Motoblock "Ugra" (57 ფოტო): მახასიათებლები, შეარჩიეთ ძრავა და დანართები საავტომობილო ბლოკებისთვის "NMB-1H7", "1H2" და "1H9", სათადარიგო ნაწი

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-09 13:29

თქვენ შეგიძლიათ დიდხანს ისაუბროთ მოტო ბლოკების სარგებელსა და ღირებულებაზე თქვენს პირად ოჯახში. სხვა რამ გაცილებით მნიშვნელოვანია: თითოეულ ბრენდს, თუნდაც ამ ტექნიკის თითოეულ ხაზს აქვს ბევრი საინტერესო და შესაბამისი თვისება. სასარგებლოა იმის გაგება, თუ რა მახასიათებლები აქვს Ugra სერიის მოტორკულტივატორებს, როგორ შეიძლება და უნდა გამოვიყენოთ ისინი საზაფხულო კოტეჯების დამუშავებისას.

აღწერა

KADVI საწარმოს პროდუქცია, მიუხედავად მკაცრი, თუნდაც სასტიკი კონკურენციისა, წარმატებით იყიდება რუსეთის ბაზარზე. ევროპული და ჩინური შეშფოთება ვერ შეცვლის ამ ბრენდის პროდუქტებს. სააქციო საზოგადოება Kaluga Engine დაკავებულია მოტო ბლოკების წარმოებით. კომპანიის ობიექტებში მცირე ზომის მექანიზაციის აღჭურვილობა 30 წლის წინ იქნა წარმოებული. რა თქმა უნდა, მას შემდეგ წარმოება მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა და მოდერნიზდა არაერთხელ.

ექსპერტების აზრით, კალუგას მოტორბლოკები უკვე მიუახლოვდა ევროპულ დონეს . ასეთი მიღწევების ნათელი მაგალითია უგრას ხაზი. მისი სიმძლავრე იწყება 6.5 ლიტრიდან. თან. მაღალი ხარისხის ნაწილების, უნაკლო ძრავების ჩათვლით გამოყენების წყალობით, აღჭურვილობა წარმატებით უძლებს მნიშვნელოვან დატვირთვას. წამყვანი უცხოელი მწარმოებლების ელექტროსადგურები, რომლებმაც კარგად დაამტკიცეს თავი, ხშირად გამოიყენება დასასრულებლად.

ძალა სავსებით საკმარისია სხვადასხვა სახის დანართების გამოყენებისათვის, მათ შორის:

• ტუმბოები წყლის სატუმბი;
• ბორბლიანი ურიკები;
• გადამყვანები;
• კარტოფილის პლანტატორები;
• გაზონის სათიბი;
• ბორცვები;
• სარეველების მუშები;
• გუთანი;
• ხარბები და სხვა დამატებები.

სხვადასხვა მოდელს შორის არჩევისას, ყურადღება უნდა მიაქციოთ მთავარ მახასიათებლებს, რასაც მწარმოებელი მიუთითებს:

• შრომის პროდუქტიულობა;
• მკაცრი კლიმატური პირობებისადმი წინააღმდეგობა;
• ევროკავშირის უსაფრთხოების სტანდარტების დაცვა;
• მჭიდრო ვადებში მძიმე სამუშაოს შესრულების უნარი.

Motoblocks "Ugra" იწარმოება 2009 წლიდან. ყველა მათგანი აღჭურვილია გადაცემათა კოლოფით და მექანიკური ტრანსმისიით. არსებობს ორი დენის ლილვი. გამოყენებული დანართების სია გაფართოვდა კონკურენტების პროდუქტებთან შედარებით. საჭის სვეტები არა მხოლოდ ვიბრაციისადმი მდგრადია, არამედ ადვილად მორგებადია.

მოდელები

სასარგებლოა ტრაქტორების მოდელების გაანალიზება ვერსიით " უგრა NMB-1N7 " … მისი შევსება შესაძლებელია სხვადასხვა კომპანიის დამონტაჟებული და გამოსაყენებელი ინსტრუმენტებით. სტრუქტურის წონა აღწევს 90 კგ. ხისტი ჩარჩო მხარს უჭერს Lifan ოთხ ინსულტის ბენზინის ძრავას. ძრავას აქვს მხოლოდ ერთი ცილინდრი, რაც ხელს არ უშლის მას განავითაროს ძალისხმევა 6,5 ლიტრი. თან.

