ხელნაკეთი მინი ტრაქტორი (54 ფოტო): როგორ გააკეთოთ იგი ტვირთის სკუტერიდან და ოკადან ნახატების მიხედვით? როგორ შევიკრიბოთ LuAZ– დან?

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

მინი ტრაქტორი არის ძალიან სასარგებლო ინსტრუმენტი სოფლის მეურნეობის სექტორში. მათ შეუძლიათ ათობით სხვადასხვა სამუშაოს შესრულება: ზამთრის კულტურების დარგვიდან თოვლის მოსავლის აღებამდე და ამოღებამდე. თუ ფერმერს აქვს აღჭურვილობისა და ხელსაწყოების დამუშავების უნარი, მაშინ მისთვის ერთეულის დამოუკიდებლად შეკრება არ იქნება რთული. ამ შემთხვევაში, ძირითადი მოწყობილობის ღირებულება მინიმალური იქნება.

ინსტრუმენტები და მასალები

პატარა ტრაქტორი დიდად ეხმარება ფერმერებს თავიანთ საქმიანობაში. მათ შეუძლიათ პირადი და საზაფხულო კოტეჯების მიწის დამუშავება და მოსავლის აღება. ერთეულის დიდი უპირატესობა ის არის, რომ მასზე შესაძლებელია სხვადასხვა სახის დანართების დაკავშირება. კომპაქტური მინი ერთეული კარგია ყველასთვის, მხოლოდ ის ღირს ბევრი ფული. ჩინელმა მწარმოებლებმა კი ბოლო წლებში მნიშვნელოვნად დაიწყეს ფასების ზრდა. ამიტომ, ზოგიერთი ხელოსანი აკეთებს მცირე ზომის დანადგარებს საკუთარი ხელით და ეს მექანიზმები ხარისხით არ ჩამორჩება (ზოგჯერ კი აღემატება) ქარხნის პროდუქტებს.

ასეთი სამუშაოს დაწყებამდე უნდა გესმოდეთ, როგორ მუშაობს ესა თუ ის კვანძი, როგორ მუშაობს, რა თვისებები აქვს მას . ფერმაში ასეთი აღჭურვილობა საჭიროა, როგორც წესი, 3-4 სახის სამუშაოსთვის, ამიტომ, დანაყოფის შექმნისას შეგიძლიათ "აქცენტების განთავსება", მაგალითად, ჩარჩოს გაძლიერება (თუ მას ექნება გაზრდილი დატვირთვა) ან განათავსეთ უფრო ფართო ბორბლები, თუ ძირითადი სამუშაოები ჩატარდება მინდორში.

მინი ტრაქტორის დამზადება საკმაოდ მარტივია, ის დიდად არ განსხვავდება ნამდვილი ტრაქტორისგან. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა შეადგინოთ გეგმის დიაგრამა, თუ როგორ უნდა შექმნათ ასეთი აგრეგატი. ბაზარზე ბევრი მეორადი სათადარიგო ნაწილია მოტოციკლებიდან, ვაზებიდან და უაზებიდან, ამიტომ შესაფერისი ერთეულის პოვნა არ იქნება რთული.

სხივი / ხიდი შეიძლება გაკეთდეს დამატებითი შესაკრავებით, რადგან ხშირად ქარხნის კოლეგებს არ აქვთ საჭირო სიძლიერის ფაქტორი. ხელნაკეთი ტრაქტორი შეიძლება იყოს ტაქსის გარეშე, მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის გამართლებული, განსაკუთრებით ცხელ ან ცივ სეზონზე მუშაობისას. PTO არის დენის ასაღები ლილვი, რომელიც შესაძლებელს ხდის დანართების მუშაობას. ლილვის ტიპები:

• კონიუგირებული,
• ავტონომიური;
• მუშაობს სინქრონულად.

