საავტომობილო ბლოკების "ნევა" რემონტი: რა უნდა გააკეთოს, თუ ის არ დაიწყება ან ჩერდება დატვირთვის ქვეშ? როგორ აანთო მასზე და ძრავის პრობლემების მოგვარება?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-09 13:29

Motoblock "Neva" ფართოდ გამოიყენება ქვეყნის დაჩაში, ძირითადად სეზონური ბოსტნეულის დარგვისთვის. ამ ფონზე, ეს მოწყობილობა შეუცვლელია ლანდშაფტის დიზაინისა და ბაღებისა და სახლის ნაკვეთების გაფორმებისთვის. ერთეულების სერიული წარმოება "Neva MB 2" და "Neva MB2K" დაინერგა 1980 -იანი წლების მეორე ნახევარში, მას შემდეგ ბევრი მებაღეობის მოყვარული არ მონაწილეობს ამ მოწყობილობით.

მოწყობილობა და ძირითადი მახასიათებლები

მოწყობილობა "MB 2" დღეს ძალიან პოპულარულია; ის უბრალოდ შეუცვლელია სოფლის მეურნეობაში. კომპაქტური მოტო ბლოკების ეს ხაზი იწარმოება ერთი და იმავე ბრენდის ქვეშ, მაგრამ აქვს განსხვავება ძრავაში:

• "ნევა" 2K ინდექსით აღჭურვილია შიდა წარმოების ძრავით, ამიტომ ასეთი მოწყობილობის ფასი გაცილებით დაბალია ვიდრე უცხოელი კოლეგების ფასი;
• მეორე 2B აბრევიატურა მიუთითებს იმაზე, რომ ამ მინი ტრაქტორს აქვს იმპორტირებული ძრავა;
• აბრევიატურა 2C აღნიშნავს აპარატის სტრუქტურაში არსებულ პროფესიულ ელემენტებს, რომლებიც გამოიყენება მიწის დამუშავებისათვის.

ძრავის მახასიათებლები მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული ერთეულის არჩევისას, რათა წარმატებით დამუშავდეს საჭირო რაოდენობის მიწა, იქნება ეს ათეული ჰექტარი მიწა თუ გაცილებით დიდი ფართობი. ერთეულის დიზაინი შემდეგი სისტემაა.

გადაცემათა კოლოფის ტიპის შემამცირებელი მდებარეობს სპეციალიზებულ შემთხვევაში, რომელიც დამზადებულია ალუმინისგან. მისი მთავარი ამოცანაა ერთეულის მაღალი სიჩქარე. აპარატს აქვს ოთხი გადაცემათა კოლოფი და ერთი უკანა გადაცემა გადატრიალების მიზნით. მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 12 კილომეტრი საათში, ამიტომ ამ მოწყობილობის გამოყენება შესაძლებელია საქონლის გადასატანად

• ეს პატარა ტრაქტორი დასაწყებად იყენებს დამწყებ ძრავას.
• ჩარჩოს, რომელიც მოქმედებს როგორც საყრდენი, აქვს სპეციალური ბარტაკები, რომლებიც განლაგებულია უკანა და წინა მხარეს და გამოიყენება როგორც წონაზე მუშაობის მოწყობილობები.
• საჭის მოწყობილობაზე არის გარკვეული ბერკეტი, რომელიც გამოიყენება მინი ტრაქტორის მუშაობის დროს.
• V- ქამრის ტიპის ტრანსმისია აწარმოებს გადაბმულობის შეკრების გადაცემას რულეტიდან, სპეციალური ბერკეტიდან და V- ქამრიდან.
• ერთეული არის კომპაქტური და მსუბუქი, თუნდაც ძალიან მძიმე ვერსია იწონის მხოლოდ 97 კილოგრამს. ამ ერთეულის მიწოდება ადვილია ყველგან, თუნდაც ჩვეულებრივ მანქანაში.

