Motoblock Honda ძრავით: სარქველების მორგება რუსული წარმოების ბენზინის ძრავზე, GX-200, GX-160 და GX-270 ძრავების დემონტაჟი

2024 ავტორი: Beatrice Philips | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 05:46

სიმძლავრე, ეფექტურობა და მუშაობის ხანგრძლივობა პირდაპირ დამოკიდებულია საყოფაცხოვრებო ტექნიკის კომპონენტების ხარისხზე. ზოგიერთი ერთეული გამოირჩევა საწვავის დაბალი მოხმარებით და მცირე ზომით, ზოგი კი შთამბეჭდავი სიმძლავრით.

ზოგიერთ მოწყობილობას ახასიათებს მოწინავე პარამეტრების ერთობლიობა, როგორიცაა ჰონდას ნაწილები . ეს კომპონენტები ჩამოყალიბდა, როგორც პროფესიონალური მოწყობილობები და, შესაბამისად, მათი ნახვა ხშირად შესაძლებელია სხვადასხვა ტრაქტორებზე.

ამრიგად, რუსული წარმოების მოტობლოკები, როდესაც აღჭურვილია ჰონდას ძრავებით, აჩვენებენ ბევრად უფრო მაღალ მაჩვენებლებს.

ყველაზე პოპულარული ბენზინის ძრავები

Honda ძრავის კლასიფიკაცია წარმოდგენილია ისეთი სერიებით, როგორიცაა GC, GX, GP, IGX.

Honda– ს ძრავების ძირითადი მახასიათებლებია ჰაერის გაგრილება და მექანიკური დაწყება, უკიდურესად პროდუქტიული ერთეულების წონა 25 კილოგრამია, საწვავის დაბალანსებული მოხმარება 2.5 ლიტრია.

Honda– ს მიერ წარმოებულ სხვა ძრავებს შორის ყველაზე პოპულარულია GX კლასის ძრავები . ძრავების ეს სერია რეგულარულ გადახედვას განიცდის, რის გამოც მათი ეფექტურობა იზრდება საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით, ისევე როგორც მათი გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა.

GX სერიის ძრავები არის მაღალი ხარისხის კომპონენტები უნივერსალური გამოყენებისთვის და განკუთვნილია უკიდურესად რთულ პირობებში გრძელვადიანი და უწყვეტი მუშაობისთვის. რაც შეეხება სიმძლავრეს, უმეტეს შემთხვევაში ის არ აღემატება 15 ცხენის ძალას.

2010 წლის გაზაფხულზე, Honda დაიწყო ხაზი GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 … ეს დანაყოფები შეესაბამება EPA 3 ფაზის ემისიის მკაცრ სტანდარტებს.

აღსანიშნავია გაუმჯობესებული მოდელები GX130, GX-160, GX-200.

დაინერგა შემდეგი გაუმჯობესებები: ანთების ცვლადი დრო, შეკუმშვის უფრო მაღალი კოეფიციენტი, კარბურატორის მუშაობის გაუმჯობესება და მსუბუქი დგუში. ისინი ხელს უწყობენ სიმძლავრის და ბრუნვის გაზრდას, საწვავის მოხმარების გაუმჯობესებას და ვიბრაციისა და ხმაურის შემცირებას. მახასიათებლებისგან განსხვავებით, ზომები და გარე მონახაზები პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა . ამან განაპირობა ის, რომ ამ სერიის ძრავები ადვილად შესაცვლელია, ეს პროცესი არ იწვევს რაიმე განსაკუთრებულ სირთულეს. აღსანიშნავია ამ სერიაში დანერგილი CG ზამბარები და გამოირჩევა განსაკუთრებული საიმედოობით.

რჩევები მოტბლოკებისთვის Honda ძრავით

ერთ -ერთი მთავარი მანიპულაცია მოტორბლოკის შენარჩუნების შემთხვევაში არის სარქველების მორგება. ძრავის და მთელი ტრაქტორის საიმედოობა პირდაპირ დამოკიდებულია ამ მანიპულირებაზე. კერძოდ, აუცილებელია ამ პროცედურის განხორციელება, თუ ტრაქტორი მოშლილია, ხმაურს გამოსცემს და პერიოდულ გაუმართაობას აძლევს.