ჩარჩო შეიძლება გაკეთდეს კუთხეებიდან "6" ან მილებიდან 45 მმ დიამეტრით. იმისათვის, რომ სტრუქტურა იყოს უფრო სტაბილური და გამძლე, კუთხეებში შედუღებულია ლითონის ფირფიტები (6 მმ სისქის). გამშვები პუნქტის აღება შესაძლებელია VAZ– დან. მნიშვნელოვანია, რომ მის სამუშაო მდგომარეობაში იყოს სულ მცირე სამი ნაბიჯი წინ და ერთი უკანა სიჩქარე. ტრაქცია შეიძლება იყოს "ნასესხები" მოტორიანი ვაგონიდან. საჭის სვეტი მშვენივრად მოერგება შიდა ავტო ტიპის "ზაპოროჟეციდან". ასევე რეალისტურია მინი ტრაქტორის დამზადება სხვადასხვა ძრავით-როგორც ერთცილინდრიანი ჰაერის გაგრილებით, ასევე ოთხ ინსულტიანი კარბურატორის ძრავით. ასეთი ელექტროსადგურები იდეალურია სასოფლო -სამეურნეო ტექნიკის შესაქმნელად.

სარგებელი მინიატურული ტრაქტორის შექმნით საკუთარი ხელებით:

• დაბალი ფასი;
• შეგიძლიათ გააკეთოთ ერთეული, რომელიც საუკეთესოდ მოერგება თქვენს პირად საჭიროებებს.

ნაკლოვანებებს შორისაა:

• ტრაქტორის შექმნის პროცესი შეიძლება შრომატევადი საქმე ჩანდეს მათთვის, ვინც ცოტა მუშაობდა აღჭურვილობით;
• მანქანის ძრავები მუშაობს ბენზინზე, რაც უფრო ძვირია ვიდრე დიზელის საწვავი;
• შეუძლებელია ფედერალური გზატკეცილების გავლა ასეთ აღჭურვილობაზე, შეგიძლიათ მიიღოთ ჯარიმა.

როგორ გააკეთოთ ეს საკუთარ თავს?

მინიატურული ტრაქტორის შექმნა იწყება ჩარჩოს დამონტაჟებით, რომლის დამზადებაც შესაძლებელია მილებიდან. ასეთი სტრუქტურა უნდა იყოს ძლიერი, მაგრამ ამავე დროს არ უნდა იყოს ძალიან მძიმე. ხშირად ჩარჩო ორმაგია.ასევე პოპულარულია ერთეულები ეგრეთ წოდებული "დამტვრევის" ჩარჩოთი GAZ-52– დან ყველა წამყვანი დისკით. "გატეხილი" ჩარჩო შესაძლებელს ხდის ტრაქტორის გადაქცევას მცირე რადიუსის გასწვრივ, რაც ზრდის მოწყობილობის მანევრირებას. მინი ტრაქტორის ყველაზე მნიშვნელოვანი ბლოკები:

• დისკები;
• ხიდები;
• გადაცემა;
• პოვერ პოინტი.

მინი ტრაქტორი, დამოუკიდებლად დამზადებული სახლში, იწყებს შექმნას ნახატებისა და სქემატური გეგმის შესწავლით. "დაკავშირებული" პროექტის ამოსავალი წერტილის გათვალისწინებით, შეგიძლიათ მისი რედაქტირება, საკუთარი კორექტირების გაკეთება. მას შემდეგ, რაც ინდივიდუალური პროექტი მომზადდება, ის დახატულია Whatman– ის ქაღალდზე. შემდეგი, თქვენ უნდა შეაგროვოთ ყველა საჭირო კომპონენტი, შექმნათ საფუძველი მომავალი ერთეულისთვის. ჩარჩოს ზომები შეიძლება განსხვავდებოდეს აპარატის დანიშნულების მიხედვით-ის შეიძლება იყოს 1, 5-2, 5 მეტრი სიგრძისა და 1, 3-1, 8 მეტრი სიგანის.