დიზაინერებმა უზრუნველყვეს ჰაერის აფეთქებით გადახურებისგან სავალდებულო დაცვა. დაწყება ხდება მექანიკური შემქმნელის საშუალებით. მოდელი "NMB-1N7 " აღჭურვილია ორი დენის ასაფრენი ლილვით. გადაბმულობა დამზადებულია სხვადასხვა სახის კერამიკული დისკებისგან. საპირისპიროა გათვალისწინებული, რაც შეიძლება ძალიან სასარგებლო იყოს. თითოეული ჯოხი ვიბრაციისადმი მდგრადია. საჭიროების შემთხვევაში, ძრავა შეიძლება ადვილად გაჩერდეს ერთი ღილაკით. საჭის სვეტი შეიძლება მორგებული იყოს ვერტიკალურად და ჰორიზონტალურად. ფეხით მოსიარულე ტრაქტორს შეუძლია გაიყვანოს მისაბმელი (საერთო წონა 350 კგ).

" უგრა NMB-1N17 " - მძიმე საავტომობილო კულტივატორი, რომლის მასა აღწევს 98 კგ.

მიწოდების ნაკრები მოიცავს:

• ღერძის გაფართოება;
• 4 საჭრელი;
• სატრანსპორტო ბორბლები;
• ხელმძღვანელის შუასადენი;
• კომპანიის ინსტრუქცია.

დაყენებული ძრავის სიმძლავრე აღწევს 7 ლიტრს. თან. Lifan– ს აქვს სტაბილური შესრულება და მხოლოდ მცირე ხმაურს გამოსცემს. მძიმე ბლოკი უპირატესობაა ქალწულ ნიადაგზე მუშაობისას.უკანა გადაცემათა კოლოფთან ერთად, მოწყობილობას აქვს 4 სიჩქარე. იგი აღჭურვილია გადაცემათა კოლოფით, რომლის სხეული დამზადებულია ფოლადისგან. ვინაიდან დიზაინში არ არის ქამრები, ისინი არ უნდა შეიცვალოს.

მიწოდების ნაკრები მოიცავს:

• პნევმატური ტიპის ბორბლები;
• ორი ნიადაგის წისქვილი;
• დაწყვილების მოწყობილობები;
• გამხსნელი და ფრჩხილი მისი მონტაჟისთვის.

ამ კომპონენტებთან მუშაობისთვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ ბენზინი არა უარესი ვიდრე AI-92. მოსიარულე ტრაქტორს შეუძლია დაფაროს მიწა 30 სმ სიღრმეზე, სახნავი ზოლის სიგანე 102 ან 73 სმ. საწვავის ავზი შეიცავს 3.6 ლიტრ საწვავს. ქვედანაყოფის სავალი ნაწილი კეთდება ერთჯერადი სქემის მიხედვით. იმისათვის, რომ მოწყობილობა შემობრუნდეს, მას სჭირდება რადიუსი მინიმუმ 150 სმ. ჩვეულებრივ ბილიკი 40.5 სმ, მაგრამ გაფართოების კაბელების გამო ის შეიძლება გაიზარდოს 69.5 სმ -მდე.

ამ ვერსიის კარგი ალტერნატივაა " უგრა NMB-1N2 " … სასეირნო ტრაქტორის სიმძლავრე იგივეა - 6.5 ლიტრი. ერთად., და მას ასევე აქვს 3 წინ და 1 საპირისპირო სიჩქარე.

პაკეტი შეიცავს:

• 4 შესამსუბუქებელი საჭრელი;
• პნევმატური ბორბლები;
• ბრენდირებული გასახსნელი.

მოტობლოკი აღჭურვილია იაპონური კარბურატორის ტიპის ოთხწახნაგა ძრავით (ცილინდრის ტევადობა-196 სმ 3). მოწყობილობას შეუძლია ფერდობზე ასვლა (20 გრადუსამდე). მოწყობილობის ბორბლის განლაგება არის 2x2, შემობრუნების რადიუსი 150 სმ. განყოფილება ჩვეულებრივ აღჭურვილია ოთხი საჭრელით, მაგრამ მფლობელის მოთხოვნით, შეგიძლიათ კიდევ ორი განათავსოთ. სქემის მიხედვით, უკან მიმავალი ტრაქტორი მიეკუთვნება კლასიკურ ტიპს, რომელიც აღჭურვილია დენის ასაღები ლილვებით.

მწარმოებელი აცხადებს, რომ ეს მოწყობილობა სრულად შეესაბამება ევროკავშირის უსაფრთხოების ნორმებს. ძალიან ადვილია მისი ტრანსპორტირება პოზიციაზე. ასეთი ტრანსფორმაციის შემდეგ, ტრაქტორი შეიძლება მოთავსდეს სამგზავრო მანქანის საბარგულში. ნებადართულია მხოლოდ ბორბლების გამოყენება პნევმატური საბურავებით. საწვავის ავზის მოცულობა არის 3.1 ლიტრი, საწვავის საათობრივი მოხმარება არის 0.23 ლიტრი საათში ნომინალური სიმძლავრით.

