეუძლია ძირეული კულტურების გათხრა 225 მმ სიღრმეზე. ზოლის დამუშავების სიგანე 26 სმ.ზომები 562x372x542 მმ წონა 5,5 კგ -მდე.

CB 1/1 hitch იწონის მხოლოდ 5.4 კგ, ზომები 436x132x176 მმ მუშაობს შემდეგ ერთეულებთან:

• ჰილერი;
• გუთანი
• კარტოფილის თხრილი;
• ხალიჩები Ф342х112 მმ;
• ნევას მოსიარულე ტრაქტორისთვის შეუძლია დაფაროს ზოლები 1200 მმ სიგანემდე, ბალახის სიმაღლე, რომელსაც ერთეულს შეუძლია მოაწყოს, არის 42 მმ;
• თოვლის მოცილების მოწყობილობა;
• კარტოფილის პლანტატორი;
• შექცევადი გუთანი;
• თოვლის ბურღული;
• ფართო საკომისიო.

Ინსტრუქცია

ტრაქტორი და დანართები საჭიროებს რეგულარულ პროფილაქტიკურ მოვლას. უმეტეს ნაწილს აქვს იმპორტირებული ელექტროსადგურები; ისინი უნდა შეკეთდეს სერვის ცენტრებში. დამოუკიდებლად, თქვენ შეგიძლიათ გაუშვათ მოწყობილობა უსაქმურად, დაასხით მასში ახალი ზეთი.

ხუთი საათი საკმარისი იქნება ძრავის დასაწყებად და გასათბობად. ამავე დროს, არ არის რეკომენდებული თავიდანვე მისი მძიმე დატვირთვა.

პირველი რამდენიმე დღის განმავლობაში ტრაქტორი უნდა დაიტვირთოს მხოლოდ 50% -ით ისე, რომ ყველა კვანძი სათანადოდ შეიწოვოს. ამ პროცედურების შემდეგ, ზეთი მთლიანად დაიწია, გარეცხილია სპეციალური შემადგენლობით. ამის შემდეგ, კარგი ნახევრად სინთეზური ზეთი 10W30 ან SAE30 შეედინება 650 მლ ოდენობით.

" ნევას" ზეთის რაოდენობა დასჭირდება დაახლოებით ერთნახევარ ლიტრს … თუ ძრავა ჩერდება, კვამლი ჩნდება, მაშინ განყოფილება უნდა გაიგზავნოს სერვის სადგურზე, უმჯობესია არაფრის დაშლა საკუთარ თავზე.

კარბურატორის რეგულირება ხდება ქარხანაში მდებარე ნევას განყოფილებაში.

თუ ძრავა ერთ წელზე მეტია მუშაობს, მაშინ ეს ქმედებები უნდა შესრულდეს

• ხრახნი კარბურატორზე, რომელიც პასუხისმგებელია ნარევის შემადგენლობაზე, გამკაცრებულია უკმარისობით, ეს გამოიწვევს საწვავის შემცველობის მაქსიმალურ ზრდას წვადი ნარევში.
• ძრავა იწყება, ნარევი ხდება მჭლე, ხრახნი გამოდის, რომელიც არეგულირებს ნარევის რაოდენობას. ამ გზით, ოპტიმალური მუშაობის რეჟიმი შეიძლება მოიძებნოს. ყველა ეს ოპერაცია შეიძლება გაკეთდეს მაშინ, როდესაც ტრაქტორის საცობი სუფთაა, ის უნდა იყოს ნორმალურ სამუშაო მდგომარეობაში.
• დანაყოფი ხანდახან უნდა "იმოძრაოს" მაღალი სიჩქარით, არა უმეტეს ათი წუთის განმავლობაში, ასეთი ოპერაციების განხორციელების შემდეგ, ძრავა უკეთესად იმუშავებს.
• თუ ცენტრიდანული მარეგულირებელი გადავიდა, მაშინ მას უნდა დაუბრუნდეს პირვანდელი პოზიცია. ამისათვის გახსენით M8 კაკალი, გაიყვანეთ დამშლელი მარცხნივ. შემდეგ ეს ადგილი უნდა იყოს გამაგრებული.

ხანდახან ქამარი ტალღოვანიდან იშლება. თუ დაიცავთ მითითებებს, თქვენ დაგჭირდებათ დაძაბულობის მექანიზმის რეგულირება. ხშირად, ძველი ქამარი უბრალოდ ამოღებულია, ახალი კი მის ადგილას იდება.

მარყუჟი მორგებულია შემდეგნაირად:

• ძრავა დამაგრებულია ჭანჭიკებით;
• ჭანჭიკების მორგებით, თქვენ შეგიძლიათ გადაუხვიოთ სლაიდერი სასურველი მიმართულებით;
• მოძებნეთ სასურველი ადგილი, როდესაც ქამრები სწორად არის დაჭიმული.

ქამრის დაძაბულობის შემოწმება ძალიან მარტივია: უბრალოდ დააჭირეთ თითით იმის გასაგებად, თუ რამდენად გადახრის იგი. ჩვეულებრივ, ერთი სანტიმეტრის რიგის გადახრა საკმარისია.

გუთნის მორგებაც შესაძლებელია. დაყენება ხდება ორ ფაზად: ტრაქტორი მოთავსებულია ტვირთის მატარებლებზე, ორი ბალიში მოთავსებულია მათ ქვეშ. მოწყობილობა დაცულია გადახრების გარეშე. შემდეგ "ნევას" გუთნის მორგება ხდება ისე, რომ ბარი ახლოს იყოს მიწასთან, სადგამი უნდა იყოს ვერტიკალური.

ორი თხილის გამოყენებით უნივერსალური შეფერხების შესაქმნელად, შეგიძლიათ მხოლოდ ემპირიულად იპოვოთ სასურველი კუთხე, თქვენ მოგიწევთ რამდენიმე ტესტის გაკეთება. დასასრულს, გამართვა ხდება დედამიწის ჩამოსხმის კუთხისგან, რომელიც გამოდის ჭრის პირას. მარტივი ოპერაცია, იგი ერთდროულად ხდება თაროს მორგებასთან ერთად.