ძალიან მნიშვნელოვანი ერთეულია ჰიდრავლიკური დისკი, ის იძლევა ბევრ უპირატესობას ოპერაციაში და შესაძლებელს ხდის სხვადასხვა აღჭურვილობის კონტროლს. ჰიდრავლიკური ერთეული განსაკუთრებით ღირებულია ამ მხრივ. მისი ყოფნა საშუალებას მისცემს გამოიყენოს მრავალფეროვანი დანართი - KUHN– დან თოვლის ფუნჯამდე. ჰიდრავლიკა შედგება:

• ჰიდრავლიკური ცილინდრი 76x80;
• დისტრიბუტორი P82;
• ტუმბო NSh12.

ტუმბო მუშაობს 1000 rpm– ზე და ზოგჯერ საჭიროა მისი გამორთვა. ძრავით, ყველაფერი არ არის რთული, ელექტროსადგური შეიძლება მიეწოდოს ნებისმიერი მანქანიდან ან მოტოციკლიდან.

საკმაოდ კარგი ძრავა UD 25. ეს არის ორცილინდრიანი ერთეული 12,2 ლიტრიანი ტევადობით. წმ., ძრავის მოცულობაა 0, 43 ლიტრი. მოდელი ძალიან წარმატებულია, თუმცა ის აღარ იწარმოება, მაგრამ მეორადი ბაზარზე ასეთი ერთეულების დიდი რაოდენობაა. ასეთი მოდელი ღირს არაუმეტეს 8 ათასი რუბლი. გამშვები პუნქტის აღება შესაძლებელია VAZ ან ICE "Ant" - დან. თუ ტრაქტორი გამოიყენება მინდორში, მაშინ რაციონალურია 20-24 ინჩის ბორბლების აღება. წინა სხივის მომზადება ადვილია:

• ორი "კამ" არის აწყობილი, რომელთა აღებაც შესაძლებელია "ჟიგულიდან";
• კვადრატი დამზადებულია მილისგან (45x45 მმ) შედუღებით;
• ჩარჩოზე მიმაგრებულია შედუღების კუთხე-სვეტები "4", მათზე დამონტაჟებულია და ფიქსირდება შემობრუნების "კამერები", დააყენეთ საჭე.

მინი ერთეულის სხივს გააჩნია მბრუნავი მექანიზმი, რომელიც აღებულია VAZ– დან, ჯვარედინ ნაწილთან ერთად. თქვენ ასევე შეგიძლიათ წაიღოთ მსგავსი ნივთი UAZ– დან. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ხიდებს ჰქონდეთ კონგრუენტული გადაცემათა კოლოფი. ეს უნდა გაკეთდეს ისე, რომ ბორბლის ბრუნვის თანაფარდობა იგივე იყოს. საგუშაგო აღებულია ნებისმიერი მანქანიდან. 2 ყუთით, მექანიზმი კიდევ უფრო ფუნქციონალური იქნება.

მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის დაყენებისას, ძრავის გარკვეული სიმძლავრე იხარჯება მის შენარჩუნებაზე. თუ ძრავა დაბალი სიმძლავრისაა, მაშინ უმჯობესია არ დააყენოთ სარქვლის სხეული. PTO იწყებს ბრუნვას ძრავის ამწევიდან, შესაბამისად, ეს დამოკიდებულია ელექტროსადგურის რევოლუციების რაოდენობაზე. ასევე არსებობს სინქრონული ტიპის PTO, მისი ბრუნვის კოეფიციენტი დაკავშირებულია მექანიზმის გადაცემათა კოეფიციენტის რაოდენობასთან. ეს ფუნქცია მოთხოვნადია, მაგალითად, სათესი კამპანიის განხორციელებისას.