Motoblock "Ugra NMB-1N9 " ითვლება მებაღეობის კარგ ასისტენტად - ის გაუმკლავდება როგორც ქალწულ, ისე უკვე დამუშავებულ მიწებს. გაშენებული ფართობის საერთო ფართობი 50 ჰექტარს აღწევს. დანადგარი აღჭურვილია სუბარუს ბენზინის ძრავით. იგი განსხვავდება სხვა იაპონური პროდუქტების მსგავსად, არაპრეტენზიულობით და გაზრდილი საიმედოობით. ამწევი ლილვის გრძივი განთავსება ამცირებს ვიბრაციას და ზრდის ხანგრძლივობას.

მიწოდების ნაკრები მოიცავს კულტივატორს. მომხმარებელთა მოთხოვნით, უკანა ტრაქტორს ემატება კონტრ წონა, რაც ხელს უწყობს რთული სამუშაოების შესრულებას. ერთეულის მთლიანი სიმძლავრე 6 ლიტრია. თან. ავზი ინახავს 3.6 ლიტრ ბენზინს. ამ ინდიკატორების, აგრეთვე გადაცემათა კოლოფის და დისკის გადაბმულობის წყალობით, შესაძლებელია 60-80 სმ მიწის ზოლების დამუშავება 30 სმ სიღრმეზე.

მწარმოებელი აცხადებს, რომ ტრაქტორის წარმოების დროს ისინი აღჭურვილია პროფესიონალური კლასის გადაცემათა კოლოფით. გადაცემათა კოლოფის ძირითადი კომპონენტების წარმოებისთვის გამოიყენება კერმეტები. შედეგად, სისტემის საიმედოობა იზრდება, გამორიცხავს ქამრების დისკების გამოყენებას, რაც ტრადიციულად ქმნის უამრავ პრობლემას. ოთხი გადაცემიდან ერთი პირიქით მუშაობს, ის შესანიშნავია სხვადასხვა მისაბმელებთან და დანართებთან ურთიერთობისას. ეს ტრაქტორი ყველაზე უსაფრთხოდ ითვლება რუსეთის ფედერაციაში წარმოებულ სხვა მოდელებს შორის.

საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ ძალიან სწრაფად გააჩეროთ ელექტროსადგური ან გახსნათ უკანა გადაბმულობა, ასე რომ არანორმალური სიტუაციის შემთხვევაში გაჩერება არ არის პრობლემა. საჭის სვეტის რეგულირების სხვადასხვა გზა არსებობს. ორი ძლევამოსილი ლილვის წყალობით, შესაძლებელია ძრავიდან სიმძლავრის გადატანა თუნდაც საბურღი სისტემისკენ ან წრიული ხერხისთვის. გასეირნებადი ტრაქტორი მშვენივრად მუშაობს წონაში აღჭურვილობისას, რაც ძალზე სასარგებლოა მაშინ, როდესაც ძალაუფლება ჩვეულებრივზე უარესია.

ბლოკი "Ugra NMB-1N10 " სხვა მწარმოებლების მიერ მოწოდებული დიზელის ერთეულზე უარესი. ამ მოდელის პრემიუმ ვარიაციას გააჩნია იაპონური ძრავა. ამის მიუხედავად, აღმოჩნდება უფრო იაფი ვიდრე სხვა მოწყობილობები.

მანქანა განიხილება კარგი გადაწყვეტა შემდეგი სამუშაოებისთვის:

• გაშენება;
• ბაღის ნაკვეთების გაწმენდა თოვლისა და დაცემული ფოთლებისგან;
• ხვნა მიწას;
• ნაგვის გატანა;
• მცირე ტვირთის გადატანა მოკლე დისტანციებზე.

მოდელის გარეგნობა არ განსხვავდება სხვა ვარიანტებისგან, თუმცა, მნიშვნელოვანი განსხვავება შეინიშნება საწვავის მიწოდების სისტემაში. გადაცემათა კოლოფი ეხმარება ტრაქტორი უფრო საიმედო გახადოს. ბორბლების ზემოთ გამოვლენილი სპეციალური ბალიშების დახმარებით, დიზაინერებმა დაიცვეს აღჭურვილობის ოპერატორები ჭუჭყის შეღწევისგან. საგულდაგულოდ გააზრებული დასაკეცი ჩარჩო ზღვრამდე ამარტივებს გასეირნება ტრაქტორის პარკირებას.

