სხივი მინი ტრაქტორზე: როგორ ავირჩიოთ და შევამციროთ წინა უკანა ღერძი VAZ და Zhiguli– დან. როგორ გავზარდოთ მინი ტრაქტორის ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობები? შეჩერებების ნახაზები UAZ– დან

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

როდესაც საკუთარ სასოფლო -სამეურნეო ტექნიკას აკეთებთ ან მოდერნიზებთ, თქვენ უნდა იცოდეთ მის ხიდებთან მუშაობის ყველა სირთულე. პროფესიონალური მიდგომა გაძლევთ გარანტიას მუშაობის დროს ყველა სირთულის აღმოფხვრაზე. შევეცადოთ უფრო ღრმად გავიგოთ ეს თემა.

თავისებურებანი

მინი-ტრაქტორზე წინა სხივი ყველაზე ხშირად მზადდება კერა და სამუხრუჭე დისკებისგან.

ამ სხივის მუშაობა უნდა შეესაბამებოდეს მოქმედებას:

• გულსაკიდი;
• ამწევი აპარატი;
• საჭის სვეტი;
• უკანა ფრთები;
• სამუხრუჭე აპარატი.

მაგრამ უფრო ხშირად, თვით აწყობილი სხივების ნაცვლად, გამოიყენება სპეციალური ხიდები ვაზ მანქანებიდან.

ამ ხსნარის უპირატესობებია:

• ნაწილების მორგების თითქმის ამოუწურავი შესაძლებლობები;
• ხელმისაწვდომი მოდელების ფართო სპექტრი (შეგიძლიათ მოათავსოთ ნებისმიერი ჟიგულის უკანა ღერძი);
• სავალი ნაწილის არჩევანი მთლიანად ფერმერის შეხედულებისამებრ;
• სათადარიგო ნაწილების შემდგომი შეძენის გამარტივება;
• ხარჯების დაზოგვა ნულიდან წარმოებასთან შედარებით;
• საიმედო და სტაბილური აპარატის მოპოვება, თუნდაც რთულ პირობებში.

Მნიშვნელოვანი! ნებისმიერ შემთხვევაში, ნახაზები უნდა იყოს შედგენილი. მხოლოდ დიაგრამის არსებობის შემთხვევაში, შესაძლებელი იქნება ნაწილების საჭირო ზომების და მათი გეომეტრიის განსაზღვრა, ფიქსაციის სწორი მეთოდების არჩევა.

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ნახატების შედგენის გარეშე დამზადებული მინი ტრაქტორები:

• არასანდო;
• სწრაფად დაშლა;
• არ გააჩნიათ საჭირო სტაბილურობა (მათ შეუძლიათ გადახტომა თუნდაც არა ციცაბო აღმართზე ან დაღმართზე).

თითოეული ცვლილება, რომელიც გავლენას ახდენს შასისზე, აუცილებლად აისახება დიაგრამაზე. ხიდის შემცირების აუცილებლობა ჩვეულებრივ ჩნდება ჩარჩოს პარამეტრების შეცვლისას. ამ გადაწყვეტილებას შეუძლია მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ავტომობილის სამომხმარებლო მახასიათებლები. რაც მთავარია, ენერგია დამატებით დაზოგულია. ასევე აღინიშნება, რომ სტანდარტული ხიდის შემოკლება აუმჯობესებს ფლოტაციას და რაც უფრო ხანმოკლეა ხიდი, მით უფრო მცირდება შემობრუნების რადიუსი.

მსგავსი სქემის მიხედვით, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ხიდი, თუნდაც წამყვანი, ნებისმიერი მინი ტრაქტორისთვის. მაგრამ თუ იყენებთ სხივს, მაშინ შეგიძლიათ უარი თქვათ გადაცემათა კოლოფის დაყენებაზე. შედეგად, დიზაინი გამარტივდება და იაფი იქნება. ყოველივე ამის შემდეგ, ჟიგულის სხივი უკვე შეიცავს სტანდარტულად საჭირო გადაცემათა კრებულს. მინიატურული ტრაქტორების ჯვარედინი სხივები დამზადებულია ფოლადის კუთხეების ან კვადრატული მილის მონაკვეთების გამოყენებით. მამოძრავებელი ღერძის შექმნისას უნდა გვახსოვდეს, რომ სწორედ ის აკავშირებს ძრავას და ბორბლებს და ასევე გადასცემს მათ ძრავის მიერ წარმოქმნილ ძალას. იმისათვის, რომ ამ პაკეტმა ნორმალურად იმუშაოს, გათვალისწინებულია შუალედური კარდანული ბლოკი. წამყვანი ღერძის წარმოების ხარისხი დამოკიდებულია:

• მოსახვევი;
• ბორბლების სტაბილიზაცია;
• მიღება მინი ტრაქტორის ჩარჩოებით, შექმნილია მამოძრავებელი ძალის მამოძრავებელი ბორბლებით.