წერტილოვანი შეჩერების შექმნა ტექნიკის დამატებითი აღჭურვილობის გამოყენების საშუალებას იძლევა. სამპუნქტიანი შეჩერება ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია, ის უნდა იყოს დინამიური როგორც ჰორიზონტალურად, ასევე ვერტიკალურად, რათა უკეთ გააკონტროლოთ მანქანა. მიზანშეწონილია მუხრუჭის დაყენება უკანა ბორბლებზე. თქვენ შეგიძლიათ აიღოთ მზა ერთეული VAZ– დან, ასევე შეგიძლიათ „ისესხოთ“სამუხრუჭე ბალიშები იქ. გადაბმულობა შეიძლება ამოღებულ იქნას ნებისმიერი ძველი ჟიგულიდან ან გაზიდან. საჭე ასევე აღებულია VAZ– დან. უმჯობესია ერთეულისთვის ტაქსის მიწოდება, მაშინ უფრო კომფორტული იქნება მუშაობა, შრომის პროდუქტიულობა მნიშვნელოვნად გაიზრდება. ეს კვანძი შეიძლება გაკეთდეს 20-25 მმ დიამეტრის მილებისგან, რომლებიც შედუღებულია ჩარჩოს სახით. ამის შემდეგ შეიძლება დაფარული იყოს:

• პლაივუდი;
• თუნუქით;
• პლასტიკური.

თითოეულ ერთეულს აქვს საკუთარი მახასიათებლები, ამიტომ ნახატი ყოველთვის უნდა იყოს დაწყვილებული კონკრეტულ მოწყობილობასთან. მაგალითად, ხშირად საჭიროა მექანიზმების დამონტაჟება:

• დაფის მბრუნავი;
• უკანა წამყვანი;
• მცირე სრიალი-საჭე მექანიზმი.

როგორც წესი, კაბინის სიმაღლე არ აღემატება ერთნახევარ მეტრს; მშრომელის თავზე ჭერი უნდა იყოს 20-30 სმ მანძილზე.სალონის გაკეთებამდე, თქვენ უნდა შეაგროვოთ პროდუქტის "ჩონჩხი" ხის ბლოკებიდან. მას შემდეგ, რაც ყველაფერი ნათელია ზომებით, შეგიძლიათ გაჭრა მილები. ჩარჩოს დამაგრება ხდება შედუღების გამოყენებით. მას შემდეგ, რაც ჩარჩო მზად არის, იგი დაფარულია, მინის ჩარჩოები დამონტაჟებულია და ა.შ. სამუშაოს ყველაზე შრომატევადი ნაწილია კარების შექმნა. თქვენ დაგჭირდებათ შემდეგი ელემენტების დამონტაჟება:

• თხელი მილები;
• დაჭიმულობა;
• დამაგრება.

სტრუქტურა უნდა იყოს მსუბუქი და ძლიერი ამავე დროს. გაზის ლიფტების დაყენება შესაძლებელია იმისათვის, რომ კარი ავტომატურად დაიხუროს. შიგნიდან, სალონი შეიძლება დაფარული იყოს ტყავის ან ქაფის ფურცლებით, თუ ცივ სეზონში გიწევთ მუშაობა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გააკეთოთ მუხლუხა ტრაქტორი საკუთარი ხელით. ეს ტექნიკა ძალიან დინამიური და სწრაფია. მუხლუხოებს აქვთ ნაზი გავლენა ადგილზე, ამიტომ ასეთი მექანიზმის გამოყენება მრავალმხრივ სასარგებლოა.

ჩარჩო დამზადებულია კუთხეების, მილების ან არხებისგან . ძრავა სასურველია დამონტაჟდეს დიზელზე. ასევე შესაძლებელია წინა და უკანა ღერძების "აღება" ვაზისგან. კარგი საგუშაგო არის GAZ-53– ში. Caterpillars მზადდება საბურავები, ისინი შეწყვიტა დახმარებით sidewall grinder. ბორბლები დამონტაჟებულია შედეგად იდენტური რეზინის ბლანკებზე. იმისათვის, რომ მანქანამ დინამიურად შეასრულოს მანევრები (ბრუნვები და სხვა), აუცილებელია დიფერენციალის დაყენება, რომელსაც საჭიროების შემთხვევაში შეუძლია უკანა და წინა ბორბლების გამორთვა. ეს კეთდება ასე: სამუხრუჭე პედლები დაჭერილია, დიფერენციალი გადართულია. ერთი ბორბალი იყინება, მეორე აგრძელებს მოძრაობას, ერთეული ამ შემთხვევაში ბრუნდება.