საჭე რეგულირდება, ხოლო მათი დახრის კუთხე იცვლება. დენის ასაღები ლილვი მდებარეობს საგუშაგოს უკან. თუ ტრაქტორი გამოიყენება სათიბთან ერთად, მაშინ შეგიძლიათ მხოლოდ უკან გადაადგილება, ასე რომ თქვენ უფრო აქტიურად მოგიწევთ საჭესთან მუშაობა. ექსტრემალურ სიტუაციებში ანთების სისტემის დაბლოკვა ხშირად ეხმარება.

მოწყობილობა კარგად გამოჩნდა ბაღში, კომუნალურ სფეროში მძიმე, მომთხოვნი სამუშაოს წარმოებაში. ირაციონალური გადაწყვეტილებაა მისი შედარებით მცირე ფართობებში გამოყენება, სადაც ხვნის ფართობი მცირეა და დიდი ტვირთის გადატანა იშვიათად ხდება. თუმცა, აქტიური დატვირთვით, ეს ტექნიკა შეიძლება გამოყენებულ იქნას მთელი წლის განმავლობაში, ჰაერის ტემპერატურის მიუხედავად. მისი მცირე ზომის გამო, ადვილია მისი გადატანა დაჩაზე ან უკან მანქანაში. განლაგების სქემა ტრადიციულია მძიმე მოტო ბლოკებისთვის, თუმცა, ამის გამო, სირთულეები შეიძლება წარმოიშვას "გარე" დანართების შეერთებასთან დაკავშირებით.

მას შემდეგ, რაც დიზაინერებმა შეამცირეს პლასტიკური ელემენტების პროპორცია, მექანიზმი საკმაოდ მძიმე აღმოჩნდა, მაგრამ ამავე დროს გაიზარდა მისი საიმედოობა. მაღალი ხარისხის ლითონი საშუალებას გაძლევთ მშვიდად იმუშაოთ ნიადაგში, გარკვეული ნაწილების დაზიანების შიშის გარეშე. მიწის დამუშავებული ზოლის სიგანე შეიძლება იყოს 90 სმ, სიღრმე 32 სმ. 4 სიჩქარიდან 1 განკუთვნილია საპირისპიროდ. ავტომობილის მართვის ყველაზე მაღალი სიჩქარეა 8.5 კმ / სთ.

მაღალი შესრულება ფარდობით სიმსუბუქესთან ერთად დიდწილად მიიღწევა იაპონური ერთცილინდრიანი ძრავის წყალობით . ოთხწახნაგა ძრავა თავდაპირველად შეიქმნა ისე, რომ ბევრი მანიპულაცია მაქსიმალურად ეფექტურად განხორციელდეს. ჩინეთიდან და ევროპის ქვეყნებიდან მოწოდებული საუკეთესო ანალოგიც კი ჯერ კიდევ ვერ დაიკვეხნის ასეთი საიმედოობით. დეველოპერებმა შეგნებულად მიატოვეს წვის პალატის ჩვეულებრივი კონფიგურაცია. მათ შეცვალეს ის გაშვების სიჩქარის გასაუმჯობესებლად და ნაკლებად მკაცრი გახადეს მუშაობის დროს ხმაურის შემცირებისას. მოწყობილობა კარგად მუშაობს დაბალ ჰაერის ტემპერატურაზე და თითქმის არ ათბობს სიცხეში.

გასეირნება ტრაქტორი ხშირად ხდება თანაბრად მიმზიდველი არჩევანი. " უგრა NMB-1N14 " … ეს ვერსია შესაფერისია დიდი მამულებისთვის და მცირე სასოფლო -სამეურნეო საწარმოებისთვის. ასეთი მოწყობილობის ძრავა არის მარტივი და საიმედო.

ფეხით მოსიარულე ტრაქტორის დახმარებით შეგიძლიათ:

• მცენარე კარტოფილი;
• შედარებით მძიმე ტვირთის გადატანა;
• ამოიღეთ თოვლი;
• ქალწულ ნიადაგზე ხვნა.

ერთეულის სიმძლავრე 9 ლიტრია. თან. გამომუშავებული ენერგია შეიძლება გადაეცეს დენის ასაფრენ შახტებს. გუთანიანი ზოლი 60 სმ -ია და მისი დამუშავება შესაძლებელია 35 სმ სიღრმეზე. ელექტრო სტარტერი არ არის გათვალისწინებული. ტრაქტორის მასა არის 85 კგ, ის მოძრაობს სამი სიჩქარით წინ და ერთი უკან.

პაკეტი შეიცავს:

• შესაცვლელი ნაწილები;
• საჭრელი;
• პნევმატური ტიპის ბორბლები;
• აქსესუარები.