ეს დიზაინი შედგება რამდენიმე ნაწილისგან. ორივე ჭანჭიკი და მტკიცე ჯვარი მხოლოდ რამდენიმე მათგანია. ასევე გამოიყენება ძირითადი და საყრდენი ღერძების ბუშტუკები, ბორბლის ღერძების ლილვები, ბურთი და როლიკებით საკისრები. კუთხეები და მილის ნაჭრები იქნება სხივის საფუძველი. და ბუჩქების გასაკეთებლად, ნებისმიერი სტრუქტურული ფოლადის ნაწილი გააკეთებს.

სამაგიეროდ რგოლები უკვე დამზადებულია პროფილირებული მილებისგან .ასეთი პროფილის სექციები სრულდება საკისრების დაყენების მოლოდინით. CT3 ფოლადისგან დამზადებული საფარები სასარგებლოა მჭიდროდ დახურვისთვის.სეგმენტი, სადაც მდებარეობს როლიკებით საკისრები და კეიჯი, შედუღებულია სხივის ცენტრში. სპეციალური ჭანჭიკები საშუალებას მოგცემთ დააფიქსიროთ ხიდი იმავე სხივის ბუჩქებზე. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ჭანჭიკები უფრო მძლავრი იყოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინი არ შეინარჩუნებენ სტრუქტურას - ამიტომ უკუცემა წინასწარ ფრთხილად უნდა იყოს გათვლილი.

ნაწილის შემცირება

ეს სამუშაო იწყება გაზაფხულის თასის მოწყვეტით. ბოლო ფლანგი ამოღებულია. გათავისუფლებისთანავე, თქვენ უნდა გაზომოთ ნახევარაქსიუმი ნახაზში მითითებული მნიშვნელობით. საჭირო ნაწილი დაფქულია საფქვავით. ის ჯერ მარტო უნდა დარჩეს - და გააგრძელე შემდეგი ნაბიჯი. განყოფილება უზრუნველყოფილია მაღალი დონის, რომლის გასწვრივ მზადდება ღარი. თასის შიგნით კეთდება გადასასვლელი. შემდეგი, ნახევარგამოყოფები გაერთიანებულია ერთმანეთთან. ისინი მკაცრად უნდა იყოს შედუღებული გამოყენებული მარკირების მიხედვით. შედუღების დასრულებისთანავე, ღერძის ლილვი ჩადის ხიდში და შედუღებულია მასზე, ეს პროცედურა მეორდება სხვა ღერძის ლილვთან ერთად.

კიდევ ერთხელ, ჩვენ ხაზს ვუსვამთ, რომ გაზომვების საფუძვლიანობა ძალიან მნიშვნელოვანია . ზოგიერთი ხელოსანი იგნორირებას უკეთებს მას. შედეგად, ელემენტები არათანაბრად მცირდება. მინი ტრაქტორზე ასეთი ხიდების დაყენების შემდეგ, ის ცუდად დაბალანსებულია და კარგავს სტაბილურობას. მბრუნავი მუშტები და სამუხრუჭე კომპლექსი შეიძლება უსაფრთხოდ მოიხსნას იმავე VAZ მანქანიდან. მინი ტრაქტორების უკანა ღერძი დაცული უნდა იყოს ზემოქმედებისგან.

დამცავი ელემენტი ყველაზე ხშირად ფოლადის კუთხეა (საყრდენი). იგი ასახულია შედუღების დროს წარმოქმნილი ნაკერების გასწვრივ. ვიმსჯელებთ საოპერაციო გამოცდილებით, პროდუქტის შეკრებიდან პირველი 5-7 დღის განმავლობაში, არასასურველია ძლიერი გამავლობის პირობების დაპყრობა და სხვა სარისკო ექსპერიმენტების ჩატარება. მხოლოდ გაშვების შემდეგ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გამოიყენოთ მინი ტრაქტორი, როგორც მოგწონთ.

შეკრების შემდეგ მინი ტრაქტორის სწორად მუშაობას ასევე დიდი მნიშვნელობა აქვს .ღერძი შეიძლება სწრაფად ჩავარდეს, თუ ზეთი არარეგულარულად შეიცვლება. მიზანშეწონილია გამოიყენოთ გადაცემათა კოლოფის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული საპოხი მასალის ტიპი. საკუთარი ხელით გაკეთების ან ხიდის შემცირებისას, შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი არა მხოლოდ დამოუკიდებლად აწყობილი მინიატურული ტრაქტორით. ასეთი ნაწილი ასევე სასარგებლოა სერიული მოწყობილობების დეფორმირებული ნაწილების ჩანაცვლებისთვის.