სატვირთო სკუტერიდან

თუ თქვენ აკეთებთ ტრაქტორს სკუტერისგან (მაგალითად, "ტულა 210"), მაშინ ის იწონის არაუმეტეს 90 კგ. თუ ძირითადი ერთეულები აღებულია ერთი "წყაროდან" (ეს შეიძლება იყოს "GAZ", "VAZ" ან "Oka"), მაშინ ნაკლები დრო დასჭირდება ნაწილების გადახედვას და მორგებას. ძრავის ლილვზე მოთავსებულია მაგნიტო ერთი ბოძით. საბოლოო დრაივების დაყენებისას (1: 4), მექანიზმი შეძლებს მინიმალური სიჩქარით მუშაობას, ხოლო მისი მიმზიდველი ძალისხმევა არ შეიცვლება. ეს ფაქტორი ძალზე მნიშვნელოვანია მოსავლის აღებისას, ასევე თესვის დროს.

ჩარჩო დამზადებულია 4 კუთხისგან. საწვავის კონტეინერი შეიძლება იყოს "ნასესხები" სამგზავრო მანქანიდან ან დამზადებული ფოლადის ფურცლისგან 2 მმ. ასეთ მინი მექანიზმზე შეგიძლიათ სამასი კილოგრამამდე სხვადასხვა ტვირთის გადატანა, 17 სმ სიღრმეზე ხვნა.

ოკადან

მინი ტრაქტორის დამზადება შესაძლებელია ოკასგან სათადარიგო ნაწილების აღებით. პატარა მანქანას შეუძლია წარმატებით შეესაბამებოდეს მცირე სასოფლო -სამეურნეო ერთეულის პარამეტრებს. ნებისმიერ შემთხვევაში, ბორბლები, ძრავა, საწვავის ავზი, გადაცემა - ყველა ეს კომპონენტი შეიძლება კარგად მოერგოს. ასეთი ერთეული განსხვავდება ენერგიისა და საწვავის და საპოხი მასალების ეკონომიური მოხმარებით. ასეთი მექანიზმი გაუმკლავდება სამუშაოს შემდეგ ტიპებს:

• ჰილინგი;
• ნიადაგის დამუშავება;
• ხვნა;
• საქონლის ტრანსპორტირება.

"ოკადან" გამოიყენება შემდეგი კვანძები:

• პოვერ პოინტი;
• გადაცემა;
• ხიდები;
• გამშვები პუნქტი;
• დისკები;
• საჭე წნელები;
• ჩარჩო.

წარმოებას დასჭირდება ინსტრუმენტები და რამდენიმე მასალა:

• შედუღების მანქანა;
• ხრახნები;
• ტურბინა;
• ლითონის ფურცლები.

ჩარჩოს დასამზადებლად დაგჭირდებათ წყვილი სპარსი (დამზადებულია 10 არხისგან), ასევე ორი ტრავერსი (12 და 16). გვერდითი დამაგრებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ კუთხე "6". უმჯობესია ძრავა ოთხცილინდრიანი ჩადოთ, 45 ლიტრიანი ტევადობით. თან., ვინაიდან მას აქვს ჰაერის გაგრილების სისტემა. არ არის აუცილებელი ხიდის გადაკეთება, ის შეიძლება დარჩეს უცვლელი. გადაცემის შესაქმნელად, თქვენ უნდა დაურთოთ გადაცემათა კოლოფი ბაზის ჩარჩოზე. ძრავის ბორბალში უკანა კედელი გათიშულია, ცენტრში ხვრელი იჭრება.