საჭე შეიძლება მორგებული იყოს ოპერატორის ინდივიდუალური საჭიროებების შესაბამისად. კარგად გააზრებული ფოლადის გარსაცმის წყალობით, ტრაქტორის შემდგომი სამუშაო ნაწილების დაბინძურების თავიდან აცილება შესაძლებელია. ავზი შესამჩნევად მეტ საწვავს ინახავს, ვიდრე სხვა ვერსიები. დიდი ბორბლები დაფარულია აგრესიული საფეხურით - ეს მათ საშუალებას აძლევს გადაადგილდნენ ყველა სახის ნიადაგზე. მოწყობილობა აღჭურვილია ჯაჭვის მექანიზმით, ძალის გადაცემა ხდება V- ქამრის გადაცემის საშუალებით. ამ მოდელის კლირენსი არის 17 სმ. სამუშაო ბილიკი აღწევს 71.5 სმ. გასეირნებულ ტრაქტორს შეუძლია იმუშაოს მხოლოდ AI-92– ზე.

დეველოპერებმა შეძლეს უზრუნველყონ მცენარეების მინიმალური დარღვევა მიმდებარე რიგებში (როდესაც ტრაქტორი მოსიარულეა კონკრეტულ რიგში).თუ იყენებთ მისაბმელს, შეგიძლიათ 500 კგ -მდე ტვირთის გადატანა. გადაბმისთვის, შეირჩა სპეციალური სინთეზირებული დისკები. სახელური ადვილად მორგებულია ოპერატორის სიმაღლეზე.

დამატებითი აღჭურვილობით შეგიძლიათ:

• ამოიღეთ თოვლი;
• სათიბი გაზონები და გაზონები;
• გაანადგურე შინაური ცხოველების საკვები.

მიზანშეწონილია დასრულდეს მოდელის დიაპაზონის მოდიფიკაციის აღწერა "Ugra NMB-1N15". მოწყობილობა აღჭურვილია ჩინური ძრავით, რომლის მოცულობაც 9 ლიტრია. თან. ხვნის სიღრმე 30 სმ -ია და მისი გამოყენება შესაძლებელია 4 ან 6 საჭრელით. დისკის გადაბმულობისთვის ენერგიის გადაცემა საშუალებას გაძლევთ იმუშაოთ ხმელეთზე 102.5 სმ-მდე. ეს ენერგია წარმოიქმნება ოთხწახნაგოვანი ბენზინის ძრავით, საწვავი მიეწოდება მას 6 ლიტრიანი ავზიდან.

გასეირნებადი ტრაქტორი ოპტიმიზირებულია საშუალო ზომის ადგილებში გრძელვადიანი მუშაობისთვის. იგი დამზადებულია კლასიკური სქემის მიხედვით, მას შეუძლია 50 ჰექტარამდე ხვნა 1 დღეში. სტანდარტული მიწოდება მოიცავს საჭრელებსა და გამხსნელებს. ძრავის გაგრილება ხორციელდება ჰაერის დახმარებით, იგი ხორციელდება ძალით. ცილინდრი დამზადებულია თუჯის ყდის სახით, რომელიც პრაქტიკულად არ იცვლება.

დიზაინი

ქვემოთ მოცემულია მოწყობილობის აღწერა და "უგრას" მუშაობის პრინციპი. ჩინეთში ან იაპონიაში დამზადებული ტრაქტორის ძრავა (მოდელის მიხედვით) იწყება ელექტრული სტარტერით. დენის ერთეულის და გადაცემის შეერთება საკმაოდ ძლიერია.

ერთვის მათ:

• გამხსნელი;
• საჭის სვეტი;
• შეფერხება დამატებითი აღჭურვილობისთვის;
• ბორბლები (ყველაზე ხშირად პნევმატური);
• ფრთები;
• კულტივატორი ცვლის ცალკეულ ბორბლებს.

ზოგჯერ სრული ნაკრები მოიცავს საჭრელებსა და დამცავ ეკრანებს მათთვის. გადაცემათა კოლოფის მუშაობის რეგულირებისთვის გამოიყენება გადაბმულობა. სიმძლავრის ასაღები ლილვი გამოიყენება ენერგიის დამხმარე ელემენტებზე გადასატანად, მათ შორის ყველა წამყვანი ადაპტერი ან უფრო მარტივი ბოგი. ვინაიდან არსებობს ორი ასეთი შახტი, აღჭურვილობის ფართო სპექტრი შეიძლება იყოს დაკავშირებული უგრასთან. შესაცვლელად გამოიყენება მხოლოდ ორიგინალური სათადარიგო ნაწილები.

ამასთან, იგივე გადაცემათა კოლოფი დამზადებულია მაღალ პროფესიონალურ დონეზე, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მოსიარულე ტრაქტორის შეკეთების აუცილებლობას. საკონტროლო ელემენტები ოპტიმიზირებულია უმაღლესი ერგონომიკისთვის, რაც უზრუნველყოფს კომფორტს და უსაფრთხოებას მუშაობის დროს.