სხვა მანქანებთან მუშაობა

ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობების მაქსიმალურად გაზრდის მიზნით, უპირატესობა ენიჭება სამუშაო ნაწილებს არა VAZ– დან, არამედ UAZ– დან. კონკრეტული მოდელის მიუხედავად, რაც უფრო ნაკლები ცვლილებები იქნება შეჩერების დიზაინში, მით უფრო სტაბილური და საიმედო იქნება მექანიზმი. ყოველივე ამის შემდეგ, სამოყვარულო მექანიკა ვერ შეძლებს გამოთვალოს და მოამზადოს ყველაფერი ისე ზუსტად და ნათლად, როგორც გამოცდილი ინჟინრები. მაგრამ სავსებით მისაღებია მინი ტრაქტორის აწყობა განსხვავებული ნაწილებისგან. ცნობილია გადაწყვეტილებები, რომლებშიც უკანა ღერძი აღებულია UAZ– დან, ხოლო წინა ღერძი Zaporozhets 968 მოდელიდან, ორივე ნაწილის მოჭრა მოუწევს.

ახლა ვნახოთ, როგორ სწორად შევამციროთ ხიდი ულიანოვსკიდან მანქანებიდან, რომელიც დაკავშირებულია ორ ბორბალთან უკან . დიზაინის ზოგიერთი განსხვავების გამო, მიდგომა, რომელიც გამოიყენება VAZ– ის კომპონენტებისთვის, არ არის შესაფერისი. ღერძული ლილვების ამოღების შემდეგ, თქვენ უნდა გაჭრათ "შენახვა". ჭრილობის ადგილას მოთავსებულია სპეციალური მილი, რომელიც ხელს უწყობს გასწორებას. მილი ფრთხილად უნდა დაიწვას ისე, რომ არ ამოვარდეს.

ნახევარი ლილვი გათიშულია. საჭირო ხვრელი კეთდება მასში ლაშის გამოყენებით. ორივე მხრიდან შედუღებული, შეწყვიტეთ ზედმეტი ლითონი. ეს დაასრულებს ხელნაკეთი ხიდის წარმოებას. რჩება მხოლოდ მისი სწორად დაყენება და გამოსწორება. ასევე შეგიძლიათ გააკეთოთ მინი ტრაქტორი საკუთარი ხელით ნივადან. მნიშვნელოვანია, რომ ასეთი მანქანის ბორბლის მოწყობა 4x4. ამიტომ, ის იდეალურია რთულ რელიეფზე სამუშაოდ. მნიშვნელოვანია: ღირს, შეძლებისდაგვარად, ნაწილების გამოყენება ერთი მექანიზმიდან. მაშინ შეკრება შესამჩნევად ადვილი იქნება.

მკაცრად აკრძალულია ნახმარი ან გატეხილი სათადარიგო ნაწილების გამოყენება . მაგრამ "ნივადან" ხიდების დაყენება ერთი და იმავე მანქანის ჩარჩოზე საკმაოდ მისაღებია და სასურველიც კი. კიდევ უკეთესი იქნება, თუ გადაცემა და გამანაწილებელი მექანიზმი იქიდან იქნება აღებული. საყრდენი სტრუქტურა, როგორც წესი, აღჭურვილია წინა ბორბლების კვანძებით.ეს გადაწყვეტა საშუალებას იძლევა ხიდი გადაადგილდეს ერთდროულად ორ სიბრტყეში.

სავსებით შესაძლებელია ხიდების აღება GAZ-24– დან. მაგრამ საჭირო იქნება სტრუქტურის გაძლიერება. თუ მანქანა ძალიან იშვიათად ხვდება რაღაცას, რადგან ის არ აკეთებს ტრასას, მაშინ მინი ტრაქტორისთვის ეს არის მუშაობის ძირითადი რეჟიმი. ასეთი მომენტის უყურადღებობა საფრთხეს უქმნის ხიდის და შასის სხვა ნაწილების განადგურებას.

ვარიანტების მიმოხილვის დასასრულს, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ კლასიკური სქემის საშინაო მინი ტრაქტორები ზოგჯერ აღჭურვილია კომბინირებული ხიდებით, თუმცა, უფრო ხშირად ისინი იქიდან მხოლოდ საჭის მუხლებს იღებენ.