ჰიდრავლიკურ სისტემაში სწორი წნევის შესანარჩუნებლად საჭიროა ტუმბო, რომელიც მოთავსებულია შახტის გვერდით . თითოეული ლილვის ბორბალი ამოძრავებს გადაცემათა კოლოფს. თუ ბევრი სამუშაო იქნება უხეშ რელიეფზე და მინდორზე, უმჯობესია დააყენოთ უფრო დიდი ბორბლები (24 ინჩამდე). ჩვეულებრივ, ასეთი დანაყოფები იკრიბებიან ზამბარების გარეშე. უმჯობესია გვერდითი წევრების გაძლიერება როგორც წინა, ისე უკანა მხარეს. დასაშვებია საგუშაგოს აღება ოკადან.თუ ჩვენ დავაყენებთ ძრავას "UD2" - დან (ის უფრო მძლავრია), მაშინ შესაძლებელი იქნება დიდი მონაკვეთებით მუშაობა და მძიმე ტვირთის გადატანა. დამონტაჟებულია სალონი, განათება, საწვავის ავზი.

ლუაზისგან

"LuAZ"-ისგან დამზადებული ერთეული შეიძლება იყოს ყველა წამყვანი და საჭიროების შემთხვევაში უკანა წამყვანი გამორთული იყოს. ასეთი ტრაქტორის დამზადებას მცირე ძალისხმევა და შრომა სჭირდება. ძრავის მომარაგება შესაძლებელია Sadko DE-310– ით, ორი გადაცემათა კოლოფი შეიძლება მიეწოდოს მას. ჩარჩო დამზადებულია კუთხეების ან არხებისგან. ჰიდრავლიკის მუშაობისთვის გამოიყენება H12 ტუმბო, მასში მუშაობს 78x110 ჰიდრავლიკური ცილინდრი და P82 დისტრიბუტორი. ტუმბო გამოიყენება მხოლოდ ზოგიერთ შემთხვევაში. ლილვი, ისევე როგორც გადაცემათა კოლოფი, შეიძლება აღებული იყოს ნებისმიერი მოტოციკლიდან, ზოგჯერ ლილვი იჭრება (ან გახანგრძლივდება), მასზე იდება ახალი „ვარსკვლავი“. დენის ასაღები ლილვი ასევე ადვილი გასაკეთებელია, ეს იქნება არაუმეტეს 1.5 ათასი რევოლუციისა წუთში.

ჟიგულიდან

უმარტივესი გზაა ჟიგულიდან ტრაქტორის შექმნა, ეს არის ყველაზე მისაღები ვარიანტი. თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ სხვადასხვა სათადარიგო ბლოკი მისთვის. სამწუხაროდ, ჟიგულში ელექტროსადგური მუშაობს ბენზინზე, რაც დღეს არ არის იაფი. სოფლის მეურნეობის ტექნიკის ლომის წილი დიზელზე მუშაობს. ჟიგულიდან მინი ტრაქტორის შექმნის პროექტის დაგეგმვისას რამდენიმე საკითხი უნდა გადაწყდეს. ძრავა დგას მძღოლის წინ და უნდა ჰქონდეს დამცავი ეკრანი. ჩარჩო დამზადებულია კუთხეებიდან "4", მისი ზომაა 1, 2 x 2, 1 მეტრი. საწვავის ავზი მდებარეობს უკანა ნაწილში, შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ იგი კალისგან ან წაიღოთ ნებისმიერი მანქანიდან.

წინა შეჩერება აუცილებლად გაძლიერებულია. წამყვანი ხდება 4 ბორბალზე. ყველა სამუშაო ხორციელდება შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:

• ემზადება სქემატური ნახაზი;
• ჩარჩო დამზადებულია;
• იქმნება სხეული;
• ყველა კვანძი დაკავშირებულია;
• საჭე დამონტაჟებულია.