სარქველების დაყენება არის საჭირო კლირენსის პარამეტრების დაყენება. ხარვეზების დადგენის ნორმები ხშირად აისახება მოწყობილობის ტექნიკურ დოკუმენტაციაში. ყველა მოდელს აქვს საკუთარი მისაღები ღირებულებები კლირენსის თვალსაზრისით.

ჩვეულებრივი მოწყობილობის სარქველების დაშლა შემდეგია:

• შესასვლელი სარქვლის შემთხვევაში - 0, 10 - 0, 15 მმ;
• შაბათ -კვირისთვის - 0, 15 - 0, 20.

მათი მორგებისა და დემონტაჟისთვის დაგჭირდებათ ინსტრუმენტები, როგორიცაა:

• კომპლექტი wrenches;
• ბინა screwdriver;
• ზონდები 0, 10/0, 15/0, 20 მმ.

სარქვლის ოპტიმალური პარამეტრისთვის უნდა განხორციელდეს შემდეგი მანიპულაციები:

• დარწმუნდით, რომ ძრავა არ არის ცხელი;
• გათიშეთ ზეთის აბაზანის რეზერვუარი ჰაერის ფილტრიდან და ფილტრის ელემენტიდან;
• გაათავისუფლეთ და გათიშეთ დამცავი გარსაცმის წრეზე მდებარე 4 ჭანჭიკით;
• გამორთეთ სტარტერი და ბორბლიანი ბორბალი;
• ბორბლის ბოლოს აუცილებელია მისი "მკვდარი ცენტრის" სტაბილურ პოზიციამდე მიყვანა, ცილინდრის კიდეზე გაბერილი ნიშანი უნდა ემთხვეოდეს ბორბლის ნულოვან ნიშანს;
• მოაშორეთ საფარი პარონიტის შუასადებით, წინასწარ მოხსნით 3 დამაგრების ჭანჭიკს;

• შეამოწმეთ ხარვეზების სიგანე: შესასვლელი სარქველი მდებარეობს ფილტრის გვერდით, ხოლო გამოსასვლელი სარქველი მდებარეობს მაყუჩის გვერდით;
• ინტერვალის გასაზომად, აუცილებელია ჩასვათ წვეტი სარქველსა და როკერს შორის;
• თუ მანძილი არ შეესაბამება დასაშვებობას, მაშინ შეასწორეთ ელემენტები სპანერის გასაღების და ხრახნიანი გამოყენებით;
• გაწმინდეთ მოწყობილობის ყველა კონექტორი ქსოვილით;
• შეაგროვე ძრავა უკან;
• დარწმუნდით, რომ ტრაქტორი მუშაობს.

თუ ძრავის ზეთის გაჟონვა ხდება ტრაქტორის გადაცემათა კოლოფიდან, ეს იმაზე მეტყველებს, რომ აუცილებელია ზეთის ბეჭდის შეცვლა.

ეს შეიძლება გაკეთდეს შემდეგნაირად:

• გათიშეთ საჭრელი ლილვიდან, გაწმინდეთ ისინი ჭუჭყისა და ზეთის კვალიდან;
• ამოიღეთ და გათიშეთ ჭანჭიკები, რომლებიც აფიქსირებენ გადასაფარებელს, რომელიც იცავს გადაცემათა კოლოფს, თუ საქმე ისეა, რომ საფარი ძალიან კარგად ეკვრის საცხოვრებელს, დაარტყით მას ჩაქუჩით;
• ამოიღეთ გამოუყენებელი ზეთის ბეჭედი, გაასუფთავეთ ადგილი მის ქვეშ;
• გაწურეთ გამწოვი ახალი ჯირკვლის ზღვარზე, მოათავსეთ ნაწილი ადგილზე, მჭიდროდ გამკაცრეთ საფარი.