განსხვავებები ინდივიდუალურ მოდიფიკაციებს შორის შეიძლება დაკავშირებული იყოს შემდეგ პარამეტრებთან:

• მიწის დამუშავების სიგანე;
• გამოყენებული საჭრელების რაოდენობა;
• ძრავების მთლიანი სიმძლავრე;
• კალიბრები;
• გადაცემათა კოეფიციენტი.

საწვავი მიეწოდება ძრავას კარბურატორის საშუალებით, რომელშიც ის შერეულია ჰაერთან. თავდაპირველად, ბენზინი არის ავზში, საიდანაც იგი შემდგომ იგზავნება ტუმბოს საშუალებით. საწვავის სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია ჰაერის ფილტრი. თუ დაბინძურებული ჰაერი შემოდის ძრავში, ტრაქტორის ნორმალური ფუნქციონირება შეუძლებელი იქნება. მაგრამ როდესაც საწვავი შედის წვის პალატაში, ის უნდა იყოს ანთებული - ამ დროს ანთების სანთელი ჩნდება.

ამ სანთლის გარდა, მაგნიტური ფეხსაცმელი, ბორბლები და მაგნეტო პასუხისმგებელნი არიან ნაპერწკლების წარმოქმნაზე . გაგრილების სისტემა ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ძრავის სრულ მუშაობაში. ამწევი ღერძთან ერთდროულად ბრუნავს, ბორბალზე ბორბალი ქმნის ჰაერის ნაკადებს. აცივებენ ცილინდრებს. გაზის გამანაწილებელი ერთეული, ცილინდრში საწვავის გადატუმბვასთან ერთად, ხელს უწყობს მისგან წვის ნარჩენების ამოღებას.

დანართები

"უგრას" ტრაქტორთან ერთად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ "ზარია" სათიბი. ამ მოწყობილობის დახმარებით ისინი ეფექტურად თესავენ ბალახებს, რომლებიც იზრდება საძოვრებზე და პირად ბაღის ნაკვეთებზე, ბოსტნეულის ბაღებში, გაზონებზე. მაგრამ არსებობს ორი მნიშვნელოვანი შეზღუდვა: ფერდობზე მხარეს უნდა იყოს არაუმეტეს 8 გრადუსი, ხოლო რელიეფის ფერდობზე უნდა იყოს მაქსიმუმ 20 გრადუსი. თუმცა, "ზარია" კარგად უმკლავდება მარცვლეულ კულტურებს, ერთი თხელი ბუჩქებით. მოჭრილი მცენარეები მოთავსებულია ზედიზედ, რომელსაც ეხმარება ფრთხილად გააზრებული დანის განთავსება.

უფრო სრულყოფილი ვერსიაა Zarya-1 . ასეთი სათიბი გაცილებით ეფექტურია. სათიბი მოძრაობის დასაყენებლად ენერგია მიიღება სპეციალური შახტის საშუალებით. საქონლის გადასატანად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ერთ ღერძიანი კალათის მოდელი "PMG300-1".ეს მისაბმელი ითვლება უნივერსალურად, ხოლო მას შეუძლია 350 კილოგრამამდე ტვირთის გადატანა. მართვის მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარეა არაუმეტეს 9 კმ / სთ.

კარტოფილის პლანტატორს დიდი სარგებლობა მოაქვს პირად მეურნეობაში. ის არა მხოლოდ ტუბერებს აყენებს მიწაში, არამედ ქმნის მათ თავზე გორაკს. 4 საათში შეგიძლიათ დარგოთ 1 ჰექტარი. პლანტატორის წონა 34 კგ -მდეა, ხოლო მოწყობილობას შეუძლია შეცვალოს უფსკრული ცალკეულ ტუბერებს შორის. ის მერყეობს 30 -დან 50 სმ -მდე.

Motoblocks "Ugra", კარტოფილის digger of roaring ტიპის გამოიყენება. მას ასევე შეუძლია ამოიღოს სხვა ძირეული კულტურები მიწიდან. მიზანშეწონილია გამოიყენოთ კარტოფილის თხრილის ქარხნული ვერსია. ასეთი მოწყობილობა მაქსიმალურად მარტივია შესრულებაში. მიწაში ჩაძირვა ხორციელდება 20 სმ სიღრმეზე, ხოლო 38 სმ -მდე ზოლები დაფარულია.

საჭრელები, ანუ კულტივატორები:

• დაამსხვრიე დედამიწა;
• გაფხვიერება;
• შეურიეთ სასუქი და სხვა სასოფლო -სამეურნეო რეაქტივები ნიადაგს.