ერთეული შემოკლებით MB 2 აქვს უზარმაზარი შესაძლებლობები; მას შეუძლია შეასრულოს დიდი სამუშაო სოფლის მეურნეობაში, როგორიცაა: მიწის ხვნა, გაშენება, თესლის დარგვა, მწკრივებს შორის მოსავლის აღება და მოსავლის აღება. ყოველივე ეს "ნევა" აწარმოებს აღჭურვილობის დიდი შერჩევის დახმარებით, რომელიც გამოიყენება დამოკიდებული ფორმით, ასევე დიდი რაოდენობით ინოვაციების წყალობით. ტექნიკური გეგმის მახასიათებლები წარმოდგენილია მოწყობილობით "ნევა" MB 2 შემდეგნაირად:

• რეკომენდებულია ერთეულის შევსება მხოლოდ ბენზინით;
• სიმძლავრის აღჭურვილობა 7, 6 ლიტრი. თან.;
• რუსული ძრავა DM-1K, 4-ინსულტიანი ძრავა ერთი ცილინდრით;

• არის ძრავა მოცულობით 317 კუბური მეტრი;
• ძრავა იწყება ხელით;
• ჰაერის და თხევადი გაგრილება;
• ავზის მოცულობა 2, 8 ლ;
• გადაცემათა კოლოფის რედაქტორი, ჯაჭვი;
• საწვავის მოხმარება არის 2.9 ლიტრი საათში.

სხვა მნიშვნელოვანი მახასიათებლებია:

• გაშენების დროს, ძალაუფლება 160 სმ;
• თიხის ნაკვეთის სიღრმე 16-26 სმ;
• ტრაქტორის სიგრძე 1750 მმ, სიმაღლე 1350 მმ, სიგანე 630 მმ;
• დაახლოებით თორმეტი ჰექტარი საათში შეუძლია ამ მინი ტრაქტორის შემუშავება.

შეკრება და მოქმედება

დაჩის ტერიტორიის მფლობელი, ყიდულობს მოწყობილობას "ნევა", უკვე ხდება სრულად აწყობილი და მზა მოწყობილობის მფლობელი, მაგრამ იმისათვის, რომ მასთან მუშაობა დაიწყოს, აუცილებელია ძირითადი კომპონენტების მორგება, მაგალითად, საწვავის სისტემა და ძრავა. სარქვლის სისტემის პარამეტრები საშუალებას მისცემს ძრავას დაიწყოს და შეუფერხებლად იმუშაოს. ამისათვის დაიშალეთ კარბურატორი და ამოიღეთ ხრახნები ზედა და ქვედა კორპუსიდან და გაწმინდეთ ყველა ეს ელემენტი. მხოლოდ ამის შემდეგ არის რეკომენდებული ძრავის სარქველების პარამეტრების შეცვლის დაწყება. უპირველეს ყოვლისა, ხრახნები ბოლომდე ხრახნიან, რათა გაზმა შეცვალოს მინიმალური ზღვარი, რის შემდეგაც ისინი იხსნება და ძრავა თავად იწყებს მუშაობას.

უნდა გვახსოვდეს, რომ სარქველის სისტემაში რაღაცის დაფიქსირებამდე ძრავა ათბობს დაახლოებით ხუთი წუთის განმავლობაში. ამის შემდეგ, ბერკეტი დაყენებულია ყველაზე დაბალ პოზიციაზე, ეს შეინარჩუნებს სტაბილურ rpm- ს. ამის შემდეგ, ძრავა რეგულირდება მინიმალური სიჩქარით, როდესაც ის მუშაობს სტაბილურად და შეფერხებების გარეშე. მოწყობილობის გამოყენების რჩევების დაცვით, შეგიძლიათ გაახანგრძლივოთ მისი სიცოცხლე დიდი ხნის განმავლობაში.

• უნდა დაიცვან ფეხების მიმართულება, რომელიც უნდა იყოს განლაგებული აპარატის მოძრაობის მიმართულებით კულტივირებისათვის გამოყენებული მოწყობილობის დაყენებისას.
• გარდა ამისა, დატვირთვის კავშირი უნდა განხორციელდეს, თუ ბორბლები მოძრაობს მუშაობის დროს, როდესაც აპარატი უკანაა.