მინი-ტრაქტორი ჟიგული 2106-დან საკმარისად ძლიერი იქნება ყველა საჭირო სამუშაოს შესასრულებლად და 500 კგ-მდე ტვირთის გადასატანად. ასევე, მისი შექმნისას შეგიძლიათ აიღოთ სხვადასხვა კვანძი. გადაცემათა კოლოფი აღებულია GAZ-53– დან, ღერძი აღებულია ჟიგულიდან. ბორბლების აღება შესაძლებელია MTZ-84– დან. ბორბლების დაყენებისას, ღერძი უნდა გაძლიერდეს; შესაძლოა მუხრუჭიც შეიცვალოს.

ვაზის ძრავას აქვს 59.4 ცხენის ძალა (ასევე არის უფრო მძლავრიც). ძრავის მოცულობა 0.65 ლიტრია. მას აქვს კარგი ეფექტურობა და შედარებით დაბალი საწვავის მოხმარება. "ვაზისგან" მინი ტრაქტორის შექმნისას, განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა დახაზოთ ყველა ერთეულის განლაგება და მდებარეობა. თავიდანვე თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ ადგილმდებარეობა:

• გამშვები პუნქტი;
• საწვავის კონტეინერები;
• ელექტროსადგური;
• დამცავი ეკრანი;
• კაბინები

რაციონალურია ჩარჩოს უფრო მოკლე გახდომა და უმჯობესია უფრო მძლავრი შეჩერება. გამშვები პუნქტის აღება ასევე შესაძლებელია GAZ-53– დან, ბორბლები სხვადასხვა მანქანებიდან. "ვაზიდან" მხოლოდ უკანა ღერძი და საჭის ბლოკია შესაფერისი. თუ გეგმები მოიცავს ყველა წამყვანი დისკის დამონტაჟებას, მაშინ გჭირდებათ ძრავა მინიმუმ 42 ლიტრი. თან. ასეთი ერთეული შეძლებს გაიყვანოს ჰიდრავლიკური PTO ლილვი და ნორმალურად იმუშავებს გაზრდილი დატვირთვით. უმჯობესია გააკეთოთ ტრაქტორი ოთხი წამყვანი.

მინი ტრაქტორის შექმნის პროცესი "ვაზდან":

• ჩარჩოთი შედუღების სამუშაოების ჩატარება;
• შასის დამონტაჟება;
• ბორბლების და საწვავის ავზების დაყენება;
• ელექტროსადგურის და გადამცემების მონტაჟი;
• სალონის დამონტაჟება, დამცავი ეკრანი (გარსაცმები).

სამუშაოს მნიშვნელოვანი ნაწილი უკანა ღერძის შემცირებაა:

• ჭიქა გათიშულია, ფლანგის ბეჭედი ამოღებულია;
• semiaxis ამოღებულია, დამუშავებული;
• თასის შიგნით გაბურღულია ხვრელი;
• ღერძის ლილვები გასწორებულია და შედუღებულია;
• ხიდი ჩასმულია დასრულებულ არდადეგში;
• მიმდინარეობს შედუღების სამუშაოები;
• ხიდი მიმაგრებულია ჩარჩოში V- სტრუქტურის გამოყენებით.

ზაპოროჟეცებიდან

"ზაპოროჟეცისგან" ტრაქტორის გასაკეთებლად, თქვენ უნდა იმუშაოთ კვანძებით. წინა და უკანა ღერძი შეიძლება ოდნავ შემცირდეს. გადაცემათა კოლოფი ზაპოროჟეტებზე არ არის ძალიან ძლიერი, ის შეიძლება შეიცვალოს გადაცემათა კოლოფით VAZ– დან. ჰიდრავლიკა კარგადაა, მაგრამ შლანგები და ფიტინგები შეიძლება ახლით შეიცვალოს. კაბინის ჩარჩო დამზადებულია 2 სმ დიამეტრის მილებით, დაფარული პლაივუდის ან PVC ფურცლებით. ძრავა "ზაპოროჟეც" საკმაოდ შესაფერისია ტრაქტორისთვის, მაგრამ შეგიძლიათ რაიმე უფრო მძლავრი განათავსოთ.თუ დააინსტალირებთ "ვაზის" გამშვებ პუნქტს, მაშინ შესაძლებელი იქნება ნებისმიერი დანართის მუშაობა. ყველა გამოყენებული ერთეული საფუძვლიანად უნდა გაიწმინდოს და შემოწმდეს.