კულტივირების ერთეული მოთავსებულია გამომავალ შახტებზე. საჭრელების დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ დაიჭიროთ მიწა 18-20 სმ სიღრმეზე, ხოლო თითოეული საჭრელი იჭერს 10, 5 სმ.

რაც შეეხება ლურსმნებს, ქარხანაში ისინი შეიძლება აღჭურვილი იყოს ცილინდრული ან ექვსკუთხა ბუჩქებით. ცილინდრული დიზაინი ითვლება კლასიკურ გადაწყვეტად, მაგრამ ექვსკუთხა დიზაინი ხელს უწყობს წევისა და წევის გაზრდას. ორივე შემთხვევაში, საყრდენი არ შეიძლება იყოს 18,8 კგ -ზე მძიმე. კაკვების გარე განყოფილება სხვადასხვა ტიპის აღჭურვილობისთვის არის 35-50 სმ.

კალუგას ქარხანაში წარმოებული მასალის მასა იწონის 10 -დან 17 კგ -მდე. ამგვარი აღჭურვილობის გამოყენების მიზანია მდგრადობის გაზრდა და მუშაობის ხარისხის გაუმჯობესება "რთულ" ქვეყნებში. "უგრა" ტრაქტორისთვის რეკომენდირებულია გამოიყენოთ ბრენდირებული გუთანი "PM-1". მათი დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ შეასრულოთ სხვადასხვა სამუშაოები.

"PM-1"-ის მახასიათებლები შემდეგია:

• მიწის წართმევა - 21.5 სმ;
• წონა - 7, 8 კგ;
• ზომები - 53, 5x31x41 სმ.

ბრენდირებული კალუგა ბორცვი "RM-1" შეუძლია სარეველების საწოლები, გააკეთოს ბუდეები და შეაგროვოს მიწა. როდესაც იკრიბება, ამ სტრუქტურას აქვს ზომები 54x17x44, 5 სმ. გორაკს შეუძლია დაფაროს 40 სმ სიგანის ნიადაგის ზოლი. "უგრაზე" მოთავსებული ბაგეები შეძლებენ დაფარონ ზოლები 80-90 სმ-მდე.თავის იარაღის წონაა 12 კგ.

" უგრას" ტიპის მოტო ბლოკებს შეიძლება დაემატოს "SUN 1" თოვლის ბუშტუკები .ასეთი მოწყობილობა ეფექტურად ამზადებს სუფთა და თანაბარ ბილიკებს თოვლიან ფენებშიც კი. იმისათვის, რომ თოვლის ბუშტუკმა იმუშაოს, ის უნდა იყოს დაკავშირებული ღვედის მექანიზმთან V- ქამრის დისკის გამოყენებით.

თოვლის ბუშტუკი იწონის 47 კგ-ს და შეუძლია გაასუფთაოს 60 სმ-იანი ზოლი თავისი დანით ერთ უღელტეხილზე. თოვლის ფენის მაქსიმალური სიმაღლე ერთხელ აღწევს 25 სმ-ს. თოვლი გვერდიდან 5-8 მ-მდეა დაგდებული.

თუ თოვლის ფენა 5 სმ -ზე ნაკლებია, მიზანშეწონილია მისი ამოღება ფუნჯით. მას შეუძლია გადაიტანოს ზოლი 90 სმ სიგანის.მოტბლოკი, რომელზეც ჯაგრისია მიმაგრებული, იწყება 2-5 კმ / სთ სიჩქარით.

უნდა დაემატოს, რომ ის ასევე სასარგებლოა დაცემული ფოთლების ამოღებისას. ფუნჯი წამყვანი, ისევე როგორც თოვლის გამწოვი, არის V- ქამარი. დასუფთავების პროდუქტი შეიძლება გადატრიალდეს 180 გრადუსით. ადაპტერი ხშირად არის მიმაგრებული უგრას მიმავალ ტრაქტორებზე. მისი პარამეტრები 255x135x114 სმ, საკუთარი წონა 240 კგ. ამ შემთხვევაში, მათ სხეულში ჩასვეს 100 კგ, ხოლო ტროლეულში 300 კგ. ერთადერთი პირობაა, რომ ადაპტერის საერთო წონა დატვირთვით არ აღემატებოდეს 540 კგ -ს.

ადაპტერი უფრო კომფორტული რომ იყოს, იგი აღჭურვილი იყო:

• ბენდის მუხრუჭები;
• ფართო სავარძელი;
• დაშლილი სხეული;
• დამხმარე ერთეულების დამაგრების მექანიზმი.

დედამიწის წვრთნები მიმაგრებულია ტრაქტორის უკანა ნაწილზე. ჩვეულებრივ, ისინი სამკუთხა მექანიზმებზეა ჩამოკიდებული. ენერგია მიიღება დენის ასაღები ლილვის საშუალებით.