• სწორია მხოლოდ სუფთა და მაღალი ხარისხის საწვავის გამოყენება.
• ამორტიზატორის გამოყენება, რომელიც ადაპტირებულია ჰაერის მიწოდების შეწყვეტისას, როდესაც გათბობის აპარატი იწყებს მუშაობას. თუ ძრავა ცხელია, მაშინ ეს ელემენტი არ უნდა დაიხუროს.
• გასროლის პოზიციიდან დაწყების შემდეგ, დადგენილია XX პოზიცია, რის შემდეგაც ძრავა უნდა გაცხელდეს სამი წუთის განმავლობაში. ძრავის ძრავის დათბობისას აკრძალულია რევოლუციების რაოდენობის მაქსიმალურად დაყენება.
• ზეთი არ უნდა შევიდეს იმ ელემენტში, რომელიც ჰაერს ფილტრავს, ეს უნდა იყოს მონიტორინგი.
• მოწყობილობის გამოყენებამდე უნდა წაიკითხოთ ინსტრუქციები და ყურადღებით შეისწავლოთ ისინი.

ხშირი გაუმართაობა და მათი მიზეზები

ბრენდების "Neva MB 2" და "Neva MB2K" საავტომობილო ბლოკების დროებითი გაუმართაობის ძირითადი მახასიათებლები, რომლებშიც დამწყები ჩვეულებრივ "ბანაობენ", უნდა შეიცავდეს შემდეგს.

• სარქვლის ქამარი არასწორად არის მორგებული, ის დაფრინავს გარეთ. უკან და უკან მოძრაობა ტრაქტორში ხორციელდება V- ქამრის გამოყენებით. თუ წამყვანი ქამარი იშლება, მოწყობილობა სწორად არ დაიწყებს მუშაობას. თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ სასურველი სიგრძე და სიგანე სეგმენტის გაზომვით რულეტიდან ლილვაკებამდე. მიზანშეწონილია აირჩიოთ შემდეგი პარამეტრები: სიგანე - 0.75 სმ, სიგრძე - 0.65.
• მოწყობილობა ჩერდება მაღალი დატვირთვის ქვეშ. ზეთის არასათანადოდ ფუნქციონირებამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს.

• არასწორად მორგებული კარბურატორის სისტემა, დანაყოფი არ დაიწყება. ყოველთვის შეასწორეთ ცენტრიდანული მარეგულირებელი მიწოდებული ინსტრუქციის გამოყენებით ამ პროცედურის შესრულებამდე.
• ანთება არ არის გამოვლენილი, გადაცემები ცუდად არის ჩართული. ავარიის მიზეზი შეიძლება იყოს ნაპერწკალი, რომელიც იწვევს შიდა წვის პალატაში საწვავის ანთებას.
• გაუმართაობა სანთლებით, მაყუჩი ისვრის და ეწევა, შავი კვამლია. შესაძლებელია, რომ ერთეულმა ვერ გააგრძელოს მუშაობა ზუსტად იმიტომ, რომ სანთლები გაუმართავია, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ ამაში.

Დიაგნოსტიკა

პირველ შემთხვევაში, რემონტის განსახორციელებლად, თქვენ უნდა დაიჭიროთ ქამარი და ჯერ ამოიღოთ გარსაცმები. შემდეგი, გაათავისუფლეთ სტანდარტული ქამრის ნაწილის დაძაბულობის ხრახნი და გადააცილეთ ყველა ხრახნი, რომელიც უჭირავს სამაგრს ერთეულის სხეულზე. ამოიღეთ ძველი ნაწილი და შეასწორეთ ნაკერები. ახალი ნაწილის ტერიტორია უნდა გაიწმინდოს და ააფეთქოს. ახალი ქამრის დამონტაჟების შემდეგ აუცილებელია შემოწმება, რომ მისი ერთი ნაწილი უნდა იყოს დაკავშირებული შახტთან, ხოლო მეორე - პულთან.