მოტოციკლიდან

თქვენ ასევე შეგიძლიათ ააწყოთ ტრაქტორი ურალის მოტოციკლიდან.

ეს გაკეთდა ასე:

• ჩარჩო შედუღებულია, რომელიც შედგებოდა ორი ბლოკისგან. მილის სიგრძე - 2.1 მეტრი, სიგანე - 0.95 მეტრი.
• გადაცემა მოდის VAZ– დან. ბრუნვის იმპულსი გადადის ჯაჭვის საშუალებით "sprocket", შემდეგ მიდის propeller shaft წინა და უკანა ღერძებში.
• დამონტაჟებულია ელექტრონული ანთება, აღებული "VAZ2109" - დან.
• დამონტაჟებულია ორი გადაცემათა კოლოფი - მოტოციკლიდან და მოსკოვიჩ 412 მანქანიდან.
• დისკი სავსეა. ცილინდრები ჰაერზე გაცივდება.
• საჭის წნელები აღებულია მოსკვიჩიდან.

მანქანა აღმოჩნდება საკმაოდ მძლავრი, გამსვლელი, "უბიძგებს" ყოველგვარი სირთულის გარეშე მისაბმელს ტვირთის მასით 0,5 ტონამდე. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სასოფლო -სამეურნეო სამუშაოებში, ასევე თოვლისგან ტერიტორიის გასასუფთავებლად.

უსაფრთხოების ინჟინერია

ტრაქტორზე მუშაობისას დაიცავით უსაფრთხოების ზომები:

• ტრაქტორზე სამუშაოდ, თქვენ უნდა გქონდეთ სპეციალური ტრენინგი;
• ძრავის დაწყებამდე გადაცემათა კოლოფი არის "H" პოზიციაში;
• ჰიდრავლიკური განაწილების გადაბმულობა მოთავსებულია "ნეიტრალურ" პოზიციაში;
• წყლის ბარიერის გადალახვა შესაძლებელია, თუ ის არა უმეტეს ერთი მეტრის სიღრმისა;
• აკრძალულია ადამიანებისა და ცხოველების ტრანსპორტირება მისაბმელზე;
• მხოლოდ ორი ადამიანი შეიძლება იმყოფებოდეს კაბინაში მართვის დროს;

• დანადგარის იატაკზე უნდა იყოს რეზინის ხალიჩა;
• მუშაობის დაწყებამდე უნდა ჩაატაროთ ძრავის, კაბინის, სამონტაჟოების, გადაცემათა კოლოფის პროფილაქტიკური შემოწმება;
• თუ მანქანა დიდი ხანია უსაქმოდ დგას, თქვენ უნდა "მართოთ" იგი უსაქმურად, დატვირთვის გარეშე;
• საჭესთან მოძრაობა უნდა იყოს არაუმეტეს 0.44 რადი (26 °), მაჩვენებელი 0.62 რადი (36 °), საჭირო იქნება დამოკიდებული მორგება;
• მუხრუჭები რეგულარულად უნდა შემოწმდეს და საჭიროების შემთხვევაში დაარეგულიროთ;
• პნევმატურ სისტემას უნდა ჰქონდეს წნევა 0.5 მპა (4.78 კგ / სმ 2);

• ბატარეები მყარად უნდა იყოს მიმაგრებული ბაზაზე;
• მოძრაობის სიჩქარე დასაშვებია დაახლოებით 25 კმ საათში;
• დანართები უნდა შეესაბამებოდეს მინი ტრაქტორის მუშაობის მახასიათებლებს;
• მუშაობის დასაწყისში რეკომენდებულია ყველა დამაკავშირებელი მოწყობილობის შემოწმება.