ასევე აღსანიშნავია ეგრეთ წოდებული გასეირნების მოდული, რომელიც ხელს უწყობს დანართებთან მუშაობას. თავდადებულ ადგილზე ჯდომა ნიშნავს ნაკლებ დაღლილობას, ასე რომ ოპერატორებს შეუძლიათ მეტი სამუშაოს შესრულება ერთ დროის ერთეულში და მთელი დღის განმავლობაში.

გამოყენების დახვეწილობები

დროდადრო საჭირო ხდება ზეთის ბეჭდის ამოღება გადაცემათა კოლოფიდან. ეს ჩვეულებრივ ასოცირდება ზეთის გაჟონვასთან. თუ თქვენ გადადებთ მუშაობას მოგვიანებით, მას შეუძლია შეაფერხოს მთელი სისტემა.

ზეთის ბეჭდების შეცვლამდე ხორციელდება მთელი რიგი მოქმედებები:

• გამორთეთ ძრავა;
• დაარეგულირეთ ტრაქტორი სტაციონარულ მდგომარეობაში;
• გაასუფთავეთ სათადარიგო ნაწილები;
• მოამზადეთ ადგილი, სადაც არაფერი ჩაერევა.

რა თქმა უნდა, არჩეული საიტი უნდა იყოს არა მხოლოდ ფართო, არამედ მსუბუქი. გადაცემათა კოლოფი გაწმენდილია ზეთისგან. პირველ რიგში, ის შეედინება კონტეინერში, შემდეგ კი ნაშთები იშლება ქსოვილით. ჩატვირთვისას და მის შემდგომ ზეთის ბეჭედს, გახეხეთ ხრახნიანი ხრახნებით. ნაწილების შეცვლის შემდეგ, ადრე გაჟღენთილი ზეთი გადადის გადაცემათა კოლოფში, შემდეგ კი საჭე დამონტაჟებულია.

ძალზედ მნიშვნელოვანია ტრაქტორის კარბურატორის სწორად მორგება. ეს პროცედურა ჩვეულებრივ ტარდება ქარხანაში, მაგრამ ხშირად ხდება დამატებითი კორექტირება და კორექტირება. ამას მოწმობს რევოლუციების არასტაბილურობა. უპირველეს ყოვლისა, ძრავა თბება. როდესაც მორგება დასრულებულია, ძრავა უნდა გადატვირთოთ 10 წუთის განმავლობაში.

იმისათვის, რომ უგრას მიმავალი ტრაქტორების ელექტროსადგურები სწორად იმუშაონ, მათში მხოლოდ უნაკლო ძრავის ზეთი უნდა ჩაასხათ. აუცილებელია შეზეთვის შეცვლა არა მხოლოდ რუტინული მოვლის დროს, არამედ რიგ შემთხვევებში, რომელიც ცნობილია ყველა მომხმარებლისთვის. საგარანტიო პერიოდის განმავლობაში, რეკომენდებულია კულტივატორების გადაცემათა კოლოფის შეკეთება მკაცრად უფლებამოსილ სერვის ცენტრებში. ძლიერი უცხოური ხმაურის აღმოჩენის შემდეგ, გამკაცრეთ ჭანჭიკები და შეცვალეთ სიჩქარე. გადაბმულობა მორგებულია ნებისმიერი გაუმართაობის შემთხვევაში.

მფლობელის მიმოხილვები

ზოგადად, მომხმარებლები უგრას სერიის კულტივატორებს დადებითად აფასებენ. განსაკუთრებით აღინიშნება, რომ გადაბმულობა კარგად მუშაობს ერთეულებზე. თუმცა, ზოგჯერ ჩნდება პრეტენზია ნელი მართვისა და ხმამაღალი ხმების შესახებ. გადაცემათა კოლოფი გაცილებით მეტ პრეტენზიას იწვევს, ვიდრე ძრავა. ამასთან, ამ ხაზის ტრაქტორებს შეუძლიათ იმუშაონ ძალიან განსხვავებული ხარისხის მიწებზე.

ასეთი მოწყობილობები ეფექტურად გამოიყენება წლის ნებისმიერ სეზონში ."უგრა" გუთანი ხსნის თუნდაც სარეველებით მჭიდროდ გადაზრდილ ადგილებს. მომხმარებლები ასევე აძლევენ დადებით გამოხმაურებას მოტო ბლოკების საჭეებზე. მანქანების ყველა ძირითად ნაწილს აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. ასევე გამოითქვა ხელსაყრელი მოსაზრებები კალუგას აღჭურვილობის ფუნქციონირების შესახებ.