გადაცემათა კოლოფის ზეთის ბეჭდების შეცვლის ქმედებები ხორციელდება რამდენიმე ეტაპზე . პირველი, საჭრელები ამოღებულია ლილვის ნაწილიდან, შემდეგ ის გაწმენდილია და საფარი გაწმენდილია ჭუჭყისა და ნავთობის დარჩენილი სითხისგან. ამოიღეთ ხრახნები სახურავიდან და კარგად გარეცხეთ. ძველი სათადარიგო ნაწილი იცვლება მეორეთი და მექანიზმი ყველგან იწმინდება. საფარი იდება და ფიქსირდება სპეციალური ჭანჭიკებით.

კარბურატორის დაწყება იწყება იმით, რომ ჭანჭიკები გამკაცრდება მაქსიმალურად, რის შემდეგაც ისინი აღმოჩნდება 1.5 ბრუნვით. დამშლელი, რომელიც სარქველის ტიპისაა, დამონტაჟებულია ისე, რომ ფუძესა და ჰაერის სადინარს შორის არის საჭირო პარამეტრების გარკვეული თავისუფალი მონაკვეთი. შემდეგ ისინი კვლავ ცდილობენ ძრავის გაშვებას. იმ პირობით, რომ ძრავა დაიწყო, თქვენ უნდა გააგრძელოთ ეტაპობრივად: თქვენ უნდა დაელოდოთ სანამ გაათბება, შემდეგ საკონტროლო სახელური დაყენებულია მცირე მოსახვევში, აუცილებელია მცირე მორიგეობების გაკეთება უსაქმოდ, ხრახნის გამოყენებით, რომელიც არის გასროლა. შემობრუნებები დაყენებულია მაქსიმალურ სიჩქარეზე და გამოიყენება მოჩვენებითი პროპელერი. ეს ორი ნაბიჯი უნდა განმეორდეს სანამ ძრავა შეუფერხებლად დაიწყებს მუშაობას.

ანთების ბლოკის შესაცვლელად, თქვენ ჯერ უნდა შეცვალოთ ლილვი, რომელიც უნდა იყოს შემობრუნებული ისე, რომ ნიშნები, რომლებიც გაკეთდა ჭერზე და გაზის აპარატურაზე, ემთხვეოდეს ერთმანეთს. სლაიდერი, რომელიც პასუხისმგებელია გაზის ნაკადების გავრცელებაზე, უნდა იყოს მიმართული მავთულისკენ, რომლის მეშვეობითაც გადის ფორმის მაღალი ძაბვის დენი. ამის შემდეგ, ამოიღეთ კაკალი და ამოიღეთ მაღალი ძაბვის მავთული ამ წრის საფარიდან. კონტაქტები მოთავსებულია მცირე მონაკვეთში, მექანიზმიდან ნახევარი სანტიმეტრით. შემდეგი, თქვენ უნდა გადაიტანოთ ანთება და გადააქციოთ სტრუქტურა საპირისპირო მიმართულებით. ნაპერწკლების შემდეგ, სწრაფად გამკაცრეთ ხრახნი.

სანთლის ფუნქციონირების შესამოწმებლად, თქვენ უნდა ამოიღოთ სანთლის ელემენტი, გაასუფთაოთ ელექტროდები და ამოიღოთ ნახშირბადის საბადოები . ამწე უნდა იყოს გადაბრუნებული იმ ადგილას, სადაც პულისა და გაზის აპარატის ნიშნები ემთხვევა. სლაიდერი მიმართულია ცილინდრის მაღალი ძაბვის ზედაპირზე და ხრახნი იხსნება, მავთული ამოღებულია. ანთების გასაღები უნდა იქცეს, თუ ნაპერწკალი არ არის, მაშინ სანთლები გაუმართავია და უნდა შეიცვალოს.